Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[sa5h@]

Берни однажды и сам говорил что не хотел бы чтоб Маруся ушла из чемпионата. Тогда к чему все эти непонятки с договором в таком случае вобще непонятно.

Очередная тень на плетень. Пусть тогда даст гарантии и подпишет договор.

В прошлом году он обозначил свою позицию, что хотел бы сохранить 10 команд в чемпионате. Это было сказано ясно и недвусмысленно.

У меня после подписания клиентского соглашения с Феррари теплится надежда, что они по своим каналам надавят. Им невыгодно терять клиента, для них это дополнительный испытательный полигон своих моторов и потенциальное боевое место для пилота из молодёжной программы.

Но у них так же есть и противоположные интересы, например выставить 3 машины на старт. Так что нельзя сказать насколько однозначно они заинтересованны в сохранении нашей команды в чемпионате. В краткосрочной перспективе - скорее да, в долгосрочной - не уверен.

[Боныч]

Очередная тень на плетень. Пусть тогда даст гарантии и подпишет договор.

В прошлом году он обозначил свою позицию, что хотел бы сохранить 10 команд в чемпионате. Это было сказано ясно и недвусмысленно.

У меня после подписания клиентского соглашения с Феррари теплится надежда, что они по своим каналам надавят. Им невыгодно терять клиента, для них это дополнительный испытательный полигон своих моторов и потенциальное боевое место для пилота из молодёжной программы.

Но у них так же есть и противоположные интересы, например выставить 3 машины на старт. Так что нельзя сказать насколько однозначно они заинтересованны в сохранении нашей команды в чемпионате. В краткосрочной перспективе - скорее да, в долгосрочной - не уверен.

В прошлом году он точно так же обозначил свою позицию, что в сезоне должно быть не более 20 этапов.

Теперь же на вопрос: "А как же быть, если на следующий сезон намечено 22 этапа?" - он отвечает: "Надо будет поговорить с командами".

[ardeeff]

Очередная тень на плетень. Пусть тогда даст гарантии и подпишет договор.

В прошлом году он обозначил свою позицию, что хотел бы сохранить 10 команд в чемпионате. Это было сказано ясно и недвусмысленно.

У меня после подписания клиентского соглашения с Феррари теплится надежда, что они по своим каналам надавят. Им невыгодно терять клиента, для них это дополнительный испытательный полигон своих моторов и потенциальное боевое место для пилота из молодёжной программы.

Но у них так же есть и противоположные интересы, например выставить 3 машины на старт. Так что нельзя сказать насколько однозначно они заинтересованны в сохранении нашей команды в чемпионате. В краткосрочной перспективе - скорее да, в долгосрочной - не уверен.

Опять же всё упирается в результаты которые покажет команда в 2014м. Будут успехи, дай то Бог - будут очки, а вместе с тем и не последнее место в чемпионате - то не может же быть что и дальше ситуация не изменится? Ведь любой может там оказаться! Ну а надолго маленькой команде с наименьшим бюджетом без успехов и спонсоров будет очень сложно остаться в чемпионате в течение лет 5ти, как бы ни прискорбно это не звучало

Вероятно всё что сдерживает хозяев чемпионата подписать договор с Марусей это её 11 место. Войдем в десятку и будут и договоры и выплаты. По крайней мере хочется в это верить

[sa5h@]

В прошлом году он точно так же обозначил свою позицию, что в сезоне должно быть не более 20 этапов.

Это совершенно другая тема. Этапы так или иначе будут постоянно плавать, люфт в 1-2 гонки в сезоне это нормально.

Новые треки появляются, старые закрываются, у кого то проблемы с финансами и так далее. Этот вопрос постоянно будет открыт и находится на повестке дня.

[sa5h@]

Опять же всё упирается в результаты которые покажет команда в 2014м. Будут успехи, дай то Бог - будут очки, а вместе с тем и не последнее место в чемпионате - то не может же быть что и дальше ситуация не изменится? Ведь любой может там оказаться! Ну а надолго маленькой команде с наименьшим бюджетом без успехов и спонсоров будет очень сложно остаться в чемпионате в течение лет 5ти, как бы ни прискорбно это не звучало

Если Берни (и те кто за ним стоит) всерьёз захочет кого то придушить, то он это скорее всего сделает. Он в этом цирке главный в конце концов.

[max1811]

Людииииии, как это понимать, Маруся в проекте или НЕТ?...

