My Williams

[Zеrg]

Новая машина Williams F1, которая будет представлена в Барселоне 19 февраля, прошла заключительный обязательный краш-тест FIA

А я ведь говорил, что истинная причина задержки кроется в невозможности прохождения обязательного краш-теста с первого раза

Мне тогда никто не поверил...

Это всё очень тревожные звоночки, и да, даже при Сэме Майкле такого не было

Очевидно, что при проектировании шасси были допущены фундаментальные ошибки...

[EzioDaFirence]

В мае или июне ты будешь смотреть на свой пост и раскаиваться.

Ага :coffee:

[LifeStrain]

Очевидно, что при проектировании шасси были допущены фундаментальные ошибки...

Браун тоже фундаментальную ошибку допустил перед 2009...

[Style]

А я ведь говорил, что истинная причина задержки кроется в невозможности прохождения обязательного краш-теста с первого раза

Мне тогда никто не поверил...

Это всё очень тревожные звоночки, и да, даже при Сэме Майкле такого не было

Очевидно, что при проектировании шасси были допущены фундаментальные ошибки...

Это был уже второй краш-тест. При чём он прошёл после начала тестов, то есть когда наши обкатали некое решение, в котором не были до конца уверены.

[EzioDaFirence]

А я ведь говорил, что истинная причина задержки кроется в невозможности прохождения обязательного краш-теста с первого раза

Мне тогда никто не поверил...

Это всё очень тревожные звоночки, и да, даже при Сэме Майкле такого не было

Очевидно, что при проектировании шасси были допущены фундаментальные ошибки...

Ага :coffee:

[LifeStrain]

И экспериментальной дозой №18007 за распечатывание 200-й награждается тов. Style!

[maks_1207]

Очевидно, что при проектировании шасси были допущены фундаментальные ошибки...

Это да. Управление будет осуществляться с помощью рычагов, что заметно снизит эргономику водительского места. Ну и конечно, выпускать на трассу трёхколёсный болид - это огромный риск.

[EzioDaFirence]

И экспериментальной дозой №18007 за распечатывание 200-й награждается тов. Style!

А утешительная дорожка будет за второе место? :this:

[LifeStrain]

А утешительная дорожка будет за второе место? :this:

19-го будет всем утешительная дорошка

[Zеrg]

Браун тоже фундаментальную ошибку допустил перед 2009...

У Брауна не было двигателей, денег на тесты, да и по сути не было даже твердого места на стартовой решетке

Отсюда и всевозможные пропуски тестовых сессий...

Учи историю

_________________

Да и чего на Брауна кивать? Williams одна из немногих команд с начала сезона использующий ДД, но которая даже так и не сумела реализовать этот потенциал

[maks_1207]

19-го будет всем утешительная дорошка

[EzioDaFirence]

_________________

Да и чего на Брауна кивать? Williams одна из немногих команд с начала сезона использующий ДД, но которая даже так и не сумела реализовать этот потенциал

А) Моторы тойота. Если не ясно почему, то поищи на ichiban club интервью Ярно Трулли, где все доходчиво описано.

Б) Отсутствие КЕРС. На старте сильно мешало. Да и при обгонах не слишком выручало.

В) Отсутствие мозгов у Берни, решившего провести ГП Малайзии чуть ли не ночью. Иначе победа была бы за Нико.

Г) Накаджима. Тут без комментариев.

Д) Феррари и до такого додуматься не смогла, так что :facepalm:

[LifeStrain]

У Брауна не было двигателей, денег на тесты, да и по сути не было даже твердого места на стартовой решетке

Отсюда и всевозможные пропуски тестовых сессий...

Вот именно! Ты только что сам слил столько отличных возможностей для троллинга виллофанов

[Zеrg]

А) Моторы тойота. Если не ясно почему, то поищи на ichiban club интервью Ярно Трулли, где все доходчиво описано.

Б) Отсутствие КЕРС. На старте сильно мешало. Да и при обгонах не слишком выручало.

Д) Феррари и до такого додуматься не смогла, так что :facepalm:

Также хочу напомнить, что болиды BGP проектировались ещё под двигатели Honda и ихнюю же систему KERS.

Но после истории с уходом авто производителя в спешном порядке пришлось адаптировать шасси под Mercedes, при чем опять же по словам Брауна, пришлось идти на ряд компромиссов. Таким образом гипотетически самые лучший двигатели в связке с шасси BGP не были принципиально лучше связки Willaims и Toyota (сотрудничавших уже не первый год).

Ferrari смогла, и подавали запрос в FIA на предмет легальности подобного решения

[Corax]

Williams одна из немногих команд с начала сезона использующий ДД, но которая даже так и не сумела реализовать этот потенциал

Williams и Toyota не смогли, был же еще Brawn, выходит, 2 из 3 - это немногие?

Ай-яй-яй, фактами жонглируем, как хотим.

Прав был камрад Евгений, сглазил

Каюсь.

[Andrew1981]

Дык 300 страниц к Австралии никто не отменял

Та осталось-то всего не более 3-х страниц в день набивать....

[Corax]

Ferrari смогла, и подавали запрос в FIA на предмет легальности подобного решения

А вы в 2009 не смогли реализовать потенциал читерских зеркал, Williams подавал протест на Ferrari

Видишь, как легко жонглировать фактами?

Та осталось-то всего не более 3-х страниц в день набивать....

Первый за долгое время пост без фейспалма

Настроение, вижу, улучшается

[LifeStrain]

Вера зарождается в нем

[luce stellare]

Та осталось-то всего не более 3-х страниц в день набивать....

Предлагаешь поднять планку?

[Monolit]

Ура!!! 4000!!! И остался месяц до Австралии. Хорошо, что нужную смарт-карту для ТВ нашёл. Можно хотя бы год смотреть Ф1 на Full HD! Может, наши решили пойти ва-банк в этом сезоне, пока топы колдуют над авто 2014 и не готовят суперновинок для этого года?

[WilliamsF1]

[EzioDaFirence]

Мальдонадо: "вот бы поскорее увидеть презентацию нового автомата!"

Боттас: "и не говори,Пастор,не говори..."

[Andrew1981]

Вера зарождается в нем

вера в команду и Патора со мной всегда

Предлагаешь поднять планку?

ну, мальца можно

[Sigma]

Меня почему-то эти поздние краш-тесты не беспокоят. Вероятнее всего было найдено некоторое неоднозначное решение. Поэтому не стали новое шасси выводить на трассу, а решили посмотреть на конкурентов и поведение на трассе 34-й. На основании этого было принято решение в пользу того варианта, который и прошёл новый тест.

Давайте посмотрим на пару фраз, сказанных Пастором:

"Однако если сравнивать, что мы делали год назад, и чем занимаемся сейчас, то чувствуется, что у команды – отличный потенциал, мы уверены в своей машине.

...

В прошлом году у нас было несколько проблем с аэродинамикой, но сейчас эти трудности позади."

Т.е. год назад команда вылезала из ..., а сейчас нормально так и спокойно проектирует шасси для несколько иных задач (надеюсь побед и подиумов). Хочется верить, что и с аэродинамикой всё действительно в порядке. Так что думаю задержка с презентацией нового шасси намеренная и оправданная.

Вполне допускаю, что новые спонсоры не захотели размещать свою рекламу на старом шасси.

[Виталий W]

Интересно боковые понтоны на новой машине Вильямс будут как на Заубере - почему бы не пойти вабанк. Тема реально интересная, хотя неизвестно насколько это надежно.