Контракты 2016

[jurykovalev]

это не сказки или актуальные движки кто-то РБ и ТР предложил ПРОДАТЬ?

Рено, например.

[rewonmiz]

Так это проблемы тех, у кого амбиции. Не устраивает предложение, ищите другие, это ваши задача обеспечить себя двигателями.

Этот независимый поставщик будет делать моторы по действующему регламенту?

будет независимый поставщик будут и движки у РБ и ТР, а на Мерс и Феррари пофиг, нечего было в бочку лезьть и продавать движки по принципу, "этому продам, а этому не продам", вот теперь пускай гундят сколько хотят, если такие люди как Берни и Тодт просят, к ним надо прислушиваться, а не посылать их, говоря, что в регламенте нет обязательства продавать двигатели

Рено, например.

а вот посмотрим, на чем поедет РБ в следующем году

[jurykovalev]

а вот посмотрим, на чем поедет РБ в следующем году

А там и смотреть нечего, у РБР был контракт на двигатели 16 года, актуальные. Если они его не получат, это будет только их собственная вина.

[jurykovalev]

будет независимый поставщик будут и движки у РБ и ТР, а на Мерс и Феррари пофиг, нечего было в бочку лезьть и продавать движки по принципу, "этому продам, а этому не продам", вот теперь пускай гундят сколько хотят, если такие люди как Берни и Тодт просят, к ним надо прислушиваться, а не посылать их, говоря, что в регламенте нет обязательства продавать двигатели

Да, очень удобно, особенно учитывая, что по той информации, что сейчас есть о тендере, производители никак не смогут перейти на этот регламент, т.е. по сути, никто не смогут догнать РБР из-за регламента, ведь у команд есть контракты на двигатели Феррари, Мерса, Рено, Хонды, и разрывать их дорого, а производители, если регламент независимого двигателя будет выигрышным и недостижимым для турбо двигателей, вынуждены будут на него перейти, выставив на мороз огромное количество своих сотрудников-мотористов, и смирившись с тем, что ФИА кидает их на бабки, которые они вложили в турбо двигатели. И конечно, же, перекроить регламент из-за одной команды, это образец честного спорта.

[Skull]

будет независимый поставщик будут и движки у РБ и ТР, а на Мерс и Феррари пофиг, нечего было в бочку лезьть и продавать движки по принципу, "этому продам, а этому не продам", вот теперь пускай гундят сколько хотят, если такие люди как Берни и Тодт просят, к ним надо прислушиваться, а не посылать их, говоря, что в регламенте нет обязательства продавать двигатели

Я же тебе задал конкретный вопрос. Так сложно ответить?

Видишь ли, если независимый поставщик будет делать моторы по тому же регламенту, что и Феррари, Мерседес, Рено и Хонда, то они и не будут возмущаться. И возмущены они не тем, что зовут кого-то со стороны, а тем, что он может делать двигатели по совсем другому регламенту, которые будут изначально дешевле и надежнее, а может еще и мощнее. И выступят против этого единым фронтом.

Пофиг на Феррари и Мерседес? Да ты рисковый парень. Только вот реальность, она другая немного.

Если Берни и Тодт хотят тебя кинуть на немереное количество денег, а возможно и на титулы, то стоит слать их ко всем чертям и отстаивать свои интересы, а не с довольным видом кивать и сливать свои интересы в унитаз.

Ну а что там будет - посмотрим. У меня хрустальных шаров нет. Могу отталкиваться только от истории предыдущего конфликта заводских команд и ФИА. И тогда для последних все печально закончилось

[ЕВГА]

А там и смотреть нечего, у РБР был контракт на двигатели 16 года, актуальные. Если они его не получат, это будет только их собственная вина.

Речь идет о "Что делать", а не " кто виноват".

В данный момент Берни и ФИА столкнулись с конфликтом интересов.

Тот кто не участвует в чемпионате по факту определяет участников и фаворитов.

Ведь теоретически возможна ситуация, когда моторостроитеди совсем не возымеют желания поставлять СУ никому. Кроме заводских команд.

И да, команды не дожны иметь столько веса в принятии решение в Ф1.

[rewonmiz]

Да, очень удобно, особенно учитывая, что по той информации, что сейчас есть о тендере, производители никак не смогут перейти на этот регламент, т.е. по сути, никто не смогут догнать РБР из-за регламента, ведь у команд есть контракты на двигатели Феррари, Мерса, Рено, Хонды, и разрывать их дорого, а производители, если регламент независимого двигателя будет выигрышным и недостижимым для турбо двигателей, вынуждены будут на него перейти, выставив на мороз огромное количество своих сотрудников-мотористов, и смирившись с тем, что ФИА кидает их на бабки, которые они вложили в турбо двигатели. И конечно, же, перекроить регламент из-за одной команды, это образец честного спорта.

