My Williams

[Леший]

Я так понял, ваши с клиренсом накосячили, это серьезно. У нас, по ходу, все шло норм во второй серии тестов, а потом на третью привезли обновления, которые были разработаны под забаненную картографию, отсюда и жопа. Посмотрим в Малайзии на перформанс базовой версии 35-й.

откуда такая уверенность, что все шло нормально на тестах, вы вообще очень медленно катали на них, естественно, если ехать не в полную силу, то болид будет казаться идеальным в управлении, но как только идешь на пределе, то ситуация может очень резко поменяться, очень похоже, что с вами это и случилось

[LifeStrain]

откуда такая уверенность, что все шло нормально на тестах, вы вообще очень медленно катали на них, естественно, если ехать не в полную силу, то болид будет казаться идеальным в управлении, но как только идешь на пределе, то ситуация может очень резко поменяться, очень похоже, что с вами это и случилось

Да не, на вторых тестах всё ок было, команда была довольна. На третьих все погрустнели. и, кстати симуляцию на вторых тестах мы проехали быстрее ТР, ФИ и Заубера, в среднем где-то на 0,5-1 сек с круга. Лидерам столько же сливали. Так что знать не знаю, ведать не ведаю, че там будет дальше. я не исключаю, что и 2011 вероятен, но пока равновероятен и 2012.

На 34-ке тоже на тестах в жопе были, но по ходу сезона ехали быстро, даже гонку выиграли.

[leon.blr]

откуда такая уверенность

Пилоты дружно заявляют, что на тестах была совсем другая машина по управляемости. Может врут, конечно.

[Леший]

Да не, на вторых тестах всё ок было, команда была довольна. На третьих все погрустнели.

а на вторых вы же катали без рампы, вообще Уильямс для меня загадка, вроде все были довольны, в отличии от того же Мака, а потом бац, кина не будет, электричество кончилось

[LifeStrain]

а на вторых вы же катали без рампы, вообще Уильямс для меня загадка, вроде все были довольны, в отличии от того же Мака, а потом бац, кина не будет, электричество кончилось

Вот именно. Что говорит о том, что болид в общем и целом годный, раз без рампы неплохо ехал. А электричество кончилось с баном картографий. Только Лотус с ним отлично справился, РБ более-менее, а мы никак И не понятно, что будет дальше. На примере Лотуса и РБ видно, что для клиентов Рено всё решаемо, но как дело обстоит в нашем случае - не известно.

[Леший]

Вот именно. Что говорит о том, что болид в общем и целом годный, раз без рампы неплохо ехал. А электричество кончилось с баном картографий. Только Лотус с ним отлично справился, РБ более-менее, а мы никак И не понятно, что будет дальше. На примере Лотуса и РБ видно, что для клиентов Рено всё решаемо, но как дело обстоит в нашем случае - не известно.

Кстати по поводу картографий, общее правило для рено или для каждой команды отдельно? Я вот понять не могу, было уточнение, что можно использовать катографию, которую юзали первые 4 гонки сезона 2012, вам можно использовать такую, которую использовали РБ например?

[EzioDaFirence]

Вот именно. Что говорит о том, что болид в общем и целом годный, раз без рампы неплохо ехал. А электричество кончилось с баном картографий. Только Лотус с ним отлично справился, РБ более-менее, а мы никак И не понятно, что будет дальше. На примере Лотуса и РБ видно, что для клиентов Рено всё решаемо, но как дело обстоит в нашем случае - не известно.

та быки тоже на отлично справились, всетки первый ряд стартового поля был их. Вот только с резиной они дали маху. А у лотуса все зашибись, эт верно.

Наши расчитывали за счет рампы выиграть эту самую секунду, но на деле она усугубила положение...

[LifeStrain]

Кстати по поводу картографий, общее правило для рено или для каждой команды отдельно? Я вот понять не могу, было уточнение, что можно использовать катографию, которую юзали первые 4 гонки сезона 2012, вам можно использовать такую, которую использовали РБ например?

Сам не знаю. Вообще, если бан написан так, что мы не можем юзать картографию РБ, а РБ - нашу, то это полный бред. Спасибо ФИА

[Леший]

Сам не знаю. Вообще, если бан написан так, что мы не можем юзать картографию РБ, а РБ - нашу, то это полный бред. Спасибо ФИА

ну вообще программы сами команды пишут, так что вполне возможно, что вам можно только использовать, что было в первых четырех гонках 2012, если это так, согласен, маразм

[luce stellare]

Кстати по поводу картографий, общее правило для рено или для каждой команды отдельно? Я вот понять не могу, было уточнение, что можно использовать катографию, которую юзали первые 4 гонки сезона 2012, вам можно использовать такую, которую использовали РБ например?

