Кими Райкконен

[kimmik]

Блин, забыл, с такой прической, как сейчас, только в Мак.

Увидев этот причесон и Деннис мог бы вернуться к управлению.

[MacDimm]

Пока мы сватаем Кими то в РБР

то в Макларен, ему нужно думать,

как приблизиться к заветному титулу

в Лотусе с Булье и его протеже Ромой.

Одной удачей тут не обойтись

[kimmik]

Пока мы сватаем Кими то в РБР

то в Макларен, ему нужно думать,

как приблизиться к заветному титулу

в Лотусе с Булье и его протеже Ромой.

Одной удачей тут не обойтись

Правильно, возвращемся к действительности.

От Булье и его протеже не сильно зависит.

Все в руках Лопеса! От его чуйки. Хорошие карты у него на руках. И только он может играть ими.

[MacDimm]

Правильно, возвращемся к действительности.

От Булье и его протеже не сильно зависит.

Все в руках Лопеса! От его чуйки. Хорошие карты у него на руках. И только он может играть ими.

Лопес Лопесом, а Рому из второго болида

никто на ходу не высадит, придется считаться

и с этим фактором, влияющим хотя бы на успешные

пятничные практики и возможность настраивать болид

без оглядки на чьи-то предпочтения.

[Kimichka]

"Феррари" имеет право вето на изменения правил в Формуле-1

2 апреля 2013 года, вторник. 13:45

Официально подтвердилась информация, что "Феррари” имеет право налагать вето на изменения правил в Формуле-1, сообщает Pitpass. Такие детали фонду CVC пришлось раскрыть в ходе подготовки к размещению акций Ф-1 на бирже. Напомним, что CVC планирует вывести акции на рынок в октябре этого года, а согласно условиям размещения ценных бумаг FOM обязана описать влияние той или иной команды в Ф-1.

Согласно проспекту ценных бумаг, подготовленному для размещения акций на бирже, на 176-й странице документа сообщается следующее: "Исключительно "Феррари" может прекратить действие пункта правил, если ограничения по регламенту, согласованные между ФИА и "Феррари", не позволяют "Феррари" наложить вето на любые изменения правил, которые уже объявлены или введены (за некоторыми исключениями)”.

Это означает, что если "Феррари” не может прибегнуть к праву вето на то или иное изменение в правилах, то фактически всё равно может наложить запрет по условиям контакта с CVC.

http://ua.championat...-formule-1.html

Стащила из темы Феррари.

И как это понимать?

Как в том анекдоте про "хозяина в лесу"?

Если я не разучилась понимать по-русски, получается, что если "вето" наложено не было на те или иные возможные изменения правил, можно всё равно эти самые изменения "забанить" уже после их введения, но через другой инструмент (контракт с CVC)?

[GoshaamRAI]

Правильно, возвращемся к действительности.

От Булье и его протеже не сильно зависит.

Все в руках Лопеса! От его чуйки. Хорошие карты у него на руках. И только он может играть ими.

Боюсь, что такое положение вещей в лотусе их устраивает. Типа крепкое 4-е место. "Неплохо, Чо. Нормально" © Булье.

Им нет смысла расти дальше. Конкуренция в топах большая.

[Skarphedin]

Лопес Лопесом, а Рому из второго болида

никто на ходу не высадит, придется считаться

и с этим фактором, влияющим хотя бы на успешные

пятничные практики и возможность настраивать болид

без оглядки на чьи-то предпочтения.

Да хватит уже волну гнать на Романа. Мы ему благодарны должны быть за то, что Тоталь хоть какие-то деньги платит. Так бы уже давно команда с молотка ушла.

[MacDimm]

Если я не разучилась понимать по-русски, получается, что если "вето" наложено не было на те или иные возможные изменения правил, можно всё равно эти самые изменения "забанить" уже после их введения, но через другой инструмент (контракт с CVC)?

Имеется в виду, что могут наложить вето на "изменения в правилах"

или наложить вето на эти изменения в ходе сезона, но, видимо, там

тоже есть разумные сроки от его начала, допустим, до середины или

не позднее 2/3 сезона. Но, получается, что это касается только

нововведений в правила текущего года (смотрите, что изменилось

по сравнению с прошлым годом).

