Стоффель Вандорн

[Nicky]

Европейская диаспора Супер Формулы - Стофф, Бертран, Андре и Джеймс

[Merry Christmas]

В 24.09.2016 в 14:45, Bekra сказал:

Два последних дня изобилуют интервью Стоффеля. 

И вот с этим моментом довольно противоречивая информация. 

То у него Макларен не был единственным вариантом, но приоритетным и желанным, то это был "последний шанс". 

 

Он 2017 называл последним шансом, если бы его не подписали в мак он бы ушел в Рено

[Bekra]

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

Он 2017 называл последним шансом, если бы его не подписали в мак он бы ушел в Рено

Вот я тоже так думаю, поэтому и обратил на это внимание. 

[Bekra]

Видел много частей света, но в Малайзии впервые! Привет Куала Лумпур!

[Didi]

Пятница

Скрытый текст

 

 

[Bekra]

Поздравления JB, наслаждайся этим уикендом!

[Bekra]

30 сентября, пятница. ГП Малайзии-2016, 1-я свободная практика

 

+ ещё фото:

Скрытый текст

 

[Bekra]

30 сентября, пятница. ГП Малайзии-2016, 2-я свободная практика

 

+ ещё фото:

Скрытый текст

 

[Bekra]

 

[Bekra]

02.10.2016, ГП Малайзии-2016. Воскресенье. Перед гонкой.

 

[Didi]

На пути в Токио, с Булье и я так понимаю это Нобу

Тренировка 

Скрытый текст

 

[Didi]

работает уже

[Didi]

Вандорн говорит, что японцы дико странные и вообще ссылка туда ему не очень, но научился чему то новому

Скрытый текст

Цитата

Сезон, проведенный в чемпионате Суперформула, позволил Стоффелю Вандорну, по его собственным словам, чуть лучше понять психологию японцев.

В следующем году Вандорн будет одним из основных пилотов McLaren, которая работает в плотной связке с Honda. Опыт, полученный в Японии по ходу текущего сезона, который Стоффель проводит в Суперформуле, должен помочь ему легче сработаться с инженерами производителя в Формуле 1.

«Когда я впервые попал в Японию, мне было очень сложно общаться, – ответил бельгиец на вопрос ###.###, насколько полезным оказался опыт участия в Суперформуле. – Я на самом деле не слишком хорошо понимал, что вообще происходит в команде, потому что мог разговаривать только с двумя или тремя парнями. Остальные не знают английского.

Сейчас я уже лучше понимаю, как они работают, но в начале было сложно. Пройти через это было полезно, потому что порой интересно посмотреть в том числе и на их реакцию на твои объяснения – в начале у нас были сложности. Затем всё наладилось. Нужно уметь не только настаивать, но и учиться понимать их.

Они очень профессиональны, очень хотят добиться успеха. Но я не могу сказать, что кругом один только позитив. Порой они очень осторожны, когда дело доходит до принятия важных решений.

В таких случаях приходилось вмешиваться, применять, скажем так, более европейский подход, и делать так, чтобы процесс протекал быстрее.

Были как позитивные моменты, так и негативные. Но если ты готов не только получать, но и делиться – то всё нормально».

 

 

[Didi]

[Bekra]

 

[Bekra]

 

Цитата

 

McLaren представляет сотрудников: Стоффель Вандорн

Пресс-служба McLaren Honda в этом году знакомит болельщиков с сотрудниками команды, сегодня на очереди – резервный пилот Стоффель Вандорн, который в следующем году станет основным гонщиком, сменив Дженсона Баттона…

Имя: Стоффель Вандорн.

Прозвище: Стофф.

Работа: Резервный пилот.

Роль на пит-стопе: Внимательный наблюдатель.

Вопрос: Как долго вы работаете в McLaren?
Стоффель Вандорн: Почти четыре года.

Вопрос: Ваша любимая трасса…
Стоффель Вандорн: Спа – это мой домашний Гран При и особая для меня гонка.

Вопрос: Ваше первое воспоминание о McLaren…
Стоффель Вандорн: Гран При Малайзии 1999 года, борьба Мики Хаккинена и Михаэля Шумахера. Мика не выиграл ту гонку, но в итоге выиграл титул.

Вопрос: Ваше лучшее воспоминание о McLaren…
Стоффель Вандорн: Звонок от команды с сообщением о том, что я сяду на руль Формулы 1 на этапе в Бахрейне. В тот момент я проводил тесты в серии SuperFormula в Окаяме.

Вопрос: Любимая гонка с участием McLaren…
Стоффель Вандорн: Спа 2000 года, где Мика и Шумахер боролись на прямой Kemmel.

Вопрос: Какие три предмета вы всегда берёте с собой в поездку?
Стоффель Вандорн: Телефон, рюкзак, наушники.

Вопрос: Из чего в большей степени состоит ваша работа?
Стоффель Вандорн: Пилотирование машины. Комфортнее всего я чувствую себя за рулём!

Вопрос: Кого вы считаете лучшим гонщиком из тех, кто выступал за McLaren?
Стоффель Вандорн: Айртона Сенну. Он – настоящая легенда. Айртон повлиял на всех.

Вопрос: Если вы не на работе, то как проводите время?
Стоффель Вандорн: Катаюсь на велосипеде. В Бельгии это очень популярно, мне повезло иметь нескольких знакомых из числа профессионалов.

Вопрос: Расскажите какой-нибудь интересный факт о себе…
Стоффель Вандорн: Я немного играю на гитаре, но должен ещё прорепетировать, что бы можно было показывать.

Вопрос: Как вы обычно питаетесь?
Стоффель Вандорн: Обычно я много ем на завтрак, для меня это главный приём пищи по ходу дня. Фрукты, яйца, чай или кофе.

Вопрос: Ваш любимый напиток…
Стоффель Вандорн: Ягодный смузи.

Вопрос: Если бы не Формула 1, кем бы вы работали?
Стоффель Вандорн: Официальным тест-пилотом кофе-машины McLaren.

Вопрос: А какой была ваша первая работа?
Стоффель Вандорн: На летних каникулах я подрабатывал в ресторане. Мне не понравилось и я занялся гонками!

 

 

[Bekra]

Великолепный день для визита на завод Honda перед ГП Японии!

[Bekra]

7 октября, пятница. ГП Япония-2016

 

 

Старшой затащил

[Didi]

[Bekra]

 

 

Украл из темы старшего брата) 

[Bekra]

 

 

У Стоффа и точно очечи как у Арни)

[Bekra]

 

[Bekra]

Не верите? Сейчас покажу! 

Только с модераторами потом разбирайтесь сами

 

[Bekra]

 

[Bekra]

 

Цитата

 

Стоффель Вандорн сел за руль McLaren-Honda MP4/5

Резервный пилот McLaren Стоффель Вандорн в Сузуке провёл демонстрационные заезды на одной из самых легендарных машин в истории команды – McLaren-Honda MP4/5. Именно на этой машине в 1989 году Ален Прост завоевал свой третий титул, сумев взять верх над своим напарником Айртоном Сенной.

Бельгиец, который в следующем сезоне станет основным пилотом команды, проехал несколько кругов по автодрому на демонстрационных шинах. Помимо него, в заездах также принимала участие машина Ferrari F1/87/88C, на которой в 1988 году ездил Герхард Бергер.