автопроизводители сами в данной ситуации виноваты, одни тем, что нормальные движки сделать не могут, другие в том, что свои движки не хотя продавать, а Ф1 это чемпионат КОНСТРУКТОРОВ, а не автопроизводителей, так что если повторится история конца 70-х, когда 90% пелетона ездило на нез аводском Косфорте, значит так тому и быть, зато глядишь еще несколько команд появится, которые будут уверены, что не придется идти на поклон к концернам и выигрывать можно будет без поддержки автогигантов

[jurykovalev]

Тот кто не участвует в чемпионате по факту определяет участников и фаворитов.

Кто эти странные заговорщики? Или в каком чемпионате не участвуют Мерседес и Феррари?

[rewonmiz]

Я же тебе задал конкретный вопрос. Так сложно ответить?

Видишь ли, если независимый поставщик будет делать моторы по тому же регламенту, что и Феррари, Мерседес, Рено и Хонда, то они и не будут возмущаться. И возмущены они не тем, что зовут кого-то со стороны, а тем, что он может делать двигатели по совсем другому регламенту, которые будут изначально дешевле и надежнее, а может еще и мощнее. И выступят против этого единым фронтом.

Пофиг на Феррари и Мерседес? Да ты рисковый парень. Только вот реальность, она другая немного.

Если Берни и Тодт хотят тебя кинуть на немереное количество денег, а возможно и на титулы, то стоит слать их ко всем чертям и отстаивать свои интересы, а не с довольным видом кивать и сливать свои интересы в унитаз.

Ну а что там будет - посмотрим. У меня хрустальных шаров нет. Могу отталкиваться только от истории предыдущего конфликта заводских команд и ФИА. И тогда для последних все печально закончилось

да плевать мне и большинству на потребности автогигантов, у них денег не меряно, а вот ФИ, Лотоус, Заубер концы с концами еле еле сводят, их потеря, даже одного из них, более существенна, чем потеря Мерса

[jurykovalev]

автопроизводители сами в данной ситуации виноваты, одни тем, что нормальные движки сделать не могут, другие в том, что свои движки не хотя продавать, а Ф1 это чемпионат КОНСТРУКТОРОВ, а не автопроизводителей, так что если повторится история конца 70-х, когда 90% пелетона ездило на нез аводском Косфорте, значит так тому и быть, зато глядишь еще несколько команд появится, которые будут уверены, что не придется идти на поклон к концернам и выигрывать можно будет без поддержки автогигантов

Конструируится конструктором вся машина. И если кто-то конструирует лучший мотор, значит он лучший конструктор. Никто не мешает РБР побеждать. Просто работать лучше нужно. С какой стати один конструктор будет в одном регламенте, а другие даже не смогут в него перейти, чтобы показать, что они лучшие конструкторы? Мотор такая часть машина, как и шасси, почему из-за того, что Манор не может обепечить себя нормальным шасси ему не вводят отдельный регламент?

да плевать мне и большинству на потребности автогигантов, у них денег не меряно, а вот ФИ, Лотоус, Заубер концы с концами еле еле сводят, их потеря, даже одного из них, более существенна, чем потеря Мерса

А ФИ, Заубер за альтернативный движок? Энстоун вообще уже заводская команда.

[Skull]

да плевать мне и большинству на потребности автогигантов, у них денег не меряно, а вот ФИ, Лотоус, Заубер концы с концами еле еле сводят, их потеря, даже одного из них, более существенна, чем потеря Мерса

О_о. Это в какой реальности такое?

[ЕВГА]

Конструируится конструктором вся машина. И если кто-то конструирует лучший мотор, значит он лучший конструктор. Никто не мешает РБР побеждать. Просто работать лучше нужно. С какой стати один конструктор будет в одном регламенте, а другие даже не смогут в него перейти, чтобы показать, что они лучшие конструкторы? Мотор такая часть машина, как и шасси, почему из-за того, что Манор не может обепечить себя нормальным шасси ему не вводят отдельный регламент?

А ФИ, Заубер за альтернативный движок? Энстоун вообще уже заводская команда.

Движки строят не участики чемпионата.

Нет чемпионата моторостроителей. В чемпионате участвеуют строители шасси.

