My Williams

[EzioDaFirence]

МакЛарен и Брэбем с тобой бы не согласились.

Пожалуй, тогда я спрошу у Лауды, Рэйхола, Проста, (Сигма, извини, но это так), Фиттипальди...Это так, пока на вскидку. Брюс Макларен, при всем моем уважении, мало поруководил командой, что бы понять, на что он способен, да и титулы были завоеваны командой уже после его ужасной гибели. Брэбем да, согласен, два КК иЧМ на его счету, но это исключение из общих правил...

[maks_1207]

И, пожалуй, Стюарт.

Если только тот, который сын.

Кстати, а кто нибудь видел новый Авти (автомат)? Чем то мне Еву напоминает из мультика Валли. http://www.if.nx0.ru/dm/

А чего он за фигню пишет:

error1046 No database selected lazha error1046 No database selected

Про какую-то лажу...

зато Прост дико плюсует. И он единственный, кто зопиливал команду не в эпоху "эй, джонни, а давай продадим старый бабушкин комод, купим шасси и поучаствуем в Ф-1"

В каждом правиле есть исключения. Но те запиливали команды с нуля - Вурцу же надо будет не испортить начатое.

[YKA]

Да вообще, кто из руководителей не гонщики? Малья, и тот вроде гонял по молодости.

Наш бывший Тото Вольфф вообще весь спортивный Мерседес под свой контроль взял, а ведь тоже был пилотом.

[Carlsson]

зато Прост дико плюсует. И он единственный, кто зопиливал команду не в эпоху "эй, джонни, а давай продадим старый бабушкин комод, купим шасси и поучаствуем в Ф-1"

команда Стюарта вышла на старт в 1997 году. Как бы тоже не та эпоха

[maks_1207]

Да вообще, кто из руководителей не гонщики? Малья, и тот вроде гонял по молодости.

Уитмарш и Доменикали гонщики? А из последних только Бриаторе на память приходит.

Пожалуй, тогда я спрошу у Лауды, Рэйхола, Проста, (Сигма, извини, но это так), Фиттипальди...

Ты имел ввиду руководителей или создателей команды? Лауда и Рэйхол были обычными наёмными работниками. У Фиттипальди (того, который Эмерсон) никогда не было команды.

[EzioDaFirence]

И, пожалуй, Стюарт.

Вот Стюарты как-раз в подвешеном сосотоянии, вроде и 4 место в КК, но 9 и 8 двумя годами ранее, да и Форду продались с потрохами после этого...Не важные руководители...

[maks_1207]

Вот Стюарты как-раз в подвешеном сосотоянии, вроде и 4 место в КК, но 9 и 8 двумя годами ранее, да и Форду продались с потрохами после этого...Не важные руководители...

Ну как неважные... В год дебюта второе место в Монако. У кого было лучше?

[YKA]

А чего он за фигню пишет:

Так ведь тоже тесты проходит Авти. Видать подбирают настройки

[Sigma]

...да и Форду продались с потрохами...

Как говорится: "Только бизнес, ничего личного".

[Eudgen]

Если только тот, который сын.

Джеки вполне годную команду сколотил - за 3 года 4 место в КК. Побил даже Вилльямс Супертек.

[luce stellare]

[EzioDaFirence]

Если только тот, который сын.

А чего он за фигню пишет:

Про какую-то лажу...

В каждом правиле есть исключения. Но те запиливали команды с нуля - Вурцу же надо будет не испортить начатое.

Лауда(кстати тоже Австрияк) ничего с нуля не пилил, пришел в ягу, развалил ее к чертям(единственное достижение - Уэббер сменил Ирвайна), сейчас потихоньку пилит в мерседесе... Интересно будет взглянуть на его итоги...

Прост - быший Лижье,Рэйхол пришел опять же в ягу... Так что все те, кого я назвал, продолжали чье-то дело. И продолжали не совсем удачно.

[Sigma]

...сколотил...

Ну в этом "сколотил" всё же есть некоторое лукавство.

Прост - быший Тиррел,

Лижье.

[luce stellare]

Есть мнение, что у нас хитрый воздуховод в машине.

