Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[Mart71]

Ну квалификация спецов по аэродинамике мало что значит, если труба выдает неправильные результаты. Не зря Маки используют тойотовскую трубу...

[Evgen76]

А в боевых условиях этот КЕРС как себя показал? Да и настраивать его надо уметь. Катеру РБ КЕРС много крови попортил...

Для этого можно пригласить консультантов из Вильямса, как делала ХРТ.

[Light]

Интересная заметка, Маруся переживёт сезон?

Макс приносит в команду 5 млн. фунтов, Разия 9.5 млн. фунтов.

За предоставляемые ресурсы Макларена и КЕРС Вильямс в этом году команда выплатит около 6 млн. фунтов. Ещё 5-8 млн. за мотор. Итого от приносимых денег пилотов останется всего 1-4 млн.

Дальше идёт повествование о высоких расходах и больших долгах команды.

Нам напоминают, что сохранение в Бразилии 10-й строчке обошлось бы в 25 млн. фунтов выплаты от ФОМ (первый раз такую цифру слышу), увольнение Глока сэкономило расходы на примерно 2 млн. фунтов.

Автор задаётся вопросом, как долго кредиторы будут ждать возврата средств, если команда не начнёт показывать хорошие результаты?

Банк кредитор и совладелец команды принадлежит британскому правительству, и вряд ли им понравятся вопросы, почему они вкладывают деньги в убыточную команду.

Из-за двух новичков-пилотов и ограниченного бюджета автор сомневается в серьёзном прогрессе команды в этом году, хотя МР02 выглядит лучше прошлогоднего болида и у него есть КЕРС. Если не будет продемонстрирован уровень темпа соответствующий или лучше чем у Катера в Испании (на тестах?), то может быть поставлен серьёзный вопрос о будущем команды.

Из-за плохих финансовых условий будущее Маруси в этом спорте под угрозой, в пример приводится команда Forti Corse, которая скончалась в 96-м году, когда им стало нечем платить за движки.

Очередной финансовый анализ от акулА пИра? Откуда такие цифры? Я не говорю о том, что еще не все спонсоры объявлены, суммы контрактов гонщиков откуда? Бред это все.

[ORIS]

http://www.f1news.ru...s/f1-73401.html

Это был первый год когда Вильямс делала свой КЕРС, без проблем конечно не обошлось

[Mart71]

Ваша фраза:- Непонятный КЕРС от Вилок,- звучит как обвинение, при этом вы представления не имеете, что на самом деле представляет этот КЕРС от Вилок, просто сьделали вброс.

Насколько мне известно, КЕРС один и тот же, с адаптацией под разные двигатели.

Для меня - непонятный, что тут непонятно? :rofl: .

[Shurale]

Это был первый год когда Вильямс делала свой КЕРС, без проблем конечно не обошлось

Именно в этом отношении переход от моторов Cosworth на двигатели Renault принес команде двойную пользу – последние не просто чуть лучше по характеристикам, но и не столь привередливы в вопросах охлаждения, что позволяет направить часть потока воздуха на KERS, обеспечив системе более комфортные условия работы.

[Light]

Ну квалификация спецов по аэродинамике мало что значит, если труба выдает неправильные результаты. Не зря Маки используют тойотовскую трубу...

Судя по прогрессу прошлого года, труба выдавала правильные результаты. С чего бы ей выдавать в этом году не правильные? :bigwink:

[ORIS]

Не думаю что переход на двигатели Рено как то сказался на надежности КЕРС, просто сам КЕРС от Вильямс со временем улучшался.

[sa5h@]

Глок ушёл, потому что команде важен каждый миллион http://www.motorsport.com/f1/news/glock-went-because-marussia-needs-every-million-symonds/

Симондс немного выступил.

"Для РБ один миллион ничего не значит, для нас всё иначе.

Я снимаю шляпу перед Тимо. Он понял нашу ситуацию и сказал, что если его уход поможет сохранить 100 рабочих мест, то он уступит другому пилоту.

Он отличный опытный гонщик с хорошей обратной связью, во многом помог с развитием болида.

