Кими Райкконен

[Nataly]

Фернандо Алонсо: «Жаль, что квалификация перенесена на завтра..."

Ну еще бы 2))

[Crimson]

Еще по одной официальной версии лучший гонщик в 2012 Кими Райкконен :-)

Видишь, как много "официальных версий"

Нет, конечно, но это еще один ключ к её достижению

Квала была отпадная, пора Тодту вводить уточнение регламента квалификации, а то как то людей на автодроме жалко. Теперь у Берни есть еще один аргумент в пользу освещения автодрома. Специально затягивали квалу или нет, но он появился.

Берни сам виноват, нефиг делать старты так поздно. Раньше время старта было фиксировано в 14.00, и Ф1 прекрасно себя чувствовала. А потом начался этот цирк то в Малайзии, то вот теперь в австралии.

[Dronner]

Такое ощущение что Кими не особо умеет ориентироваться в толкучке во время квалификации. в остальном всё пока нормально. думаю нервоз был исключительно из за трафика.

Небыло нервоза, просто трафик и всё. Появился просвет - показал 4-е время на дождевых, появился просвет - тут же прыгнул на 11 место на промежутке. Всё обычно.

Мало ли случаев, когда вообще топы еле-еле попадали в Q2, а потом попадали на первый ряд? Куча! Чего же Рома на дождевой был так далеко, Алонсо оказался позади и т.д.?

Прошёл в Q2? Да! Что будет дальше - посмотрим. Потому как немало и случаев обратного - выиграл Q1 - не попал в Q3,, выиграл Q2 - остался 10-м в Q3.

Всем рекомендую сделать как говорит Даннер:

"Перенесите ужин на поздний вечер, купите бутылку хорошего вина или какого-нибудь другого алкоголя, посмотрите фильм, а потом просто переключитесь обратно на Формулу 1"."

Кстати, Попов прямую в 3 часа обещал или как?

[MacDimm]

Кстати, Попов прямую в 3 часа обещал или как?

Похоже никто еще толком ничего не знает. Но в новостях озвучили цифру 4 утра по московскому времени.

[Dronner]

Задача дождевой квалы не только результат, но вопрос сбережения машины. Неоправданный риск в погоне лишь за результатом может сильно вылезти боком.

[Dronner]

Фернандо Алонсо: «Жаль, что квалификация перенесена на завтра..."

Ну еще бы 2))

Он мог бы и в Q3 не пройти, если бы продолжилось. А так то конечно - герой(можете меня звать просто - Царь)

Кстати, Фернандо отметился весьма опасной и хамской выходкой, когда подрезал Мерс в последнем повороте перед стартовой, который отпускал впереди идущего, для подготовки БК.

[Odvan]

Читай внимательнее, и не только приведенные цитаты.

Там выше написано, что Q1 опредлеляет времена ТОЛЬКО с 19 и далее (с учетом ст. 33.1, с 17 и далее), остальные времена анулируются.

И все те пункты, что ты привел, применяются к КАЖДОМУ сегменту в отдельности.

Что бы говорить, что однозначно, а что нет, читай, в конце концов, регламент и не фантазируй.

Последние ряды, да. определены.

Цитата, которую ты привел (причем не полностью):

If more than one driver falls into a single category in or d) above they will be arranged on the grid in numerical order.

То есть по нумерам - если никто даже на прогревочный не выехал в первом сегменте. Если выехали - то действует приведенный мной регламент.

[Nataly]

А где можно посмотреть правильные результаты К1? На случай, если завтра решать квалификацию не продолжать.

[Amanda]

А где можно посмотреть правильные результаты К1? На случай, если завтра решать квалификацию не продолжать.

http://www.eurosport.ru/formula-1/australian-grand-prix/2013/live_mtc590130.shtml

[GoshaamRAI]

Завтра солнечно.

[MacDimm]

Задача дождевой квалы не только результат, но вопрос сбережения машины. Неоправданный риск в погоне лишь за результатом может сильно вылезти боком.

