Виталий Петров Том 2

[=AG=]

Превью этапа в Шпильперге от ХВА. Всех переводить лень, так что только пилотов Мюкке.

Трасса: длина 4,236 км, это третья по протяженности трасса в календаре, количество кругов - 47, что эквивалентно дистанции 203,322 км - наибольшая дистанция в сезоне.

Хункаделья: "В этом году будет мое второе выступление в Шпильберге. На этой трассе очень важно найти аэродинамический баланс. Тут есть много быстрых поворотов, несколько прямых и шпилька второго поворота. Я дважды побеждал на этой трассе в Евросерии Ф-3, так что я действительно люблю Шпильберг. К сожалению, я не смог продемонстрировать свой темп в Москве, теперь нужно выступить лучше на трассе, потенциально больше подходящей нашему автомобилю"

Петров: "Шпильберг является еще одной трассой, с которой я не знаком, так что сначала надо привыкнуть к треку во время практик. Этот уик-энд не будет легким для нас, как и, собственно, прошедшая гонка в России. Впрочем, мы не падаем духом и продолжим сражаться, и попытаемся в Шпильберге извлечь максимум из машины"

ПС: к слову, в оф. превью Мерседеса ни разу не упомянается название трассы (Рэд Булл Ринг). Забавно.

[kazak]

Голос DTM: на экваторе сезона

http://#.#.#/news/id/14824

[catv]

Таки успел раньше andre :)

Виталий Петров. Пять вопросов перед этапом в Шпильберге http://vitalypetrov....ress-centre/868

Виталий, позади пять этапов, впереди – еще столько же. Сложно поверить, что прошла уже половина чемпионата?

Ощущения необычные. Конечно, мне бы хотелось, чтобы гонок было больше. Я бы точно не отказался, если бы мы проводили, скажем, 15 этапов или по две гонки за уикенд. Десять гонок всего – это все-таки не так много. Порой между ними просто не знаешь, чем себя занять, чтобы скоротать ожидание до следующей.

Как провели время после этапа в России?

После гонки на Moscow Raceway я сначала немного отдохнул, все-таки домашний этап выдался одним из самых насыщенных в сезоне, если говорить о количестве мероприятий, не связанных непосредственно с событиями на трассе. Затем отправился в Германию, в Берлин, съездил на базу Mücke Motorsport, пообщался с инженерами и механиками, в том числе и в неформальной обстановке.

Насколько хорошо вы знакомы с трассой в Австрии, что думаете о ее конфигурации?

Я выступал на этой трассе уже очень давно, но хорошо ее помню. Это интересная техничная трасса, повороты представлены практически на любой вкус от медленных до скоростных. Еще одна особенность – она достаточно узкая, и как мы видели даже в гонке Формулы 1, обгонять на ней не так и просто, несмотря на то, что есть несколько длинных прямых, а автомобили DTM даже шире.

Сколько в календаре осталось незнакомых вам трасс?

На Нюрбургринге и в Хоккенхайме я выступал часто. Естественно, за рулем другой машины восприятие немного меняется, но знание конфигурации трассы еще никогда никому не мешало. Китайский этап был отменен, гонка перенесена в Зандвоорт, где я выступал очень давно. Ни разу не был на Лаузицринге. Готовиться к нему буду так же, как всегда. Симуляторы, видео. Ничего сверхъестественного.

Ждете, что команда сможет прибавить во второй половине чемпионата?

Мы постоянно на связи не только с инженерами Mücke Motorsport, но и с HWA. Прекрасно знаем, что они продолжают работать. Они сами очень недовольны тем, как прошла первая половина чемпионата, понимают, что отставание серьезное, стараются его сократить. Команда мотивирована, я знаю, что на базе готовится большой пакет обновлений, что у Mercedes-Benz запланированы тесты. Но ожидать какого-то резкого скачка в самое ближайшее время не стоит. Пакет новинок будет установлен на машину осенью, ближе к завершению чемпионата. Очень надеюсь, что мы сможем благодаря этому прибавить и включиться в борьбу с другими командами – пусть и в концовке сезона.

[jurykovalev]

Превью этапа в Шпильперге от ХВА. Всех переводить лень, так что только пилотов Мюкке.

