Даниил Квят (06.01.2014 - 30.03.2015)

[gizmo)it]

позже тут должно быть http://mclarenf-1.co...=results&gp=917

Имеется ввиду последний быстрый круг, на котором он улучшил свое время, и в нем первые два сектора были с улучшением, а третий без улучшения, т.е. третий сектор слил самому себе. Значит уперся на последнем секторе в трафик или ошибся. Вопрос только про время на секторах, где бы его узнать.

[newmark1948]

статическая развесовка закреплена регламентом уже несколько лет как! а на динамическую вес пилота вообще ни как не влияет, потому как она от настроек аэродинамики зависит... как -то так

Очень влияет. Если вес болида на пределе, как у Торо-Россо,то вместо балласта, который размещают при развесовки, для улучшения баланса болида, его место занимает вес пилота.

[KarIgo87]

Имеется ввиду последний быстрый круг, на котором он улучшил свое время, и в нем первые два сектора были с улучшением, а третий без улучшения, т.е. третий сектор слил самому себе. Значит уперся на последнем секторе в трафик или ошибся. Вопрос только про время на секторах, где бы его узнать.

По моему приложению зеленых секторов на последнем круге у Дани не было. На этом круге небольшой траффик был на первом секторе, Масса вроде, но он там уступил на нем может 5-10 сотых, и не факт что из-за этого.

По факту ты прав.. )) но Даня был быстрее и так по позиции,и улучшения на секторах вполне могли быть меньше чем у того же Верня. А вот сектора их лучших кругов был бы рад увидеть )

Там не только Вернь с улучшением шел, но и Хюльк, Баттон, Грожан, Масса вроде, и все улучшали больше.

По покруговкам потом можно будет увидеть всю картину. Приложение пока тупит и не дает прореплэить тайминг квалы

[Goodwin]

По моему приложению зеленых секторов на последнем круге у Дани не было. На этом круге небольшой трафик был на первом секторе, Масса вроде, но он там уступил на нем может 5-10 сотых, и не факт что из-за этого.

Речь идет о лучшем круге Квята, который состоит из из двух лучших секторов и из плохого третьего. Хватит буквально воспринимать последний лучший круг.

[FilaBrazilia]

Выложили результаты квалификации http://mclarenf-1.co...=results&gp=917

[gizmo)it]

вроде так J Vergne 29.614 36.143 50.716 1:56.473 это лучшие круги ... судя по этому Даня проиграл во всех трех секторах...

D Kvyat 29.757 36.330 51.054 1:57.141

( верим в настройки на сухо)

[gizmo)it]

Он стабильно проигрывал 0.3 секунды приблизительно. У меня два варианта Разные настройки.. Либо что-то пошло не так... Очень уж явный проигрыш(

[KarIgo87]

Речь идет о лучшем круге Квята, который состоит из из двух лучших секторов и из плохого третьего. Хватит буквально воспринимать последний лучший круг.

Скрины с тайминга, кто как шел в конце Q2:

[Goodwin]

вроде так J Vergne 29.614 36.143 50.716 1:56.473 это лучшие круги ... судя по этому Даня проиграл во всех трех секторах...

D Kvyat 29.757 36.330 51.054 1:57.141

( верим в настройки на сухо)

Это лучшие сектора, неизвестно точно когда они их показали, у Квята приблизительно одинаковые круги были и в первой и во второй части квалификации. Даниил лучший круг показал в первой части квалификации.

[gizmo)it]

Это лучшие сектора, неизвестно точно когда они их показали, у Квята приблизительно одинаковые круги были и в первой и во второй части квалификации. Даниил лучший круг показал в первой части квалификации.

Тут суть в том что Вернь был в недосягаемости как будто в разной лиге

[nemulat]

Обидный проигрыш Верню, все время быть быстрее, а в последний момент такой косяк. Квяту похоже на предпоследнем круге помешал трафик, а на еще одну попытку энергии уже не хватило. Бывает, но уже видно не вооруженным взглядом, что Квят быстрее напарника даже на не знакомых ему трассах, это внушает большой оптимизм, в Европе похоже будет совсем весело

[KarIgo87]

Это лучшие сектора, неизвестно точно когда они их показали, у Квята приблизительно одинаковые круги были и в первой и во второй части квалификации. Даниил лучший круг показал в первой части квалификации.

чуть выше предоставил срины, там можно посмотреть, кто и когда свои лучшие сектора показал.

[Haven]

Нормально все, причин разводить сопли не вижу. Расстраивает не проигрыш напарнику, а в целом низкое место на старте, нужно хорошо стартовать.