То же самое можно сказать и о дождевой гонке. Результат. Но, послушайте, может им вообще в дождь не гоняться? А то как бы чего не вышло не тем направлением.

Поддержу GoshaamRAI. Не проводить дождливых квал - главное, чтобы не было спекуляций

Представил я себя на месте зрителей в Альберт-парке и стало несколько тоскливо. И вроде тайфуна не было.

[GoshaamRAI]

правда холодно.

[Dronner]

То же самое можно сказать и о дождевой гонке. Результат. Но, послушайте, может им вообще в дождь не гоняться? А то как бы чего не вышло не тем направлением.

Поддержу GoshaamRAI. Не проводить дождливых квал - главное, чтобы не было спекуляций

Представил я себя на месте зрителей в Альберт-парке и стало несколько тоскливо. И вроде тайфуна не было.

Не, гонка это гонка, там нужно валить на все 100, там машину беречь особо не приходится.

[Dronner]

Кстати, жалоб по блокировкам Уайтингу навалили кучу. Говорят, что очень много и он сказал, что будут разбираться.

[Nataly]

Завтра солнечно.

Сегодня вроде тоже не прогнозировали такой дождь на квалификацию.

[MacDimm]

Не, гонка это гонка, там нужно валить на все 100, там машину беречь особо не приходится.

Квала это квала, гонка это гонка.

Ладно, столько ждали, подождем еще немного.

[Nortya]

Завтра солнечно.

Если не шутка, то это радует

[GoshaamRAI]

Сегодня вроде тоже не прогнозировали такой дождь на квалификацию.

Борис предупредил шо дождь будет сегодня. Ливень и вчера обещали в интернетах.

[parttimewriter]

Борис, ты не прав:

Читай внимательнее, и не только приведенные цитаты.

Там выше написано, что Q1 опредлеляет времена ТОЛЬКО с 19 и далее (с учетом ст. 33.1, с 17 и далее), остальные времена анулируются.

И все те пункты, что ты привел, применяются к КАЖДОМУ сегменту в отдельности.

Что бы говорить, что однозначно, а что нет, читай, в конце концов, регламент и не фантазируй.

Последние ряды, да. определены.

То есть по нумерам - если никто даже на прогревочный не выехал в первом сегменте. Если выехали - то действует приведенный мной регламент.

Ребят,

в данном споре прав Борис

пункт 36.2б относится к каждому сегменту в отдельности.

Например прошла первая часть, 6 отсеялись.

Во второй части 3 гонца не показали время, не начали быстрый круг и даже не выехали на трассу.

3 гонца, это more than one driver, которые удовлетворяют пункту 36,2 b.

Но остальные то время показали в Q2.

И что, разве их всех по времени Q1 расставят? Нет, им засчитают время показанное в Q2.

А те, кто не показал время (3 гонца) будут в нумерикал ордер.

А если все не показали время в Q2, то это всё те же more than one driver и правила к ним применяются так же - numerical order.

Ведь Q1 официально завершена клетчатым флагом, времена последних зафиксированы, а прошедших - анулированы.

[GoshaamRAI]

«Было непросто – на трассе постоянно был трафик, люди вылетали с

трека, постоянно появлялись желтые флаги, но нам все же удалось

пробиться во второй сегмент квалификации, который состоится завтра,

так что это уже неплохо. Машина не так уж и плохо работала на мокрой

трассе – по сравнению с прошлым годом это прогресс – но сегодня

основная сложность заключалась в том, чтобы просто найти на трассе

свободное место. Конечно, жаль, что квалификацию перенесли на

завтра, но условия одинаковы для всех», – цитирует Райкконена пресс-

служба «Лотуса».

Технический директор «Лотуса» Джеймс Эллисон подвел итоги первого

сегмента квалификации к Гран-при Австралии, а также поделился

мнением о тактике команд в завтрашней гонке.

