Mercedes AMG (26.03.2013 - 30.11.2013)

[aivar242]

Тачана не в порядке - это и так ясно. Кто лучше водил Хэм или Шуми - эту калошу со спойлерами, сразу и не уловишь. Мерсу нужен новый передний спойлер, и настройки балида на 50% изношенной резине, а не на новой.(отсюда один быстрый круг). А если опять будут проблемы, то надо дальше рыть.

[DarK-SergeanT]

Не знаю, может Пирели попадут в настройки Мерса и он полетит.

И потом интервью Роса мы наконец поняли как настраивать машину.

[Бугагатор]

Тачана не в порядке - это и так ясно. Кто лучше водил Хэм или Шуми - эту калошу со спойлерами, сразу и не уловишь. Мерсу нужен новый передний спойлер, и настройки балида на 50% изношенной резине, а не на новой.(отсюда один быстрый круг). А если опять будут проблемы, то надо дальше рыть.

молодца, вот так взял и решил все проблемы мерса, уволить 200 сотрудников мерседеса, тебя взять ты ведь со всем справишься...

чего ты ждешь? давай пиши Брауну!

[Hatchet]

Теперь Мерс будет кормить ожиданиями хорошего выступления в Монако)

А если и там фук?

Что вполне может быть, зная на сколько непредсказуемая кобылка нынешний болид))

[Vasilenk1]

Кто-же тогда уберсамовоз на 2014-тый рисовать будет?

Здесь на форуме много талантливых художников, знающих, как вывести мерс в чемпиёны.

[Mr.magoo]

или его машина смогла?

вот я фигею, пишет реальный пилот, далеко не самый плохой, который имел и сильных напраников и сильных соперников и опыт борьбы в самом верху пелетона

не рисуется, не понтуется, осознает, что был хуже того же мики

но нет "А михаель бы смог"!!!

у каждого фаната МШ конечно висит индикатор выкладывания МШ в гонке, и там всегда стрелка на 100% и и изо всех сил пытается пробить максимум

И что! Вброс ни о чём! Дэвид завоевал первую победу в 1995 году на Гран-при Португалии и выступал Дэвид тогда, за кого, за Уильямс. Ты хочешь сказать что этот болид не мог!? И вообще, если ты не в курсе, болид без пилота не едет! И посмотри статистику результатов в квалификации, пилоты Уильямс в тот год в общем завоевали 12 поулов, а пилоты Бенеттона всего 4, но почему то побед в гонках у Михаэля больше чем у Хилла и Кулхарда вместе взятых. Явное превосходство в пилотаже над соперниками! Вот Дэвид и сказал что я не мог ехать так как, Михаэль, поскольку есть всем известный факт - Михаэль в отличии от таких пилотов как Дэвид мог проехать практически всю дистанцию гонки в квалификационном темпе, Браун, Тодд и не только не раз об этом говорили. Так что вообще не понятно, что ты этим вбросом хотел донести!

[Бугагатор]

Хонда только что анонсировала свое возвращение в 2015 году в качестве поставщика движков...

[IRINA 79]

Чемпион мира Формулы 1 1992 года Найджел Мэнселл предложил довольно простой способ решения проблем с шинами, которые стали главной темой начала сезона 2013.

«Формула 1 – это фантастическое шоу, но командам мешает ограниченное количество шин. Для того, чтобы идеально адаптировать машину к резине, гонщикам нужно больше времени на трассе. Однако сейчас это невозможно из-за того, что ограничено количество комплектов, — цитирует Мэнселла немецкое издание Speed Week. – Также я хочу, чтобы на свободных заездах зрители больше видели машины на трассе, чем в боксах. Кроме того, возможность проведения больше времени на трассе помогла бы новичкам.

Я не хочу видеть, как в финальном сегменте квалификации все берегут шины и решаются только на одну попытку, сворачивают в боксы в конце быстрого круга или вовсе не выезжают. Опять же, нужно больше комплектов шин. От этого выиграли бы все – болельщики, гонщики и команды».

[IRINA 79]

Хонда только что анонсировала свое возвращение в 2015 году в качестве поставщика движков...

На пресс-конференции в Токио «Хонда» официально объявила о том, что в 2015 году вернется в «Формулу-1» в качестве поставщика моторов команды «Макларен».

«Хонда» будет решать новые задачи в новую эру для «Формулы-1», – сказал глава «Хонды» Таканобу Ито.

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш заявил, что британская команда рада возобновить отношения с японским производителем.

«Мы бы хотели как можно быстрее добиться успеха. Я рад начать новую главу наших легендарных отношений.

«Макларен» и «Хонда» скоро начнут новую захватывающую эру. Я рад приветствовать возвращение «Хонды» в «Формулу-1». Мы хотим, чтобы «Макларен-Хонда» вернулся на вершину.

