Scuderia Ferrari

[NeL]

Ну, это я понял. Но насколько я понял, машина себя хорошо ведет на трассе. А для меня это намного более важный момент чем время которые наши показали.

Чуть лучше, чем в лучшие моменты конца 2012, когда быстры были оба пилота

"They were two positive sessions from all points of view, even though we are aware that we still have a lot of work both in this weekend for the season ahead. In the second session when I came out Supersoft something did not work properly with the KERS and this made me lose time, denying the possibility of a better ride. I was not surprised by the performance recorded by the opponents, I was expecting a Red Bull competitive right away. "

На СС Масса проехал без КЕРС, видимо

[Lonesome]

Чуть лучше, чем в лучшие моменты конца 2012, когда быстры были оба пилота

Посмотрим. В конце концов если ездили с топливом, то идеального прохождения поворотов на такой специфической трассе не стоит ожидать.

Так что же наши там сказали, кто-то переведет?

[Spotter]

Думаю, что могли быть загруженными. В конце концов я не верю, что на первой практики так быстро были к РБР, а тут так сразу и отставать. Учитывая нашу интенсивную программу, вполне возможно, что и не работали над квалификацией. Посмотрим завтра, уже на третьей практике и на квалификации. Ну а если и в квале будет так отставать, ну что же, придется констатировать, что у РБР большое преимущество и сезон для них начинается легко...

то что Уэббер выдал свои 100% я уверен, у него был чистый круг и без трафика итог- 1:26.172, догда как Феттель на первом быстром круге на СС после 2-го сектора шел с улучшением времени Уэббера на -0.3.. и столько же мог привезти на третьем, но там ошибся, тормозя очень поздно, зад занесло потому что слишком шустро сбрасывал передачи, перекрутил мотор так сказать, потом медленный круг, затем фастлап в итоге- 1:25.908 - 0.264 от времени Уэберра, ну короче время Фета должно было быть в районе 1.25.5.. вывод наше отставание огромно(((

[AMUR_A]

Ну, это я понял. Но насколько я понял, машина себя хорошо ведет на трассе. А для меня это намного более важный момент чем время которые наши показали.

Команда сегодня еще во всю разбиралась с аэродинамикой.

По сути еще не определена окончательная конфигурация болида.

[foka82]

И что там они наговорили?

Пет вещает про работу с настройками, сравнением аэродинамических схем, оценки деградации компаундов, которые хоть и значительные, но совпали с ожиданиями команды. Хорошее, рабочее вью, с оным же, в исполнении Уитмарша не сравнить вообще.

[Lifer]

Да не будет этого В теме Кими Борис выдал прогноз погоды. Он очень точно предсказывает погоду, так как его источники - из авиации, а там прогнозы погоды самые точные.

Прогноз взят отсюда. Обычно оправдывается.

[рыбак]

Феррари так быстра, что даже на питлейне ее трудно удержать:

Фелипе Масса в пятницу был наказан денежным штрафом за превышение скорости на пит-лейн.

[Lonesome]

Перевел гуглом. Никаких намеков на то, насколько мы быстры. Говорил капитанские вещи, что работали по своей программе, сравнивали разные варианты обвеса и составов резины, при этом, насколько я понял, уделяли больше всего внимания работе с сериями кругов.

[foka82]

На СС Масса проехал без КЕРС, видимо

Да, Фрай подтвердил, что будучи на супесофте у Массы умер КЕРС.

[Zеrg]

Гуглоперевод

Пэт Фрай: "Сегодня утром мы работали на оценке различных аэродинамических схем и настройки, а во второй половине дня мы нацелены, главным образом, сравнение между двумя типами соединения, решающим фактором для остальной части выходных. То, что появилось был особенно отмечен спад, но это было в пределах наших ожиданий и тех Pirelli. В обоих водителей завершили свои программы работ запланировано на сегодня, хотя у нас были неисправны KERS на машине Фелипе во время его запуска с Supersoft во второй сессии свободных заездов. Теперь необходимо тщательно анализировать собранные данные, в частности, в отношении дольше серию поворотов. Мы ожидаем, что много работы и долгий вечер, чтобы подготовиться наилучшим способом отборочного завтра ".

[Jacobs]

я думаю вы третьи

А я сщитаю, что Мак - дно. Не ходить мне Леший, с Роном на аватарке

Одно другому не мешает. Ферры третьи, Мак еще глубже.

