Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[max1811]

Я разве сказал что мотор феррари лучше реношного? проблем у рено на данный момент пока больше чем у остальных поставщиков, если сойдет или заглючит 1 рено (вероятность есть и она выше) на ТР то обойдет, если нет то будет близок - борьба.

Жюль очень хорош был на этой трассе в прошлом году. так что посмотрим кто прав :bigwink:

чего вы так завелись? почему бы вам не сделать свой прогноз?

На счёт СТР соглашусь. То что они финишировали в Австралии, не означает что они финишируют в Малайзии. Но само собой на данный момент мы их можем обойти в гонке только за счёт схода.

[aleks26]

Я разве сказал что мотор феррари лучше реношного? проблем у рено на данный момент пока больше чем у остальных поставщиков, если сойдет или заглючит 1 рено (вероятность есть и она выше) на ТР то обойдет, если нет то будет близок - борьба.

Жюль очень хорош был на этой трассе в прошлом году. так что посмотрим кто прав :bigwink:

чего вы так завелись? почему бы вам не сделать свой прогноз?

А с чего ты решил. что я завёлся? Вроде бы, в стиле Серёги не долблю про прокатную контору.

Просто хотел услышать аргументы, определяющие оптимизм. Надежды на проблемы Рено такими аргументами признать не могу. На данный момент проблемы есть у Лотуса и не из-за мотора. Быки вполне себе поехали, Телята очень уверенно выглядели а Катер - отдельная тема и к сожалению, эта тема вплотную касается и Маруси.

Третий год я внимательно слежу за этими двумя командами и пока ни одного просвета не вижу. Конечно, если не брать во внимание пафосные релизы про "большой потенциал" и "верное направление". Разговоры о том, что машину готовили давно, забив на предыдущий сезон, вряд ли могут накормить, если по факту видим очередной кирпич, уступающий пропасть даже никакущему Зауберу.

Да и с чего взяться прогрессу? Приход Симмондса обнадёживал, но... У меня устойчивое ощущение, что владельцы и Катера и Маруси уже поняли, что проще разыграть итоговое место в чемпе в лотерейной гонке, чем вкладывать тонны лута с туманными перспективами.

Прогнозы строить дело не благодарное, но пока нет ни одного фактора, указывающего на то, что могут измениться позиции этих команд. К глубокому моему сожалению, поверьте.

[Niko-MERCEDES-Lewis]

по ходу сезона можно сменить поставщика двигателя?

[17gundsmith]

по ходу сезона можно сменить поставщика двигателя?

можно, вопрос зачем?

Только вот всю конструкцию болида за неделю не переработать, на это уйдет очень много время и денег

[Андрей Николаевич]

по ходу сезона можно сменить поставщика двигателя?

нет конечно.

[ardeeff]

А с чего ты решил. что я завёлся? Вроде бы, в стиле Серёги не долблю про прокатную контору.

Просто хотел услышать аргументы, определяющие оптимизм. Надежды на проблемы Рено такими аргументами признать не могу. На данный момент проблемы есть у Лотуса и не из-за мотора. Быки вполне себе поехали, Телята очень уверенно выглядели а Катер - отдельная тема и к сожалению, эта тема вплотную касается и Маруси.

Третий год я внимательно слежу за этими двумя командами и пока ни одного просвета не вижу. Конечно, если не брать во внимание пафосные релизы про "большой потенциал" и "верное направление". Разговоры о том, что машину готовили давно, забив на предыдущий сезон, вряд ли могут накормить, если по факту видим очередной кирпич, уступающий пропасть даже никакущему Зауберу.

Да и с чего взяться прогрессу? Приход Симмондса обнадёживал, но... У меня устойчивое ощущение, что владельцы и Катера и Маруси уже поняли, что проще разыграть итоговое место в чемпе в лотерейной гонке, чем вкладывать тонны лута с туманными перспективами.

Прогнозы строить дело не благодарное, но пока нет ни одного фактора, указывающего на то, что могут измениться позиции этих команд. К глубокому моему сожалению, поверьте.