«Хонда специализируется на двигателях. Это идеальный партнер для «Макларена», так как мы стремимся достичь успеха в будущем. Обе компании понимают, что нас ждет сложное путешествие.

«Формула-1» – очень сложный спорт. И обе стороны изо всех сил стремятся побеждать. Мы уверены, что сможем преодолеть все трудности, которые нам предстоят.

«Макларен» и «Хонду» ждет успешное партнерство. Вместе мы создали некоторые из самых знаковых моментов в истории «Формулы-1». И обе компании хотят продолжить это наследие и снова добиться успеха», – цитирует Уитмарша F1 Zone.

Льюис наверно пожалеет, что связался с "многообещающими" моторами мерседес, маки уже сваливают

[Бугагатор]

На пресс-конференции в Токио «Хонда» официально объявила о том, что в 2015 году вернется в «Формулу-1» в качестве поставщика моторов команды «Макларен».

«Хонда» будет решать новые задачи в новую эру для «Формулы-1», – сказал глава «Хонды» Таканобу Ито.

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш заявил, что британская команда рада возобновить отношения с японским производителем.

«Мы бы хотели как можно быстрее добиться успеха. Я рад начать новую главу наших легендарных отношений.

«Макларен» и «Хонда» скоро начнут новую захватывающую эру. Я рад приветствовать возвращение «Хонды» в «Формулу-1». Мы хотим, чтобы «Макларен-Хонда» вернулся на вершину.

«Хонда специализируется на двигателях. Это идеальный партнер для «Макларена», так как мы стремимся достичь успеха в будущем. Обе компании понимают, что нас ждет сложное путешествие.

«Формула-1» – очень сложный спорт. И обе стороны изо всех сил стремятся побеждать. Мы уверены, что сможем преодолеть все трудности, которые нам предстоят.

«Макларен» и «Хонду» ждет успешное партнерство. Вместе мы создали некоторые из самых знаковых моментов в истории «Формулы-1». И обе компании хотят продолжить это наследие и снова добиться успеха», – цитирует Уитмарша F1 Zone.

Льюис наверно пожалеет, что связался с "многообещающими" моторами мерседес, маки уже сваливают

маки не от моторов сваливают, а от Мерседеса.

[klyushovdenis]

маки не от моторов сваливают, а от Мерседеса.

+1, если у мерседеса новая эра начнетсяя в 14 году, то у маков в 15 вот и посмотрим кто лучше справится с работой

[FunFly]

Льюис наверно пожалеет, что связался с "многообещающими" моторами мерседес, маки уже сваливают

Маки "сваливают" так как не хотят платить за двигатели. Мерс вряд ли стал бы давать за бесплатно. У них теперь собственная команда есть. А Макам нужен именно партнер.

[osharashen]

Маки "сваливают" так как не хотят платить за двигатели. Мерс вряд ли стал бы давать за бесплатно. У них теперь собственная команда есть. А Макам нужен именно партнер.

... а не халявщик?

[osharashen]

Льюис наверно пожалеет, что связался с "многообещающими" моторами мерседес, маки уже сваливают

Льюис точно не жалеет, поскольку времечко идёт. Ждать 2015 с неясными перспективами? В смысле удачного момента для перехода ему свезло.

[IRINA 79]

Манипуляции с покруговкой Гран-При в Барселоне 2013

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1passions/460765.html

[totenkopf]

Ох и хитрецы маки и хонда, в 2014г, будет инфа о характеристиках движках мерса, сильные слабые стороны, эта инфа в хонду, + стендовые испытания, и свой движок к 2015гг. Учитывая собранную информацию за год, по всем трассам, и тех характеристики которые будут известны макам, + что еще накапают...

Да в мерсе наверно очень довольны такой ситуацией

[höllenwolf]

Ох и хитрецы маки и хонда, в 2014г, будет инфа о характеристиках движках мерса, сильные слабые стороны, эта инфа в хонду, + стендовые испытания, и свой движок к 2015гг. Учитывая собранную информацию за год, по всем трассам, и тех характеристики которые будут известны макам, + что еще накапают...

Да в мерсе наверно очень довольны такой ситуацией

Все проще простого. Выдать макам спец-версию движка, только его заводишь он сгорает, вместе со стендом, болидом и парагоном.

[osharashen]

Это называется тактический ядерный заряд.

[DarK-SergeanT]

Все проще простого. Выдать макам спец-версию движка, только его заводишь он сгорает, вместе со стендом, болидом и парагоном.

Злой ты.

Лучше брякли поджечь вместе с Верхушкой которые 4 года только обещают.

[triv]

Ох и хитрецы маки и хонда, в 2014г, будет инфа о характеристиках движках мерса, сильные слабые стороны, эта инфа в хонду, + стендовые испытания, и свой движок к 2015гг. Учитывая собранную информацию за год, по всем трассам, и тех характеристики которые будут известны макам, + что еще накапают...