[Lonesome]

то что Уэббер выдал свои 100% я уверен, у него был чистый круг и без трафика итог- 1:26.172, догда как Феттель на первом быстром круге на СС после 2-го сектора шел с улучшением времени Уэббера на -0.3.. и столько же мог привезти на третьем, но там ошибся, тормозя очень поздно, зад занесло потому что слишком шустро сбрасывал передачи, перекрутил мотор так сказать, потом медленный круг, затем фастлап в итоге- 1:25.908 - 0.264 от времени Уэберра, ну короче время Фета должно было быть в районе 1.25.5.. вывод наше отставание огромно(((

Только осталось уточнить, какое время наши могут показать. ))

[foka82]

Одно другому не мешает. Ферры третьи, Мак еще глубже.

А кто вторые?

[NeL]

Да, Фрай подтвердил, что будучи на супесофте у Массы умер КЕРС.

Отнимаем 0.5, и 0,2 на трафик

[Lonesome]

Пет вещает про работу с настройками, сравнением аэродинамических схем, оценки деградации компаундов, которые хоть и значительные, но совпали с ожиданиями команды. Хорошее, рабочее вью, с оным же, в исполнении Уитмарша не сравнить вообще.

Вот именно, капитанское рабочее вью без оценок нашего положения. Это для меня намного более позитивный момент, ибо Пэт любит сразу рубануть, если мы прилично отстаем.

[Леший]

А кто вторые?

Лотус

[leonid84]

то что Уэббер выдал свои 100% я уверен, у него был чистый круг и без трафика итог- 1:26.172, догда как Феттель на первом быстром круге на СС после 2-го сектора шел с улучшением времени Уэббера на -0.3.. и столько же мог привезти на третьем, но там ошибся, тормозя очень поздно, зад занесло потому что слишком шустро сбрасывал передачи, перекрутил мотор так сказать, потом медленный круг, затем фастлап в итоге- 1:25.908 - 0.264 от времени Уэберра, ну короче время Фета должно было быть в районе 1.25.5.. вывод наше отставание огромно(((

Я видел этот момент. Там впереди между двумя правыми поворотами на 3-м секторе был впередиидущий болид. Феттель его просто отпустил. Но 3 десятки после двух секторов не дают автоматически 6 десятых после всего круга.

[foka82]

Лотус

Обоснуй

[NeL]

Я видел этот момент. Там впереди между двумя правыми поворотами на 3-м секторе был впередиидущий болид. Феттель его просто отпустил. Но 3 десятки после двух секторов не дают автоматически 6 десятых после всего круга.

можно сделать поправку, что между 1м и 2м кругом на СС 0,5

[Lonesome]

Обоснуй

В начале они в принципе могут быть быстрее нас. Только вот у них нету таких ресурсов на доработку машины. Мы в 2012 году в начале очень много проигрывали, но потом все опередили их по скорости.

[peegel]

Да, Фрай подтвердил, что будучи на супесофте у Массы умер КЕРС.

Идёт тренеровка в стиле 2012 года в РБ.

"У тебя Марк, КЕРС неисправен, не используй пока! Когда можно будет, мы скажем"

[Леший]

Обоснуй

они на практиках обычно катают с хорошей загрузкой и если они не изменили себе, то у них очень быстрая машина, глядя на результат практики

[blanca]

Отнюдь не на всех. К тому же это первая гонка сезона, по этому подход у каждой команды может быть разным при подготовке к гран-при.

Не спорю.

Хотя, глядя на практики, не думаю, что мы в квале и гонке выстрелим.

[foka82]

Идёт тренеровка в стиле 2012 года в РБ.

"У тебя Марк, КЕРС неисправен, не используй пока! Когда можно будет, мы скажем"

Смех-смехом - но едущий с самого начала Масса, это отличная новость. Надо брать возможный очковый максимум уже с первого этапа и обязательно двумя машинами, только так.

[Lonesome]

Не спорю.

Хотя, глядя на практики, не думаю, что мы в квале и гонке выстрелим.

На какую практику? На первой мы были очень близко к РБР. На второй на медиуме неплохо смотрелись. Вот только на СС что-то не поперло. Посмотрим. Если бы мы прилично отставали, то думаю, что Фрай об этом бы сказал. А вот когда Пэт капитанит, тогда есть надежда на очень хороший результат.