[nvk80]

Нормально все, причин разводить сопли не вижу. Расстраивает не проигрыш напарнику, а в целом низкое место на старте, нужно хорошо стартовать.

согласен! Квят лучший среди новичков!То что сегодня произошло это все го лишь еще один урок, для приобретения бесценного опыта...

[newmark1948]

не согласен вовсе,

лучше култхарда не придумаешь по этому поводу:

В новой ситуации огромное преимущество получают те, кто ниже ростом и легче – это невозможно отрицать.

И это не только несправедливо – по-моему, успех в гонках должен определяться мастерством пилота и скоростью реакции, а не твоими размерами – это ещё и небезопасно.

Возможно, гонщиков Формулы 1 и не стоит жалеть, ведь они останавливаются в 5-звёздочных отелях, им платят большие деньги, но ведь страдают не только они, страдает спорт. Формула 1 не должна быть такой.

Вес становится настолько важным фактором, что если кому-то из них перед гонкой удастся сбросить ещё полкило, это гарантирует очень важное преимущество. Хотели бы мы, чтобы гонщики голодали или потели в саунах ради того, чтобы одержать верх друг над другом?

По-моему, нужно ввести фиксированный вес машины и гонщика, на который все бы могли ориентироваться. Это должен быть некий средний показатель, который бы всех устраивал. Надо вернуться к тому, чтобы исход гонок решало мастерство, а не вес их участников.

Перемены в правилах в конечном итоге должны идти на пользу спорту. пока гонщикам приходится морить себя голодом до полусмерти, а топ-команды по-прежнему игнорируют потенциальных чемпионов мира, того же Нико Хюлкенберга, просто из-за их высокого роста – значит, в Формуле 1 есть серьёзные проблемы».

http://www.f1news.ru...s/f1-93801.html

Во мрогих видах спорта существуют весовые и ростовые преимущества одних спортсменов над другими, существует это и в формуле1. Я тоже против рахитов в автогонках и надеюсь, что в следующем году регламент будет более щадящим по отношению к гонщикам имеющим проблемы с весом. В принципе, можно уйти из Ф1 и выступать гонках с закрытыми колесами, где не так вес гонщика сказывается на результатах.

Отдали квалификацию напарнику

Не пойму в чем дело.Неужели сбили настройки?

[Goodwin]

чуть выше предоставил срины, там можно посмотреть, кто и когда свои лучшие сектора показал.

Ага, спасибо. Видно что первый сектор вровень шел с Вернем, второй сливал две десятки с копейками, а третий сектор более четырех десяток слил. Следующий круг примерно таким же был, ну последний сектор немного улучшил, а может уже не хватило мощности на второй круг подряд, все накопители энергии потратил в предыдущем? Если улучшил последний сектор на втором подряд быстром круге без керса и т.д., то на предыдущем круге в третьем секторе явно что-то случилось, слишком большое отставание от Верня.

[newmark1948]

Не смотря на откровенный провал в квале, почему то уверен, что в гонке будет впереди Верня!

Я тоже так считаю. Нельзя опускать руки и кричать, что: "Все пропало, шеф". Квят засучит рукава и будет пахать еще лучше. Может быть это и надо сегодня, чтобы Даниил не успокаивался?

[gizmo)it]

Российский гонщик «Торо Россо» Даниил Квят прокомментировал 13-й результат в квалификации Гран-при Китая. Напомним, что его напарник Жан-Эрик Вернь будет стартовать девятым.

«Это была очень сложная квалификация, и пусть даже я выложился полностью, но всё равно не смог проехать быстрее. Похоже, моя машина серьёзно потеряла сцепление между третьей практикой и квалификацией, так что я хочу изучить все данные. В целом я расстроен тем, как всё сегодня сложилось. Но я уверен, что у нас всё равно может быть хорошая гонка, особенно если трасса будет сухой», — отметил Квят в пресс-релизе «Торо Россо».

Источник: «Чемпионат»

[newmark1948]

Было бы неплохо еще и в 10-ку заехать, хотя тяжело будет это сделать без сходов впереди.

А тем временем Риккьярдо в очередной паз деклассирует Феттеля, привезя ему полсекунды.

Рикьярдо будет регулярно сильнее Феттеля, потому как у него стиль пилотирования больше подходит к нынешнему болиду РБ. Ведет машину агрессивно, больше работает рулем.

[ИльяS]

Российский гонщик «Торо Россо» Даниил Квят прокомментировал 13-й результат в квалификации Гран-при Китая. Напомним, что его напарник Жан-Эрик Вернь будет стартовать девятым.

