Кими Райкконен

[Crimson]

совсем не к чему прицепиться? у меня клавиша западает. а буква "Ч" иногда не вводится вообще.

ой прям, вот именно на клавише "М" запала. и не только у тебя одного. Не врите сами себе.

[mr.thtr]

Живут в мире иллюзий,те,кто верит в теории слива.Так как не одного прямого факта в современной формуле-1 нету.Вот это действительно иллюзии и додумывание.

И верить в то,что пилота с 2 титулами прежде всего берут из-за денег в команду,которая отнюдь не бедствует...Все логично,ничего удивительного.

его взяли не из-за денег, ему купили место в команде, это разные вещи

[Crimson]

Кими очень дорог http://www.championa...rajkkonena.html

Здорово, если так. Но лучше бы скорее взяли титульника.

Однако приятен настрой Лотуса, и приятно что они осознают свои два главных козыря. Райкконен/Элиссон это чемпионская связка похлеще Ньюи/Феттель, почему-то у меня такое твердое убеждение.

[Kortess]

Мдаа. Модераторы сидят и мышей тут не ловят.

Последних 3 страницы читаю о Феррари.

Переименуйте тему что-ли.

[Kent007]

Хорошо.

1- 2008 это современная Ф1? В Сингапуре был слив одного пилота в угоду другого? Это подтверждено фактами?

2- 2010 это современная Ф1? В Англии был слив одного пилота в угоду другого? Это подтверждено фактами?

Или это тоже мои фантазии?

Англия 2010,разделение на 1 и 2 пилота - все нормально.

Сингапур 2008 - в семье не без урода.Человек за это поплатился.Пике отнюдь не чемпион мира,а слабый пилот.Это мошенничество.

PS Когда ведется разделение на 1 и 2 пилота,1 пилот обычно самый быстрый.И в равных условиях он бы все равно был быстрее своего напарника.

[Kent007]

его взяли не из-за денег, ему купили место в команде, это разные вещи

Ну,купили место 2-кратному чемпиону мира и гонщику который вошел в 4 самых лучших пилотов за все время.

Команде,которая считается одной из самых богатых.

Действительно разные вещи и действительно все логично.Деньги решают.

[Crimson]

Англия 2010,разделение на 1 и 2 пилота - все нормально.

Сингапур 2008 - в семье не без урода.Человек за это поплатился.Пике отнюдь не чемпион мира,а слабый пилот.Это мошенничество.

PS Когда ведется разделение на 1 и 2 пилота,1 пилот обычно самый быстрый.И в равных условиях он бы все равно был быстрее своего напарника.

Ну и в чем в конкретно 2010 году на тот момент Феттель был быстрее Марка? У марка был офигенный период доминирования, где он лидировал все круги подряд со старта Испании до 1 пит-стопа Турции, лидировал на момент тарана в Турции, в следующей гонке в Канаде проиграл Феттелю только из-за штрафа в 5 позиций за коробку, и впервые за долгое время уступил Феттелю только в Валенсии. И это еще середины сезона не было. откуда разделение на 1 и 2?

А вот оно взялось, и вот тебе объективный факт замедления одного пилота в угоду другого. В наше время.

[olek]

Кими очень дорог http://www.championa...rajkkonena.html

Окончательно и бесповоротно снят вопрос о приоритете отношения к гонщикам в команде. Про то что, кто и кого сливает, можно забыть

Лопесу, после этого, надо будет подписать контракт с Кими, года на 3, и из спонсоров очередь будет до Ламанша

И все в шоколаде- Кими продолжает радоваться жизни в Лотусе, Лопес сохраняет топ-пилота, получает под него спонсора и команда становится топовой

[mr.thtr]

Ну,купили место 2-кратному чемпиону мира и гонщику который вошел в 4 самых лучших пилотов за все время.

Команде,которая считается одной из самых богатых.

Действительно разные вещи и действительно все логично.Деньги решают.

можно узнать когда это он успел войти в 4 самых лучших гонщиков за все время? а то подобное я слышал только от самого этого гонщика

[Devil Jester]

блин, может хватит кенту отвечать, а?

[parttimewriter]

Англия 2010,разделение на 1 и 2 пилота - все нормально.

Сингапур 2008 - в семье не без урода.Человек за это поплатился.Пике отнюдь не чемпион мира,а слабый пилот.Это мошенничество.

PS Когда ведется разделение на 1 и 2 пилота,1 пилот обычно самый быстрый.И в равных условиях он бы все равно был быстрее своего напарника.

Не съезжай с темы.

Ты ведь стоишь за то, что сливов в современной Ф1 нет и быть не может.

Я тебе привёл 2 довольно свежих примера слива.

Ты сейчас съезжаешь в плоскость первый пилот-второй пилот. Разговор между тем не о том, кого сливают. Разговор о том, что слив в современной Ф1 это явление реальное, а не фантазии болельщиков, как ты выразился

[Crimson]

можно узнать когда это он успел войти в 4 самых лучших гонщиков за все время? а то подобное я слышал только от самого этого гонщика

Ну, по победам он встал на одну строчку с 4 местом. Впереди только трое.

