McLaren Racing

[Edge To Life]

Ну не только, бывали и другие дни с неплохими результатами. Поэтому шокируют так эти 2.5 с

Если все кроме McLaren гоняли заправленными на тестах, то ничего шокирующего.

[Access]

Если все кроме McLaren гоняли заправленными на тестах, то ничего шокирующего.

А Иксперты, глядя на низкий клиренс, думали что маки гоняют подзавязку заправленные )))

[Edge To Life]

А Иксперты, глядя на низкий клиренс, думали что маки гоняют подзавязку заправленные )))

А учитывая, что симуляцию гонки так и не провели, то всё сходится.

[Leopardo]

Все пеняли на лучшее время Дженсона, которое оказалось фейковым.

Да уже сколько раз фейлили любители анализировать фаст лапы на первых тестах, но все равно так ничему и не учатся.

[Леший]

на тестах попадались наблюдения, что Мак отошел от концепции жесткой подвески, дескать очень здорово атакуют поребрики, чего не наблюдалось уже очень давно, в Австралии говорили, что у Мака очень высокий клиренс, после того как в первый день ехали как по стиральной доске, не в этом ли собака порылась, ну то есть не могут настроить удобоваримую жесткость, чтобы сильно не задирать клиренс

[Richicat]

так это всю аэродинамику пересматривать надо, если она щас только с низким клиренсом работает и под него заточена.

Тогда возникает вопрос почему Мак хочет дождя на предстоящем этапе. Дождь уж точно не низкий клиренс.

[jurykovalev]

Тогда возникает вопрос почему Мак хочет дождя на предстоящем этапе. Дождь уж точно не низкий клиренс.

дождь - это в первую очередь Хаос, а у нас с машиной тоже Хаос. Поэтому подходит нам. (Ну и чуйку Дженса никто не отменял, да и пример Ала)

[Леший]

Тогда возникает вопрос почему Мак хочет дождя на предстоящем этапе. Дождь уж точно не низкий клиренс.

потому что дождь это рандом обычно, можно вытянуть счастливый билет, хотя для меня не понятно, зачем он, нужно собирать больше инфы для прогресса, неужели собираются еще за чемпионат бороться

[jurykovalev]

потому что дождь это рандом обычно, можно вытянуть счастливый билет, хотя для меня не понятно, зачем он, нужно собирать больше инфы для прогресса, неужели собираются еще за чемпионат бороться

Почему не побороться? Красные смогли, а мы тем более должны.

[Леший]

Почему не побороться? Красные смогли, а мы тем более должны.

не смеши меня так больше пожалуйста :lol:

[jurykovalev]

не смеши меня так больше пожалуйста :lol:

Ну вспомним тесты 2011, когда за неделю (2) буквально, мак превратился из гадкого утёнка в прекрасного лебедя. Если к Испании вернёмся в топы, то ещё не поздно будет.

[Леший]

Может кто перевести http://www.pitpass.com/48643-Australian-Grand-Prix-Technical-Analysis

7 страница

[Richicat]

потому что дождь это рандом обычно, можно вытянуть счастливый билет, хотя для меня не понятно, зачем он, нужно собирать больше инфы для прогресса, неужели собираются еще за чемпионат бороться

Да это конечно лотерея, только я больше согласен в том что при этом и достоверной информации получишь меньше. Как бы в дождь вообще не стали дорожными тихоходами

[Леший]

Ну вспомним тесты 2011, когда за неделю (2) буквально, мак превратился из гадкого утёнка в прекрасного лебедя. Если к Испании вернёмся в топы, то ещё не поздно будет.

там была конкретная проблема, ее устранили и поехали, сейчас же судя по комментам, они ничего не понимают, да и такого рандома, как в прошлом году в начале чемпа не предвидится, конкуренты уедут слишком далеко, про чемп можно смело забить

[Richicat]

Почему не побороться? Красные смогли, а мы тем более должны.

Это при том что принять только проблему настройки машины и конкретно подвески. А если принять что вкралась конструкторская ошибка, то дождь не дождь. Гладкое полотно не гладкое, один х.......

[First Lady]

Все пеняли на лучшее время Дженсона, которое оказалось фейковым.

Не думаю. Про Феррари все говорили о конктретных недостатках, каторые потом проявились в гонке. А про Мака ничего особеного не было, пока АМуС внезапно день до начало сезона не оповестил что не хватает минимум секунда.

[Ghosttt]

мне одному разница показалась чудовищной?..

Я насчитал 3 сек. по засечке старт/финиш.

[Rebus]

Я насчитал 3 сек. по засечке старт/финиш.

А это круги квалы интересно сравнивали?

Если квала то ахутнг полный учитывая, что Чеко еще и на СС был

[madnessfan]

А это круги квалы интересно сравнивали?

Если квала то ахутнг полный учитывая, что Чеко еще и на СС был

Конечно квалы, тамже дождя совсем не было.

[Леший]

А это круги квалы интересно сравнивали?

Если квала то ахутнг полный учитывая, что Чеко еще и на СС был

а ниче, что трасса была больше пригодна для промежуточной резины, когда Перец нарезал на СС

[jurykovalev]

Может кто перевести http://www.pitpass.c...hnical-Analysis

7 страница

Вкратце, автор считает, что у нас ещё и с аэродинамикой проблемы, отмечает, что угол крыльев сзади, чуть ли не самый большой в пелетоне, не понимает, как при сильном изменении носа осталось практически старое крыло. Резюмирует, что надо посмотреть на более ровной и тёплой трассе.

[Леший]

В кратце, автор считает, что у нас ещё и с аэродинамикой проблемы, отмечает, что крыльев сзади, чуть ли не самый большой в пелетоне, не понимает, как при сильном изминении носа осталось практически старое крыло. Резюмирует, что надо посмотреть на более ровной и тёплой трассе.

это многим непонятно

[jurykovalev]

Так же ещё отмечает, что из-за затруднения доступа к настройкам подвески, пришлось отказаться от нового туннеля из лопастей под носом и заменить его на более простой прошлогодний.

[jurykovalev]

Таблица показывает позиция пилота на каждом круге (первое число) и каким был по скорости этот круг среди всех пилотов( второе число)

[Veland]

Таблица показывает позиция пилота на каждом круге (первое число) и каким был по скорости этот круг среди всех пилотов( второе число)

ну перец на легкой машине так ваще кросаучег =)