Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[Mrbeer]

Только вот Чеглаков умыл руки

[max1811]

09/11/2014, воскресенье, Sky Sports

Грэм Лоудон: Мы продолжаем борьбу :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy:

«Мы продолжим борьбу до тех пор, пока остаются какие-то шансы, и вполне вероятно, что мы сможем принять участие в чемпионате 2015 года, а также в гонке в Абу-Даби, - сказал Лоудон. – Этот уик-энд для нас очень напряжённый, мы тесно сотрудничаем с представителями внешнего управления команды и делаем всё, что в наших силах, чтобы продолжить работу.

Ситуация очень сложная, мы должны были решить множество проблем, и, думаю, большинство из них уже решено, но теперь должно произойти несколько очень важных событий, и всё это может случиться уже в ближайшее время. Есть большой интерес со стороны потенциальных инвесторов, и сейчас вопрос стоит не только об участии в Гран При Абу-Даби: важно, чтобы выдерживались сроки работы над машиной 2015 года. И пока, до пятницы включительно, этот график соблюдался. Это важнее, чем гонка в Абу-Даби. Коммерческие детали происходящих переговоров строго конфиденциальны, но в прессе много писали о том, что команда может пропустить три гонки и продолжить выступать в чемпионате. И всё-таки мы сделаем всё, что от нас зависит, чтобы выступить в Абу-Даби…»

http://www.f1news.ru...s/f1-99099.html

[DannyElfman]

Грэм Лоудон: Мы продолжаем борьбу

«Мы продолжим борьбу до тех пор, пока остаются какие-то шансы, и вполне вероятно, что мы сможем принять участие в чемпионате 2015 года, а также в гонке в Абу-Даби, - сказал Лоудон. – Этот уик-энд для нас очень напряжённый, мы тесно сотрудничаем с представителями внешнего управления команды и делаем всё, что в наших силах, чтобы продолжить работу.

Ситуация очень сложная, мы должны были решить множество проблем, и, думаю, большинство из них уже решено, но теперь должно произойти несколько очень важных событий, и всё это может случиться уже в ближайшее время. Есть большой интерес со стороны потенциальных инвесторов, и сейчас вопрос стоит не только об участии в Гран При Абу-Даби: важно, чтобы выдерживались сроки работы над машиной 2015 года. И пока, до пятницы включительно, этот график соблюдался. Это важнее, чем гонка в Абу-Даби. Коммерческие детали происходящих переговоров строго конфиденциальны, но в прессе много писали о том, что команда может пропустить три гонки и продолжить выступать в чемпионате. И всё-таки мы сделаем всё, что от нас зависит, чтобы выступить в Абу-Даби…»

http://www.f1news.ru...s/f1-99099.html

СНОГСШИБАТЕЛЬНАЯ НОВОСТЬ!! особенно на фоне всей нагретаемой чернухи. Верю в ребят. Они что нибудь придумают!

[GerK]

Есть надежда!

[Mrbeer]

будем надеяться

[///Mpower]

Будем надеяться что в истории Манора-Верджин-Маруси еще рано ставить точку.

Подождем до пятницы.

[pwfxcf]

СНОГСШИБАТЕЛЬНАЯ НОВОСТЬ!! особенно на фоне всей нагретаемой чернухи. Верю в ребят. Они что нибудь придумают!

Заубер очков не набрал!!! 9-е место на 99 % наше. Неудобно как-то оказываться от 47 миллионов. Верим в ребят, они столько раз выкручивались за 5 лет, надеюсь, что и в этот раз повезет :bomb:

[ling]

Верю в Бога. Чудеса реально бывают. Если учесть, что в начале команда вполне переводилась как Непорочная Мария, то)))))))

[Amibobus]

09/11/2014, воскресенье, Sky Sports

Грэм Лоудон: Мы продолжаем борьбу :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy:

«Мы продолжим борьбу до тех пор, пока остаются какие-то шансы, и вполне вероятно, что мы сможем принять участие в чемпионате 2015 года, а также в гонке в Абу-Даби, - сказал Лоудон. – Этот уик-энд для нас очень напряжённый, мы тесно сотрудничаем с представителями внешнего управления команды и делаем всё, что в наших силах, чтобы продолжить работу.