[Dronner]

его взяли не из-за денег, ему купили место в команде, это разные вещи

Нет, не так. Его взяли из-за денег, купив место в команде и выкупив место у другого, итогово заплатив вдвойне за место, но получив при этом кучу бабок. Наивны те, кто кричит о финансовой самодостаточности легенды - это миф. Если бы это было так, то им Сантандер и прочие были бы нафиг не нужны + они бы давно, честно, по спортивному отказались бы от вопиюще несправедливого распределения денег в Ф1, как "ум, честь и совесть" цирка. Но ведь нет!

[Kent007]

Не съезжай с темы.

Ты ведь стоишь за то, что сливов в современной Ф1 нет и быть не может.

Я тебе привёл 2 довольно свежих примера слива.

Ты сейчас съезжаешь в плоскость первый пилот-второй пилот. Разговор между тем не о том, кого сливают. Разговор о том, что слив в современной Ф1 это явление реальное, а не фантазии болельщиков, как ты выразился

Я же тебе говорю слив и 1 и 2 пилот разные вещи.2 пилоту меньше уделяют внимания,позже дают новинки(или раньше в зависимости от степени готовности),когда он впереди,то пропускает лидера.Но его не сливают.

PS Дроннер,лишними деньги никогда не бывают.Но брать из-за спонсоров пилота - это не Феррари.Прежде всего их интересует самый лучший пилот,естественно по их мнению.Ну и по результатам.Почему тогда не взяли Переса до кучи?

[Devil Jester]

млять

[Turnout]

ой прям, вот именно на клавише "М" запала. и не только у тебя одного. Не врите сами себе.

за других не отвеаю, за себя клянусь всеми святыми угодниками, иногда бывает

[Crimson]

Я же тебе говорю слив и 1 и 2 пилот разные вещи.2 пилоту меньше уделяют внимания,позже дают новинки(или раньше в зависимости от степени готовности).Но его не сливают.

Хорошо, это лишь вопрос терминологии. Уберем слово "слив", напишем "неравные условия".

Только для ЧМ неравные условия - это и есть слив, ибо он Чемпион и не для того в команду подписывался.

за других не отвеаю, за себя клянусь всеми святыми угодниками, иногда бывает

Хорошо, принято, ты на испытательном сроке

просто вчера в теме Массы один товарищ регулярно имя Кими так и писал, несмотря на замечание.

[mr.thtr]

Ну, по победам он встал на одну строчку с 4 местом. Впереди только трое.

количество побед это фиктивный показатель, в разные годы количество этапов было различным

[Turnout]

Хорошо, принято, ты на испытательном сроке

просто вчера в теме Массы один товарищ регулярно имя Кими так и писал, несмотря на замечание.

у него по-видимому тоже западает ты его ник видел? alexssss там какой-то

[parttimewriter]

Я же тебе говорю слив и 1 и 2 пилот разные вещи.2 пилоту меньше уделяют внимания,позже дают новинки(или раньше в зависимости от степени готовности),когда он впереди,то пропускает лидера.Но его не сливают.

Теперь я тоже сделаю так:

с тобой всё ясно

PS иногда лучше признать неправоту, чем прослыть упёртым ослом

[Turnout]

PS Дроннер,лишними деньги никогда не бывают.Но брать из-за спонсоров пилота - это не Феррари.Прежде всего их интересует самый лучший пилот,естественно по их мнению.Ну и по результатам.Почему тогда не взяли Переса до кучи?

А Перес им выгоднее в конкурентной команде. Каждому конкуренту по ренте засадить, чтоб Федюне легче за титул было бороться.

[Dronner]

количество побед это фиктивный показатель, в разные годы количество этапов было различным

Это то при чём?

Количество побед может нивелироваться(да и то только в умах "общественности") только их качеством, но на протокол, к великому сожалению, это не повлияет.

[Kent007]

Хорошо, это лишь вопрос терминологии. Уберем слово "слив", напишем "неравные условия".

Только для ЧМ неравные условия - это и есть слив, ибо он Чемпион и не для того в команду подписывался.

Ставку обычно делают на самого быстрого пилота.Так будет и было всегда.Все остальное догадки и домыслы,оправдания "обиженных"(с форума нахватался) пилотов.

Parttime wirter,если для вас,1 случай из 1000 не случайность, а тенденция.

[Turnout]

Ставку обычно делают на самого быстрого пилота.Так будет и было всегда.Все остальное догадки и домыслы,оправдания.

ну по логике да, а по факту не всегда. вот например в мерсе тянули дедушку Шуми искуственно создавая проблемы Росбергу, и это при том, что Нико был на две, нет - даже на три, головы сильнее Шуми. В итоге поняли, что так дела не будет и отправили дедулю на пенсию, как Никиту Сергеича, помидоры на дачу садить.

[Crimson]

ну по логике да, а по факту не всегда. вот например в мерсе тянули дедушку Шуми искуственно создавая проблемы Росбергу, и это при том, что Нико был на две, нет - даже на три, головы сильнее Шуми. В итоге поняли, что так дела не будет и отправили дедулю на пенсию, как Никиту Сергеича, помидоры на дачу садить.

Странные ты примеры приводишь. Гораздо логичнее Массу-2008 привести.