Mercedes AMG

[AVI]

9 minutes ago, Lyn said:

Отвечая твоими словами - комменты полная хрень

Мне понятен и твой ответ

Не хочется в это верить болельщику Феррари

Но плакать ферраристам уже можно начинать

 

Причём тут верить или нет, когда в статье приводятся крайне странные аргументы?!

 

Прижимная сила сама по себе на шею не влияет, а влияет ускорение. Ты можешь ехать по прямой на авто с чудовищным прижимом и шея не заболит.

 

По нынешним меркам аэродинамически машины не столь эффективны, как в предыдущие года и причины болей в шее надо искать в другом.

[ogonek]

23 минуты назад, AVI сказал:

 

В комментах все сказано, статья полная хрень.

В следующем году юбилей,не забудьте отметить

[AVI]

1 minute ago, ogonek said:

В следующем году юбилей,не забудьте отметить

 

Как это к Мерсу относится?

[Lyn]

1 час назад, AVI сказал:

 

Причём тут верить или нет, когда в статье приводятся крайне странные аргументы?!

 

Прижимная сила сама по себе на шею не влияет, а влияет ускорение. Ты можешь ехать по прямой на авто с чудовищным прижимом и шея не заболит.

 

По нынешним меркам аэродинамически машины не столь эффективны, как в предыдущие года и причины болей в шее надо искать в другом.

И чего ты прицепился к шее?:)

[AVI]

Just now, Lyn said:

И чего ты прицепился к шее?:)

 

 

В попытках найти любое объяснение можно написать все что угодно. Потом люди читают и верят. 

 

А в том, что у Меренов и в этот раз получился достойный аппарат никто и не сомневается. Лишь надеюсь, что кто-нить сможет навязать им достойную борьбу.

[Дальневосточник]

5 минут назад, AVI сказал:

 

Причём тут верить или нет, когда в статье приводятся крайне странные аргументы?!

 

Прижимная сила сама по себе на шею не влияет, а влияет ускорение. Ты можешь ехать по прямой на авто с чудовищным прижимом и шея не заболит.

 

По нынешним меркам аэродинамически машины не столь эффективны, как в предыдущие года и причины болей в шее надо искать в другом.

машина весит чуть больше тонны, прижим почти полторы, по потолку ездить можна?

Да можна! Но и пристёгиваться тоже нада, иначе вывалишься

[phalanx]

Только что, AVI сказал:

Прижимная сила сама по себе на шею не влияет, а влияет ускорение. Ты можешь ехать по прямой на авто с чудовищным прижимом и шея не заболит.

 

По нынешним меркам аэродинамически машины не столь эффективны, как в предыдущие года и причины болей в шее надо искать в другом.

 

Чем больше прижим, тем больше скорость в поворотах, а от неё уже, в свою очередь, зависят перегрузки. Разве не  так?

[Lyn]

1 час назад, AVI сказал:

 

 

В попытках найти любое объяснение можно написать все что угодно. Потом люди читают и верят. 

 

А в том, что у Меренов и в этот раз получился достойный аппарат никто и не сомневается. Лишь надеюсь, что кто-нить сможет навязать им достойную борьбу.

Лично я обратил внимание только на это

Цитата

По очень упорным слухам, команда добилась резкого увеличения общего уровня прижимной силы, которая приближается к значениям в 1400 кг.

Отсутствие быстрых кругов на первых тестах, подтвержает

Цитата

Поэтому Mercedes не спешит раскрывать карты и демонстрировать уровень своей силы. Это может спровоцировать соперников на ещё более настойчивые призывы к большим переменам.

 

[AVI]

2 minutes ago, phalanx said:

 

Чем больше прижим, тем больше скорость в поворотах, а от неё уже, в свою очередь, зависят перегрузки. Разве не  так?

 

Одним прижимом ничего не добиться, важна эффективная работа всего болида. Той же мощностью, хотя бы

1 minute ago, Lyn said:

Лично я обратил внимание только на это

Отсутствие быстрых кругов на первых тестах, подтвержает

 

 

Ага, до 30-го апреля показывать ничего не будут, ну да. Или когда новый регламент утвердить хотели?

[PolePosition]

Ну тогда с адским прижимом будут в поворотах скоростных обгонять, как РБР в 2011.  А в среднем прижим какой у остальных, раз 1400 кг это много?

[Lyn]

1 час назад, AVI сказал:

 

Одним прижимом ничего не добиться, важна эффективная работа всего болида. Той же мощностью, хотя бы

 

Ага, до 30-го апреля показывать ничего не будут, ну да. Или когда новый регламент утвердить хотели?

А что остается Мерседесу делать?

До 30-го апреля будут круг привозить Феррари, а потом три

[Fan of Vettel]

1 час назад, Lyn сказал:

До 30-го апреля будут круг привозить Феррари, а потом три

Ты готов ответить за эти прогнозы или это просто балабольство с пометкой "влажные мечты"? 

[_FX_]

http://www.motorsport.com/f1/news/analysis-does-data-deal-give-mercedes-tyre-advantage-in-2016-676175/

 

Вот почему, как оказалось, "бесконечно" гоняли на тестах.

