Mercedes AMG

[gzipper]

Блин люди, объясните что за мультяшными именами вы оперируете? Кто такой бибер?? И почему он бибер, а не пипер или попер?

[Карбон с молоком]

Блин люди, объясните что за мультяшными именами вы оперируете? Кто такой бибер?? И почему он бибер, а не пипер или попер?

[vikki]

Это такая мантра? Только вопрос "зачем?" никому из повторяющих её в голову почему то не приходит.

Одна из причин - Брауну надоело ездить на Мерсе, хочется новую Хонду. :)

Вторая причина - Браун хочет в Японию поехать на рыбалку. :)

[de_mixx]

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&ie=UTF8&nv=1&rurl=translate.google.com&sl=auto&tl=ru&u=http://www.omnicorse.it/magazine/34375/f1-mercedes-w05-sospensione-a-diapason-funziona%3Futm_medium%3Dtwitter%26utm_source%3Dtwitterfeed&usg=ALkJrhjZdb8J4jyFdQ6iVGYaHfFKOu7-sw

оминикорс о рычаге передней подвески W05.

[gzipper]

http://translate.goo...iVGYaHfFKOu7-sw

оминикорс о рычаге передней подвески W05.

Спасибо :) Нравится это: "судя по удовлетворению Льюис Хэмилтон и Нико Росберг считаем, что есть серебряная стрела может стать серьезным соперником для мира .."

[Карбон с молоком]

[Max7x]

Хм а Хэму идет блондином.. :) :D

[gzipper]

Хм а Хэму идет блондином.. :) :D

А РО лысому нет. ИМХО.

[Карбон с молоком]

[gzipper]

Да он нахлыстом!

[BicycleBoy]

Потом бананчик достанет, перекусит))

[LewisHamilton]

Нико на зэка тут похож! Да еще и зубы желтые! :)

[gzipper]

Нико на зэка тут похож! Да еще и зубы желтые! :)

Зубы смотрятся естественно в отличие от крашеных у Хема. И откуда такая любовь к белому?? :) Мне кажется Хэм старается уйти от того кто он есть, но зачем? Чем плох настоящий Хэм?

[viza]

а на нос мерса кто-нибудь подавал протест? он же выше положенного по регламенту

[WalerijPWW]

а на нос мерса кто-нибудь подавал протест? он же выше положенного по регламенту

Безусловно, самое элегантное решение нашла команда Mercedes. Парадоксально, но носовой обтекатель F1 W05 больше всего похож на традиционный, и именно поэтому стал самым смелым и оригинальным. На первый взгляд непонятно, как при этом они смогли выполнить требования регламента.

Однако, если присмотреться внимательнее, можно заметить, что носовой обтекатель имеет два больших наплыва, ведущих вниз, вдоль пилонов, к которым крепится антикрыло. Эти наплывы в Mercedes трактуют как часть носового обтекателя, и таким образом нижняя его часть оказывается на требуемой высоте. Сами пилоны начинаются лишь в непосредственной близости от антикрыла.

C нашей главной.

[Neglup]

Безусловно, самое элегантное решение нашла команда Mercedes. Парадоксально, но носовой обтекатель F1 W05 больше всего похож на традиционный, и именно поэтому стал самым смелым и оригинальным. На первый взгляд непонятно, как при этом они смогли выполнить требования регламента.

Однако, если присмотреться внимательнее, можно заметить, что носовой обтекатель имеет два больших наплыва, ведущих вниз, вдоль пилонов, к которым крепится антикрыло. Эти наплывы в Mercedes трактуют как часть носового обтекателя, и таким образом нижняя его часть оказывается на требуемой высоте. Сами пилоны начинаются лишь в непосредственной близости от антикрыла.

C нашей главной.

Но это противоречит вот этому(тоже с главной):

"ведь регламент требует, чтобы центр носовой секции находился на 185 мм выше контрольной планки"

[gzipper]

Но это противоречит вот этому(тоже с главной):

"ведь регламент требует, чтобы центр носовой секции находился на 185 мм выше контрольной планки"

"центр носовой секции" понятие растяжимое. Это-же доказал и Лотус, решение которого признали легитимным.

[Neglup]

"центр носовой секции" понятие растяжимое. Это-же доказал и Лотус, решение которого признали легитимным.

они доказали это отступив от симметрии.

Вот мне и не понятно... кто неправ и кто ошибается.

Ведь если следовать логике Мерса то можно нос ещё выше поднять хоть до прошлогодней высоты.

[WalerijPWW]

Но это противоречит вот этому(тоже с главной):

"ведь регламент требует, чтобы центр носовой секции находился на 185 мм выше контрольной планки"

Я тоже так считал, но видимо мода на "дырка это не отверстие, а отсутствие плоскости" распространилась на всю команду. Ну или Росс в качестве прощального подарка такую "интерпритацию" слов центр носовой секции предложил.

[Max7x]

Ну так ФИА же проверяет болиды в чем прикол? Вот Крейг говорит что все по правилам..

[Neglup]

Ну так ФИА же проверяет болиды в чем прикол? Вот Крейг говорит что все по правилам..

Вот это меня и удивляет.. ведь можно сделать нос ещё выше чем сейчас и смысл в ограничении в 185 мм совсем исчезает

[gzipper]

они доказали это отступив от симметрии.

Вот мне и не понятно... кто неправ и кто ошибается.

Ведь если следовать логике Мерса то можно нос ещё выше поднять хоть до прошлогодней высоты.

Теоретически да, если доказать что эта вертикальная фигня - тоже нос.

Вот это меня и удивляет.. ведь можно сделать нос ещё выше чем сейчас и смысл в ограничении в 185 мм совсем исчезает

В ФИА видимо сидят му **** жики. Просто недодумали. Бывает....

[Neglup]

Теоретически да, если доказать что эта вертикальная фигня - тоже нос.

Ну получается что Мерс это доказал уже.

Так что интересно, когда на ГП Австралии все выйдут практически с прошлогодними носами какова будет реакция ФИА

[gzipper]

Ну получается что Мерс это доказал уже.

Так что интересно, когда на ГП Австралии все выйдут практически с прошлогодними носами какова будет реакция ФИА

У ФИА реакции нет. Это как Бухгалтерия - учет постфактум.

[Lucky]

Но это противоречит вот этому(тоже с главной):

"ведь регламент требует, чтобы центр носовой секции находился на 185 мм выше контрольной планки"

вообще какая-то ерунда написана, регламент требует, чтобы кончик носа не был выше 185 мм от трассы