еще бы быки не поехали с таким бюджетом и с Нью, а ТР их "отпрыск" так что

катеры "упичкали" все внутри болида плотным слоем в надежде что их машина станет меньше и станет порхать.

а оба лотуса пока спят и видят финиш.

MR03 вобрала в себя все достойные проверенные и лучшие решения инженеров не только Маруси но и других коллективов.

MR03 метит в «хорошисты»

так что она еще покажет на что способна.

понимаю, вам хочется и всего и сразу, но так не бывает.

в Австралии скромный результат получился ввиду некоторых факторов, но вполне решаемых. и Мельбурн по сути стал еще одним днем тестов.

если больше ничего в том же духе не вылезет то в Малайзии Маруська заметно прибавит даже несмотря на свой скромный бюджет.

[ardeeff]

Так я по тем же... Не рисковать не получитс, поэтому обгонять друг друга будут стараться, а это без контактов на мокрой трассе сложно будет сделать.

был бы гран при Монако согласился бы, но не в Сепанге, где множество мест для безопасного въезда и выезда на трассу.. где просторно вобщем да и сама трасса ни в чем не ограничивает на мой взгляд.

моё такое мнение

[ardeeff]

На счёт СТР соглашусь. То что они финишировали в Австралии, не означает что они финишируют в Малайзии. Но само собой на данный момент мы их можем обойти в гонке только за счёт схода.

Возможно, но надеюсь прибавим достаточно чтоб побороться.

мотор ведь не будут никакие ограничители больше ограничивать.

будем надеяться, будем смотреть, будем болеть.

[ardeeff]

как то опечалило

Фернандо Алонсо: Я знал, что мы медленнее, но не настолько же!

или всетаки он брешет?

[Chaser-HAY]

как то опечалило

Фернандо Алонсо: Я знал, что мы медленнее, но не настолько же!

или всетаки он брешет?

Первая гонка и уже плач...то ли своему скиллу цену набивает

[Amibobus]

Возможно, но надеюсь прибавим достаточно чтоб побороться.

мотор ведь не будут никакие ограничители больше ограничивать.

будем надеяться, будем смотреть, будем болеть.

На счёт ограничителей пока ничего не ясно, а ограничиваем ли?, известно только одно мотор Феррари на данный момент проигрывает Рено и Мерседес в мощности, за счёт чего он проигрывает из-за ПО или железа нам пока тоже не известно, но когда они решат эти проблемы MR03 поедет, а пока у всех идёт борьба с надежностью надо финишировать в каждой гонке и работать над аэродинамикой.

[rendex79]

Думаю 4 секунды не отыграть, в этом сезоне точно.

[GerK]

Думаю 4 секунды не отыграть, в этом сезоне точно.

Нам бы и две было достаточно.

[sudey]

На счёт ограничителей пока ничего не ясно, а ограничиваем ли?, известно только одно мотор Феррари на данный момент проигрывает Рено и Мерседес в мощности, за счёт чего он проигрывает из-за ПО или железа нам пока тоже не известно, но когда они решат эти проблемы MR03 поедет, а пока у всех идёт борьба с надежностью надо финишировать в каждой гонке и работать над аэродинамикой.

Вот именно нам ни кто не говорил, что мы использовали мотор на все 100%.

А с чего ты решил. что я завёлся? Вроде бы, в стиле Серёги не долблю про прокатную контору.

Просто хотел услышать аргументы, определяющие оптимизм. Надежды на проблемы Рено такими аргументами признать не могу. На данный момент проблемы есть у Лотуса и не из-за мотора. Быки вполне себе поехали, Телята очень уверенно выглядели а Катер - отдельная тема и к сожалению, эта тема вплотную касается и Маруси.

Третий год я внимательно слежу за этими двумя командами и пока ни одного просвета не вижу. Конечно, если не брать во внимание пафосные релизы про "большой потенциал" и "верное направление". Разговоры о том, что машину готовили давно, забив на предыдущий сезон, вряд ли могут накормить, если по факту видим очередной кирпич, уступающий пропасть даже никакущему Зауберу.

