Фернандо Алонсо

[Мяука]

Хорошего мало! Никаких надежд, машина не едет, Федя не тащит так, как тащил в прошлом году... Все плохо.

Чегой-то так трагично-то? "Мы все умрём!"

Федя как тащил так и тащит, продолжая удерживать вторую строчку.

А F138 сейчас ничем не лучше F2012, а может уже и хуже по сравнению с конкурентами. Даже прошлогоднее ведро в это время было лучше и позволило взять второе место в Сильверстоуне и победу в Германии. Последние работающие обновления на F138 были два месяца назад в Испании. Теперь у них есть три недели, чтобы серьёзно модернизировать машину. Именно серьёзно, а не привезти 100500-ю амбициозную версию переднего крыла, которое даёт одну тысячную секунды выигрыша Если опять прощёлкают клювом, то эта команда обречена...

Ну, давайте прикинем...

Т.н. плохие (без подиумов и побед) гонки (нулевую с вылетом в расчет не берём):

Бахрейн - 4 очка

Монако - 6

Германия - 12

Идём по возрастающей. Так что надежда пока не умерла :bigwink:

[Ress]

Идём по возрастающей. Так что надежда пока не умерла :bigwink:

Никто и не говорит, что надежда умерла полностью. Эти три недели и молодёжные тесты всё и решат. Если смогут сделать большой шаг вперёд и отыграть не менее 0,5 секунд, то борьба продолжится. Если нет, то будет лишь сражение с Лотусами и Мерседесами за вторые места в обоих зачётах.

[DMитрич]

Федя как тащил так и тащит, продолжая удерживать вторую строчку. Кто не тащит, так это напарник. А F138 сейчас ничем не лучше F2012, а может уже и хуже по сравнению с конкурентами. Даже прошлогоднее ведро в это время было лучше и позволило взять второе место в Сильверстоуне и победу в Германии. Последние работающие обновления на F138 были два месяца назад в Испании. Теперь у них есть три недели, чтобы серьёзно модернизировать машину. Именно серьёзно, а не привезти 100500-ю амбициозную версию переднего крыла, которое даёт одну тысячную секунды выигрыша Если опять прощёлкают клювом, то эта команда обречена...

Федя тащит, но не так.....

Прошлогоднее ведро (по квале) было вполне сносно в гонке, а сейчас ...

Что там из обновлений действительно сработало к Испании остается загадкой, это при том, что вообще неясно были ли те обновления?....

У них, как ты говоришь, было уже много этих недель, да все ПШИК опять!!!

Прощелкают................., да, уже прощелкали!!!

[First Lady]

Никто и не говорит, что надежда умерла полностью. Эти три недели и молодёжные тесты всё и решат. Если смогут сделать большой шаг вперёд и отыграть не менее 0,5 секунд, то борьба продолжится. Если нет, то будет лишь сражение с Лотусами и Мерседесами за вторые места в обоих зачётах.

Весь вопрос в том, что не видно за счет счего можно отыграть ети 0,5. Одним пилением крыля врядь ли. Главное отставание - ето невозможность исползовать ефективно выхлоп, чтобы создавать прижим. И ето исправит невозможно.

[Ress]

Что там из обновлений действительно сработало к Испании остается загадкой, это при том, что вообще неясно были ли те обновления?....

После Испании была куча обновлений в следующих гонках. Вчера же машина была практически в барселонской конфигурации. Всё что было в Канаде и Сильверстоуне всё сняли, не работает... Даже удлинённый выхлоп сняли, поставили старый. Вот и получается, что машина у Феррари двухмесячной давности, а соперники за это время шагнули вперёд.

[Dòminoe]

Никто и не говорит, что надежда умерла полностью. Эти три недели и молодёжные тесты всё и решат. Если смогут сделать большой шаг вперёд и отыграть не менее 0,5 секунд, то борьба продолжится. Если нет, то будет лишь сражение с Лотусами и Мерседесами за вторые места в обоих зачётах.

Надежда на тесты кстати очень обоснованная. Все-таки из тестов Феррари умеют извлекать правильное преимущество и возможно как раз заставят все обновления работать правильно, что позволит сделать серьезный скачок вперед, решив основные проблемы.

Проблема несколько в другом - а как дальше обновляться без тестов? Такое ощущение, что концепцию, заложенную в F2012 инженеры без тестов вовсе не могут заставить эффективно работать с новинками, поэтому в конце сезона хрен знает, что ожидать.

[Dòminoe]

Весь вопрос в том, что не видно за счет счего можно отыграть ети 0,5. Одним пилением крыля врядь ли. Главное отставание - ето невозможность исползовать ефективно выхлоп, чтобы создавать прижим. И ето исправит невозможно.

Эпопея с выхлопом, кстати, так еще вовсе с прошлого сезона длится, с момента зачатия и первых тестов F2012, когда выхлоп просто сжигал шины. И, к сожалению, не добившись за год с лишним прогресса в этой области очень сложно на что-то надеяться.

