Себастьян Феттель (20.07.2013 - 30.11.2013)

[Diman-89]

Сузука намного круче. Я просто про нее не вспомнил. В любом случае, определить количество трасс с двухкратным начислением очков - не такая уж большая проблема. Все решается общим собранием жильцов нашего дома паддока.

при такой системе феттель может иметь громадное преимущество.теперь что каждый год правила менять. по мне так это как в футболе, где за победу и в узбекистане и в лиги чемпионов дают одинаково три очка. а все остальное это уже искусственно

[Alenushka]

может это и будет прикольно, но не обсуждать же измениение правил по ходу сезона. А то в той параллельной ветке ратовали за 100 очков на ГП Бразилии 2013

[Diman-89]

пусть делают тогда как в наскаре

[Wisdombearer]

Ходят слухи, что после празднования Нового года Берни выступит с предложением начислять всем пилотам по 500 очков в начале сезона, а затем вычитать n-нное количесво после каждой гонки в зависимости от ожидаемого (целевого) результата и всяческих косяков. Пилот, у которого останется 500 после последнего гран-при автоматически получает статус "Легенда" и сразу 5 чемпионских титулов. Пилот, который умудрится слить все 500, получает статус "Уникум" и следующий сезон начинает с 1000.

[Fras]

Имхо идеальной системой начисления очков была бы "индикаровская" (ну подстроить можно было б, главное сам принцип) - и лидеры не внакладе, и аутсайдеры довольны, ибо все получают очки. Неплохо было бы и начислять очки за поул и БК.

Весовой гандикап - это явно лишнее, шоу это кул, но и солидность ф1расстреливать из ак-47 не нужно, над ней и так уже надругались.

А вообще, все проще - Ньюи принудительно отправить на давно заслуженную пенсию, РБ обложить штрафами за регулярное убиение невинной интриги, конкурентам научиться, наконец, конструировать нормальные тазики и вуаля! С интригой будет порядок и без весовых гандикапов и пр.

[Fras]

Хотя вон еще чо подумал. Так уж и быть, дадим весовому гандикапу шанс, но пусть балласт лидер возит все квалы и гонки, но только в том случае, если его отрыв в чемпе превышает, скажем, 50 очков (две гипотетические победы) и также после досрочного чемпионства, если оно случится.

[Diman-89]

Хотя вон еще чо подумал. Так уж и быть, дадим весовому гандикапу шанс, но пусть балласт лидер возит все квалы и гонки, но только в том случае, если его отрыв в чемпе превышает, скажем, 50 очков (две гипотетические победы) и также после досрочного чемпионства, если оно случится.

тогда ф1 в цирк превратится

[cashmar9]

читаю это и думаю,как хорошо что от нас не хрена не зависит,вот бы напридумали всякой фигни выше крыши)))

лично меня устраивает данная система начисления очков,да и на пенсию спешить не к чему)

а всем остальным,работать работать и еще раз работать,это то самое не многое что отличает человека от обезьяны)

[Diman-89]

Берни нормальный мужик, он такого не придумает.а вот кто его сменит

[20simvolov]

Да что с вами второй день делается? :unknw:

Сезон ещё не кончился. А вы легенда-нелегенда?

Парню 26 лет. Я представляю, как ему Джо после квалы в Индии говорит: Эй ,легендарный, тормоза охлади...

Или Хейки: " Ваша легенданость, бегать пойдем..

Вы ещё смс-голосоавния вспомните . Как алонсофилы прямо. .Аж читать неловко.

Я больше скажу. Стать легендой в традиционном понимании этого слова уже вряд ли кому-то удастся из пилотов нынешнего поколения. Для создания каждой "легенды" нужны какие-либо загадки, заблуждения, недосказанность, мистификации которые можно будет приправить мифами и народной молвой. И в принципе у Фета уже сейчас есть набор моментов в карьере, которые можно было бы со временем интерпретировать как легендарные: победа в Монце - 08, Интерлагос -08, 4 титула подряд, Малайзия-13.

Но, беда в том, что легенда на то и легенда, что к ней практически невозможно прикоснуться. Что мы знаем по Фанхио, Аскари, Моссу, которые зажигали полвека назад к примеру? Да только то, что в интервью говорили о них современники, писали хронографы или журналисты - одним словом все субъективная информация, которой можно верить или нет. Отличная почва для построения мифов.