«Изменения, произведенные в настройках болида Ромена Грожана, в

купе с пересмотренным аэродинамическим пакетом определенно

принесли плоды, что нашло отражение в лучшем результате по итогам

третьей практики, после чего в Мельбурне начался дождь. Он был

очень доволен улучшением поведения болида. Сегодня был веселый

день, так как нам приходилось реагировать на постоянно менявшуюся

погоду.

Думаю, что наш болид неплохо смотрится в дождевых условиях. Мы

внесли в настройки болида изменения, основываясь на уроках,

полученных по ходу предсезонных тестов, и эти изменения сработали.

Очень жаль, что у нас не было возможности завершить квалификацию

сегодня, но решение было правильным. Трасса была слишком мокрой.

Перенос квалификации на воскресенье на самом деле ничего не меняет,

если конечно в самой квалификации все пройдет хорошо. Однако, если

в промежутке между квалификацией и гонкой вам нужно будет внести в

настройки болида серьезные изменения, то день для вас получается

напряженным.

Судя по всему, завтра нас ждет хорошая погода, а значит самой

быстрой резиной для квалификации будет «суперсофт». В результате

можно предположить, что первые десять пилотов будут начинать гонку

именно на этом типе резины, и с полными баками. При этом трасса

будет совершенно чистой, так как весь «держак» смыл дождь. Думаю,

что в гонке наиболее предпочтительным будет выбор в пользу среднего

типа резины. Наши пилоты хорошо смотрятся как в дождливых, так и в

сухих условиях, так что у нас нет причин для того, чтобы не сохранять

оптимизм», – цитирует Эллисона пресс-служба «Лотуса».

[Odvan]

Ребят,

в данном споре прав Борис

пункт 36.2б относится к каждому сегменту в отдельности.

Например прошла первая часть, 6 отсеялись.

Во второй части 3 гонца не показали время, не начали быстрый круг и даже не выехали на трассу.

3 гонца, это more than one driver, которые удовлетворяют пункту 36,2 b.

Но остальные то время показали в Q2.

И что, разве их всех по времени Q1 расставят? Нет, им засчитают время показанное в Q2.

А те, кто не показал время (3 гонца) будут в нумерикал ордер.

А если все не показали время в Q2, то это всё те же more than one driver и правила к ним применяются так же - numerical order.

Ведь Q1 официально завершена клетчатым флагом, времена последних зафиксированы, а прошедших - анулированы.

Вообще там расплывчато написано.

Например, приведенный пункт действует, если more than one driver fails to set a time during Q1, Q2 or Q3.

У нас же ситуация, когда Q2 и Q3 не проводились вообще. И не по вине пилотов.

Поэтому я интерпретирую регламент, что времена первого сегмента не удаляются - так как не начинался второй сегмент. Следовательно - в этом случае будет использоваться порядок пилотов при первом сегменте.

[GoshaamRAI]

Роман чертяка "уроки" не прогуливал - получи в подарок перманентный набор аэрообвеса)))

[GoshaamRAI]

Вопрос: Оставшаяся часть

квалификации пройдёт завтра

перед гонкой - что вы об этом

думаете?

Кими Райкконен : Обидно, что

продолжение заездов отложено на

завтра, но все в равной ситуации.

Так что не так важно, когда она

пройдёт, главное - пробиться в

финал. Я бы предпочёл завтра

подольше поваляться в постели,

так как гонка стартует достаточно

поздно, но придётся отработать

квалификацию. Я проснусь, когда

сяду в машину.

[Odvan]

Это, кстати, к вопросу "похожих" настроек. Очередной эпизод, что это далеко от правды.

Кими сказал, что сильно не давил тапку из-за трафика - так что все нормально. Завтра посуху - тем более.

[Archangel-Idris]

Грожан прикалывается похлеще Кими

Рома : Я сочувствую болельщикам, они были великолепны всю неделю, а сегодня заполнили трибуны несмотря на погоду. Завтра нас ждёт большой день, трасса должна быть сухой. Надеюсь, мы сможем устроить для них хорошее шоу».