[Ress]

Эпопея с выхлопом, кстати, так еще вовсе с прошлого сезона длится, с момента зачатия и первых тестов F2012, когда выхлоп просто сжигал шины. И, к сожалению, не добившись за год с лишним прогресса в этой области очень сложно на что-то надеяться.

Проблемы говорят в двигателе Феррари. Только Рено позволяет максимально реализовать потенциал в этой области с выхлопными газами... Стефано уже соломку стелет. Мол в следующем году на новых движках выхлопная не будет иметь значения. Опять завтраками кормит

[King07]

Никто и не говорит, что надежда умерла полностью. Эти три недели и молодёжные тесты всё и решат. Если смогут сделать большой шаг вперёд и отыграть не менее 0,5 секунд, то борьба продолжится. Если нет, то будет лишь сражение с Лотусами и Мерседесами за вторые места в обоих зачётах.

ну за три недели вряд ли мы столько отыграем хотя бы 0.2-0.3 с. будет не плохо и последнии обновки масштабные должны быть в СПА вот там и будет видно догоним или нет. По тенденции мы к европейским ГП сильно прибавляем но в этом году мы их провалили, по идеи мы должны прибавить к азиатским ГП

[VGS]

чет мне это напоминает прошлогоднюю ситуацию, когда Алонсо разозлили свои же(не помню кто, Фрай кажется), сказав что машина хороша и из нее можно еще "много" выжать, на что Алонсо обещал им выложить в твиттер что с МАЯ!! по ОКТЯБРЬ!! не было каких сколь нибудь значительных обновлений машины... еле уладили сутуёвину ..пичаль.

[Тиберий Гракх]

Никто и не говорит, что надежда умерла полностью. Эти три недели и молодёжные тесты всё и решат. Если смогут сделать большой шаг вперёд и отыграть не менее 0,5 секунд, то борьба продолжится. Если нет, то будет лишь сражение с Лотусами и Мерседесами за вторые места в обоих зачётах.

==================

мы эти сек уже года отыгрываем... Как можно отыграть сек если конкурент не слабее в техн плане , а даже сильнее ( у РБ % корреляция с трубой.. все новинки по словам Ньюи встают) ... Мы можем сделать апгрейд и на 2 гонки встать рядом с РБ, потом они делают апгрейд и снова на - 1 сек впереди нас ... и это из года в год... пора уже это понять и сосредоточиться на 14м... иначе нас ждет еще несколько лет погони за тем кто быстрее (кто быстрее модернизируется)... т.е. можем дать фору в 5 метров Усейну Болту в беге на 100 метров...

[Тиберий Гракх]

Эпопея с выхлопом, кстати, так еще вовсе с прошлого сезона длится, с момента зачатия и первых тестов F2012, когда выхлоп просто сжигал шины. И, к сожалению, не добившись за год с лишним прогресса в этой области очень сложно на что-то надеяться.

эпопея с выхлопом будет вечно, т.к. наш двиг тупо не качает столько выхлопных газов....

[Тиберий Гракх]

Проблемы говорят в двигателе Феррари. Только Рено позволяет максимально реализовать потенциал в этой области с выхлопными газами... Стефано уже соломку стелет. Мол в следующем году на новых движках выхлопная не будет иметь значения. Опять завтраками кормит

прикол будет когда Рено выкатит двиг который все так же будет пукатьна диффузор, а мы выкатим машинку с трубой в вверх и двигом который и не научишь пукать уже...

п.с. все мотористы говорят, что двиг будет выдавать до 900 л\с , моторист рено так вообще на расслабоне, а наши : 1 - говорят о 800 л\с, так еще и сомневаются, что доедет.... :bang:

[Kikins]

Надежда на тесты кстати очень обоснованная. Все-таки из тестов Феррари умеют извлекать правильное преимущество и возможно как раз заставят все обновления работать правильно, что позволит сделать серьезный скачок вперед, решив основные проблемы.

Проблема несколько в другом - а как дальше обновляться без тестов? Такое ощущение, что концепцию, заложенную в F2012 инженеры без тестов вовсе не могут заставить эффективно работать с новинками, поэтому в конце сезона хрен знает, что ожидать.

Дела в том,что этих тестов как раз может быть и достаточно,самое главное заставить всё правильно работать.Через 2-3 гран-при все итак массово переключаться на следующий сезон.Если с резиной проблем не будет,то всё должно быть хорошо.

Мне лично очень хочется,что бы РБ с резиной,которые они так или иначе продавили,были такие же проблемы,как вчера у мерса.Так сказать,за что боролись,на то и напоролись (с)

[Dòminoe]

чет мне это напоминает прошлогоднюю ситуацию, когда Алонсо разозлили свои же(не помню кто, Фрай кажется), сказав что машина хороша и из нее можно еще "много" выжать, на что Алонсо обещал им выложить в твиттер что с МАЯ!! по ОКТЯБРЬ!! не было каких сколь нибудь значительных обновлений машины... еле уладили сутуёвину ..пичаль.

