McLaren Racing

[Campa]

Представил на секунду Мартина, собравшего огромную пресс конференцию для прессы и спонсоров за неделю до старта сезона, и открыто заявившего: "Простите, но мы просрались, мы проигрываем лидерам 2 сек..."

Как ты думаешь, после такого как бы посмотрели на команду те же спонсоры, журналисты, или быть может нам, фанатам, стало бы легче от такой правды...?

Так бы и смотрели, как на Фрая год назад, когда он сказал, что подиум в Мельбурне нереален. Что плохого случилось с ним и командой из-за этого?

[Stelvio]

Представил на секунду Мартина, собравшего огромную пресс конференцию для прессы и спонсоров за неделю до старта сезона, и открыто заявившего: "Простите, но мы просрались, мы проигрываем лидерам 2 сек..."

Как ты думаешь, после такого как бы посмотрели на команду те же спонсоры, журналисты, или быть может нам, фанатам, стало бы легче от такой правды...?

Хауг всегда правду говорил и у нас и в Мерсах, и нормально смотрели спонсоры журналисты и пр.

[Леший]

Есть.

Джонатан и Сэм.

Нил - хоть завтра.

По Сэму - есть вопросы. Если выдержит и не скурвиться, то можно назначать на следующий год.

Нил - с правом подписи. Сэм - без. Сделки больше ляма санкционирует Мартин. Больше Червонца - Рон.

пока в команде не будет грамотного и важно самостоятельного руководителя ничего хорошего не будет, то что ты предлагаешь, это очередные марионетки

[Campa]

Сэм осваивает КакРонСпик.

Цель МакЛарена в любой гонке - только победа.

Ибо про второго всё сказано. Гони цитату Сэма про реальность...

Тебе не доказать, что черное - это не белое.

Сэм Майкл: "Наша цель – победа в первой гонке, так что мы не планируем никаких краткосрочных проблем"

[Style]

ну хотя бы последнее, буквально пару дней назад:

Сэм: наша цель в Австралии - победа

какой можно сделать вывод из этого, у меня вот два напрашивается, либо они настолько тупые, что не могут понять чего построили, либо врет

Нам Сэм 6 лет подряд обещал борьбу за победы и титулы ...

Теперь вам обещать будет

Гоните его в шею, пока не поздно.

[McZepp]

Дореволюционерились

Вот какого черта, нужно затевать кардинальную переделку болида ? Ладно бы старой скорости не хватало.

Были предпосылки, что после апгрейда уберсамовоз получится.?

Чем то они руководствовались :unknw:

Наверняка.

Вот среди всех этих рыданий - интересное упражнение.

В чём тут дело?

Почему консервативный Мартин пошёл на революцию?

Зачем Тим Госс ещё в Монако-2012 тестил её, навешивая планки...

[Campa]

Почему консервативный Мартин пошёл на революцию?

Это действительно интересный вопрос. Наверняка, перед этим решением не мало копий было сломано. А Мартин все же не сам "пошел". Убедили пойти технари.

Обиднее от того, что 27-я - это пик формы текущего штаба инженеров Макларен.

[Richicat]

Хауг всегда правду говорил и у нас и в Мерсах, и нормально смотрели спонсоры журналисты и пр.

Да, помню такой момент. Рон обвинил Кимми и Монта что они просто лузеры и не могут ездить на хорошем болиде. А Хауг возми да и скажи: дерьмо построили очередное, дерьмо. Хороший был мужик.

[Гомункул]

Очень похоже на проблемы красных в прошлом году. Возможно это первый год привыкания к пулл-род спереди, не зря Чеко говорит о проблемах с управляемостью. В таком случае конечно обидно, год насмарку, да и вообще непонятно, нафига надо было переделывать подвеску, полностью менять концепцию, если достаточно было поработать над надёжностью, и был бы быстрейший болид как в концовке прошлого года.

Может пулл-род хорош по своему потенциалу. А этот год как переходной к 2014. А может посчитали, что победить с самовозом каждый сможет и построили ведроид)

Ну и я более, чем уверен, что Маки обойдут Мерсов с Лотусами еще до средины чемпа.

[Yugin]

Наверняка.

Вот среди всех этих рыданий - интересное упражнение.

В чём тут дело?

Почему консервативный Мартин пошёл на революцию?

Зачем Тим ГГосс ещё в Монако-2012 тестил её, навешивая планки...

Боюсь что решение по концепции болида 2013 года принималось еще до того, как феерично поехал болид 2012. И ее затевали под давлением проблем на 27й. Они еще на нем помниться ступеньку примеряли, и говорили, что хотят посмотреть на облик болида 2013. Видимо уже тогда был сделан вывод о невозможности ускорения одной концепции и прелестности другой концепции. Остановить разработку уже не смогли.

[Леший]

Да, помню такой момент. Рон обвинил Кимми и Монта что они просто лузеры и не могут ездить на хорошем болиде. А Хауг возми да и скажи: дерьмо построили очередное, дерьмо. Хороший был мужик.

почему был, он есть

[Richicat]

почему был, он есть

Это я к тому что он уже ни при формульных делах.

[Campa]

Это я к тому что он уже ни при формульных делах.

