Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[mobut]

а мож ВВ ?

Кампрэссюю мэрял?

[Spectore]

Газета пишет, что первую СУ будут использовать в пятничных практиках, а вторую уже после поставят.

[mobut]

Газета пишет, что первую СУ будут использовать в пятничных практиках, а вторую уже после поставят.

Лучше б они написали с доработками будет новая СУ или нет. И насколько это вобще правда.

[st2ratel]

Газета пишет, что первую СУ будут использовать в пятничных практиках, а вторую уже после поставят.

лишь бы не было дисбаланса после переустановки. А то настроят тачанку, а оно потом не так поедет

Лучше б они написали с доработками будет новая СУ или нет. И насколько это вобще правда.

да рано же еще. На базы никто не летал. Все обычно к европейской части сезона

[mobut]

да рано же еще. На базы никто не летал. Все обычно к европейской части сезона

Думаешь они с собой запасные СУ возят? А вобще, насколько я понимаю правила, то доработки СУ можно использовать только на новых вариантах СУ.

[SERB]

Во как. И где вы такие данные находите? Ну в 2010 у них то было 700 л.с. или нет? Тем более 700 л.с. на 6 "горшков" это где то по 117. А 1000 на 8, это примерно по 125. Разница не большая.

в 2010 разве 6 цилиндров было? Или я не понял твои аналогии?

[SERB]

Лучше б они написали с доработками будет новая СУ или нет.

с Барсы она будет

[mobut]

в 2010 разве 6 цилиндров было? Или я не понял твои аналогии?

Действительно. Виноват, не внятно выразился. 6 цилиндров это я про турбодвигатель, правда не знаю, есть у них нынче 700 л.с. или нет.

[st2ratel]

Думаешь они с собой запасные СУ возят? А вобще, насколько я понимаю правила, то доработки СУ можно использовать только на новых вариантах СУ.

да дело в обычной логистике. Не дай бог, что случится с новой СУ - можно будет в темпе привезти з\ч. А тут еще и на другом континенте с разницей в 3 дня. Этого только на перелёт и раскладку вещей хватит. Не помню, чтобы обновлялись когда-либо в таком промежутке

и да, СУ запасные возят - не думал, что это новость

[Vt12]

а мож ВВ ?

ВВ менять обычно только самолюбие тешить.

[mobut]

да дело в обычной логистике. Не дай бог, что случится с новой СУ - можно будет в темпе привезти з\ч. А тут еще и на другом континенте с разницей в 3 дня. Этого только на перелёт и раскладку вещей хватит. Не помню, чтобы обновлялись когда-либо в таком промежутке

Ну так, может всего несколько деталей поменять да и все. Хотя ладно, но не нравится мне это.

[Vt12]

с Барсы она будет

А что в Канаде будет? Когда токены тратить будут?

[st2ratel]

Ну так, может всего несколько деталей поменять да и все. Хотя ладно, но не нравится мне это.

ну потерпи уж))

[Spectore]

Лучше б они написали с доработками будет новая СУ или нет. И насколько это вобще правда.

Они написали, что спецификация такая же будет.

[Могиканин]

Действительно. Виноват, не внятно выразился. 6 цилиндров это я про турбодвигатель, правда не знаю, есть у них нынче 700 л.с. или нет.

Не, ну мне то сразу понятно было, что про турбо речь. Так то с переходом на атмо и повышением до 1000 лс момент даже уменьшится - сейчас крутят в основном не более 11 тыс оборотов, а на атмо было под 16 тыс и более. Но ты сам знаешь, что основные нагрузки на КШМ идут из-за динамики - шатун там болтается, поршни туда-сюда ерзают. И пропорциональны они КВАДРАТУ скорости. Т.е. если частоты возрастают в полтора раза, то дин. нагрузки в два-два с половиной (примерно). А это уже серьезно сказывается на ресурсе.

[Spectore]

Вчера Cavallino выкладывал слова Маркионе, и сегодня я наткнулась на подобное в Газзете: обещает, что в Монце будет очень изменений, которые позволят побороться с Мерседесом.

[SERB]

Действительно. Виноват, не внятно выразился. 6 цилиндров это я про турбодвигатель, правда не знаю, есть у них нынче 700 л.с. или нет.

У самого ДВС нет, конечно, а в сумме - где-то так и есть. Но эти цифры не применимы к нагрузке на цилиндры.

[SERB]

А что в Канаде будет? Когда токены тратить будут?

А что в Канаде будет? Она после Барсы. Соответственно с большой вероятностью там будет СУ барселонской спецификации. Странно было бы делать отдельную спецификацию на две гонки (Барса и Монако), а с учётом специфики Монако, так и вовсе на одну.

[Vt12]

А что в Канаде будет?

Вот и мне странным кажется про Барсу, потому как до этого речь шла про Канаду, типа биг апгрейт, движок превзойдет Мерсовский.

[Могиканин]

Вчера Cavallino выкладывал слова Маркионе, и сегодня я наткнулась на подобное в Газзете: обещает, что в Монце будет очень изменений, которые позволят побороться с Мерседесом.

Честно? После РБР, где никогда про обновы ничего не говорили, а потом все удивлялись как изменилась машина и как она поехала (например в Спа-13) - эти постоянные анонсы обнов из Маранелло меня как-то напрягают. Не привык что ли?...

[mobut]

У самого ДВС нет, конечно, а в сумме - где-то так и есть. Но эти цифры не применимы к нагрузке на цилиндры.

Да что вы вот это вот, ну разве надо было обязательно что бы все вот именно вот так? Эх

[Vt12]

эти постоянные анонсы обнов из Маранелло меня как-то напрягают. Не привык что ли?...

И правильно, нас тоже...

[Могиканин]

А что в Канаде будет? Она после Барсы. Соответственно с большой вероятностью там будет СУ барселонской спецификации. Странно было бы делать отдельную спецификацию на две гонки (Барса и Монако), а с учётом специфики Монако, так и вовсе на одну.

Если не ошибаюсь, то кажись движки можно тасовать как хочешь. Например, на Барсу ставить с новой спецификацией, на Монако со старой - в Канаде опять с новой. И дальше играться в зависимости от типа трасс - главное чтобы не выбрать лимит в 5 гонок для каждой единицы.

[Spectore]

Честно? После РБР, где никогда про обновы ничего не говорили, а потом все удивлялись как изменилась машина и как она поехала (например в Спа-13) - эти постоянные анонсы обнов из Маранелло меня как-то напрягают. Не привык что ли?...

На Феррари ведь весь мир смотрит Надо же что-то в ответ говорить

[Spectore]

Все дружно идут на работу