Ситуация очень сложная, мы должны были решить множество проблем, и, думаю, большинство из них уже решено, но теперь должно произойти несколько очень важных событий, и всё это может случиться уже в ближайшее время. Есть большой интерес со стороны потенциальных инвесторов, и сейчас вопрос стоит не только об участии в Гран При Абу-Даби: важно, чтобы выдерживались сроки работы над машиной 2015 года. И пока, до пятницы включительно, этот график соблюдался. Это важнее, чем гонка в Абу-Даби. Коммерческие детали происходящих переговоров строго конфиденциальны, но в прессе много писали о том, что команда может пропустить три гонки и продолжить выступать в чемпионате. И всё-таки мы сделаем всё, что от нас зависит, чтобы выступить в Абу-Даби…»

http://www.f1news.ru...s/f1-99099.html

Положительная новость!!!)))

Очень здорого что идет работа над машиной 2015 года!!!

Ждём, надеемся и верим!!!

P.S. На текущий момент Заубер так и не заработал очков, что в какой то степени нам на руку.

[max1811]

Положительная новость!!!)))

Очень здорого что идет работа над машиной 2015 года!!!

P.S. На текущий момент Заубер так и не заработал очков, что в какой то степени нам на руку.

Я больше чем уверен был что болид 2015 не строится вообще, а они оказывается даже от графика не отставали.

Ждём новостей!!! Хочется верить что всё получится!

[///Mpower]

Макс опять занес вирус оптимизма в эту ветку

[Amibobus]

Я больше чем уверен был что болид 2015 не строится вообще, а они оказывается даже от графика не отставали.

Ждём новостей!!! Хочется верить что всё получится!

Я если честно наоборот думал, что он строится и думаю, что его строительство началось после ГП Монако. А по теме ждём и верим)

[Shurale]

http://www.championa...em-rosberg.html

шоколадку конечно никто не тянет за уши на титул

Берни никого не может "тянуть", он высказывает свое личное мнение, мнение "бизнесмены", и для бизнеса Формулы-1 "Хэмилтон будет лучшим чемпионом, чем Росберг".

На счет Маруси, думаю, все призовые заберет себе Феррари в уплату за движки и за неустойку на поставку движков на 2015 год... теперь ведь нет в Маруси пилота программы Феррари и все льготы аннулируются.

[Андрей Николаевич]

Знаете, давайте-ка присоединюсь и я к вам, тем более команда мне очень небезразлична - похожу-ка я с эмблемой Маруси на аватарке. Надеюсь, эта метафизическая поддержка передастся на каком-то энергетическом уровне команде и она всё-таки выживет и приедет в Абу-Даби.

[orlyanskiy]

Я тоже верю, что инвесторы взяли паузу до окончания ГП Бразилии. Теперь вероятность получения 47 млн весьма высока!

Не может такой привлекательный актив пропасть, всё-таки были раньше богачи, желающие пощипать свой кошелёк: Румыны, Серб, Индусы, те же ранешные покупашки Катера... Может быть Мексиканец решится войти в "бизнес" или Сироткинцы...., да мало ли кто мечтает о лицензии...

Очень ждал удачного исхода гонки и подобных новостей о перспективах!

[MacDimm]

Весьма интересно кто вложится в Марусю-Манор и смогут ли они не потерять призовые за этот сезон? Пусть это не окажется очередной уткой.

[anthrop]

Знаете, давайте-ка присоединюсь и я к вам, тем более команда мне очень небезразлична - похожу-ка я с эмблемой Маруси на аватарке. Надеюсь, эта метафизическая поддержка передастся на каком-то энергетическом уровне команде и она всё-таки выживет и приедет в Абу-Даби.

поддержу тебя в этом начинание, хочется чуда.

[sudey]

А я так напишу:

Ведь когда сделаем болид на 2015 можно ведь понять какие места будем занимать. И если это окажется, что опять в конце пелетона-лучше уйти и не мучать ни кого и чтоб не было такого как в этом году, что не поехали на 2 гран-при. Нужны деньги.

Вот смотрите и прочитайте внимательно что я напишу-это простая арифметика.Я не буду считать что надо еще покрывать долги.

Мы получаем по ходу сезона 40-47 миллионов евро + приходят пилоты и принесут в обшей сложности 20 миллионов если не меньше. У нашей команды мелкие спонсоры и я не знаю сколько они платят ну давай напишем 10 миллионов все спонсоры что навряд ли. И мы получаем в общем от 60 миллионов до 75 миллионов. А какой бюджет команды в этом году?-правильно 65-75 миллионов евро или долларов. Мы получаем такой же бюджет как и в этом году значит будем ехать так же как и сейчас с учетом что Чеглаков не спонсирует команду. Ну ладно мотористы феррари что-то намутят, а мотористы рено не намутят? Владелец команды должен дать такую же сумму которую я посчитал, что бы быть конкурентно способными в середине пелетона, а иначе опять будем приезжать последними.

