Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[alfa]

А мы не знаем, не? Может хватит ерничать. В первой практике Гонсалес катал. Пирели выдали дополнительный комплект специально для новичков, только он отличается от основного. Вот и был прикатан, т.к. и с Гонсалесом тоже что-то тестили, а не просто покататься выпустили, тем более в команде рассчитывали на 3 пита. Более того, у Катера вполне могла быть подобная ситуация, т.к. там Хейкки катал, ему уж точно давали основной состав. Там последний комплект также мог быть прикатанным, только им удалось избежать возможности ехать на нем в гонке.

Вообще то пятничные комплекты сдают.

собсно то с того, что гонка слита по вине пилотов :bigwink:

аминь.

[Light]

Вообще то пятничные комплекты сдают.

А не суть важно, все равно прикатан был из-за дополнительного тестера.

[alfa]

А суть важно, все равно прикатан был из-за дополнительного тестера.

Я думаю это был стартовый комплект Жюля. Но это моя гипотеза,

[Light]

Я думаю это был стартовый комплект Жюля. Но это моя гипотеза,

Даже если так, то нового то все равно уже не было.

[alfa]

Даже если так, то нового то все равно уже не было.

Ну с этим никто не спорит просто, если бы не инцидент с Жюлем в начале гонке, то на последнем отрезке был бы свежий хард.

[Light]

Вообще то пятничные комплекты сдают.

По действующим правилам, после первой части свободных заездов все пилоты обязаны вернуть шинникам комплект более жесткой резины. Из-за этого гонщики предпочитают использовать в тренировке только эти шины – оставшуюся резину участники берегут для дальнейших сессий. В случае внедрения резины для новичков дополнительный комплект будет также подлежать возврату после утренних свободных заездов. Таким образом, команды, отказавшиеся от гонщиков-дебютантов, окажутся в равных условиях с теми, кто решит предоставить машину новобранцу.

Смотри, что мы получаем: хард, использованный Гонсалесом, который сдали, и прикатанный Жюлем в других практиках.

Или они возвращали супер-хард, который выдавался для новичков, но Гонсалесу все равно дали проехать на харде, отсюда опять прикат.

Или они возвращали и супер-хард и хард, т.к. супер-хард просто доп.комплект, а Жюль свой прикатывал. (кароч здесь по возвратам не совсем поняла, но в любом случае из-за дополнительного пилота им не хватило свежего комплекта)

[orlyanskiy]

В конце пелетона пятая гонка была интересной с первой и до последней минуты.

Радуют моменты соперничества между Катером - Маруськой и даже Вилками (почти...) В конечном счёте, без острой конкуренции не будет ни у кого прогресса, ни в технике ни в мастерстве пилотов.

По пилотам я бы поставил равенство на данном этапе "Гарде = Макс" (бывает удивляют приятно), а "Жюль = Шарль" (один более талантлив, другой опытней). Смотреть интересно..., я думаю что Катер привёз все новинки и уже смог их заставить работать на 90% (вторая гонка).

У Маруси потенциал обнов раскрыт на 50 - 60% (первая гонка), так что они ещё прибавят примерно 0,2 секунды. Идти с зелёными будут наравных..., а то и на чуток впереди...

[Light]

Ну с этим никто не спорит просто, если бы не инцидент с Жюлем в начале гонке, то на последнем отрезке был бы свежий хард.

Да понятное дело, просто тут некоторые товарищи решили обвинить команду в неправильном использовании шин, вернее намекают на то, что машина плохая, т.к. наблюдается повышенная деградация шин, поэтому их использовали больше, чем остальные команды. В общем, спор не о том.

[alfa]

Да понятное дело, просто тут некоторые товарищи решили обвинить команду в неправильном использовании шин, вернее намекают на то, что машина плохая, т.к. наблюдается повышенная деградация шин, поэтому их использовали больше, чем остальные команды. В общем, спор не о том.