Петров: "Шпильберг является еще одной трассой, с которой я не знаком

Насколько хорошо вы знакомы с трассой в Австрии, что думаете о ее конфигурации?

Я выступал на этой трассе уже очень давно, но хорошо ее помню.

чьей-то пресс-службе стоит работать тщательнее

[Андриус]

чьей-то пресс-службе стоит работать тщательнее

Сколько журналистов,столько и мнений :D

[jurykovalev]

Китайский этап был отменен, гонка перенесена в Зандвоорт, где я выступал очень давно.

Что-то новенькое, это когда это? :blink:

[Андриус]

Что-то новенькое, это когда это? :blink:

Может в Молодёжных сериях.

[jurykovalev]

Может в Молодёжных сериях.

Ну да, а я как будто про ф1 1985 думал.

[SareN]

Как обычно, Виталик разложил всё по полочкам в превью. :bigwink:

[Андриус]

Получает дополнительный опыт картинга

[Оля]

Пните меня завтра днем кто-нить, чтоб я свой альбом с Виталькой сделала уже, да тот официальный разобрала. А то бесит эта неуклюжая сортировка в нем и повторы...

upd. Т.е. сегодня. Если усну и пошлю - не обижайтесь плиз.)))

[Vodka Putinka]

Получает дополнительный опыт картинга

небось снова на привычном месте...

[дизель]

Пните меня завтра днем кто-нить, чтоб я свой альбом с Виталькой сделала уже, да тот официальный разобрала. А то бесит эта неуклюжая сортировка в нем и повторы...

upd. Т.е. сегодня. Если усну и пошлю - не обижайтесь плиз.)))

Просыпайся давай! Солнце уже высоко! :)

[andre]

В Mercedes остаются реалистами

Перед шестым этапом DTM в австрийском Шпильберге в Mercedes готовятся к еще одному трудному уик-энду. Несмотря на две выигранные гонки, в целом новая версия гоночной машины штутгартского концерна уступает технике конкурентов из Audi и BMW, а полный пакет обновлений, которые организаторы серии позволили подготовить компании в силу особых обстоятельств, будет готов только к двум финальным этапам.

«В этом году в Шпильберге нас ждет трудная задача, – признал глава Mercedes-Benz Motorsport Тото Вольф. – Мы остаемся реалистами в своих ожиданиях, как это было и на предыдущих этапах.

Постараемся добиться максимума возможного. Посмотрим, к чему в итоге приведут наши усилия. На Moscow Raceway Кристиан [Фиторис] и Паскаль [Верляйн] финишировали в первой восьмерке, что стало для нас солидным результатом на трассе такого типа.

В первой половине нынешнего сезона у нас было много взлетов и падений. Мы понимаем, что наши показатели в различных условиях и на каждой трассе не соответствуют ожиданиям, поэтому продолжаем упорно работать, чтобы прибавить во второй части первенства».

• Голос DTM: на экваторе сезона
  

В зачете производителей Mercedes уже безнадежно отстает от конкурентов, а лучшим пилотом штутгартской марки в личном зачете текущего чемпионата является Кристиан Фиторис, который занимает седьмую строчку в 39 очках позади лидера первенства Марко Виттмана из BMW.

«В Шпильберге нас ждет совсем другая трасса по сравнению с той, на которой мы выступали под Москвой, – поведал немец. – Здесь поменьше поворотов, но есть длинные прямые. На мой взгляд, отличное кольцо. Оно напоминает американские горки, а многие повороты ставят перед пилотами очень непростую задачу.

Мы должны подходить к этому уик-энду с известной долей осторожности. В Шпильберге снова будет важно подобрать в тренировках правильные настройки с целью извлечения максимального потенциала и полной реализации возможностей машины».

По мнению Гэри Паффета, который в первых пяти гонках чемпионата заработал всего четыре очка, на Red Bull Ринге у Mercedes C-Coupe DTM больше шансов, чем на Moscow Raceway.

• Большое интервью: Гэри Паффет
  

«Трасса короткая и на ней не так много поворотов, – рассуждает британец. – Здесь важно добиться высокой максимальной скорости на трех быстрых участках. Думаю, трасса в Шпильберге с длинными прямыми и жесткими торможениями подходит нашей машине больше, чем некоторые другие автодромы. Постараемся заработать несколько очков и лучше понять технику».