С новой Qualcomm'овской системой не нужно заезжать как по старинке в боксы чтобы скинуть данные собранные датчиками

[JustDante]

1 час назад, Дальневосточник сказал:

машина весит чуть больше тонны, прижим почти полторы, по потолку ездить можна?

Да можна! Но и пристёгиваться тоже нада, иначе вывалишься

Почитай правила 705 кг вес машины максимально допустимый.

[Lyn]

1 час назад, Fan of Vettel сказал:

Ты готов ответить за эти прогнозы или это просто балабольство с пометкой "влажные мечты"? 

Ты какой то нервный

Твоя подпись это подтверждает

А еще смешной

Но это, наверное, следствие

То рассказзываешь, из Полтавы, как нужно было ехать чемпиону  мира Кими, когда рядом Бебишуми

То тут тебя задело

 

зы Я, пока, над схваткой Мерседес-Феррари, жду Рено, и мне все равно

А вот тебе стоило бы задуматься, многие поняли, после 2014 года, Бебишуми кончился

Без папы Марко он никто

Бесперктивность дальнейшей карьеры очевидна

Пробуй сберечь здоровье, иначе плохо закончишь

[Дальневосточник]

5 минут назад, JustDante сказал:

Почитай правила 705 кг вес машины максимально допустимый.

Да, да. Затупил. знаю.

Но не в весе машинки дело, а что аэрообвес машинку прижимает, а не пилота.

И шея у Хема не от этого болит. Качать её нада каждый день

[AVI]

21 minutes ago, _FX_ said:

http://www.motorsport.com/f1/news/analysis-does-data-deal-give-mercedes-tyre-advantage-in-2016-676175/

 

Вот почему, как оказалось, "бесконечно" гоняли на тестах.

С новой Qualcomm'овской системой не нужно заезжать как по старинке в боксы чтобы скинуть данные собранные датчиками

 

Крайне удивительно даже то, что они эти данные не в онлайн гоняют. Или боятся перехвата?

 

зачем ждать, машину в боксах, ведь можно прям в реале смотреть.

[Stargazer]

2 hours ago, AVI said:

По нынешним меркам аэродинамически машины не столь эффективны, как в предыдущие года и причины болей в шее надо искать в другом.

 

Льюис цепь не снял?

[osharashen]

6 минут назад, AVI сказал:

 

Крайне удивительно даже то, что они эти данные не в онлайн гоняют. Или боятся перехвата?

 

зачем ждать, машину в боксах, ведь можно прям в реале смотреть.

Как ты себе представляешь в реале на таких расстояниях? Не говоря уже о помехах, состоянии атмосферы и пр.

[Stargazer]

2 hours ago, phalanx said:

 

Чем больше прижим, тем больше скорость в поворотах, а от неё уже, в свою очередь, зависят перегрузки. Разве не  так?

 

А потом на прямых они тормозят, чтобы не спалиться по максималке, да?)

 

Время на круге было +- как у всех. И если бы была низкая максималка, то было бы очевидно, что в поворотах они "заруливают однозначно" и ускорения там выше. А при высокой максималке и времени на круге +- как у всех, я бы сказал что они скорее на двиге катят, чем на аэро. В данных конкретных тестах в своем конкретном режиме (т.е. не пятаюсь экстраполировать на их общий уровень или на Австралию).

[Lyn]

гляньте это

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/top-speed-f1-test-barcelona-2016-10576806.html

 

[AVI]

25 minutes ago, osharashen said:

Как ты себе представляешь в реале на таких расстояниях? Не говоря уже о помехах, состоянии атмосферы и пр.

 

Каких расстояниях? 2км, вот не смешите..

 

Точно также как передают все беспроводные устройства.

 

А по радио-каналу данные можно с очень приличной скоростью гонять.

 

[AVI]

18 minutes ago, Lyn said:

гляньте это

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/top-speed-f1-test-barcelona-2016-10576806.html

 

 

И что, Заубер недалёко по максималке, а она кстати, из-за прижима страдает.

[Stargazer]

5 minutes ago, AVI said:

Каких расстояниях? 2км, вот не смешите..

Точно также как передают все беспроводные устройства.

А по радио-каналу данные можно с очень приличной скоростью гонять.

 

+1. Имею понятие о данной области по работе и в упор не вижу проблем для передачи телеметрии в реальном времени.

[Бугагатор]

45 minutes ago, Stargazer said:

 

А потом на прямых они тормозят, чтобы не спалиться по максималке, да?)

 

Время на круге было +- как у всех. И если бы была низкая максималка, то было бы очевидно, что в поворотах они "заруливают однозначно" и ускорения там выше. А при высокой максималке и времени на круге +- как у всех, я бы сказал что они скорее на двиге катят, чем на аэро. В данных конкретных тестах в своем конкретном режиме (т.е. не пятаюсь экстраполировать на их общий уровень или на Австралию).

а зачем все эти ухищрения? просто едут на жесткой резине и в экономном режиме двигателя.