Бруну Сенна Лалли

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Мексика

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[Largo]

 

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Покатушки Бруно с Брандлом в Милле Милья 

 

 

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Последний релиз из Остина:

Endurance: Bruno Senna confirma fase e lidera em Austin

Rebellion Racing começa bem luta pela segunda vitória na temporada.

SÃO PAULO – Fundamental na primeira vitória da Rebellion Racing na temporada 2017 do Campeonato Mundial de Endurance – FIA WEC, conquistada há duas semanas no México, Bruno Senna confirmou a ótima fase ao estabelecer a melhor volta da divisão LMP2 dos treinos livres que abriram nesta sexta-feira a programação das 6 Horas do Circuito das Américas, em Austin (EUA). Bruno, que divide o cockpit do Oreca-Gibson com os franceses Nicolas Prost e Julien Canal, estabeleceu o tempo de 1min54s601 e superou em pouco menos de dois décimos a marca do segundo carro da equipe, compartilhado por Nelsinho Piquet, Mathias Beche e David Heinemeier Hansson. O trio Ho-Pin Tung, Oliver Jarvis e Tomas Laurent ficou apenas em 8º.

Bruno elogiou a evolução do carro depois da primeira das duas sessões de 90 minutos. “O acerto não estava nada bom. Mexemos bastante para a segunda e melhoramos bastante. Como a sessão classificatória será realizada no mesmo horário deste segundo treino, trabalhamos com essa visão. Não sabemos qual era o programa das demais, mas também estamos contentes com o ritmo de corrida. Se tudo der certo, acho que temos chances de mais um bom resultado na corrida do sábado.”

Apesar da satisfação com os resultados iniciais, Bruno manteve uma postura cautelosa em relação à briga pela pole. “Acho que temos possibilidades boas de largar nas primeiras filas”, desconversou. Apesar da posição discreta do carro da Jackie Chan Racing, vencedor de três das cinco etapas, Bruno disse que ele não pode ser retirado da equação do qualifying. “Os pilotos são muito bons e o carro já mostrou que é rápido. Eles estão no jogo”, garantiu.

Com o calendário avançando rumo às últimas etapas do ano, uma nova vitória na pista texana seria importante para Bruno e seus parceiros reduzirem ainda mais a atual vantagem de Tung, Jarvis e Laurent, que era de 46 pontos e caiu para a metade depois das 6 Horas do México. Depois da etapa norte-americana, o Mundial de Endurance ainda terá provas no Japão, China e Bahrein.

 

Короче, собираемся бороться за вторую победу.

[Rbluecat]

Остин. Фотки с практик.

[Rbluecat]

Остин. Фотки с практик.

[Rbluecat]

End of the first day of Free Practice at COTA in FIA WEC! 

#13 ➡️ P2 (1:54.770 - Mathias Beche)
#31 ➡️ P1 (1:54.601 - Bruno Senna)

[Stereoflora]

Этот ханс у него с 12 года, с Уильямса! Какой изношенный, потрёпанный уже! Неужели какая-то счастливая вещь? 

[Largo]

Четвертыми стартуем. Бруна выдал феноменальный круг и Каналю достаточно было просто проехать не сильно хуже, НО .....

[Rbluecat]

3 минуты назад, Largo сказал:

Четвертыми стартуем. Бруна выдал феноменальный круг и Каналю достаточно было просто проехать не сильно хуже, НО .....

Эх... Каналь(я)...

[Stereoflora]

3 часа назад, Rbluecat сказал:

Эх... Каналь(я)...

Попал в траффик на быстром круге, потеряв 2,5 секунды за Ченгом, который ехал на разогреве. За такое обычно дают +3 позиции

[Stereoflora]

Рубинью пришёл в гости.

 

[Rbluecat]

Релиз после квалы:

Endurance: Senna é o mais veloz, mas sai em 4º em Austin

Média das melhores voltas de dois pilotos derruba brasileiro da pole

SÃO PAULO – Bruno Senna estabeleceu a volta mais rápida da sessão classificatória que definiu nesta sexta-feira a ordem de largada da classe LMP2 das 6 Horas do Circuito das Américas, sexta etapa do Campeonato Mundial de Endurance – FIA WEC. Mas o brasileiro da Rebellion Racing não vai largar da pole, mas sim da 4ª posição do grid, por causa do regulamento que leva em conta a média das melhores voltas de dois pilotos de cada equipe. Por esse critério, quem abrirá o grid na pista texana de Austin será o trio formado por André Negrão, Nicolas Lapierre e Gustavo Menezes. A prova começará às 14 horas (Brasília).

Bruno cravou o tempo de 1min53s081, diferença pouco inferior a dois décimos sobre Daniel Heinemeier Hensson, do outro carro da Rebellion e segundo mais rápido do qualifying. Mas no average o tempo subiu para 1min54s394 e o Oreca-Gibson de Senna e Julien Canal, que também contam com a companhia de Nicolas Prost, foi superado por Hensson, Nelsinho Piquet e Mathias Beche e pelos líderes do campeonato – Ho-Pin Tung, Oliver Jarvis e Thomas Laurent, que dividirão a segunda fila com Bruno e seus parceiros.

A prova deste sábado é importante no esforço de Bruno se aproximar ainda mais da ponta da tabela, meta que parece mais ao alcance depois da vitória há duas semanas nas 6 Horas do México e que reduziu a desvantagem em relação aos líderes de 46 para 23 pontos – a vitória e a volta mais rápida rendem 26. Bruno saiu do Autódromo Irmãos Rodrigues suspeitando que a Rebellion pode ter encontrado o acerto ideal do carro, mas prefere esperar mais um pouco antes de aceitar que o trabalho de desenvolvimento está mesmo rendendo frutos. “Uma corrida não é suficiente. Temos de esperar mais um pouco para termos essa certeza.”

O que pode servir de consolo a Bruno é que o roteiro da prova na capital mexicana obedeceu a um roteiro semelhante nos treinos classificatórios. Também lá, Bruno foi o mais veloz da categoria, mas caiu para terceiro depois da entrada do segundo piloto da Rebellion. Na corrida, no entanto, tomou a ponta logo na primeira volta, abriu grande vantagem dos perseguidores e foi determinante para a primeira vitória da Rebellion Racing em sua temporada de estreia na LMP2 e a sua segunda no México.

[Rbluecat]

[Rbluecat]

Готовность номер один

[Stereoflora]

Ещё 20 очков выгрызать у 38й. Или 18,5; как в общей табле написано. Нам бы ещё одну такую гонку, как в Мехико

[Stereoflora]

Я когда смотрю онборды Бруну, гляжу прямо в глаза... они из-за освещения в кокпите какими-то кошачьими кажутся... завораживает.

[Largo]

Подиумная серия продолжается. Так держать!

[Rbluecat]

2 часа назад, Largo сказал:

Подиумная серия продолжается. Так держать!

Еще одна гонка упущенных возможностей, скорее. 

[andre]

47 минут назад, Rbluecat сказал:

Еще одна гонка упущенных возможностей, скорее. 

Скорее просто не повезло. Как минимум второе место должно было быть в гонке.

СК съел отрыв, и видимо удачная тактика по шинам, была также разрушена СК.