Скарбс пишет: what looks like a duct blowing out of the wheel nut, ala Red Bulls early 2013 idea

Видна дырка в переднем колесе

[Stayer]

Пожалуй, тогда я спрошу у Лауды, Рэйхола, Проста, (Сигма, извини, но это так), Фиттипальди...Это так, пока на вскидку. Брюс Макларен, при всем моем уважении, мало поруководил командой, что бы понять, на что он способен, да и титулы были завоеваны командой уже после его ужасной гибели. Брэбем да, согласен, два КК иЧМ на его счету, но это исключение из общих правил...

Рэйхол нормально руководит своей командой в Штатах, Фитипальди как-бы больше гонял, а руководил его Брат. Что же касается Лауды, то он просто человек ***** что нескольк оиное.

[maxer]

Немного с другого ракурса для разнообразия:

Попу машины старательно прячут

А сзади комбезы из-за Randstad'а гораздо лучше выглядят, чем спереди...

[EzioDaFirence]

Ну как неважные... В год дебюта второе место в Монако. У кого было лучше?

но после этого второго места машины финишировали всего в 4 гран при(а полным составом больше никогда в 97ом). Да и до второго места были одни сходы. Так что да, неважные руководители.

Лижье.

Бес попутал, конечно же Лижье, Тиррел это БАР...

[DieZeL]

команда Стюарта вышла на старт в 1997 году. Как бы тоже не та эпоха

И просты тоже в 97 неплохо ехали...

[jurykovalev]

Вот Стюарты как-раз в подвешеном сосотоянии, вроде и 4 место в КК, но 9 и 8 двумя годами ранее, да и Форду продались с потрохами после этого...Не важные руководители...

Ну а вы говорите плохой руководитель, создать команду на деньги Форда, и потом продать её Форду.

Лауда(кстати тоже Австрияк) ничего с нуля не пилил, пришел в ягу, развалил ее к чертям(единственное достижение - Уэббер сменил Ирвайна), сейчас потихоньку пилит в мерседесе... Интересно будет взглянуть на его итоги...

Прост - быший Тиррел,Рэйхол пришел опять же в ягу... Так что все те, кого я назвал, продолжали чье-то дело. И продолжали не совсем удачно.

Прост - бывший Лижье вообще-то, а по сути в 1996 это был покрашеный бенетон.

[YKA]

У нас разные гайки что на передних, что на задних колесах.

[Sigma]

Попу машины старательно прячут

Во-во! Ни одной нормальной фотографии. Однако FW35 интересна не только этим местом .

[Eudgen]

Ну в этом "сколотил" всё же есть некоторое лукавство.

Скажем по-другому - взял команду сына, перетянул в Ф1, подписал контракт с Фордом, подтянул спонсоров. Инженеры сработали тоже удачно. Последовательно 9->8->4 место в КК.

[EzioDaFirence]

Рэйхол нормально руководит своей командой в Штатах, Фитипальди как-бы больше гонял, а руководил его Брат. Что же касается Лауды, то он просто человек ***** что нескольк оиное.

Но мы ведь говорим об Ф1, а это гораздо сложнее, чем гонки в штатах. Они сами говорят, что их регламент написан карандашом и их спорт прежде всего спорт. А Ф1 уже политика, тут все намного сложнее....

[Carlsson]

Вот Стюарты как-раз в подвешеном сосотоянии, вроде и 4 место в КК, но 9 и 8 двумя годами ранее, да и Форду продались с потрохами после этого...Не важные руководители...

ну как бы команда создавалась с нуля, первая же машина должна быть самовозом, что ли? В первые сезоны набили шишек, потом поднялись, как бы нормально все. А то что Форду продались - время такое начиналось...

[Stayer]

Но мы ведь говорим об Ф1, а это гораздо сложнее, чем гонки в штатах. Они сами говорят, что их регламент написан карандашом и их спорт прежде всего спорт. А Ф1 уже политика, тут все намного сложнее....

Так в том то и суть, что в нормальном спорте нормальные менеджеры добиваются успехов, а в пиранья-клубе нужно быть немного негодяем, и не все хотят ими быть. Так что чем бы и где регламент не был написан, вопрос не в том был ли руководитель гонщиком или нет. Вопрос в управленческих качествах.