Боюсь с такой проблемой нехватки информации люди не столкнуться в году, скажем, 2050-м, когда будут вспоминать достижения Себа. Что-то мне подсказывает любое его интервью, после каждой проведенной гонки, будет так же доступно в текстовом или видео варианте, как доступно сейчас. Одним словом, информационный век делает свое темное дело, касаемо будущей легендарности пилотов нового поколения.

Имхо

[Diman-89]

Я больше скажу. Стать легендой в традиционном понимании этого слова уже вряд ли кому-то удастся из пилотов нынешнего поколения. Для создания каждой "легенды" нужны какие-либо загадки, заблуждения, недосказанность, мистификации которые можно будет приправить мифами и народной молвой. И в принципе у Фета уже сейчас есть набор моментов в карьере, которые можно было бы со временем интерпретировать как легендарные: победа в Монце - 08, Интерлагос -08, 4 титула подряд, Малайзия-13.

Но, беда в том, что легенда на то и легенда, что к ней практически невозможно прикоснуться. Что мы знаем по Фанхио, Аскари, Моссу, которые зажигали полвека назад к примеру? Да только то, что в интервью говорили о них современники, писали хронографы или журналисты - одним словом все субъективная информация, которой можно верить или нет. Отличная почва для построения мифов.

Боюсь с такой проблемой нехватки информации люди не столкнуться в году, скажем, 2050-м, когда будут вспоминать достижения Себа. Что-то мне подсказывает любое его интервью, после каждой проведенной гонки, будет так же доступно в текстовом или видео варианте, как доступно сейчас. Одним словом, информационный век делает свое темное дело, касаемо будущей легендарности пилотов нового поколения.

Имхо

все относительно. многие и Вильнева считают легендой

[cashmar9]

Я больше скажу. Стать легендой в традиционном понимании этого слова уже вряд ли кому-то удастся из пилотов нынешнего поколения. Для создания каждой "легенды" нужны какие-либо загадки, заблуждения, недосказанность, мистификации которые можно будет приправить мифами и народной молвой. И в принципе у Фета уже сейчас есть набор моментов в карьере, которые можно было бы со временем интерпретировать как легендарные: победа в Монце - 08, Интерлагос -08, 4 титула подряд, Малайзия-13.

Но, беда в том, что легенда на то и легенда, что к ней практически невозможно прикоснуться. Что мы знаем по Фанхио, Аскари, Моссу, которые зажигали полвека назад к примеру? Да только то, что в интервью говорили о них современники, писали хронографы или журналисты - одним словом все субъективная информация, которой можно верить или нет. Отличная почва для построения мифов.

Боюсь с такой проблемой нехватки информации люди не столкнуться в году, скажем, 2050-м, когда будут вспоминать достижения Себа. Что-то мне подсказывает любое его интервью, после каждой проведенной гонки, будет так же доступно в текстовом или видео варианте, как доступно сейчас. Одним словом, информационный век делает свое темное дело, касаемо будущей легендарности пилотов нового поколения.

Имхо

а судьи кто?,за нами идущие поколения сами кого надо зачтут в легенды и в небожители,нам остается наблюдать и надеяться.

[Spectore]

Ходят слухи, что после празднования Нового года Берни выступит с предложением начислять всем пилотам по 500 очков в начале сезона, а затем вычитать n-нное количесво после каждой гонки в зависимости от ожидаемого (целевого) результата и всяческих косяков. Пилот, у которого останется 500 после последнего гран-при автоматически получает статус "Легенда" и сразу 5 чемпионских титулов. Пилот, который умудрится слить все 500, получает статус "Уникум" и следующий сезон начинает с 1000.

А я слышала, что теперь начисление очков будет происходить в Ф-1 как в теннисе. Какие-то этапы даже можно будет пропускать. Но чтобы не потерять очки, нужно выигрывать гонку, которую выиграл прошлом году.

[Fras]

тогда ф1 в цирк превратится

Почему? Ничего ведь, по сути, не изменится, только доминировать в чемпионате будет тяжеловато.

По моему скромному мнению, самый лучший вариант спортивного регламента.

[Diman-89]

Почему? Ничего ведь, по сути, не изменится, только доминировать в чемпионате будет тяжеловато.

По моему скромному мнению, самый лучший вариант спортивного регламента.

не помню подобных идей во времена Шумахера. а ведь он также доминировал.

[Fras]

Кстати, прикольно, что даже фаны Феттеля ставят, например, Интерлагос-08 выше его нынешних однообразных победных гонок, хотя там он и на подиум не попал.

Все это оттого, что у него явный дефицит ярких, запоминающихся гонок.

