Mercedes AMG

[Gourmet]

Единственный способ хоть как-то нагнуть Мерс - инициировать расследование по двигателям для клиентов. Если выяснится, что АМГ поставляет урезанные движки Вильямсу и ко, то Брэкли могут штрафануть по самые йайтса. Проблема в том, что вероятность подобного не то что стремится к нулю - она равна ему.

Штрафануть то могут, только это не замедлит мерсов, и уж тем более не ускорит других.

А на самом деле мерсов можно нагнуть только ограничив использование Падди, ну или совсем его забанить. Типа ни у кого другого нет Падди, а вас есть. А Падди то не соответствует регламенту, слишком лёгкий.

[Bluess]

А на самом деле мерсов можно нагнуть только ограничив использование Падди, ну или совсем его забанить. Типа ни у кого другого нет Падди, а вас есть. А Падди то не соответствует регламенту, слишком лёгкий.

Во истину так!

Вот во времена, когда главную роль играла аэродинамика, рулил Эдриан Ньюи. Он был слишком лысый, поэтому имел рекордно низкое лобовое сопротивление.

Еще Ньюи мог очень ловко дунуть выхлопом точно в нужное место. Я не уверен, но, возможно, это тоже какое-то индивидуальное свойство его организма? :think:

[denst]

А на чём базируется уверенность, что мерс не ограничивает движки клиентам? Я вот думаю, что раз у Тотошки есть акции Уильямс, то у него все рычаги на то, чтобы Уильямс мерсу не мешали. Например.

[denst]

Вы всерьез считаете, что 2 секунды с круга это "просто они лучше всех справились со своей работой"??

[ZiLOG]

А на чём базируется уверенность, что мерс не ограничивает движки клиентам? Я вот думаю, что раз у Тотошки есть акции Уильямс, то у него все рычаги на то, чтобы Уильямс мерсу не мешали. Например.

Например на том, что Вилы используют топливо Петробрас а не Петронас которое разрабатывается с учётом особенностей двигателей Мерседес.

[изгой]

“Они (“Мерседес”) знали немного больше о предполагаемых двигателях, потому что люди “Мерседеса” находились в тесном контакте с ФИА при составлении концепции этого двигателя. Именно поэтому у них был такой мощный старт в прошлом году и они сохраняют это преимущество и сейчас”, — рассказал Экклстоун в эфире итальянского Sky Sport 24.Берни накинул на вентилятор)

[ZiLOG]

Вы всерьез считаете, что 2 секунды с круга это "просто они лучше всех справились со своей работой"??

Не только мы так считаем:

Дженсон Баттон, McLaren: «В случае с Mercedes просто нечего ограничивать – непохоже, что эта команда делает что-то, чего не делают другие, просто они лучше всех справились со своей работой.

В прошлые годы в Red Bull эксплуатировали «серые зоны» регламента, используя гибкие элементы аэродинамики и другие хитрости, но когда вы смотрите на Mercedes, этого нет. У них просто очень конкурентоспособная машина.

Если одни справляются со своей работой лучше других, они получают преимущество. И вдруг им говорят, что это вредит интересам спорта. В такой ситуации люди могут перестать стремиться быть лучшими».

[SAS_17]

Не только мы так считаем:

Дженсон Баттон, McLaren: «В случае с Mercedes просто нечего ограничивать – непохоже, что эта команда делает что-то, чего не делают другие, просто они лучше всех справились со своей работой.

В прошлые годы в Red Bull эксплуатировали «серые зоны» регламента, используя гибкие элементы аэродинамики и другие хитрости, но когда вы смотрите на Mercedes, этого нет. У них просто очень конкурентоспособная машина.

Откуда Баттон знает, что Мерседес не использует "серые" зоны регламента?

[denst]

Откуда Баттон знает, что Мерседес не использует "серые" зоны регламента?

Может он уже ходил к росбергу на бриффинг? :D

[ZiLOG]

Откуда Баттон знает, что Мерседес не использует "серые" зоны регламента?

Откуда Баттон может знать больше чем форумные эксперты? Хороший вопрос :D

[denst]

Я не говорю, что мерс нелегален. Или использует серые зоны. Но отрыв уж очень большой. Я даже не уверен, что там 2 секунды, может и больше. Если брать вилы, то неужели за свет шасси может быть такая разница? Ах, ведь петробрас еще и топливо делает фиговое.. Я бы многое отдал, чтобы увидеть максимальную скорость Мерседес. Но пока Нико будет вторикелить, им её показывать совершенно ни к чему.

[Vitaly77]

Но у тех же Вилок и в прошлом году, и теперь максималка выше, чем у Мерса.