Ведь далеко бегать не надо-бюджет средних команд от 100 миллионов до 150 миллионов -делайте выводы господа.

[Iggi]

Весьма интересно кто вложится в Марусю-Манор и смогут ли они не потерять призовые за этот сезон? Пусть это не окажется очередной уткой.

Если выступят в Абу-Даби , то не потеряют.

[Merry Christmas]

Я тоже верю, что инвесторы взяли паузу до окончания ГП Бразилии. Теперь вероятность получения 47 млн весьма высока!

Не может такой привлекательный актив пропасть, всё-таки были раньше богачи, желающие пощипать свой кошелёк: Румыны, Серб, Индусы, те же ранешные покупашки Катера... Может быть Мексиканец решится войти в "бизнес" или Сироткинцы...., да мало ли кто мечтает о лицензии...

Очень ждал удачного исхода гонки и подобных новостей о перспективах!

с учетом слухов о клиентских шасси с 2016 то проще годик подождать

[DannyElfman]

А я так напишу:

Ведь когда сделаем болид на 2015 можно ведь понять какие места будем занимать. И если это окажется, что опять в конце пелетона-лучше уйти и не мучать ни кого и чтоб не было такого как в этом году, что не поехали на 2 гран-при. Нужны деньги.

Вот смотрите и прочитайте внимательно что я напишу-это простая арифметика.Я не буду считать что надо еще покрывать долги.

Мы получаем по ходу сезона 40-47 миллионов евро + приходят пилоты и принесут в обшей сложности 20 миллионов если не меньше. У нашей команды мелкие спонсоры и я не знаю сколько они платят ну давай напишем 10 миллионов все спонсоры что навряд ли. И мы получаем в общем от 60 миллионов до 75 миллионов. А какой бюджет команды в этом году?-правильно 65-75 миллионов евро или долларов. Мы получаем такой же бюджет как и в этом году значит будем ехать так же как и сейчас с учетом что Чеглаков не спонсирует команду. Ну ладно мотористы феррари что-то намутят, а мотористы рено не намутят? Владелец команды должен дать такую же сумму которую я посчитал, что бы быть конкурентно способными в середине пелетона, а иначе опять будем приезжать последними.

Ведь далеко бегать не надо-бюджет средних команд от 100 миллионов до 150 миллионов -делайте выводы господа.

Какие 20 миллионов от пилотов? Какие 10 от спонсоров? Ты часом не с Маклареном расценки перепутал?) Спонсор это Сантандер, Телмекс, Ред Булл, или Инфинити. У нас же только партнеры. CarPlan, Lincolc enectric и прочие - это просто логотипы партнеров, за их услуги Маруся платит деньги. А логотипы Инстафорекса, РБК и прочего, в лучшем случает в совокупности дает пару миллионов.

За Жюля феррари не платила, и более того, я думаю что скидку на моторы они тоже не давали. Я не уверен но предполагаю, что суть махинации была в том, что Феррари в "долг" дает Марусе двигатели на сезон 2014 года. Видимо расчет был на то, что Маруся удержит второй год подряд 10 строчку в КК, а по окончании сезона, оплатит движки с этих призовых. Но как оказалось Чеглаков после Сочи перестал спонсировать команду, видимо настал срок оплаты движков Феррари или еще что, и он сразу срулил.

За Чилтона мы видим как платили. Не удивлюсь, если команда последние несколько гонок только за его счет и ездила на гран при. Так что о каких 70 миллионах речь?

Маруся по итогам сезона должна получить около 60 миллинов. Так пишут почти во всех источниках. Не 40, а 60! Сейчас у команды есть шанс на один сезон.

Как сказал Грэм, болид строится уже сейчас. Не имея денег, команда проектирует и строит болид! Еще говорили что призовые выплачиваются не сразу, а уже после начала сезона, постепенно. Т.е команда сможет по ходу сезона очень сильно модернизировать болид. Едва ли не сильнее чем добрая нижняя половина пелетона! Главное взять сильных и опытных пилотов. Ведь денежная составляющая это позволяет. А там чем черт не шутит, может смогут опять отвоевать у Заубера 9 строчку? Опять хорошие призовые. Ведь у Заубера финансовая ситуация не намного лучше. А у нас есть козырь, мы умеем экономить..