Да и с чего взяться прогрессу? Приход Симмондса обнадёживал, но... У меня устойчивое ощущение, что владельцы и Катера и Маруси уже поняли, что проще разыграть итоговое место в чемпе в лотерейной гонке, чем вкладывать тонны лута с туманными перспективами.

Прогнозы строить дело не благодарное, но пока нет ни одного фактора, указывающего на то, что могут измениться позиции этих команд. К глубокому моему сожалению, поверьте.

Да ты прав почти во всем, но давайте не будем переживать за слабые команды вообще?-что тогда будет?чемпионат 5 команд?

Команда даже наверное и не искала замену Симондсу, а хороший тех.директор не помешал бы.

Реклама бренда очень слабая.

Где то слышал что в Питере парень в магазине F1 хотел купить футболку Маруси, а ее не было(вообще из Маруси ни чего не было) зато футболки и кепки телят были.Маруся не популярна-надо вложить огромные деньги, я уже писал что не помешало бы команде вложить "Финансовый пакет" чтоб бороться с середниками.

Я еще раз повторюсь-Ни кто из нас не знает использовали ли мотор Феррари команды Маруся и Заубер на все 100%.

[aleks26]

Вот именно нам ни кто не говорил, что мы использовали мотор на все 100%.

Да ты прав почти во всем, но давайте не будем переживать за слабые команды вообще?-что тогда будет?чемпионат 5 команд?

Команда даже наверное и не искала замену Симондсу, а хороший тех.директор не помешал бы.

Реклама бренда очень слабая.

Где то слышал что в Питере парень в магазине F1 хотел купить футболку Маруси, а ее не было(вообще из Маруси ни чего не было) зато футболки и кепки телят были.Маруся не популярна-надо вложить огромные деньги, я уже писал что не помешало бы команде вложить "Финансовый пакет" чтоб бороться с середниками.

Я еще раз повторюсь-Ни кто из нас не знает использовали ли мотор Феррари команды Маруся и Заубер на все 100%.

Да почему же не будем переживать? Будем конечно, но предпочитаю трезво расценивать шансы. Пока всё идёт к тому, что будем смотреть чемпионат в чемпионате, к которому уже привыкли.

А по поводу рекламы, могу не согласиться. Как раз как инструмент раскрутки будущих дорожных машин команда вполне справляется со своей ролью. Вот слышали вы о такой марке, как Protomotors? А вот о Марусе слышал весь мир.

[sudey]

Да почему же не будем переживать? Будем конечно, но предпочитаю трезво расценивать шансы. Пока всё идёт к тому, что будем смотреть чемпионат в чемпионате, к которому уже привыкли.

А по поводу рекламы, могу не согласиться. Как раз как инструмент раскрутки будущих дорожных машин команда вполне справляется со своей ролью. Вот слышали вы о такой марке, как Protomotors? А вот о Марусе слышал весь мир.

Я тоже трезво оцениваю шансы, но в этом году у нас больше шансов приблизиться к середникам чем у Кетерхем.

Даже может быть что Маруся перейдет в другую лигу в отличие от Катерхем.

По поводу рекламы:

Я имел ввиду именно бренд "Marussia F1 Team"

А реклама дорожных машин да справляется и очень не плохо.

[17gundsmith]

нет конечно.

можно, только никто не будет под новый двигатель болид переделывать)

[Footwork]

Вот именно нам ни кто не говорил, что мы использовали мотор на все 100%.

Да ты прав почти во всем, но давайте не будем переживать за слабые команды вообще?-что тогда будет?чемпионат 5 команд?

Команда даже наверное и не искала замену Симондсу, а хороший тех.директор не помешал бы.

Реклама бренда очень слабая.

Где то слышал что в Питере парень в магазине F1 хотел купить футболку Маруси, а ее не было(вообще из Маруси ни чего не было) зато футболки и кепки телят были.Маруся не популярна-надо вложить огромные деньги, я уже писал что не помешало бы команде вложить "Финансовый пакет" чтоб бороться с середниками.