Да в мерсе наверно очень довольны такой ситуацией

Вроде у Хонды никогда не было проблем с разработкой турбомоторов, они ,быть может, спецов Мерседеса и поучить смогут...

Движки Мерса с середины 2000х лучшие в Ф1.Не вижу причин,чтобы стало по другому.

К сожалению для Wедра 01-04 формула "Лучший двигатель=лучший болид" - не работает...

[höllenwolf]

Злой ты.

Лучше брякли поджечь вместе с Верхушкой которые 4 года только обещают.

Лучше весь островок в пекло, чтоб наверняка.

[nocreo]

Ох и хитрецы маки и хонда, в 2014г, будет инфа о характеристиках движках мерса, сильные слабые стороны, эта инфа в хонду, + стендовые испытания, и свой движок к 2015гг. Учитывая собранную информацию за год, по всем трассам, и тех характеристики которые будут известны макам, + что еще накапают...

Да в мерсе наверно очень довольны такой ситуацией

насколько я понял, регламент на двигатели не будет замораживаться несколько лет, а это значит, что Мерседес тоже может усовершенствовать двигатель к 2015, устраняя недостатки 2014. так что вряд ли у Хонды будут какие-то особые преимущества.

[Max7x]

Так в монако как понимаю ДРС вообще использоватся не будет??

[IRINA 79]

Ох и хитрецы маки и хонда, в 2014г, будет инфа о характеристиках движках мерса, сильные слабые стороны, эта инфа в хонду, + стендовые испытания, и свой движок к 2015гг. Учитывая собранную информацию за год, по всем трассам, и тех характеристики которые будут известны макам, + что еще накапают...

Да в мерсе наверно очень довольны такой ситуацией

Джонатан Нил: «Хонда не заинтересована в том, чтобы узнать секреты «Мерседеса»

Управляющий директор «Макларена» Джонатан Нил уверен, что объявление о переходе британской команды на моторы «Хонда» в 2015 году не повлияет на сотрудничество «Макларена» с «Мерседесом» в сезоне-2014 и шансы конюшни побороться за титул.

«Мерседес» будет обеспечивать нас необходимой информацией, а наши инженеры очень тесно сотрудничают с немецким производителем. Нам нужен успех друг от друга. Мы уверены в наших партнерских отношениях.

Мы признаем, что существует взаимная зависимость. И хотя мы конкуренты на трассе, за пределами трека у компаний самые высокие отношения», – сказал Нил.

Также Нил отметил, что «Макларен» разговаривал с «Мерседесом» по поводу того, чтобы не допустить утечки технических секретов немецкого автопроизводителя к «Хонде».

«Мы долго обсуждали этот вопрос с «Мерседесом», и мы примем все меры, необходимые для «Мерседеса». У «Хонды» также нет интересов узнать секреты «Мерседеса», – отметил Нил.

Кроме того, Джонатан отметил, что в данный момент у «Макларена» и «Хонды» нет планов на сотрудничество, которое выходило бы за рамки лишь поставок силовых установок.

«У нас скорее обычная договоренность. Мы не будем вдаваться в коммерческое сотрудничество, мы не будем обмениваться акциями, и мы не обсуждали этот вопрос с автомобильным отделением «Макларена».

Речь идет только о гоночной программе. «Хонда» и «Макларен» хотят построить совместные отношения и дать «Хонде» шанс продемонстрировать свои технологии, благодаря производству 1,6-литровых силовых установок», – сказал Нил.

Также Нил рассказал, что договор «Макларена» с «Хондой» не является эксклюзивным, и японский производитель может начать поставлять моторы другим командам, если возникнет такая потребность.

«Все производители моторов приходят в «Формулу-1», ожидая, что если это потребуется, то они смогут поставлять двигатели больше, чем одной команде.

У нас нет иллюзий. И нам предстоит много работы по подготовке к 2015 году. Но если ФИА или Берни попросят, то «Хонда» будет готова к такой ситуации. В этом отношении наше соглашение не является эксклюзивным», – заявил специалист.

При этом Нил не считает, что «Хонда» получит большое преимущество над другими производителями двигателей, начав поставлять моторы только в 2015 году, год понаблюдав за успехами и неудачами своих конкурентов.

Также Нил рассказал, что «Макларен» и «Хонда» не планируют в 2014 году проводить каких-либо совместных тестов на трассах, несмотря на то, что в теории они могут это сделать со старым болидом, не подпадающим под современные требования регламента.

«Нет, в данный момент у нас нет таких планов. Существуют определенные ограничения», – цитирует Нила Autosport.

[Mr.magoo]

Льюис точно не жалеет, поскольку времечко идёт. Ждать 2015 с неясными перспективами? В смысле удачного момента для перехода ему свезло.

Гамильтон с своими 30 млн. в год, точно ни о чём не жалеет , при чём Мак смотрится не на много лучше!