Все что сейчас нужно, это приехать в Абу-Даби. Любой ценой. А дальше Бут и Лоуден смогут правильно распределить приоритеты в использовании призовых..

Вот только бы выжили..

[DannyElfman]

И почему кэйтерем, который обречен, собирает средства на последнюю гонку, а Маруся, у которой есть гарантия в виде призовых - нет? Может напишем руководству или еще куда нибудь с идеей сбора денег? Хотя бы для 1 болида Макса. Ведь привезти на гонку один болид и одну команду механиков значительно дешевле, верно? А Макс сможет спокойно провести гонку в своем темпе. Вдруг сможем собрать? Просто хотя бы узнать сколько нужно..

[Мартовский кот]

Ну вы даёте. Просто Чеглаков прикинул дебет-кредит и ему наконец-то стало понятно. Проект коммерчески просто невыгоден. И что призовые? Ну будут выплачивать частями в след году, а на что содержать команду в этом? А в начале след сезона? Приходящие от Берни деньги будут тратиться на отдачу долгов и текущие расходы. На развитие ничего не останется. При таком раскладе в лучшем случае будут выступать на старой машине с новым носом. А это на 99% последнее место в КК. Заубер-то выкарабкается, у них уже есть деньги на след сезон.

[DannyElfman]

Marussia, несмотря на полученный два года назад транш от главного российского акционера команды Андрея Чеглакова, в настоящий момент должна кредиторам £30 млн. фунтов стерлингов, 15 из которых причитается Ferrari за поставку двигателей. McLaren также ожидает своих денег после предоставления технических услуг.

[sudey]

Какие 20 миллионов от пилотов? Какие 10 от спонсоров? Ты часом не с Маклареном расценки перепутал?) Спонсор это Сантандер, Телмекс, Ред Булл, или Инфинити. У нас же только партнеры. CarPlan, Lincolc enectric и прочие - это просто логотипы партнеров, за их услуги Маруся платит деньги. А логотипы Инстафорекса, РБК и прочего, в лучшем случает в совокупности дает пару миллионов.

За Жюля феррари не платила, и более того, я думаю что скидку на моторы они тоже не давали. Я не уверен но предполагаю, что суть махинации была в том, что Феррари в "долг" дает Марусе двигатели на сезон 2014 года. Видимо расчет был на то, что Маруся удержит второй год подряд 10 строчку в КК, а по окончании сезона, оплатит движки с этих призовых. Но как оказалось Чеглаков после Сочи перестал спонсировать команду, видимо настал срок оплаты движков Феррари или еще что, и он сразу срулил.

За Чилтона мы видим как платили. Не удивлюсь, если команда последние несколько гонок только за его счет и ездила на гран при. Так что о каких 70 миллионах речь?

Маруся по итогам сезона должна получить около 60 миллинов. Так пишут почти во всех источниках. Не 40, а 60! Сейчас у команды есть шанс на один сезон.

Как сказал Грэм, болид строится уже сейчас. Не имея денег, команда проектирует и строит болид! Еще говорили что призовые выплачиваются не сразу, а уже после начала сезона, постепенно. Т.е команда сможет по ходу сезона очень сильно модернизировать болид. Едва ли не сильнее чем добрая нижняя половина пелетона! Главное взять сильных и опытных пилотов. Ведь денежная составляющая это позволяет. А там чем черт не шутит, может смогут опять отвоевать у Заубера 9 строчку? Опять хорошие призовые. Ведь у Заубера финансовая ситуация не намного лучше. А у нас есть козырь, мы умеем экономить..

Все что сейчас нужно, это приехать в Абу-Даби. Любой ценой. А дальше Бут и Лоуден смогут правильно распределить приоритеты в использовании призовых..

Вот только бы выжили..

Вы меня наверное чуть-чуть не так поняли. Про пилотов и 20 миллионов я говорил по максимуму. Один приносит 7 другой 13 вот тебе 20 миллионов. Думаешь что тот же уволенный Гути давал меньше 13 миллионов Зауберу я так не думаю. На счет спонсоров я же написал я не знаю я пример привел. Тем более я писал что все спонсоры а не по отдельности, ну ладно проехали.

Вот видишь какие дела у команды.Я вот одного не пойму ЗАЧЕМ ЗАЧЕМ пытаться что-то делать если опять в конце пелетона приезжать.

У меня к тебе вопрос- Ты реально думаешь что с призовыми у нас будет бюджет в более 100 миллионов евро?Я лично так не думаю. И то 100 миллионов хватит чтоб ехать как ехал в этом году Заубер по отношению к другим командам