Я еще раз повторюсь-Ни кто из нас не знает использовали ли мотор Феррари команды Маруся и Заубер на все 100%.

Хочу дополнить - тоже пытался купить себе вещи из интернет-магазина Маруси, так вот никто даже не откликнулся по заказу. А так, собираюсь, вполне вероятно, в Сочи (если повезет), там, очень надеюсь, прикуплю фирменных вещей. И очень надеюсь, что это не последний сезон Маруськи в F1. У нас все будет хорошо))

[calorimeter]

Я еще раз повторюсь-Ни кто из нас не знает использовали ли мотор Феррари команды Маруся и Заубер на все 100%.

Вроде бы в Феррари обещали прибавить 30% к мощности к Малайзии, только за счет допиленной прошивки мотора. А значит и мы с Заубером не могли загрузить моторы на 100%. Выходит, повод для оптимизма есть.

[Fomalgaut]

Вроде бы в Феррари обещали прибавить 30% к мощности к Малайзии, только за счет допиленной прошивки мотора. А значит и мы с Заубером не могли загрузить моторы на 100%. Выходит, повод для оптимизма есть.

Повод конечно есть. Жуль ехал неплохо даже под синими флагами с первой секунды.

По поводу ставок на количество. На первое ГП давал 16 машин. Думаю на второе -на финише будет 18 машин.

[Amibobus]

Вроде бы в Феррари обещали прибавить 30% к мощности к Малайзии, только за счет допиленной прошивки мотора. А значит и мы с Заубером не могли загрузить моторы на 100%. Выходит, повод для оптимизма есть.

К сожалению пока это всё на уровне слухов было и речь шла вроде про 30% ERS к Бахрейну, но в любом случае уверен, что в Феррари работают над решением своих и надеюсь наших проблем с двигательной установкой.

[max1811]

Уверен на все 100%, что в ближайих гран-при хорошо прибавим!

Хочется отметить то что недавно говорил Бьянки. Где-то на тестах он говорил что MR03 очень хороша в работе с резиной, а это тоже очень важно!

Ждём прибавки в скорости и там Бьянки покажет на что способен наш болид.

И ещё раз повторюсь, наберитесь ТЕРПЕНИЯ. Команда начала сезон с большой осторожностью. Все настройки будут выводить постепенно на максимум. Нам ненужно рисковать в первых гонках, так как мы не боремся за чемпионство. Любой просчёт в настройках, может привести к сгоревшему мотору и т.д.

Так что начали аккуратненько и будем постепенно прибавлять.

Не берите Мерсы в расчёт, посмотрите с каким запасом они всех рвали на тестах и посмотрите как сейчас Рено и Феррари сокращают отставание.

А тот же Виллиамс?... На тестах просто выглядел чемпионом! Но пришло время гонок и команде показали где она должна быть.

Я всё же склоняюсь к тому, что Феррари поборется за чемпионство.

[rendex79]

А тот же Виллиамс?... На тестах просто выглядел чемпионом! Но пришло время гонок и команде показали где она должна быть.

Вы гонку смотрели или так мимо прошли?

[ardeeff]

К сожалению пока это всё на уровне слухов было и речь шла вроде про 30% ERS к Бахрейну, но в любом случае уверен, что в Феррари работают над решением своих и надеюсь наших проблем с двигательной установкой.

если честно не совсем понимаю принцип работы сего агрегата (со старым добрым KERS все было понятно - жмешь кнопку на руле когда он нужен и он начинает работу) то ли его работа автоматически во время любого разгона начинается, толи только во время прохождения определенного порога на торможении, то ли программируется заранее и работает определенное-заданное время на круге..

ну и 30% неплохой показатель, значит есть куда расти, и сам факт что можно прибавить уже обнадеживает

если учесть что ERS-K ограничивается мощностью не более 160 л.с. то прибавка ощутима.

[ardeeff]

Вы гонку смотрели или так мимо прошли?

а что не так? на тестах вилки периодически лидировали а на гран при только 6й результат который впоследствии стал 5м

в квале так и того хуже.