Правительство выбрало разработчика президентского лимузина

Как сообщает "Интерфакс", единственным исполнителем государственного заказа на разработку этих машин станет Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ).

http://autorambler.r...k_new&red=false

[osharashen]

Людииииии, как это понимать, Маруся в проекте или НЕТ?...

РБК

Производством лимузинов для первых лиц хотели заняться группы ГАЗ и "Маруся Моторс", но кабмин остановил свой выбор на фирме Николая Фоменко.

[StarForce]

Разработка НАМИ, производство Маруся?

[Light]

Разработка НАМИ, производство Маруся?

да и разработка совместная, просто ответственный НАМИ :dance3:

[Light]

Оксану Палну посадили на самоокупаемость. Видать, не отрабатывала свою штатную ЗП. :bigwink:

[StarForce]

Оксану Палну посадили на самоокупаемость. Видать, не отрабатывала свою штатную ЗП. :bigwink:

Да выперли её просто, надеюсь к Марусе не примажется

[Light]

Очередная тень на плетень. Пусть тогда даст гарантии и подпишет договор.

В прошлом году он обозначил свою позицию, что хотел бы сохранить 10 команд в чемпионате. Это было сказано ясно и недвусмысленно.

У меня после подписания клиентского соглашения с Феррари теплится надежда, что они по своим каналам надавят. Им невыгодно терять клиента, для них это дополнительный испытательный полигон своих моторов и потенциальное боевое место для пилота из молодёжной программы.

Но у них так же есть и противоположные интересы, например выставить 3 машины на старт. Так что нельзя сказать насколько однозначно они заинтересованны в сохранении нашей команды в чемпионате. В краткосрочной перспективе - скорее да, в долгосрочной - не уверен.

Более того, он хотел 5 основных команд и 5 клиентских команд. Если он это пробьет, но это он не пробьет, то Чеглакову лучше уж тогда раскошелиться на шасси от Феррари к их мотору. Чего уж там мелочиться. :bigwink:

А вообще, Берни говорил, что он думал, что Маруся не будет выступать, а они оказывается будут... Т.е. после того собрания с командами в начале года, когда прозвучала эта фраза, Маруся все-таки основные моменты подписала., т.е. как привел ccылку GerK. , был подписан Договор согласия, который содержит "лишь пункты, касающиеся спортивного и технического регламента". Подписание этого договора и позволило выйти команде на страт. По финансовой части выплат бодаются до сих пор, т.е. не подписано финансовое соглашение. Хотя, может и оно тоже подписано с оговорками, по которым идет обсуждение до сих пор. Не вырезают же Марусю из трансляций, значит по каким-то моментам пришли к согласию.

[Light]

Да выперли её просто, надеюсь к Марусе не примажется

Неа, говорит, что не выперли, посадили на процент. За ней осталось кураторство какого-то совместного проекта. Да и зачем она Марусе, если опять говорит, что спонсоров в России нет.

[StarForce]

Неа, говорит, что не выперли, посадили на процент. За ней осталось кураторство какого-то совместного проекта. Да и зачем она Марусе, если опять говорит, что спонсоров в России нет.

Брешет она как всегда, подслащивает свое положение никому не нужной балаболки.

[sa5h@]

Более того, он хотел 5 основных команд и 5 клиентских команд. Если он это пробьет, но это он не пробьет, то Чеглакову лучше уж тогда раскошелиться на шасси от Феррари к их мотору. Чего уж там мелочиться. :bigwink:

Спасибо, не надо Вроде бы все середнячки против, включая Катер с Машкой, сомневаюсь что продавят.

Но могут изжить парочку команд, чтобы разрешить топам выставлять по три болида. Идею вбросила Феррари.

А вообще, Берни говорил, что он думал, что Маруся не будет выступать, а они оказывается будут... Т.е. после того собрания с командами в начале года, когда прозвучала эта фраза, Маруся все-таки основные моменты подписала., т.е. как привел ccылку GerK. , был подписан Договор согласия, который содержит "лишь пункты, касающиеся спортивного и технического регламента". Подписание этого договора и позволило выйти команде на страт. По финансовой части выплат бодаются до сих пор, т.е. не подписано финансовое соглашение. Хотя, может и оно тоже подписано с оговорками, по которым идет обсуждение до сих пор. Не вырезают же Марусю из трансляций, значит по каким-то моментам пришли к согласию.

Договор согласия по прежнему обсуждают, а вот финансовое соглашение между ФОМ(Берни) и командами есть у всех, кроме сами знаете. В целом так.