Он превосходен в сложных условиях. На сухом треке он вёз Пику 3-5 десятки, а в трудных погодных условиях, как в Бразилии 2012, отрыв составлял уже полторы секунды."

[Shurale]

Не делайте непонятных вбросов и добро будет присудствовать у всех и каждого.

Новый КЕРС то разрабатывался уже под Рено, вот и "непонятно" - как он будет работать на Косворте...

[ORIS]

Новый КЕРС то разрабатывался уже под Рено, вот и "непонятно" - как он будет работать на Косворте...

Думаю что не будет проблем, тем более опыт работы с Косвортом у Вильямс есть, возможно надо будет вносить какие то изменения, но думаю не значительные, вообщем адаптация.

[Mart71]

Судя по прогрессу прошлого года, труба выдавала правильные результаты. С чего бы ей выдавать в этом году не правильные? :bigwink:

Ну вот Феррари про свою трубу тоже так думали Зачем тогда аэродинака Маков проверяется в Кёльне?

[SKR]

Ну квалификация спецов по аэродинамике мало что значит, если труба выдает неправильные результаты. Не зря Маки используют тойотовскую трубу...

Вы работали с трубой? Я работал, и с трубой и считал аэрогидродинамику в ANSYS, STAR SD, FlowVision и т.д., поэтому могу однозначно сказать, что именно квалификация спецов, гарантия правильности экспериментов и выводов.

[Mart71]

Вы работали с трубой? Я работал, и с трубой и считал аэрогидродинамику в ANSYS, STAR SD, FlowVision и т.д., поэтому могу однозначно сказать, что именно квалификация спецов, гарантия правильности экспериментов и выводов.

Очень хорошо, что Вы как спец можете объяснить некоторые технические моменты. Я всё понимаю, квалификация решает и тд. Чем тогда объясните промахи спецов Феррари? Низкой квалификацией?

[MarussiaF1Speed]

Уже первый круг сегодня намотали.

[Plus]

Спасибо за разьяснения. Я так понял что КЕРС вилок , разработан для косворта, но разработка еще 11 года? Это хорошо что для косворта, но то что он старенький...Технологии то не стоят на месте. Хотя может доделали?

[deepteq]

Каков прогноз? побъём Катер в этом году? ( я думаю, что побъём)

[Mart71]

Вот и говорю, что непонятный КЕРС. Люди разное говорят на форуме, а точного ответа нет

[trucker]

Если мне не изменяет память, то виловский КЕРС был механический, а реношный электрический, правильно?

[Mart71]

Каков прогноз? побъём Катер в этом году? ( я думаю, что побъём)

Лично я очень бы этого хотел! Но от наших хотелок ничего не зависит...

[Light]

Но у Маруси мотор Косворт! Чей под него КЕРС то брать как на Виловский. Чего Вы доказать пытаетесь? Что КЕРС плохой. ОК, плохой, а есть другие варианты?

[Evgen76]

Но у Маруси мотор Косворт! Чей под него КЕРС то брать как на Виловский. Чего Вы доказать пытаетесь? Что КЕРС плохой. ОК, плохой, а есть другие варианты?

Вариант был, ездить без КЕРСА, но от него почему то отказались

[Light]

Ну вот Феррари про свою трубу тоже так думали Зачем тогда аэродинака Маков проверяется в Кёльне?

Феррари стояла на месте, не смотря на все свои усилия. Маруся получала ожидаемый результат.

[Mart71]

Но у Маруси мотор Косворт! Чей под него КЕРС то брать как на Виловский. Чего Вы доказать пытаетесь? Что КЕРС плохой. ОК, плохой, а есть другие варианты?

Да никто не говорит, что плохой... Только вот например мне, да уверен, что не только мне непонятно, что за КЕРС.... Они вроде с маховиком готовили, потом вроде как от него отказались и применяли аккумуляторный... А какую версию Марусе продали? Тем более, что аккумуляторный готовился уже под Рено, а маховиковый был как раз под Косворт? Короче, запутался уже...

[Light]

Вариант был, ездить без КЕРСА, но от него почему то отказались

Ага, бестолковые, что тут скажешь? :unknw: