Scuderia Ferrari (06.10.2013 - 25.11.2014)

[Ress]

Вчера вообще слух прошел, что Сэб в Феррари подписался.

Ну какая ему Феррари? После того как Фернандо уничтожил его друга по бадминтону... Теперь Себастьян к Маранелло даже на пушечный выстрел не подойдёт от страха. Рикьярдо то одолеть не может...

[Snakestone]

Немного слов от Марко.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/115447?_ga=1.135847672.851424861.1378574739

Главное.

Нужно рисковать.

И его раздражает сложившаяся в команде традиция "каждый отдел сам за себя и все по отдельности не виноваты".

Теперь будет, если машина дерьмо, виноваты все инженеры поголовно.

[First Lady]

Ну всё, инженерный штаб Ферров нашёл, как построить самовоз.

«Это было бы любопытно, поскольку такие шины будут иметь совершенно другие характеристики, - добавил британец. - Освободившееся пространство в колесах позволит нам выработать новые инженерные решения, проведя соответствующие исследования». - Элиссон.

Феррари найдет способ и с етими шинами проигрывать.

[Юра11]

А я думаю Кими и в финишном протоколе будет выше Фернандо. Спа же. У Алонсо что-нибудь случится и он не продолжит серию гонок с очками.

Гадаешь на кофейной гуще? Не проще ли подождать или просто поставить у букмекеров и затем взять деньги?

[AiK]

Марко Маттиаччи: Теперь Ferrari станет другой

[Fixxxer89]

Марко Маттиаччи: Теперь Ferrari станет другой

Чуть убавят чёрного в раскраске?

[Lonesome]

Чуть убавят чёрного в раскраске?

И то неплохо.

А по сути очень хороший ответ на недавние откровения Марморини.

[AiK]

а мне понравилось, что они хотят рискнуть, только вот в чём? изобрести некую гравицапу?

[Zеrg]

а мне понравилось, что они хотят рискнуть, только вот в чём? изобрести некую гравицапу?

Уже изобрели, новый лак :secret:

[Юрич]

Феррари найдет способ и с етими шинами проигрывать.

Зато с этими колесами (R-18) она будет проигрывать красиво! С блеском!

[Lonesome]

Уже изобрели, новый лак :secret:

Для ногтей Лапо Элкана.

[SirPA]

а мне понравилось, что они хотят рискнуть, только вот в чём? изобрести некую гравицапу?

Забить на регламент и протащить какие-нить читы и будь что будет (тут только проблема эти самые читы придумать). )

[Террорист]

поговаривают .что к Спа Феррари планиуют "пальтишко" на выускной колектор накинуть,чтоб сохранить тепло (проверено на Маруске)

[Гость vaniola]

Марко Маттиаччи: Теперь Ferrari станет другой

Что за бред он несёт?

"Мне не нравится, когда мотористы говорят со мной о шасси, а инженеры шасси говорят о моторе."

[Lonesome]

"Мне не нравится, когда мотористы говорят со мной о шасси, а инженеры шасси говорят о моторе."

Тут скорее сложность перевода. Скорее всего Марко не понравилось, что мотористы критиковали шасси, а инженеры шасси критиковали двигатель.

[Андриус]

Тут скорее сложность перевода. Скорее всего Марко не понравилось, что мотористы критиковали шасси, а инженеры шасси критиковали двигатель.

Каждый хочет показать,что виноват в конструкции болида кто-то другой.

[Lonesome]

Каждый хочет показать,что виноват в конструкции болида кто-то другой.

Именно. Это и не понравилось Маттиаччи.

[Андриус]

Именно. Это и не понравилось Маттиаччи.

Мне нравится Маттиачи. Феррари прибавит под его руководством,правда неизвестно, смогут ли зацепиться за КК. Всё равно - Нандо должен оставаться в команде.

[Гость vaniola]

Тут скорее сложность перевода. Скорее всего Марко не понравилось, что мотористы критиковали шасси, а инженеры шасси критиковали двигатель.

И даже так. Объективная критика поднимает результат. Есть ощущение, что Маттиаччи просто - либо не понимает (производить - не продавать), либо не умеет выражаться, боясь сказать прямо - в "инженерном закулисье" Скудерии настоящий срач. Я предполагаю первое с некоторыми элементами второго.

[Андриус]

И даже так. Объективная критика поднимает результат. Есть ощущение, что Маттиаччи просто - либо не понимает (производить - не продавать), либо не умеет выражаться, боясь сказать прямо - в "инженерном закулисье" Скудерии настоящий срач. Я предполагаю первое с некоторыми элементами второго.

Понимает,просто не хочет много болтать.

[Андриус]

[Гость vaniola]

Именно. Это и не понравилось Маттиаччи.

Это мы понимаем, зная предысторию. Марко же, пытаясь это выразить, сказал глупость.

[Андриус]

Это мы понимаем, зная предысторию. Марко же, пытаясь это выразить, сказал глупость.

Что ты так на всё негативно смотришь? Расслабься и жди гонок.

[Lonesome]

И даже так. Объективная критика поднимает результат. Есть ощущение, что Маттиаччи просто - либо не понимает (производить - не продавать), либо не умеет выражаться, боясь сказать прямо - в "инженерном закулисье" Скудерии настоящий срач. Я предполагаю первое с некоторыми элементами второго.

Безусловно Маттиаччи ничего не понимает. Он всего лишь какой-то руководитель команды Формулы 1, разве он может что-то понять? То ли дело форумные аналитики они все понимают и все знают.

Если бы ты внимательно следил за событиями, которые разворачивались на протяжении нескольких лет в Феррари и особенно за шагами нового руководителя и его высказываниями, то ты бы заметил, что Маттиаччи за пару месяцев сказал то, чего не решились сказать Доменикали и ди Монтедземоло за предыдущие пять лет.

И главные проблемы Феррари он довольно точно определил.

И понимает он намного лучше всех нас вместе взятых...

Но есть определенный этикет для руководителя...

Это мы понимаем, зная предысторию. Марко же, пытаясь это выразить, сказал глупость.

В чем глупость?

[Андриус]

Безусловно Маттиаччи ничего не понимает. Он всего лишь какой-то руководитель команды Формулы 1, разве он может что-то понять? То ли дело форумные аналитики они все понимают и все знают.

Если бы ты внимательно следил за событиями, которые разворачивались на протяжении нескольких лет в Феррари и особенно за шагами нового руководителя и его высказываниями, то ты бы заметили, что Маттиаччи за пару месяцев сказал то, чего не решились сказать Доменикали и ди Монтедземоло за предыдущие пять лет.

И главные проблемы Феррари он довольно точно определил.

И понимает он намного лучше всех нас вместе взятых...

Понимаю человека,который много лет следит за Ф1 и Феррари.