[Diman-89]

сейчас итак получается со следующего года поул практически обесценивается

Кстати, прикольно, что даже фаны Феттеля ставят, например, Интерлагос-08 выше его нынешних однообразных победных гонок, хотя там он и на подиум не попал.

Все это оттого, что у него явный дефицит ярких, запоминающихся гонок.

для меня самая запоминающаяся гонка это монца 08

еще круто в малайзии было

[cashmar9]

Кстати, прикольно, что даже фаны Феттеля ставят, например, Интерлагос-08 выше его нынешних однообразных победных гонок, хотя там он и на подиум не попал.

Все это оттого, что у него явный дефицит ярких, запоминающихся гонок.

не совсем так),просто у него тоже уже есть история и ее порой интересно перебирать)

[Fras]

не помню подобных идей во времена Шумахера. а ведь он также доминировал.

Весовой гандикап притащить из-за океана предлагалось как раз в 2002м. Более того, идею предложил сам Берни, которого ты назвал нормальным чиста мужЫком. Экклстоун - в первую очередь бизнесмен, а только уже во вторую-третью-четвертую "нормальный мужик". Его всегда волновал в первую очередь зрительский интерес, ибо он = деньги от телекомпаний и рекламодателей.

[afr]

красивый снимок

[Diman-89]

Весовой гандикап притащить из-за океана предлагалось как раз в 2002м. Более того, идею предложил сам Берни, которого ты назвал нормальным чиста мужЫком. Экклстоун - в первую очередь бизнесмен, а только уже во вторую-третью-четвертую "нормальный мужик". Его всегда волновал в первую очередь зрительский интерес, ибо он = деньги от телекомпаний и рекламодателей.

да но дальше разговоров тогда не зашло

а настоящие болельщики итак никуда не уйдут

тем более ф1 не имеет платных трансляций.пока

[20simvolov]

а судьи кто?,за нами идущие поколения сами кого надо зачтут в легенды и в небожители,нам остается наблюдать и надеяться.

Я думаю остается надеяться в первую очередь на добросовестность публицистики, по которой будут сверять свое мнение после просмотра раритетной гонки, скажем, 2010 года будущие поколения. Не секрет что раньше к происходящему на трассе писаки относились с куда большим пиететом. А сейчас почитаешь некоторых одаренных, так нынешние гонки сплошная профанация старой доброй Ф1, которая видите ли доставляла им куда большее удовольствие . По этому я и предлагаю взломать електронный архив Спорт-Экспресса и удалить всё из раздела "Формула 1" )).

Ну ниче, в след за новым поколением любителей автогонок, появится и новое поколение уважительно о них писать. Так, что нам, действительно, остается лишь наблюдать и надеяться ))

[Diman-89]

Я думаю остается надеяться в первую очередь на добросовестность публицистики, по которой будут сверять свое мнение после просмотра раритетной гонки, скажем, 2010 года будущие поколения. Не секрет что раньше к происходящему на трассе писаки относились с куда большим пиететом. А сейчас почитаешь некоторых одаренных, так нынешние гонки сплошная профанация старой доброй Ф1, которая видите ли доставляла им куда большее удовольствие . По этому я и предлагаю взломать електронный архив Спорт-Экспресса и удалить всё из раздела "Формула 1" )).

Ну ниче, в след за новым поколением любителей автогонок, появится и новое поколение уважительно о них писать. Так, что нам, действительно, остается лишь наблюдать и надеяться ))

всегда считается что раньше было лучше.это просто человеческая сущнасть такая.а в С-Э одни му..ки работают

[Alenushka]

все относительно. многие и Вильнева считают легендой

Не, легенда - это перебор. А то, что гонщик он классный, надеюсь никто оспаривать не будет. Наглец в самом лучшем смысле слова. Сне всегда нравилось, что он не признавал авторитетов. И его поступки вне трассы тоже позволяли судить о нем как о человеке хорошем.

Жаль, что мало погонял на хорошей машине. А на сивом мерине не обгонишь Сивку Бурку.

[Diman-89]

Не, легенда - это перебор. А то, что гонщик он классный, надеюсь никто оспаривать не будет. Наглец в самом лучшем смысле слова. Сне всегда нравилось, что он не признавал авторитетов. И его поступки вне трассы тоже позволяли судить о нем как о человеке хорошем.

Жаль, что мало погонял на хорошей машине. А на сивом мерине не обгонишь Сивку Бурку.

гонщик замечательный.но из-за гибели его заслуги возведены в квадрат. для меня жильнев и монтойя это как братья. вроде ничего и не добились, но след оставили