[ZiLOG]

У Мерса и Вил совершенно разный концепт болидов. В Вилах решили мощность мерсовского мотора пустить в максималку и она у Вил выше чем у Мерса. В Мерсе решили раз у нас такая мощность мы можем максимально нагрузить болид аэродинамикой на прижим, мотор вытащит. Чья идея лучше - видно на трассе.

[osharashen]

Я не говорю, что мерс нелегален. Или использует серые зоны. Но отрыв уж очень большой. Я даже не уверен, что там 2 секунды, может и больше. Если брать вилы, то неужели за свет шасси может быть такая разница? Ах, ведь петробрас еще и топливо делает фиговое.. Я бы многое отдал, чтобы увидеть максимальную скорость Мерседес. Но пока Нико будет вторикелить, им её показывать совершенно ни к чему.

Чем тебе квалификация не годится для оценки скорости?

[denst]

Чем тебе квалификация не годится для оценки скорости?

Квала не годится. Пока Росберг по 6 десятых сливает в ней.

Я хочу чтобы в гонке проехали на максимуме от старта до финиша. Просто интересно, сколько они привезут. То, что будет 1 круг, почти уверен. А вдруг два? Просто, очевидно, что это и самому Мерсу не нужно. Тогда точно что-нибудь отрежут или довесят.

В этом плане очень показателен ГП Бахрейна14. Там ЛХ и Росберг много боролись друг с другом, атаковали, мазали траектории и прочее, но даже в те моменты более секунды везли всем остальным.

[Roronoa_Zoro]

Берни правильно делает, что набрасывает, потому что этот чемпионат спасет только скандал. :D

[GIV]

Берни правильно делает, что набрасывает, потому что этот чемпионат спасет только скандал. :D

Опять ведь ста лямов решат. Вон уже к новому делу подтянули :D

[osharashen]

Квала не годится. Пока Росберг по 6 десятых сливает в ней.

Я хочу чтобы в гонке проехали на максимуме от старта до финиша. Просто интересно, сколько они привезут. То, что будет 1 круг, почти уверен. А вдруг два? Просто, очевидно, что это и самому Мерсу не нужно. Тогда точно что-нибудь отрежут или довесят.

В этом плане очень показателен ГП Бахрейна14. Там ЛХ и Росберг много боролись друг с другом, атаковали, мазали траектории и прочее, но даже в те моменты более секунды везли всем остальным.

Тю. Хэм в прошлом году, бывало, чуть ли не по четыре десятки лил Росбергу. На максимуме чего? Возможностей техники? Тогда это именно квалификация. Возможностей гонщиков? Тогда прошлогодний Бахрейн или что то подобное.

[Al Capone]

У Мерса и Вил совершенно разный концепт болидов. В Вилах решили мощность мерсовского мотора пустить в максималку и она у Вил выше чем у Мерса. В Мерсе решили раз у нас такая мощность мы можем максимально нагрузить болид аэродинамикой на прижим, мотор вытащит. Чья идея лучше - видно на трассе.

На самом деле все просто: Мерседес - это заводская команда, а Вильямс - частная. Преимущество заводской связки шасси-су очевидна, ведь все разрабатывалось вкупе. Кто бы что бы сейчас ни делал, чтобы догнать Мерседес - это будет невозможно, ведь фактически доработку су ввели только в этом году, найдя серую зону в правилах, но это нужно было делать еще после первого гран-при прошлого чемпионата. Этого не сделали, тем самым на год законсервировав преимущество СУ Мерседес. ФИА сами загнали в тупик ф-1. Если то самое правило, о котором сказал Берни, принятое еще при Мосли и в самом деле существует, ФИА должна принять меры, чтобы спасти ф-1 от краха. Другого пути нет. При нынешних правилах ни один автопроизводитель больше не сунется в ф-1: ауди? забудьте! может быть тойота? забудьте. Даже Хонде зажали право на доработку новой и совершенно сырой су без ограничений - кто при таких правилах станет выбрасывать десятки миллионов $ на ветер да и еще при этом создавать себе антирекламу? Ответ очевиден - никто! А ведь приход новых автопроизводителей был бы благом для ф-1. Но этого блага нет и не будет, пока тупят с какими-то жетонами, как в метро в советские времена. Год уже упущен. А меры принимать надо уже сейчас.

[Al Capone]

Вот и гран-при Германии не будет! http://#.#.#/news/id/19450 - кому нужно такое убожество...

[kikozzo]

чёт автопроизводители и раньше не особо рвались в Ф1. Кто хотел - тот пришёл,тот же Мерс. Хонду эти условия так же не испугали.То,что им не дали возможности дорабатывать СУ без ограничений - с чего бы это вдруг? Вони от быков было бы в разы больше. Тойота вы говорите?- они ушли ДО этого регламента.

Да и вообще - не автопроизводителям размазывать сопли,пытаясь клянчить поблажки. Хочешь доказать что твой бренд лучше - доказывай,работай,побеждай. Остальное в пользу бедных.

