Себастьян Феттель (30.11.2013 - 28.07.2014)

[Hellion]

Так на всякий случай - Марк тогда в ЛЗ стал 3,ни разу за сезон не продемонстрировав явного преимущества над остальными подобно Росбу сейчас.

Я так понимаю, что болид и политику команды обсуждать нет смысла, потому как все в итоге сведется к суперскиллу Себасьяна?

[DreamTeam]

Я так понимаю, что болид и политику команды обсуждать нет смысла, потому как все в итоге сведется к суперскиллу Себасьяна?

Повторюсь - я так понимаю, тогда борьба в чемпионате была и за 2 и за 3 место,даже допустив самовозность Себа.

Я непойму по каким критериям Вы уровняли с сегодняшними реалиями, в которых борьба за позицию заведомо начинается с 3 места?

[Kent007]

Пара пилотов Хэмильтон-Росберг просто сильнее Феттель-Веббер.

Только потому,что Веббер - не быстрый гонщик.

Если еще в этом году каким-то чудом Дэн наберет больше очков,чем Феттель(при равно количестве проблем у обоих),то совсем печальбеда.

[Hellion]

Повторюсь - я так понимаю, тогда борьба в чемпионате была и за 2 и за 3 место,даже допустив самовозность Себа.

Я непойму по каким критериям Вы уровняли с сегодняшними реалиями, в которых борьба за позицию заведомо начинается с 3 места?

По тем критериям, что Феттель на одном болиде выиграл оба годовых титула. Это что если не самовоз? Далее вопрос: почему не едет Марк?, должен по идее отпасть сам собой.

[Robin]

Я так понимаю, что болид и политику команды обсуждать нет смысла, потому как все в итоге сведется к суперскиллу Себасьяна?

Вы правы. Повторять многотомные фантазии болельщиков никакого смысла не имеет.

Особенно учитывая, что фантазии эти на оппонентов не действуют (на Вас я так понимаю тоже, у Вас свои имеются).

Речь идет собственно о том, что Мерседес уже сейчас имеет очков почти столько, сколько у ТРЕХ команд, занимающих 2,3 4 места. И единственная причина по которой у Мерса так мало очков, то, что у них всего два болида, а у этих соперников шесть.

И это еще не совсем трагедия, потому как больше болидов Мерсу выставить не дадут.

Трагедия в том, что "второй" пилот Мерседеса ошибся в квале, потом у него сломалась стартовая система, затем возникли проблемы с телеметрией (из-за которых он большую часть времени гонки общался со своими инженерами и советовался, когда ему ехать, а когда экономить), так вот это все (для Марка все это, ежели случалось, то приводило, как минимум к проигрышу Алонсо), все это НИКАК не помешало Росбергу спокойно приехать на свое ГАРАНТИРОВАННОЕ второе место.

Такого давно не было. И не сразу можно вспомнить.

То есть речь как бы об этом.

А в остальном да, как Вы выражаетесь "самовоз".

[DreamTeam]

Пара пилотов Хэмильтон-Росберг просто сильнее Феттель-Веббер.

Только потому,что Веббер - не быстрый гонщик.

Ещё не легче) То есть если считать парами - Себ-Ден сейчас "просто сильнее" пары Алонсо-Кими? Поздравляю Вас с этим))

Веббер - был как раз гонщик уровня Росба.

По тем критериям, что Феттель на одном болиде выиграл оба годовых титула. Это что если не самовоз? Далее вопрос: почему не едет Марк?, должен по идее отпасть сам собой.

Тогда у Вас по идее должен отпасть вопрос- почему Росб все время отстает от Хэма, как Веббер от Себа)

Но что то "сам собой" не хочет отпадать,несмотря на "самовозную" аналогию,ага? :bigwink:

[Hellion]

Тогда у Вас по идее должен отпасть вопрос- почему Росб все время отстает от Хэма, как Веббер от Себа)

Но что то "сам собой" не хочет отпадать,несмотря на "самовозную" аналогию,ага? :bigwink:

Пока политика команды несколько иная. И я все же напомню, что Нико сейчас ни от кого не отстает. Это от него все отстают. :bigwink:

[DreamTeam]

Пока политика команды несколько иная. И я все же напомню, что Нико сейчас ни от кого не отстает. Это от него все отстают. :bigwink:

Цитата из поста выше: "второй" пилот Мерседеса ошибся в квале, потом у него сломалась стартовая система, затем возникли проблемы с телеметрией (из-за которых он большую часть времени гонки общался со своими инженерами и советовался, когда ему ехать, а когда экономить)"

Ничего из истории вторых пилотов с типа "другой политикой команд" не напоминает?))))))))

[Hellion]

Цитата из поста выше: "второй" пилот Мерседеса ошибся в квале, потом у него сломалась стартовая система, затем возникли проблемы с телеметрией (из-за которых он большую часть времени гонки общался со своими инженерами и советовался, когда ему ехать, а когда экономить)"

Ничего из истории вторых пилотов с типа "другой политикой команд" не напоминает?))))))))