[kimmik]

Лопес Лопесом, а Рому из второго болида

никто на ходу не высадит, придется считаться

и с этим фактором, влияющим хотя бы на успешные

пятничные практики и возможность настраивать болид

без оглядки на чьи-то предпочтения.

Извини, но это бред. Кими никогда не будет оглядываться на чьи-то предпочтения.

Если бы он оглядывался - это был бы не Кими.

[Kimichka]

Имеется в виду, что могут наложить вето на "изменения в правилах"

или наложить вето на эти изменения в ходе сезона, но, видимо, там

тоже есть разумные сроки от его начала, допустим, до середины или

не позднее 2/3 сезона. Но, получается, что это касается только

нововведений в правила текущего года (смотрите, что изменилось

по сравнению с прошлым годом).

Всё равно - бред. Увидели новое, скопировать не смогли - баним.

П.С. Наверняка, кривой перевод. Все эти баны не могут возникнуть на ровном месте - если только докажут, что противоречат текущему регламенту.

(по логике вещей).

П.С. Хотя в последнее время в Ф1 всё меньше логики и всё больше "интересов".

[kimmik]

Стащила из темы Феррари.

И как это понимать?

Как в том анекдоте про "хозяина в лесу"?

Если я не разучилась понимать по-русски, получается, что если "вето" наложено не было на те или иные возможные изменения правил, можно всё равно эти самые изменения "забанить" уже после их введения, но через другой инструмент (контракт с CVC)?

Если это правда, то чемпионат не должен носить название F-1 , а должен называться FFerrari-1

Димон, в свете этой информации твои слова пустой звук

Спокойно, ничего не забанят. Хотели бы,

забанили еще до или сразу после тестов.

[MacDimm]

Если это правда, то чемпионат не должен носить название F-1 , а должен называться FFerrari-1

Димон, в свете этой информации твои слова пустой звук

Не забанят. Забанить могут изменения в правилах, а

это в первую очередь касается спецификации шин.

Хамить не надо, зачем нарываться.

[imposs_princess]

А кто-нибудь помнит, какие мотоциклы были у Киминых пацанов, не кавасаки?

http://www.championa...motokrossu.html

в прошлом году были Кавасаки. с этого года КТМ

[MacDimm]

Да хватит уже волну гнать на Романа. Мы ему благодарны должны быть за то, что Тоталь хоть какие-то деньги платит. Так бы уже давно команда с молотка ушла.

Дело не в Романе, он никуда не денется из

обоймы Лотуса. Вам прямым текстом сказал

месье Булье: Грожан - "это долгосрочная перспектива".

Уже ж говорил, что мне неинтересен Рома.

Я рассуждаю о перспективах Райкконена на

завоевание титула в этом году и о факторах,

которые могут влиять на стороннее отвлечение

от правильно взятого курса. Разве непонятно?

Видите, я гоню волну, только вы на разобрались

в какую сторону.

Извини, но это бред. Кими никогда не будет оглядываться на чьи-то предпочтения.

Если бы он оглядывался - это был бы не Кими.

Ладно, допустим это бред. Посмотрим на истину.

В одной гонке Кими едет. В другой едет Грожан,

а Кими едет чуть хуже или едет так же, но сзади.

Вот тут нет логики, потому что если Кими едет,

то он едет всегда. Так что не извиняю.

Всё равно - бред. Увидели новое, скопировать не смогли - баним.

П.С. Наверняка, кривой перевод. Все эти баны не могут возникнуть на ровном месте - если только докажут, что противоречат текущему регламенту.

(по логике вещей).

П.С. Хотя в последнее время в Ф1 всё меньше логики и всё больше "интересов".

В бреде с банами тоже я виноват? Нет, это еще было

до вашего рождения, начиная с 1950 года.

По логичности правил в Ф-1 вы меня насмешили.

Не в обиду, но её не было никогда, а вот интересы

были всегда. Просто вы взрослеете и начинаете замечать

то, на что раньше не обращали внимания.

[Kimichka]

Бред - относится к переводу.

(Если это не понятно из контекста)

П.С. Взрослеть мне пожалуй уже поздновато.

[kimmik]

Не забанят. Забанить могут изменения в правилах, а

это в первую очередь касается спецификации шин.