а у этих некоторых всегда спор не о том ))) предлагаю просто с ними не спорить

[Fomalgaut]

Главное, не с тем Поставте их в игнор.

[Light]

а у этих некоторых всегда спор не о том ))) предлагаю просто с ними не спорить

Главное, не с тем Поставте их в игнор.

Ну так, за державу Марусю обидно.

[ViRUS_Alexx]

. (кароч здесь по возвратам не совсем поняла, но в любом случае из-за дополнительного пилота им не хватило свежего комплекта)

Пилот получает в свое распоряжение 5 мягких и 6 жестких комплектов шин (плюс 4 промежуточных и 3 дождевых, они не сдаются).

После первой пятничной тренировки сдается один жесткий комплект шин.

После второй пятничной тренировки сдается один мягкий и один жесткий комплект шин.

После третьей субботней тренировки сдается один мягкий и один жесткий комплект шин.

На квалификацию и гонку остается 3 мягких и 3 жестких комплекта шин.

[Light]

Пилот получает в свое распоряжение 5 мягких и 6 жестких комплектов шин (плюс 4 промежуточных и 3 дождевых, они не сдаются).

После первой пятничной тренировки сдается один жесткий комплект шин.

После второй пятничной тренировки сдается один мягкий и один жесткий комплект шин.

После третьей субботней тренировки сдается один мягкий и один жесткий комплект шин.

На квалификацию и гонку остается 3 мягких и 3 жестких комплекта шин.

Вроде с ГП Испании начали для новичков выдавать дополнительный комплект, который более жесткий чем хард. Значит теперь сдают супер хард + хард.

[Sergey_SS]

Да понятное дело, просто тут некоторые товарищи решили обвинить команду в неправильном использовании шин, вернее намекают на то, что машина плохая, т.к. наблюдается повышенная деградация шин, поэтому их использовали больше, чем остальные команды

да все здесь виноваты. команда - за повышенный износ резины болида, пилот - за ранний пит-стоп, разрушивший тактику по резине из-за глупого краша на первом круге. в общем, как я и говорил здесь уже - скатывается команда на дно

[Raido]

Гонка оставила двойственные чувства. С одной стороны радует, что обновки всё же работают и дали ощутимую прибавку к скорости(судя по покруговкам и общему ритму гонки), к тому же, насколько я понял, потенциал машины после апгрейда ещё не достигнут и будут плотно работать с настройками(а это у нас умеют, так как голь на выдумки хитра). Также радует то, что мы не отстали по прогрессу и от остальных, с учётом тотального апгрейда всех и вся в Испании. Привези мы что то раньше, например как тот же перепуганный катерок в Бахрейн, и тональность речей была бы другая.

А вот слив в гоне и квале естественно огорчил, так как для истории имеет значение только итоговый протокол, и поражение есть поражение. Однако в будующее смотрю с оптимизмом и настроение гораздо лучше, чем после Бахрейна. Всё таки, мы пока в игре :bigwink: .

[Fomalgaut]

Осталось уточнить значение слова СЛИВ. Слив это сдача , без боя. Когда уступают в борьбе(небольшой перевес) это проигрыш. ИМХО.

[Feanor62rus]

как я и говорил здесь уже - скатывается команда на дно

Это ты мощно высосал из пальца.

[ling]

Обновки крокодилов работают лучше. Я вот что думаю: уж не результат ли работы это в корпоративе с маками, у которых у самих большие проблемы?

[sa5h@]

Скорее всего, вина Жюля. Аккуратнее надо шенкелями с быстрой лошадкой, а то она и понести может.

Мог быть обычный так называемый гоночный инцидент. За явную провинность ему бы штраф дали.

Как вариант, мог стать банально жертвой борьбы других пилотов, например. Первый круг это горячая пора.

Вроде с ГП Испании начали для новичков выдавать дополнительный комплект, который более жесткий чем хард.

Решили всем давать. Изначальная идея с новичками не прошла.