Время покажет. Пока же я не вижу повода здесь это обсуждать. А в остальном: проблемы проблемами, а результат на табло.

Росберга никто в первых четырех гонках не сдерживал, все что проиграл Нико это его собственная вина и это можно исправить и я надеюсь будет исправлено.

[DreamTeam]

Время покажет. Пока же я не вижу повода здесь это обсуждать. А в остальном: проблемы проблемами, а результат на табло.

О,браво! Вот и Вас заразила, раздражавшая весь форум, болезнь Себофанов - "статистика и результат")))

Чую к концу сезона болелы Мерсов станут нам намного "роднее"))))))))))))))

Как там пел ДМ? "Try walking in my shoes" ))))

[Hellion]

О,браво! Вот и Вас заразила, раздражавшая весь форум, болезнь Себофанов - "статистика и результат")))

Чую к концу сезона болелы Мерсов станут нам намного "роднее"))))))))))))))

Как там пел ДМ "Try walking in my shoes" ))))

:scratch_one-s_head: Да я как бы и не отрицал, что болид = результат. Вот только Себофаны тут при чем, они мне пели про божественный скилл в основном (приводя в пример напарника).

По поводу станем намного роднее - полностью согласен, но в несколько ином ключе.

[DreamTeam]

Росберга никто в первых четырех гонках не сдерживал, все что проиграл Нико это его собственная вина

Да ну! Это говорите Вы?

Росба "отвозили" от Хэма весьма явно!

Там тебе и мутные техпроблемы и стратегия питов.....то ли ещё будет))

[Hellion]

Да ну! Это говорите Вы?

Росба "отвозили" от Хэма весьма явно!

Там тебе и мутные техпроблемы и стратегия питов.....то ли ещё будет))

Чтобы этого не было, нужно выигрывать квалу и старт. Не выиграл - сам виноват. Если есть желание поговорить о Росберге, то велком в тему Росберга.

[Гость vaniola]

1 Определяется поездкой старт-финиш, при которой личному скиллу просто негде раскрыться)

2 Привел цитату пилота который находится на 2 месте в ЛЗ, просто озвучивает то,что итак знают 99% болел Ф1

3 Ещё раз - доживём до 7-9 дублей Мерсов подряд с досрочным чемпионством гонок за 5,посмотрим))

1 Т.е. по твоей логике Фетт тоже был унылым самовозником? Это вопрос.

2 Ну, насчёт 99% ты загнул, конечно... или ты думаешь, что все думают, как ты?

3 Неужели ты думаешь что Себястьяна освистывали из-за "дублей" (побед)?

[-maxim-]

Такого давно не было. И не сразу можно вспомнить.

Не далее как 5 лет назад такое было. Браун ГП называлось.

[DreamTeam]

1 Т.е. по твоей логике Фетт тоже был унылым самовозником? Это вопрос.

2 Ну, насчёт 99% ты загнул, конечно... или ты думаешь, что все думают, как ты?

3 Неужели ты думаешь что Себястьяна освистывали из-за "дублей" (побед)?

1. Позаимствовал выводы местных фобов. Никто прошлые сезоны не хотел думать что "плюет в колодец")))

2. Скажем - большинство тех кто включает логику,не только эмоции. Открываем ставки букков - считаем насколько очевидно это в аргументах)) Пропорции людей примерно те же, коэффициенты не с потолка же беруться))

3. Себа освистывали из за серии непрерывных побед,без шансов для соперников. Именно с аргументацией - "это не спорт!"

Так что ничего удивительного в том что и в этом сезоне многие будут настроены так же)

[Могиканин]

Ты знаешь, не воротит. Пущай себе самовозит.

Главное, чтобы РБР решили свои проблемы, а Себ адаптировался к новым реалиям. Тогда будет неважно, куда уехал цирк Мерседес, потому что будет вероятность его догнать).

Думаю, времени мало еще прошло. Если жн события будут дальше развиваться как сейчас...

Круги лидирования:

- Австралия: Росберг - с 1 до финиша;

- Малайзия: Хэмилтон - с 1 до финиша;

- Бахрейн: Хэмилтон - с 1 по 18; Росберг - с 19 по 21; Хэмилтон - с 22 до финиша;

- Китай: Хэмилтон - с 1 до финиша...

Даже в 11 не было такого. Хотя сезон в принципе предсказуем был, но тогда лишь 2 ГП из 19 (в Синге и Индии) всю гонку пелотон возглявлял один из пилотов РБР. Такое доминирование одной команды как сейчас, можно вспомнить разве что в 92, или в 88 (но там хоть между напарниками захватывающая борьба была). Но 92 был весьма уныл. Если бы не Сенна с МиШу - вообще отстой полный.

[Wisdombearer]

лицемерная ветка

Абсолютно.

Есть, конечно, в ней адекватные люди, но их процент, к сожалению, мал. Притом, лицемерия больше всего у тех, кто активнее остальных пытается отбиться от злорадствующих (а они имеют право злорадствовать в сложившихся условиях) фобов.