И тут на главной статья появилась о причинно-следственной связи вайна РБ. Очень занимательно http://www.f1news.ru/news/f1-102013.html

[Al Capone]

чёт автопроизводители и раньше не особо рвались в Ф1. Кто хотел - тот пришёл,тот же Мерс. Хонду эти условия так же не испугали.То,что им не дали возможности дорабатывать СУ без ограничений - с чего бы это вдруг? Вони от быков было бы в разы больше. Тойота вы говорите?- они ушли ДО этого регламента.

Да и вообще - не автопроизводителям размазывать сопли,пытаясь клянчить поблажки. Хочешь доказать что твой бренд лучше - доказывай,работай,побеждай. Остальное в пользу бедных.

И тут на главной статья появилась о причинно-следственной связи вайна РБ. Очень занимательно http://www.f1news.ru.../f1-102013.html

С чего бы вдруг? Чтобы ф-1 было шоу. Или вы думаете ф-1 существует на благотворительность дядюшки Берни? Берни надо продать продукт. А кто купит убожество, какое было в прошлом году и в этом на первом гран-при? Вы еще не знаете кто будет чемпионами? Уже после первого гран-при второй год подряд известно - Мерседес. Ф-1 - это не спорт, дорогой друг, это самый дорогой бизнес. А если бизнес перестанет приносить прибыль - он погибнет. Именно сейчас это и происходит...

[kikozzo]

продавалось же это убожество в 2011,2013,2002,2004? Берни знатный барыга - продаст. Да и прошлый сезон был не так плох,как Вы пытаетесь доказать.

По этому сезону - Вилки и Фуры практически на равных,заруба будет. Быки облажались ? Ну так кто виноват если они хуже молодёжки своей выступают. Не только в СУ дело,а ещё в уходе товарища Продрому и отошедшего от дел старика Эдриана. Шасси пилить им надо,а не придумывать новый камуфляж.

зы.Кимстер вон так вообще обещает догнать Мерсов скоро. И к чести нового руководства Фур - нытья от них нет (ну,или пока нет). А констатация - нужно работать,что бы догнать.

А Мерс просто ещё сезон-другой прилюдно унизит легенд,а потом может и сам предложит что изменить или согласится с мнением остальных. Так как результат будет достигнут.

[Al Capone]

продавалось же это убожество в 2011,2013,2002,2004? Берни знатный барыга - продаст. Да и прошлый сезон был не так плох,как Вы пытаетесь доказать.

По этому сезону - Вилки и Фуры практически на равных,заруба будет. Быки облажались ? Ну так кто виноват если они хуже молодёжки своей выступают. Не только в СУ дело,а ещё в уходе товарища Продрому и отошедшего от дел старика Эдриана. Шасси пилить им надо,а не придумывать новый камуфляж.

зы.Кимстер вон так вообще обещает догнать Мерсов скоро. И к чести нового руководства Фур - нытья от них нет (ну,или пока нет). А констатация - нужно работать,что бы догнать.

А Мерс просто ещё сезон-другой прилюдно унизит легенд,а потом может и сам предложит что изменить или согласится с мнением остальных. Так как результат будет достигнут.

Вы вообще меня не слышите! Чемпионы уже известны! УЖЕ! Второй год подряд! В прошлом году гран-при Германии(!) - а это родина Росберга и Феттеля, Мерседес - отличилась низкой посещаемостью, в этом году этого гран-при уже не будет. Это катастрофа! Падут рейтинги ф-1! Сезон-другой? Ф-1 не доживет. И таково преимущество не было - вы пересмотрите те чемпионаты. Ладно в прошлом году повторился год 1988! Но и этот год будет таким же. Бизнес-модель ф-1 рухнет. Ф-1 в глубоком кризисе. В самом глубоком... Если уже сейчас не принять мер - будет катастрофа. А вам лишь бы по 18 дублей зырить. А кто за это будет платить? вы будете?

[ХСМ]

Вы вообще меня не слышите! Чемпионы уже известны! УЖЕ! Второй год подряд! В прошлом году гран-при Германии(!) - а это родина Росберга и Феттеля, Мерседес - отличилась низкой посещаемостью, в этом году этого гран-при уже не будет. Это катастрофа! Падут рейтинги ф-1! Сезон-другой? Ф-1 не доживет. И таково преимущество не было - вы пересмотрите те чемпионаты. Ладно в прошлом году повторился год 1988! Но и этот год будет таким же. Бизнес-модель ф-1 рухнет. Ф-1 в глубоком кризисе. В самом глубоком... Если уже сейчас не принять мер - будет катастрофа. А вам лишь бы по 18 дублей зырить. А кто за это будет платить? вы будете?

несовсем так - 88 год всёже не такой был. я уже написал (часть) почему.