[jurykovalev]

Движки строят не участики чемпионата.

Нет чемпионата моторостроителей. В чемпионате участвеуют строители шасси.

Кто вам сказал такую чушь?

Движки строят не участики чемпионата.

Феррари и Мерседес не участвую в чемпионате с каких пор?

[ЕВГА]

Кто эти странные заговорщики? Или в каком чемпионате не участвуют Мерседес и Феррари?

В Бэркли строят СУ Мерседес?

Команда МерседесПетронасФ1 вложила многомного денег в разработку Су?

А почему это не отражено в бюджете команды?

[rewonmiz]

О_о. Это в какой реальности такое?

в нормальной, где автогигантам нет места с их раздутыми бюджетами

[Skull]

в нормальной, где автогигантам нет места с их раздутыми бюджетами

То есть в несуществующей. Я понял. Извини, я как-то не готов обсуждать нечто нереальное

[jurykovalev]

в нормальной, где автогигантам нет места с их раздутыми бюджетами

Ну не смешите меня сказками, что у РБР нет денег.

[rewonmiz]

Конструируится конструктором вся машина. И если кто-то конструирует лучший мотор, значит он лучший конструктор. Никто не мешает РБР побеждать. Просто работать лучше нужно. С какой стати один конструктор будет в одном регламенте, а другие даже не смогут в него перейти, чтобы показать, что они лучшие конструкторы? Мотор такая часть машина, как и шасси, почему из-за того, что Манор не может обепечить себя нормальным шасси ему не вводят отдельный регламент?

такое ощущение, что ты гонки только пол года стал смотреть, движок делает не команда АМГ, в их бюджете НЕТ денег на его производство и развитие, этим занимается КОНЦЕРН Мерседес-Бенц!

[ЕВГА]

Там прогревочный уже.;)

[jurykovalev]

такое ощущение, что ты гонки только пол года стал смотреть, движок делает не команда АМГ, в их бюджете НЕТ денег на его производство и развитие, этим занимается КОНЦЕРН Мерседес-Бенц!

И РедБуллу никто не мешает это же делать. как и всем другим. Задача конструктора, обеспечить себя лучшим двигателем, шасси, шинами и прочим. Если РБР не хочет работать ради победы так, как Феррари и Мерседес(которые взяли и построили движки), это только их личные проблемы.

[ultraviolett]

такое ощущение, что ты гонки только пол года стал смотреть, движок делает не команда АМГ, в их бюджете НЕТ денег на его производство и развитие, этим занимается КОНЦЕРН Мерседес-Бенц!

Про Феррари что скажешь?

И изучи структуру Мерседес Гран прих лтд, а то тебя опять память подводит :laugh:

Формульный движки имеют отношение к этому юр лицу, куда входит Брэкли и Бриксуорт.

И не сочиняй сказки, никакой КОНЦЕРН Мерседес-Бенц этим не занимается

[ЕВГА]

И РедБуллу никто не мешает это же делать. как и всем другим. Задача конструктора, обеспечить себя лучшим двигателем, шасси, шинами и прочим. Если РБР не хочет работать ради победы так, как Феррари и Мерседес(которые взяли и построили движки), это только их личные проблемы.

А если придет независимый поставщик Су и все желающие купят движки у него, то недовольство этим Мерсов и Ко тоже их личные проблемы.

Зы. Захватывабющая гонка.:)

Сколько ещё сезонов надо езды цугом?

[Skull]

А если придет независимый поставщик Су и все желающие купят движки у него, то недовольство этим Мерсов и Ко тоже их личные проблемы.

Если этот независимый поставщик будет делать двигатели по тому же регламенту, что и остальные - то да. А если под него запилят свой регламент, то извините. О какой равной борьбе вообще будет идти речь? Это мне напоминает 2009 год. Когда одним обещали зверские ограничения в ТТХ, а другим нет.

[Skull]

А если придет независимый поставщик Су и все желающие купят движки у него, то недовольство этим Мерсов и Ко тоже их личные проблемы.

Зы. Захватывабющая гонка. :)

Сколько ещё сезонов надо езды цугом?

Где были такие комментарии от тебя пару сезонов назад?

[ЕВГА]

Если этот независимый поставщик будет делать двигатели по тому же регламенту, что и остальные - то да. А если под него запилят свой регламент, то извините. О какой равной борьбе вообще будет идти речь? Это мне напоминает 2009 год. Когда одним обещали зверские ограничения в ТТХ, а другим нет.

А равная борьба на трассе наблюдается в настоящий момент?