Виталий Петров надеется на прогресс © С.Беднарук

Россиянин Виталий Петров, который является одним из всего двух гонщиков наравне со своим партнером по команде Mucke Даниэлем Хункадельей, который в первой половине сезона не сумел открыть счет заработанным очкам, надеется на прогресс.

«Главная цель на этап в Австрии – постараться добиться большего в квалификации, – сказал экс-пилот Ф1. – Стартуя позади, очень сложно навязать борьбу другим гонщикам, даже несмотря на то, что с темпом на длинной дистанции серьезных проблем у нас нет.

Мне уже доводилось выступать на трассе в Шпильберге в двухлитровой Формуле Renault, и даже несмотря на то, что было это очень давно, я хорошо помню конфигурацию. Кольцо достаточно короткое, но при этом там есть повороты на любой вкус. Я продолжаю адаптироваться в команде. Связь с инженерами становится лучше от гонки к гонке, и в Шпильберге мы попробуем сделать еще один шаг вперед.

Команда мотивирована, на базе готовится большой пакет обновлений и на ближайшее время запланированы тесты. Но ожидать какого-то резкого скачка пока не стоит. Пакет новинок будет установлен на машину осенью, ближе к завершению чемпионата. Очень надеюсь, что мы сможем благодаря этому прибавить и навязать реальную борьбу соперникам – пусть и только в концовке сезона».

Гонку DTM в Шпильберге можно будет увидеть на канале "Авто Плюс" 3 августа в 20:00 по московскому времени.

Сергей Беднарук, специально для #.#.#

[=AG=]

Беднарук стойко игнорирует Спорт-1 (как и в случае с Индикаром), хотя пишет на популярном сайте, а не у себя в блоге. На Спорте-то гонка в прямом эфире в 17:25

[jurykovalev]

Беднарук стойко игнорирует Спорт-1 (как и в случае с Индикаром), хотя пишет на популярном сайте, а не у себя в блоге. На Спорте-то гонка в прямом эфире в 17:25

Ну, на спорт 1 тоже не писали, что Москва в прямом по Автоплюсу будет, так что, ничего удивительного.

[andre]

Беднарук стойко игнорирует Спорт-1 (как и в случае с Индикаром), хотя пишет на популярном сайте, а не у себя в блоге. На Спорте-то гонка в прямом эфире в 17:25

Гонка в прямом эфире Спорт1.И в программе Авто Плюс - прямой эфир.Беднарук пишет про запись :unknw:

[Оля]

Просыпайся давай! Солнце уже высоко! :)

С чего ты взял, что я щас сплю? ))))

Это я днем могу завалиться от накопившегося недосыпа и вечной головной боли из-за жары.) Вот тогда пнуть и надо, но нежно.))

[=AG=]

Ну, на спорт 1 тоже не писали, что Москва в прямом по Автоплюсу будет, так что, ничего удивительного.

Не, это понятно, ВГТРК не будет рекламировать конкурента, но на сайт Беднарук пишет как журналист, а не как комментатор, как я понимаю. Более того, на оф. сайт ДТМ он писал исключительно про Автоплюс.

[jurykovalev]

Не, это понятно, ВГТРК не будет рекламировать конкурента, но на сайт Беднарук пишет как журналист, а не как комментатор, как я понимаю. Более того, на оф. сайт ДТМ он писал исключительно про Автоплюс.

Ну, личная заинтересованность, что поделать :) и так Спорт увёл часть аудитории.

[andre]

Spielberg 2014 - Live

Квалификация

Гонка

[andre]

Vitaly Petrov LIVE @petrovlive · 4 мин

Обычно в это время для команды уже готов завтрак, но сегодня почему-то нет, приходится налегать на фрукты.

[scarlett]

.....Шуми, Марк, Виталик... :love:

http://www.youtube.com/watch?v=RiN3btP-3Mw

[andre]

Таки прямой эфир гонки на Авто Плюсе.Дождь по прогнозу,будет весело)

DTM: из Шелудькова в Шпильберг

[Андриус]

небось снова на привычном месте...

Смотря, что вы считаете привычным.