Себа освистывали из за серии непрерывных побед,без шансов для соперников.

Святая простота и сама наивность.

[DreamTeam]

Такое доминирование одной команды как сейчас, можно вспомнить разве что в 92, или в 88 (но там хоть между напарниками захватывающая борьба была). Но 92 был весьма уныл. Если бы не Сенна с МиШу - вообще отстой полный.

А этот сезон и есть реинкарнация 92. С Себом в роли Сенны.

Не зря же он СЕННАстьян Феттель)))

[Robotron]

Не далее как 5 лет назад такое было. Браун ГП называлось.

Тогда у всех остальных была возможность доработать аэродинамику и догнать, как и получилось.

На сей раз доработка того, из-за чего мерс едет невозможна. Поэтому у остальных шансов немного...

[Wittman]

Про отрывы в чемпионате (раз уже зашла речь).

Положение в КК после 4х этапов в сезоны явного доминирования одной команды (очковая система приведена к соответствию нынешней):

1988 - "МакЛарен" (Сенна/Прост) – 136, отрыв от команды №2 («Феррари») – 38 очков

1989 - "МакЛарен" (Сенна/Прост) – 139, отрыв от команды №2 («Бенеттон») - 88 очков

1992 - "Уильямс" (Мэнселл/Патрезе) – 154, отрыв от команды №2 («Бенеттон») - 94 очка

1996 - "Уильямс" (Хилл/Вильнев) -148, отрыв от команды №2 («Бенеттон») - 84 очка

2002 - "Феррари" (Шумахер/Баррикелло) – 108, отставание от команды №1 («Уильямс») - 8 очков

2004 - "Феррари" (Шумахер/Баррикелло) – 156, отрыв от команды №2 («Рено») - 77 очков

2009 – «Браун» (Баттон/Баррикелло) - 140, отрыв от команды №2 («Ред Булл») - 71 очко

2011 - "Ред Булл" (Феттель/Уэббер) – 148, отрыв от команды №2 («МакЛарен») - 43 очка

2013 - "Ред Булл" (Феттель/Уэббер) - 109 (доминирование еще впереди , отрыв от команды №2 («Лотус») - 16 очков

2014 - "Мерседес" (Хэмилтон/Росберг) – 154, отрыв от команды №2 («Ред Булл») - 97 очков.

Как видим, борьба за победу в этом чемпионате настолько острая, что "Мерседесы" зарулили по очкам даже "Уильямс-92", а уже ссылаться на "РБ-2011" в свете такого отрыва и вовсе как-то несерьезно

[Советник]

А этот сезон и есть реинкарнация 92. С Себом в роли Сенны.

Не зря же он СЕННАстьян Феттель)))

Либо Вы ни бельмеса не смыслите в гонках, либо просто любите громкие имена. В любом случае, осквернять имя Айртона Сенны не стоило.

[Wittman]

Либо Вы ни бельмеса не смыслите в гонках, либо просто любите громкие имена. В любом случае, осквернять имя Айртона Сенны не стоило.

С чего это вдруг тут кто-то кого-то оскорбил? Статистика по уездам в точку с поула у Айртона Сенны еще более впечатляющая, чем у Феттеля. Или, может, Вы нам тут поведаете, который из своих титулов Айртон Сенна взял в последней гонке чемпионата?

[Robin]

Не далее как 5 лет назад такое было. Браун ГП называлось.

Базовые параметры совпадают.

А второй фактор?

ДД стали немедленно клепать все кому не лень. Что в общем-то обычное дело, так часто происходило.

Полное сравнение было бы, если бы модификации 2009 зафиксировали до начала сезона и ЗАПРЕТИЛИ БЫ всем дорабатывать аэродинамику.

Вот тогда сравнение было бы полным с тем, что происходит сейчас.

[Bugeisha]

Думаю, времени мало еще прошло. Если жн события будут дальше развиваться как сейчас...

Круги лидирования:

- Австралия: Росберг - с 1 до финиша;

- Малайзия: Хэмилтон - с 1 до финиша;

- Бахрейн: Хэмилтон - с 1 по 18; Росберг - с 19 по 21; Хэмилтон - с 22 до финиша;

- Китай: Хэмилтон - с 1 до финиша...

Даже в 11 не было такого. Хотя сезон в принципе предсказуем был, но тогда лишь 2 ГП из 19 (в Синге и Индии) всю гонку пелотон возглявлял один из пилотов РБР. Такое доминирование одной команды как сейчас, можно вспомнить разве что в 92, или в 88 (но там хоть между напарниками захватывающая борьба была). Но 92 был весьма уныл. Если бы не Сенна с МиШу - вообще отстой полный.

Не будет этого. да и Вольфф уже намекнул, что допускает возможность КТ. И как только(Алонсо и РБ начнут серьёзно поджимать Меринов), так сразу(сделают ставку на ЛХ или НР), вопрос лишь - когда и на кого.