My Williams

[NIAGAN]

Волшебные крылья мы начали клепать.

Какой клепать? У нас от этих крыльев склады ломятся, не где хранить детали от 35-ки, и от этого хромает разработка новья. Старые будем донашивать, за старшим братом.

[NIAGAN]

Чуйка у меня такая.

Забыл за кого болеешь? Какая еще чуйка? Что это? С чем ее едят? Еще много вопросов.

[leon.blr]

Какой клепать? У нас от этих крыльев склады ломятся, не где хранить детали от 35-ки, и от этого хромает разработка новья. Старые будем донашивать, за старшим братом.

А ведь мы давно предлагали команде начать использовать методы комбинаторики для выбора сетапа на очередной ГП!

[Eudgen]

Забыл за кого болеешь? Какая еще чуйка? Что это? С чем ее едят? Еще много вопросов.

После гонки с удовольствием отвечу на все вопросы

[EzioDaFirence]

После гонки с удовольствием отвечу на все вопросы

Ток смотри, финт "Стайла" не сделай

[NIAGAN]

После гонки с удовольствием отвечу на все вопросы

Не забудь!

[höllenwolf]

Не будет ступенчатого носа ни в квале, ни в гонке.

АМуС солидарен с тобой

#F1 Williams quick with 2012 nose & wing in FP1. But parts not available for race. Flexibility not legal. AMuS: http://bit.ly/14C1yBP

@tgruener

[c00ler]

#F1 Williams quick with 2012 nose & wing in FP1. But parts not available for race. Flexibility not legal. AMuS: http://bit.ly/14C1yBP

ну вот , все как я и говорил

[Eudgen]

Ну, на самом деле, его могли усилить под новые тесты ФИА. Но всё равно не будет его в гоночных условиях.

[leon.blr]

ну вот , все как я и говорил

Вводим новое понятие: чито-нос!

[EzioDaFirence]

АМуС солидарен с тобой

#F1 Williams quick with 2012 nose & wing in FP1. But parts not available for race. Flexibility not legal. AMuS: http://bit.ly/14C1yBP

@tgruener

Это ж как так, нафига тестировать излишне гибкое крылышко? Я вообще уже не вкуриваю систему обновок в нашей команде. привозят обновления, которые нельзя поставить на гонку, привозят обновления, которые не дают НИКАКОГО профита, привозят обновления ради обновлений и повсеместный пушхард с воркхардом - веселуха....

Им самим не надоело, как считаете? Очевидно, наследие Сэма и Дерни в виде огромной кучи аэродинамической трубы полный трэш! Стайл был прав, надо использовать сторонние источники для продува. :dry:

[Fixxxer89]

Это ж как так, нафига тестировать излишне гибкое крылышко?

Наверное, тупо посмотрели, что будет, если к заду 35-ки приставить нормально работающий (хоть он и неродной, и нелегальный) нос. Получилось неплохо вроде. Типа проблему локализовали.

Теперь можно воркхардить и киппушить, исправляя косяки в носовой части.

[leon.blr]

Теперь можно воркхардить и киппушить, исправляя косяки в носовой части.

Щас к Канаде переделают нос, получат правильные шины, и тогда в Бразилии!..

Если серьезно, до 7-ого места в КК (что лучше прошлого года, напонмю) рукой подать - одна приличная гонка.

[Vionik]

Наверное, тупо посмотрели, что будет, если к заду 35-ки приставить нормально работающий (хоть он и неродной, и нелегальный) нос. Получилось неплохо вроде. Типа проблему локализовали.

Теперь можно воркхардить и киппушить, исправляя косяки в носовой части.

И тут "бац!", а уже 2014 на календаре.

С такими-то темпами понимания проблем...

[Vionik]

Это ж как так, нафига тестировать излишне гибкое крылышко? Я вообще уже не вкуриваю систему обновок в нашей команде. привозят обновления, которые нельзя поставить на гонку, привозят обновления, которые не дают НИКАКОГО профита, привозят обновления ради обновлений и повсеместный пушхард с воркхардом - веселуха....

Им самим не надоело, как считаете? Очевидно, наследие Сэма и Дерни в виде огромной кучи аэродинамической трубы полный трэш! Стайл был прав, надо использовать сторонние источники для продува. :dry:

Зато шестое место! Впервые в сезоне, хоть где-то в топ 10 :bleh:

Вот видимо как этот смайлик, подлизать надо было))) а то спонсоры негодуэ!

[Fixxxer89]

Если серьезно, до 7-ого места в КК (что лучше прошлого года, напонмю) рукой подать - одна приличная гонка.

А дубль на данный момент выводит на 5 место в КК.

А если фигачить дубли до конца сезона, то КК гарантирован. А если дубли по пилотам в одном и том же порядке, то и титул будет.

Зато шестое место! Впервые в сезоне, хоть где-то в топ 10 :bleh:

Не впервые. Вальттери был в топ-10 первой практики в Испании. Даже без читоноса

[Shabash]

В Монако практически 100% сэфети кар будет, в этом шанс Пастора

[Vionik]

Не впервые. Вальттери был в топ-10 первой практики в Испании. Даже без читоноса

Виноват. Недоглядел за Великим. Вот шустряк.

пропустил тогда практики и квалу, только гонку смотрел

ну, хотя мы все знаем, чем в гонке Великий был занят после топ10 в fp1

[Festival]

В Монако практически 100% сэфети кар будет, в этом шанс Пастора

главное что-бы сэфети кар был не из-за Пастора...

[vedoom]

Как вам шлемак Пастонатора?

http://www.f1news.ru/news/f1-85476.html

[Eudgen]

Тащемта суть проблем Бестии в том, что нос FW35 не работает с днищем. Поэтому в Барсе поставили старое днище и оставили новый нос - всё равно ничего не получилось. Теперь в первой практике к старому днищу поставили старый же нос со ступенькой - всё заработало. Вопрос в том, удастся ли подогнать старый нос под требования ФИА. В любом случае, вряд ли это случится на этом ГранПри.

[EzioDaFirence]

Как вам шлемак Пастонатора?

http://www.f1news.ru/news/f1-85476.html

no pain, no game. Норм шлемак, как раз для настроения и запоминающийся-у всех шлема лоснятся от блеска, а тут суровая готика

[EzioDaFirence]

Тащемта суть проблем Бестии в том, что нос FW35 не работает с днищем. Поэтому в Барсе поставили старое днище и оставили новый нос - всё равно ничего не получилось. Теперь в первой практике к старому днищу поставили старый же нос со ступенькой - всё заработало. Вопрос в том, удастся ли подогнать старый нос под требования ФИА. В любом случае, вряд ли это случится на этом ГранПри.

да, похоже так. Но мне интересно,что они имели в виду под "гибкость нелегальна"? Мне казалось,что если крылышко гнется,то это обеспечивает лучшую прижимную силу спереди, но на днище-то как оно влияет? Коанда от этого лучше работать не должна. А все эксперты в один голос заявляли,что у нас проблемы со стабильностью на входе,зад буквально вилял,из-за чего пилоты много работали рулем и на апекс должным образом не выходили(да я и сам на видеоповторах это видел). Поэтому сейчас я просто теряюсь в догадках...

[maxer]

А, тема. Почти на слезу пробило Физика конечно никакая, правдоподобности тоже никакой, но на тот момент была моей любимой игрушкой. Чемпионаты выигрывал на профи

[Vionik]

Картинка побольше, если кто не разглядел