Мерседес в прошлом году хотел использовать картографию Маков, только поэтому они коанду и прикрутили. Аргументация была, что поставщик двигателей может для себя использовать картографию любого из клиентов.

Может ли один клиент использовать картографию другого? Сомневаюсь

[LifeStrain]

ну вообще программы сами команды пишут, так что вполне возможно, что вам можно только использовать, что было в первых четырех гонках 2012, если это так, согласен, маразм

Но если это так, то это значит, что наши не смогут прикрутить коанду нормально, т.к. начальная версия 34-ки не была на неё рассчитана и картография под неё не заточена. Это же пипец как не спортивно

[leon.blr]

Но если это так, то это значит, что наши не смогут прикрутить коанду нормально, т.к. начальная версия 34-ки не была на неё рассчитана и картография под неё не заточена. Это же пипец как не спортивно

"Неспортивно" в формуле никого сейчас не волнует.

[Style]

Ну так нам самим надо не спортивно поступать тогда.

Фпень Коанда. Связываться с ЦАГИ, проплатить по-полной. Там уровень спецов такой, что быстро доведут аппарат до кондиции, да ещё и проведут симуляции всех гонок полноценно.

Благо стенды позволяют в полный размер тот же СУ27 продуть, а болид Ф1 тем более впишется. Не говоря уже о том, что там наши танки продували.

Главное от ФИА зашифроваться и не афишировать, кто аэродинамику дорабатывал.

[LifeStrain]

[Style]

А какие ещё варианты?

Использование сторонних труб - норма. Так что это будет нормально.

Причём эта мысль меня уже года 3 посещает регулярно.

Если сами не могут проработать аэродинамику, то надо обращаться туда, где могут.

ЦАГИ - это одно из не многих мест на планете, где работают лучшие спецы по аэродинамике.

[leon.blr]

Ну так нам самим надо не спортивно поступать тогда.

Увы, нам нельзя. Ибо что спортивно, а что нет определяют ФИА и Берни. Нам такую аферу провернуть точно не дадут.

Да и заниматься этим в команде никто не станет.

[Zеrg]

Спустились с небес на землю?

А ведь я говорил о фундаментальных проблемах с шасси ещё во время тестов

Что пропуск первой тестовой сессии это тревожный звонок...

Тем больнее тебе будет в воскресенье перечитывать эти слова

Все читаю и читаю свои слова, а больно почему-то не становится...

Что я делаю не так

[Style]

Увы, нам нельзя. Ибо что спортивно, а что нет определяют ФИА и Берни. Нам такую аферу провернуть точно не дадут.

Да и заниматься этим в команде никто не станет.

Почему не дадут?

Труба Тойоты тойже уже давно вышла за рамки формуьных продувок. Именно поэтому её и использует Мак с Феррами.

[leon.blr]

Что я делаю не так

Уныло, без огонька троллишь?

[Zеrg]

Уныло, без огонька троллишь?

Я на протяжении межсезонья, да и сейчас излагаю исключительно факты.

Мне же в ответ ни одного конструктивного ответа, а лишь очередная бугагашечка по поводу самовоза Williams

[nelsonpiquet2007]

Ну так нам самим надо не спортивно поступать тогда.

Фпень Коанда. Связываться с ЦАГИ, проплатить по-полной. Там уровень спецов такой, что быстро доведут аппарат до кондиции, да ещё и проведут симуляции всех гонок полноценно.

Благо стенды позволяют в полный размер тот же СУ27 продуть, а болид Ф1 тем более впишется. Не говоря уже о том, что там наши танки продували.

Главное от ФИА зашифроваться и не афишировать, кто аэродинамику дорабатывал.

Шутку понял смешно..... Только нам труба ЦАГИ точно не поможет, не работают они не с полноразмерными моделями. Скорее мы поможем ЦАГИ с нашей трубой и мощностями CFD ПАК ФА лучше полетит.

[leon.blr]

Я на протяжении межсезонья, да и сейчас излагаю исключительно факты.

Каждый раз когда у команды проблемы, ты прибегаешь капитанствовать об этих самых проблемах. Что здесь конструктивного?

[Iron Frank]

Все читаю и читаю свои слова, а больно почему-то не становится...

Что я делаю не так

В таком случае это вероятно несколько цветных оргазмов ?....

Мдааа... красивая машина, а ехать чёт не хочет...

Филосовски заметим: "Всему свое время..."

[Vionik]

Все читаю и читаю свои слова, а больно почему-то не становится...

Что я делаю не так

Да плюнь ты на эти свои слова, не парься

[leon.blr]

Филосовски заметим: "Всему свое время..."

Не время сейчас для автомата...