Если утвержденную спецификацию шин могут изменить (если это не влияет на безопасность), то что мешает изменить, например, допустимое максимальное отклонение в каком-нибудь прогибе с 5 мм до 2 мм.

[MacDimm]

Бред - относится к переводу.

(Если это не понятно из контекста)

П.С. Взрослеть мне пожалуй уже поздновато.

Я понял, что вы сказали про правила.

К слову пришлось, зачем принимать

на свой счет. О взрослости судить

не буду, уговорили

Априори правила в Ф-1 всегда менялись

в угоду Феррари, просто людям со стажем

это известно. Другое дело, что они не всегда

поспевают за изменениями и тут вы правы

- им легче забанить, чем внедрить. Но не всегда

получается банить даже у них. в Лотусе могут

испытывать волнение только по шинам, а в

остальном они могут спать спокойно.

Если утвержденную спецификацию шин могут изменить (если это не влияет на безопасность), то что мешает изменить, например, допустимое максимальное отклонение в каком-нибудь прогибе с 5 мм до 2 мм.

Что-то мешает.

Вы уверены, что в фурах этот прогиб не 4,5мм?

Они подловили три команды, но наказать не смогли -

нет пока такого правила. Придумают на ходу наказание

за это нарушение - смогут. Но, исходя из того, что уже

есть, красных устраивает отклонение в 5мм. Посмотрим

как справятся с прогибом в Лотусе, Мерсе, РБР.

[Tuono]

Не верю в ни какие баны.

Пущай эти фиашные лоббисты феррари катятся лесом.

Не видать им титулов как своих ушей, если будут пытаться вытащить своего Алонсо на чемпионство таким образом.

[GoshaamRAI]

Это история с ФИА, не шутка ли? Все на итальянцев ссылаются и больше нет официала.

[Tuono]

Это история с ФИА, не шутка ли? Все на итальянцев ссылаются и больше нет официала.

ни разу не шутка. Фиа такая Феррари.

Было бы честнее если бы FIA называлась FIArrari.

[MacDimm]

Это история с ФИА, не шутка ли? Все на итальянцев ссылаются и больше нет официала.

Но даже если и шутка, почему бы не

порассуждать как в дальнейшем может

развиваться ситуация. Тем более, что

фуры имеют явный перевес в борьбе

противоположностей с любой командой

выступающей в Ф-1 на протяжении многих лет.

ни разу не шутка. Фиа такая Феррари.

Было бы честнее если бы FIA называлась FIArrari.

За глаза её так уже давно и называют.

[Stilet72]

Есть блюдо посвежее? Или ты намекаешь, что лучше об Австралии?

Айсмен-шоу

Мельбурнская осень всегда была капризной, но в этот раз она превзошла саму себя. Пятничные тренировки прошли в комфортных условиях — солнце, на небе ни облачка, «+21–23» на термометре. Но уже на следующий день грянул гром. Проливной дождь заставил организаторов перенести часть квалификации на воскресенье. За несколько часов до старта Гран-при на Мельбурн обрушился сильный ветер, температура опустилась до «+14», а неприятная морось превратила полотно трассы в паззл из влажных и сухих участков.

К таким условиям лучше всех адаптировался Райкконен. Хладнокровный лидер «Лотуса» ушел в гонку седьмым, но благодаря удачной стратегии пит-стопов и великолепному «резиносберегающему» пилотажу сумел конвертировать далекую стартовую позицию в итоговую победу. Повторить за Айсменом попытался Хэмилтон, но сдался на 42-м круге, свернув в боксы в третий раз. Все-таки британский джокер «Мерседеса» пока далеко не Райкконен в деле контроля за износом шин… В тот день Кими одержал вторую австралийскую победу в карьере. Первая пришлась на чемпионский 2007 год. Посмотрим, повторится ли история в сезоне нынешнем.

http://news.sportbox...rukami-Fettelya

[parttimewriter]

Всё равно - бред. Увидели новое, скопировать не смогли - баним.

Это не бред, это шутка юмора. Первоапрельского.

...на странице 176...

а каким шрифтом?)))

[Kimichka]

Это не бред, это шутка юмора. Первоапрельского.

Позор на мою голову - успела забыть про вчерашний знаменательный день юмора.

[Kimi faster than you]

спасибо, кэп..))

блин..))

чего "кепом" обзываетесь?