А вот слив в гоне и квале естественно огорчил, так как для истории имеет значение только итоговый протокол, и поражение есть поражение. Однако в будующее смотрю с оптимизмом и настроение гораздо лучше, чем после Бахрейна. Всё таки, мы пока в игре :bigwink: .

Слив, это когда команда дико лажает, например одному не прикрутив колесо на пит-стопе, а другому намудрив с тактикой, и в итоге теряет занимаемую позицию в КК, имея более быструю машину и пилотов, вот это и есть слив.

У нас пока всё более менее нормально. От гоночных инцидентов никто не застрахован. Благо есть пока "жирок" в виде 13-го места на финише, так что валидолить в таких ситуациях не приходится. Впереди ещё много этапов, в которых сможем повернуть ситуацию в своих интересах.

[Sergey_SS]

Мог быть обычный так называемый гоночный инцидент. За явную провинность ему бы штраф дали.

Как вариант, мог стать банально жертвой борьбы других пилотов, например. Первый круг это горячая пора.

ну Феде же не дали штраф за то, что в Малайзии в Феттеля уперся. и кого волнует специально или не специально он там закрашился? а наказывать не стали, потому что а) Феттель не сошел б) он сам себя наказал сходом. и здесь то же самое, только без схода провинившегося

[Raido]

Осталось уточнить значение слова СЛИВ. Слив это сдача , без боя. Когда уступают в борьбе(небольшой перевес) это проигрыш. ИМХО.

Ну полно Вам к словам то придираться Хотя соглашусь, термин «слив» был мною употреблён неверно и имел ввиду я именно проигрыш(причём, довольно досадный, ввиду непредвиденного первого пита). Особенно понравилось как, начиная с 56 круга, Жуль сокращал дистанцию от Пика реактивными темпами. Жаль резины не хватило и пришлось на круг лидеров пропускать. Паники нет и в помине, опять же повторюсь, после Бахрейна было совсем другое чувство и тревога по поводу грядущего «апгрейда», так как прошлый год, когда Вит ездил в катере, приучил к тому, что «могут быть проблемы с новинками».

[Raido]

Sergey_SS,

Давно хотел спросить, а по каким причинам ты так фобствуешь по отношению к Марусе? Я вот негативно отношусь к катеру из-за поступка по отношению к Виту, а ты вроде как ратуешь за поддержку России в Ф1 и при этом «фобишь» команду, которая является прямым конкурентом тех, кто, мягко сказать, «некрасиво» поступил по отношению к первому русскому пилоту в Ф1(моя трактовка поступка – ИМХО). Я специально акцентирую внимание именно на этом моменте, так как читал твоё отношение к вопросу «действительно ли Маруся – российская команда» и в эту полемику с тобой вступать не хочу, хотя мнения у нас диаметрально противоположные.

[Sergey_SS]

Sergey_SS,

Давно хотел спросить, а по каким причинам ты так фобствуешь по отношению к Марусе?

так ты сам ответил на свой вопрос

Я специально акцентирую внимание именно на этом моменте, так как читал твоё отношение к вопросу «действительно ли Маруся – российская команда» и в эту полемику с тобой вступать не хочу, хотя мнения у нас диаметрально противоположные.

терпеть не могу лицемеров. а таких лицемеров, которые имеют наглось лицемерить на национальном самосознании целой нации людей, к которой я отношусь, и при этом даже не краснеть - выжег бы напалмом. но если короче, то нечего было из себя "самых-самых русских во всея ф1" строить, если вы ими на самом деле не являетесь

[Light]

Решили всем давать. Изначальная идея с новичками не прошла.

А смысл? Тогда те команды, что новичков обкатывают так и остаются в неравных условиях. Идея же была - уровнять условия.

[Try-man]

Эх, если бы не внеплановый пит Жюля... Только сейчас смотрю запись.. На третьем круге Жюль уже проигрывал 45 сек Пику из за этого. А под конец сталось 8-10.. это к вопросу о скорости...