«Это была очень сложная квалификация, и пусть даже я выложился полностью, но всё равно не смог проехать быстрее. Похоже, моя машина серьёзно потеряла сцепление между третьей практикой и квалификацией, так что я хочу изучить все данные. В целом я расстроен тем, как всё сегодня сложилось. Но я уверен, что у нас всё равно может быть хорошая гонка, особенно если трасса будет сухой», — отметил Квят в пресс-релизе «Торо Россо».

Источник: «Чемпионат»

некий намёк на сухие настройки?...чтож - гонка всех раставит на свои места...

[Truckdriver]

Да просто Жан сегодня в ударе, а Даниил нет.

[newmark1948]

Российский гонщик «Торо Россо» Даниил Квят прокомментировал 13-й результат в квалификации Гран-при Китая. Напомним, что его напарник Жан-Эрик Вернь будет стартовать девятым.

«Это была очень сложная квалификация, и пусть даже я выложился полностью, но всё равно не смог проехать быстрее. Похоже, моя машина серьёзно потеряла сцепление между третьей практикой и квалификацией, так что я хочу изучить все данные. В целом я расстроен тем, как всё сегодня сложилось. Но я уверен, что у нас всё равно может быть хорошая гонка, особенно если трасса будет сухой», — отметил Квят в пресс-релизе «Торо Россо».

Источник: «Чемпионат»

Вот это меня и удивляет, что между "третьей практикой" и квалификацией. Ехал любо -дорого и вдруг на секунду полторы хуже. Непонятно.

[Сигизмунд]

некий намёк на сухие настройки?...чтож - гонка всех раставит на свои места...

Нет там намека ни какого , сказал как есть.

Конечно, все мы расстроились, счет по квалам 3-1 не в нашу пользу, но в этом тоже есть позитив. У Дани проскакивали нотки превосходства над на парником , правда в последнее время тональность поменялась.

Злее будет, да и мы хотим видеть только как он "рвет" всех и вся, а это наверное тоже вредно, для нас в первую очередь и для него лично, ведь он в курсе чем "дышат" его болелы, можете в этом не сомневаться.

[gizmo)it]

Технический директор «Торо Россо» Джеймс Ки прокомментировал девятый результат Жана-Эрика Верня и 13-ю позицию Даниила Квята по итогам квалификации Гран-при Китая.

«Условия в квалификации были ясными, но абсолютно непредсказуемыми. Такое ощущение, что вокруг трассы сформировался свой микроклимат, так что было трудно объяснить, что происходило с погодой. У нас был гибкий план, который в итоге помог нам справиться с непростыми условиями. Ребята на пит-лейне проделали очень хорошую работу. Первый сегмент сложился так, как мы надеялись, пусть даже мы отчасти рискнули, начав на уже использованных комплектах промежуточных шин. Жан-Эрик проделал отличную работу, пройдя в третий сегмент — это была плотная борьба в сложных условиях.

К сожалению, Даниил не сумел пробиться в Q3, что расстраивает, ведь до этого он показывал хорошую скорость в субботу. Мы изучим причины, но и 13-е место — нормальная позиция для старта. Если предполагать, что завтра будет сухо, то мы должны быть способны провести сильную гонку, ведь посуху мы сильнее, чем в дождь», — отметил Ки в пресс-релизе «Торо Россо».

Источник: «Чемпионат»

[welur]

Технический директор «Торо Россо» Джеймс Ки прокомментировал девятый результат Жана-Эрика Верня и 13-ю позицию Даниила Квята по итогам квалификации Гран-при Китая.

«Условия в квалификации были ясными, но абсолютно непредсказуемыми. Такое ощущение, что вокруг трассы сформировался свой микроклимат, так что было трудно объяснить, что происходило с погодой. У нас был гибкий план, который в итоге помог нам справиться с непростыми условиями. Ребята на пит-лейне проделали очень хорошую работу. Первый сегмент сложился так, как мы надеялись, пусть даже мы отчасти рискнули, начав на уже использованных комплектах промежуточных шин. Жан-Эрик проделал отличную работу, пройдя в третий сегмент — это была плотная борьба в сложных условиях.

К сожалению, Даниил не сумел пробиться в Q3, что расстраивает, ведь до этого он показывал хорошую скорость в субботу. Мы изучим причины, но и 13-е место — нормальная позиция для старта. Если предполагать, что завтра будет сухо, то мы должны быть способны провести сильную гонку, ведь посуху мы сильнее, чем в дождь», — отметил Ки в пресс-релизе «Торо Россо».

Источник: «Чемпионат»

Все ясно опять установка Рено слажала. Даня проиграл не Верню, а сам себе 1 сек.