По поводу не вырезают тут обоюдный интерес, несмотря на отсутствие договорённостей. Берни не нужно пересматривать заключённые контракты с телекомпаниями, теряя в цене из-за меньшего числа команд(машин), а команде выгоден показ с точки зрения спонсоров, которые собственно и платят за показ своих логотипов. Кто-то помнится предрекал возможное обострение ситуации и судебные иски со стороны Маруси, но наверно они всё взвесили, им просто не с руки писать против течения. Не тот вес у команды чтобы играть в политические игры.

[Light]

Спасибо, не надо Вроде бы все середнячки против, включая Катер с Машкой, сомневаюсь что продавят.

Но могут изжить парочку команд, чтобы разрешить топам выставлять по три болида. Идею вбросила Феррари.

Договор согласия по прежнему обсуждают, а вот финансовое соглашение между ФОМ(Берни) и командами есть у всех, кроме сами знаете. В целом так.

По поводу не вырезают тут обоюдный интерес, несмотря на отсутствие договорённостей. Берни не нужно пересматривать заключённые контракты с телекомпаниями, теряя в цене из-за меньшего числа команд(машин), а команде выгоден показ с точки зрения спонсоров, которые собственно и платят за показ своих логотипов. Кто-то помнится предрекал возможное обострение ситуации и судебные иски со стороны Маруси, но наверно они всё взвесили, им просто не с руки писать против течения. Не тот вес у команды чтобы играть в политические игры.

Против клиентских шасси в открытую действительно только две команды: Вильямс и Маруся. С Марусей то Берни считаться не будет, но вот сэр Фрэнк совсем другое дело. Марусе, как производителю, это тоже не нужно но и из конца пелотона нужно как-то выбираться, а то скоро это будет антиреклама.

[sa5h@]

Против клиентских шасси в открытую действительно только две команды: Вильямс и Маруся. С Марусей то Берни считаться не будет, но вот сэр Фрэнк совсем другое дело. Марусе, как производителю, это тоже не нужно но и из конца пелотона нужно как-то выбираться, а то скоро это будет антиреклама.

Совсем недавно читал комментарии Абитебуля, они тоже против. И в Заубере против если не ошибаюсь. Вообще все команды не относящиеся к топовым, но располагающие выстроенной и хорошо отлаженной инфраструктурой будут против очевидно.

А выбираться да нужно. Если бы ещё команде помогали, а не ставили палки, было бы просто замечательно.

[sa5h@]

Попались интересные ролики с Марией, своему местному телевидению рассказывает об основных деталях с которыми взаимодействует гонщик в кокпите

Сидушка (от Пика как понял)

http://youtu.be/Tfhb7CSgdq8

Руль (это раньше выкладывал кажется)

[sa5h@]

Педали

Шлем

Прелесть девушка всё таки Так увлечённо рассказывает, чувствуется что глубоко в теме и просто живёт этими гонками.

[sa5h@]

За рулём после аварии

[sa5h@]

Учит ведущего вождению

[sa5h@]

Да кстати про лимузины новость отличная, поздравляю.

Да и зачем она Марусе, если опять говорит, что спонсоров в России нет.

Буквально вчера была новость, где рассказывала как легко сейчас в России найти деньги (вплоть до $300 млн.) Только это бравада разумеется, а может даже зависть. Как это так, "мальчик из леса" нашёл спонсоров без менеджера Ф1 всея Руси

[BATTD]

Да кстати про лимузины новость отличная, поздравляю.

Буквально вчера была новость, где рассказывала как легко сейчас в России найти деньги (вплоть до $300 млн.) Только это бравада разумеется, а может даже зависть. Как это так, "мальчик из леса" нашёл спонсоров без менеджера Ф1 всея Руси

Это если нашел вообще. И если в России. А если не нашел? Но при этом умудрится вернуться? Вот то-то и оно, это "менеджер всея руси" всячески поддерживает реноме своего бывшего подопечного, независимо от того, правда это или нет

[GerK]

Да кстати про лимузины новость отличная, поздравляю.

Буквально вчера была новость, где рассказывала как легко сейчас в России найти деньги (вплоть до $300 млн.) Только это бравада разумеется, а может даже зависть. Как это так, "мальчик из леса" нашёл спонсоров без менеджера Ф1 всея Руси

А, что нашел? Я очень рад. Дайте ссылку.

[ardeeff]

А, что нашел? Я очень рад. Дайте ссылку.

По сообщениям бывшего менеджера Виталия Петрова...

вот http://f1report.ru/news/f1-5934.html