McLaren Racing

[London]

Докатились, даже фобы нас не троллят)))

[Вован America]

Определённый - была 1 машина в Ку3, теперь две. А по скорости - ну в квале мы выглядели достойней, чем в Австралии. Хотя, есть вариант, что это остальные имели более "мокрые" настройки или более "гоночные" испугавшись высокого износа

а.. уже отписал по поводу мест в квале.. еще раз - не заметил, что в отношении даже Индии мы были быстрее по скорости..

[Telko]

С приходом Pirelli гонки сводятся к тому, что бы заставить работать резину, и плавно доехать до финиша не атакуя на пределе, что бы не убить резину. И слишком много разговоров в последнее время про эту резину. Побыстрее бы Pirelli заменили на кого нибудь другого.

Не понимаю логики: убрали дозаправку, т.к. считали, что все обгоны делались за счет питстопов. Теперь же Pirelli сделала го*но-шины и заявляют

Мне бы вот хотелось. Желаю видеть борьбу на трассе, а не разваливающиеся шинны и смену позиций за счет питстопа!

Я со стороны болельщика вообще не понимаю зачем нужно было менять регламент в 2009, делать ети убогие шины, убирать дозаправки, лишь для того чтоб упростить обгоны, когда можно было б тупо ввести ДРС и вот вам обгоны... Зачем было городить ето все, прикрываясь снижением расходов для меня лично загадка ведь на разработки етих болидов были вкинуты млрды долларов самое логичное решение для снижения затрат было тупо ввести ДРС и все были б довольны. Разрывы в топ15 в 2008-м году были до 1,5сек, была б разная тактика, гонки были б намного интересней и зрелищней.

[Вован America]

Докатились, даже фобы нас не троллят)))

троллят тех, чья спина маячит впереди. от нас же троллям слышно наше позади лишь натужное дыхание

[Telko]

Андерсон говорит, что проблема Макларена в переднем крыле и его недостачной агрессивности. Макларен пытается компенсировать это механически, жёстко настраивая подвеску. Проблему Вильямсов он видит также в этом.

3 сезона все было норм с крылом, а тут чудесным образом оно стало хреновым......

[roon]

Андерсон говорит, что проблема Макларена в переднем крыле и его недостачной агрессивности. Макларен пытается компенсировать это механически, жёстко настраивая подвеску. Проблему Вильямсов он видит также в этом.

Как это недостаточной агрессивности ? Команда с не самым слабым тех штабом и значительным тех ресурсами чесала репу месяц, а Гарри на глазок: "Не ребят крыло недостаточно агрессивно, дела не будет" Притом что последние годы вроде бы у Мака не наблюдалось провалов с калибровкой трубы и реальных результатов, а тут прям сходу беда с крылом...

[McZepp]

Льюис просил Берни поспособствовать переходу в Ред Булл к Себу.

Матешиц ответил, что это зависит от решения Марка, который тут же и остался ещё на год.

Берни же рекомендовал Льюису попробовать Мерс, раз он так хочет уйти из Мака.

Всё это происходило в Сильверстоуне.

В прошлом году, конечно же.

[Леший]

3 сезона все было норм с крылом, а тут чудесным образом оно стало хреновым......

ну так морду полностью поменяли, а крыло все прежнее, для меня это странно, вон и для андерсона тоже, да и другие эксперты об этом писали

[Барт Венегор]

ну так морду полностью поменяли, а крыло все прежнее, для меня это странно, вон и для андерсона тоже, да и другие эксперты об этом писали

оно же новое

[Леший]

оно же новое

какое оно новое, кувалдой одну складку снизу распрямили, да в гонку, верх остался прежним

[leonid84]

ну так морду полностью поменяли, а крыло все прежнее, для меня это странно, вон и для андерсона тоже, да и другие эксперты об этом писали

Крыло - это больное место. Его можно ждать долго.

[Леший]

Кстати, крыло на 24 было чуть ли не основной проблемой

[Барт Венегор]

какое оно новое, кувалдой один выступ снизу распрямили, да в гонку, верх остался прежним

верх ,только за два этапа до конца прошлого чемпа поменяли

[ORIS]

http://www.championat.com/auto/news-1486593-ecclestone-rasskazal-chto-hamilton-prosil-dogovoritsja-o-perehode-v-red-bull.html

Ощущение таково, что Люся не знал куда от вас бежать? Что же такого вы с ним сделали?

Или это Берни так все раздувает?

[Барт Венегор]

Крыло - это больное место. Его можно ждать долго.

Сэм может делать до трёх новых крыльев в день

[ORIS]

Сэм может делать до трёх новых крыльев в день

Это точно, поверьте никто лучше нас вам это не подтвердит.

[Леший]

Это точно, поверьте никто лучше нас вам это не подтвердит.

ну пока он явно в ступоре

верх ,только за два этапа до конца прошлого чемпа поменяли

для прошлогоднего болида оно может и подходит...

[Барт Венегор]

ну пока он явно в ступоре

для прошлогоднего болида оно может и подходит...

он пока ,питами увлёкся

посмотрим чего наваяют к Китаю ,может эксперты и правы .

[BreakPoints]

Льюис просил Берни поспособствовать переходу в Ред Булл к Себу.

Матешиц ответил, что это зависит от решения Марка, который тут же и остался ещё на год.

Берни же рекомендовал Льюису попробовать Мерс, раз он так хочет уйти из Мака.

Всё это происходило в Сильверстоуне.

В прошлом году, конечно же.

Не зная деталей, могу сказать, что Ред Булл поступили порядочно.

[Dr.3L0]

ответка марку на отказ перейти в феррари

[McZepp]

Не зная деталей, могу сказать, что Ред Булл поступили порядочно.

Именно так. Дитрих напрямую рассказал Марку о Льюисе и предложил определиться.

И это при том, что Уэббер всеръёз рассматривал предложение перейти в Фуры.

Матешиц - молодец.

[Leopardo]

Докатились, даже фобы нас не троллят)))

Да тут и без фобов ветка на 90% состоит из троллинга и срача. Фобам можно просто молча жевать поп-корн.

http://www.championa...v-red-bull.html

Ощущение таково, что Люся не знал куда от вас бежать? Что же такого вы с ним сделали?

Или это Берни так все раздувает?

Ощущение таково, что Берни уже не знает, что бы еще этакого покрово-срывающего не рассказать про метания Льюиса. Ну или тот, кто все это выдумает от имени Берни.

[Dr.3L0]

хэм в своем репертуаре, всегда за него все решали другие ))) сравните с марком )

[dionisi]

совсем забыл: а мультик то выпустили на той неделе?

[Леший]

хэм в своем репертуаре, всегда за него все решали другие ))) сравните с марком )

ну а ты в своем, иди в профильные темы и сравнивай