Опять фантазии журналистов обмусоливаем?

[Тиберий Гракх]

чет мне это напоминает прошлогоднюю ситуацию, когда Алонсо разозлили свои же(не помню кто, Фрай кажется), сказав что машина хороша и из нее можно еще "много" выжать, на что Алонсо обещал им выложить в твиттер что с МАЯ!! по ОКТЯБРЬ!! не было каких сколь нибудь значительных обновлений машины... еле уладили сутуёвину ..пичаль.

это все были интриги журналюг итальянских... видать гер марко денежки занес...

РБ вообще очень активно с прессой работает да и куча медиагентов у них... вон Бергер, Култхард, Тост .. все на з\п сидят у Матешица...

[Ress]

п.с. все мотористы говорят, что двиг будет выдавать до 900 л\с , моторист рено так вообще на расслабоне, а наши : 1 - говорят о 800 л\с, так еще и сомневаются, что доедет.... :bang:

Марморини кстати недавно выразил обеспокоенность ограничением в 100 кг топлива на гонку. На всех форумах сразу возникли подозрения, что Феррари построили самый прожорливый двигатель. Правда или нет узнаем через полгода. Если правда, то...

[Dòminoe]

Дела в том,что этих тестов как раз может быть и достаточно,самое главное заставить всё правильно работать.Через 2-3 гран-при все итак массово переключаться на следующий сезон.Если с резиной проблем не будет,то всё должно быть хорошо.

Мне лично очень хочется,что бы РБ с резиной,которые они так или иначе продавили,были такие же проблемы,как вчера у мерса.Так сказать,за что боролись,на то и напоролись (с)

В целом возможно, но только в том случае, если инженеры действительно разберутся с проблемами и поймут в чем именно они просчитываются при работе над обновлениями, что сможет последующий процесс наконец седалать эффективным.

Вот тут действительно стала пугать проблема, а что если действительно бОльшая часть проблем машины именно в движке? Хотя измышлизмов на эту тему я не припомню. Может кто подкинет дровишек?

[Тиберий Гракх]

недавно Аллену проплатили

[King07]

Дела в том,что этих тестов как раз может быть и достаточно,самое главное заставить всё правильно работать.Через 2-3 гран-при все итак массово переключаться на следующий сезон.Если с резиной проблем не будет,то всё должно быть хорошо.

Мне лично очень хочется,что бы РБ с резиной,которые они так или иначе продавили,были такие же проблемы,как вчера у мерса.Так сказать,за что боролись,на то и напоролись (с)

еще есть проблема что и тесты нам могут ничего не дать как в прошлом году в Маньи-Куре тестили три дня, перед ГП Сингапура, приехали туда и упссссссс ничего не работает

[Kikins]

еще есть проблема что и тесты нам могут ничего не дать как в прошлом году в Маньи-Куре тестили три дня, перед ГП Сингапура, приехали туда и упссссссс ничего не работает

Вопрос:на машине 2012 года тестили?

[Тиберий Гракх]

Марморини кстати недавно выразил обеспокоенность ограничением в 100 кг топлива на гонку. На всех форумах сразу возникли подозрения, что Феррари построили самый прожорливый двигатель. Правда или нет узнаем через полгода. Если правда, то...

у нас и сейчас он самый прожорливый... правда говорили что совместно с шелл смогли на кг потребление уменьшить в 2011м году...

самый экономичный у рено притом с явным преимуществом... теперь они экономичность могут конвертир в дополнит выхлоп...

реально Рено внесла значимый вклад в 4 титула пальца (да да 4)

[Alfa Romeo]

эпопея с выхлопом будет вечно, т.к. наш двиг тупо не качает столько выхлопных газов....

А че двиг Феррари работает по другим физическим принципам...? У него че тупо гравицапа стоит, что он "газы не качает"...

[King07]

В целом возможно, но только в том случае, если инженеры действительно разберутся с проблемами и поймут в чем именно они просчитываются при работе над обновлениями, что сможет последующий процесс наконец седалать эффективным.

Вот тут действительно стала пугать проблема, а что если действительно бОльшая часть проблем машины именно в движке? Хотя измышлизмов на эту тему я не припомню. Может кто подкинет дровишек?

Проблема в том что наши не знают в чем проблема))

[First Lady]

Вот тут действительно стала пугать проблема, а что если действительно бОльшая часть проблем машины именно в движке? Хотя измышлизмов на эту тему я не припомню. Может кто подкинет дровишек?

Двигатель Рено, обходя запрет на изменения, из-за соображения безопасности (знакомо, да?) переработали так, что обезпечивает несрываемый поток выхлопных газов, из-за етого дифузер РБ продувается лучше и прижим у них такой высокий, что даже портит шин. Без такой переделки двигателя, как бы там трубы не удлиняли - сокращали, все равно преимущество Рено не сократить.

Вопрос:на машине 2012 года тестили?

Да.