А жалко. Вот кого на месте Мартина я бы хотел видеть.

[McZepp]

Боюсь что решение по концепции болида 2013 года принималось еще до того, как феерично поехал болид 2012. И ее затевали под давлением проблем на 27й. Они еще на нем помниться ступеньку примеряли, и говорили, что хотят посмотреть на облик болида 2013. Видимо уже тогда был сделан вывод о невозможности ускорения одной концепции и прелестности другой концепции. Остановить разработку уже не смогли.

Точно так.

Я именно об этом и говорил. Плохо дело.

Нас ждёт сезон им. 2004 и (не дай Бог) им. 2006

[Yugin]

Точно так.

Я именно об этом и говорил. Плохо дело.

Нас ждёт сезон им. 2004 и (не дай Бог) им. 2006

Повторюсь. Вроде здесь проскакивала инфа о том, что болид уже имеет индекс A. Мы еще тогда посмеивались, мол, ведро.

Как в 2004м прям.

Может они уже на ранних стадиях поняли.

Это шутка была про индекс А, или реально так? Может они уже клепают МР4-28В?

[Леший]

Повторюсь. Вроде здесь проскакивала инфа о том, что болид уже имеет индекс A. Мы еще тогда посмеивались, мол, ведро.

Как в 2004м прям.

Может они уже на ранних стадиях поняли.

Это шутка была про индекс А, или реально так? Может они уже клепают МР4-28В?

Какая шутка, новый болид всегда имеет индекс A

[McZepp]

если б...

там поняли, что ведро сразу... на первых тестах... прошлогодние крылья ставили, краской мазались как сумасшедшие...

а тут... выступаем на расслабоне (с)

в 2003 году тоже был фэйл с новой тачкой, так нашли в себе смелось это признать, выкатить прошлогоднюю (которая была далеко не лучшей) подпилить её мальца... и чуть было титул не затащили, если б не красные трактористы...

Толково.

Где Ньюи?

Ответ ведь знаешь.

[Булыжник]

главная интрига - кто кого укатает? Баттон или Перес?

За победу бороться похоже не будут...

[Leo.eV]

Мартин подробно обьясняет ситуацию в Маке:

в Австралии то за очки зацепиться можно, тут больше удача нужна, а не скорость. в 2008-2009 тупо гонки на выживания были, там даже те, кто не смог финишировать, очки получали

но в общем что и ожидалось, новая революция, пол сезона будут разбираться, что с ней делать, а на 2014 сделают очереднию революцию, Макларен и логика вещь не совместимая

[McZepp]

Повторюсь. Вроде здесь проскакивала инфа о том, что болид уже имеет индекс A. Мы еще тогда посмеивались, мол, ведро.

Как в 2004м прям.

Может они уже на ранних стадиях поняли.

Это шутка была про индекс А, или реально так? Может они уже клепают МР4-28В?

Не знаю. Да и честно говоря - думаю, что не важно это вовсе.

Все эти "индексы" - это отрыжки матричного инжиниринга. Тупик.

Хватит ли мужества признать?

[Partidario]

Мартин подробно обьясняет ситуацию в Маке:

:yes: :thumbup: :thumbsup: :clapping: Браво! Очень верно сказано!

[McZepp]

В общем, не хотелось этого говорить (а возможно еще и не придется), но возможно, если бы был Льюис....а так чувствую мы полсезона будем допиливать болид, а потом полсезона искать к нему нужный баланс...

Ну а всё остальное как обычно. Макларен как истинный китайский пионер, сам создает себе трудности, сам героически их преодолевает.

И кстати, не нахожу аналогий с 2009. Там накануне была тяжелейшая борьба за титул до последнего поворота и смена регламента. Я конечно допускаю, мы до последнего боролись за 5 дублей из 5-ти, но смены регламента не было...

Ну да.

Аналогия - 2004-2006.

Впрочем, будем посмотреть.

[Silvery]

Маки такие...

С утра надеясь на чудо в полудреме наблюдал первую практику на планшете. Не айс конечно, но надежда оставалась.

Приехал на работу, уже с компа (паралельно помогая решить траблы с безумным принтером и Word) гляжу вторую. Совсем не хорошо. Начинаю злиться...Сие отметили коллеги, типа что такой бука.

Затем куча рабочих моментов и уже по дороге домой читаю форум. Настроение портится окончательно. Затариваюсь алкоголем и начинаю употреблять до дома. Привет господа из полиции. Составили протокол....

Сижу мрачный и злой. Есть желание купить водки, выпить все..и проснуться в 10-11 утра.

Квала прошла...Мак не в десятке. Смотреть, как убивают комплекты мягкой резины в бесплодной попытке ворваться в Q3 нет желания.

Привет 2009 !

[McZepp]

Еще Перес... Что-то он вообще не впечетляет пока. Накануне сезона Попов говорил о нем, что это обычный рента драйвер. Хотела бы команда быстрого пилота, не отпустили бы Льюиса, или взяли бы Боттаса.

Значит "не хотела".

Попов - наше фсё?

[volodyazavialov]

Ситуация очень напоминает гибрид 2004 и 2011: сверху Ред Булл и снизу Уильямс от 2011, 2-3 делят команда из Брэкли и команда из Энстоуна от 2004.