Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

El Chupacabra

My Williams

Recommended Posts

Софи пишет, что перспективы на 2014 выглядят хорошо.

Рад за перспективы Софи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рад за перспективы Софи.

Думаешь охомутала кого-то?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаешь охомутала кого-то?

Она ж вроде замужем? :huh: :huh:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаешь охомутала кого-то?

Ну, в боксах же много нового народу будет: папа Фелипе, брат Фелипе...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Она ж вроде замужем? :huh: :huh:

Запасной вариант всегда необходим....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про светлое будущееhttp://www.autosport.com/news/report.php/id/112188

контракт с Мерсами на 7 лет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про светлое будущееhttp://www.autosport...t.php/id/112188

контракт с Мерсами на 7 лет

Трехлучевое рабство))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про светлое будущееhttp://www.autosport...t.php/id/112188

контракт с Мерсами на 7 лет

Там ещё интересная фраза: "мы бы не отпустили PDVSA, если бы не были счастливы с нашим текущим бюджетом"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там ещё интересная фраза: "мы бы не отпустили PDVSA, если бы не были счастливы с нашим текущим бюджетом"

Я же говорю, бухлу быть...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Айрон, если бы продолжали бы сотрудничать с Косворт после 2006 года, мы бы по-любому стали Минарди, так Косворт в то время представлял как и сейчас жалкое зрелище и объективно контрак с Тойотой это поддержание команды на уровне, хотя наши надеялись, что тойота формульную программу закроет и станет нашим эксклюзивным поставщиком.

В таком случае, прошу не сетовать, что вторая машина была мертвая....А по факту Toyota была впереди....Надежды юношей питают...

Ну а Кофлэн откуда ты знаешь его тараканы в голове, может он принципиально шел на руководство и подчиненным ему быть не хотелось, может поэтому он пошел на шпионаж, чтобы получит более высокий пост...

Ведро 2013 однозначно приписывается Коулену и Соммервилю. Шпионаж в нынешней Ф1, дело нормальное - слишком большие деньги на кону стоят. И курок в таком деле спускал явно не Коулен, а один лысеватый джентельмен - Коулена просто сделали крайним. В пику могу только сказать, что вполе вероятно именно по-этому он пошел в обычный копировальный центр.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там ещё интересная фраза: "мы бы не отпустили PDVSA, если бы не были счастливы с нашим текущим бюджетом"

Да, что тоже настраивает на позитив. Вот, правда, про Смедли ничего, хотя, может оно и к лучшему.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приведи цитату с помоями. Ничего обидного в его адрес тут никто не писал.

Уход из команды был по обоюдному согласию. Ну вот не захотел он работать под Симондсом. Ушёл и ушёл.

Во всяком случае поминать конструктора фразой "выставили на мороз", и жалеть, что не "выставили" кого-то еще - излишне высокомерно для нас, в положении нашей команды.

Правды, о его уходе, мы не знаем и не узнаем никогда, разве что только из мемуаров лет через 10-20, если повезет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

7 лет, это просто цифра - не более того. захотят прекратить сотрудничество досрочно - прекратят

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в 1999 у Эрроуза было ужасающее ведро, которое под конец сезона сливало Минарди с позапрошлогодним Фордом. БАР тем более был намного быстрее. Финишировать, правда, нифига не мог...

Еще раз скажу главное - по результатам сезона Arrows был выше BAR. Спорить сейчас какое ведро было ведристее я не хочу - тем более, что считаю, что черные машины были на хорошем для себя уровне.

А по поводу финишей - это уже вопрос ВНИМАНИЕ к конструкторам. Разбивались машины более-менее одинаково.

Ну, в боксах же много нового народу будет: папа Фелипе, брат Фелипе...

И всех кормить придется...

Трехлучевое рабство))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще раз скажу главное - по результатам сезона Arrows был выше BAR. Спорить сейчас какое ведро было ведристее я не хочу - тем более, что считаю, что черные машины были на хорошем для себя уровне.

По-моему, то был их худший в истории (ну, по крайней мере в истории Эрроуза имени Уокиншоу) сезон.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зато как Супер Агури на древних Arrows отжигали...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зато как Супер Агури на древних Arrows отжигали...

Точнее на прошлых Хондах...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зато как Супер Агури на древних Arrows отжигали...

Это да, Эрроуз Кофлэна 2002 года оказался на удивление хорош. Правда, на него, видимо, ушёл весь бюджет команды плюс ещё чуть-чуть... Но да, в 2006 на нём можно было как-то ездить.

Точнее на прошлых Хондах...

На прошлых Хондах - это 2007. 2006 - на Эрроузе Кофлэна 2002 года.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там ещё интересная фраза: "мы бы не отпустили PDVSA, если бы не были счастливы с нашим текущим бюджетом"

опять понты ... :dry:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По-моему, то был их худший в истории (ну, по крайней мере в истории Эрроуза имени Уокиншоу) сезон.

Согласен. Однако, я сравнивал период с одинаковым двигателем. В 2000 все одно команда добилась большего чем BAR с Honda.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На прошлых Хондах - это 2007. 2006 - на Эрроузе Кофлэна 2002 года.

И где они жгли?

Непонянто, к чему...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И где они жгли?

Ну вполне достойно смотрелись... Не то что нынешняя Ф-1,5.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен. Однако, я сравнивал период с одинаковым двигателем. В 2000 все одно команда добилась большего чем BAR с Honda.

В 2000 у Эрроуза 7 очков и 7 место в КК.

У БАР 20 очков и 5 место в КК (поровну очков с Бенеттоном, но у Физикеллы было 2 место, у Вильнёва максимум третьи).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вполне достойно смотрелись... Не то что нынешняя Ф-1,5.

Ну также как Мидланд.... Хотя удивительно, вот СА или Стюарт пришли и через год боролись за очки, а что сейчас....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Непонянто, к чему...

Welcome to slavery... (Добро пожаловать в рабство) :)

Претендент на роль Казуки (в перспективе) уже есть....

В 2000 у Эрроуза 7 очков и 7 место в КК.

У БАР 20 очков и 5 место в КК (поровну очков с Бенеттоном, но у Физикеллы было 2 место, у Вильнёва максимум третьи).

Прошу прощения - моя ошибка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...