Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[Surycat]

Понравилась статья про Марусю:

http://www.championat.com/auto/article-150517-perspektivy-rossijskoj-marusi-v-formule-1.html

Все больше у меня ощущение, что через пару лет останется 6-7 команд, в которых будет по 3 болида...

[max1811]

Что есть свобода?

Для полёта инженерной мысли нужны большие ресурсы. Вот у Ньюи есть свобода в РБ. У Симондса в Марусе сплошные ограничения и поиски компромиссов.

Симондс профессионал высокого уровня, думаю сейчас он сильно не будет голову ломать для какох-то фантазий и новых разработок. У нас пока что небыло ни ондого хорошо построенного болида, так что нет пока что смысла придумывать что-то типо двойной, тройной ДРС и т.д. Нужно всего лишь построить хороший болид с нуля!!! С использованием аэродинамической трубы! (ЗАМЕНИТЬ ЭТО УЖАСНОЕ ПОДОБИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА) Ну а после этого когда Маруся начнёт наберать очки и к нам в команду будет очередь из пилотов, тогда и приступим к поиску хитрых разработок!

[BATTD]

Что есть свобода?

Для полёта инженерной мысли нужны большие ресурсы. Вот у Ньюи есть свобода в РБ. У Симондса в Марусе сплошные ограничения и поиски компромиссов.

Свобода для технаря такого плана - отсутствие необходимости согласовывать каждое своё решение с кучей других "специалистов". Возьми для примера Мерс: ресурсов дохренища, штаб по швам трещит, а толку? Понятно, что без хорошего финансового обеспечения не создать самовоз, но болид, способный бороться в середине пелетона - вполне.

[sa5h@]

Нужно всего лишь построить хороший болид с нуля!!! С использованием аэродинамической трубы!

"Всего лишь" Кстати не думаю что там всё прям с нуля будет, наверняка ещё увидим знакомые черты МР01.

BATTD Про Мерс согласен, слишком много у них начальников высокого уровня.

[BATTD]

Про Мерс согласен, слишком много у них начальников высокого уровня.

Ну и еще один пример: ренотус. Ресурсов серьёзно меньше чем у Мерса (но и значительно больше "молодых"), штаб скромный, а машина?

Или вилки: ресурсов меньше чем у ренотуса, а машина опять таки неплохая, еще бы пилотов туда под уровень болида...

[Amibobus]

Деньги к вере отношения не имеют. Его могут банально перекупить. У него богатейший ценный опыт, и просто так за идею он вряд ли станет работать, если в другом месте ему предложат зарплату в несколько раз выше и перспективу для воплощения собственных амбиций.

Единственная надежда, что сейчас ему действительно интересно работать здесь. Ведь вывести молодую маленькую команду со скромным бюджетом в очковую зону, это вполне сопоставимо с чемпионством для какого нибудь Лотуса. Надеюсь в такой работе он утоляет жажду своих амбиций.

Если команда построит вполне конкурентный болид при действительно ограниченном бюджете как сейчас то это может создать некий прицедент и сыграть в пользу идеи сокращения бюджетов.

[nvk80]

Грэм Лоудон: Мы с нетерпением ждём тестов (с главной)

Ну а мы то как ......Эх еще бы с Петровым! :good:

[BATTD]

Грэм Лоудон: Мы с нетерпением ждём тестов (с главной)

Ну а мы то как ......Эх еще бы с Петровым! :good:

Если Глок высадился действительно не под кого-то а именно чтоб дать возможность команде выжить, взяв пилота с поддержкой (ну и самому чтоб не в хвосте Ф1 плестись а на ведущих ролях пусть и в ДТМ), то команда сейчас занята именно выбором пилота исходя из соображений "и хороший и богатый", но на рынке не так и много хороших пилотов с хорошим бюджетом, в основном либо дебютанты либо просто слабые пилоты, у более сильных бюджета либо нет совсем либо этот бюджет небольшой (Коба и Петров например). А учитывая что прошла уже практически неделя, а ни заявлений ни хотяб более-менее густых слухов пока не следует, видимо команда действительно выбирает, значит не под кого-то конкретного высадился Тимо.

[sa5h@]

Грэм Лоудон: Мы с нетерпением ждём тестов

На этой неделе Marussia F1 рассталась с Тимо Глоком, объяснив это экономическими причинами, хотя слухи о том, что немец покинет команду, появились ещё в середине декабря, когда в официальном релизе, посвященном подписанию контракта с Максом Чилтоном, имя Глока не упоминалось ни разу.

В прошлом году в команде очень рассчитывали оставить за собой десятую строчку в Кубке конструкторов, рассчитывая на призовые от FOM, но она досталась Caterham, а Marussia пришлось искать дополнительные источники финансирования. Самый очевидный из них – приглашение гонщика, способного оплатить свои выступления. Поговаривают, место за рулём второй машины оценивается не так уж дорого – ходят слухи о пяти миллионах долларов.

В последние годы команда постепенно усиливала технический штаб, инвестировала средства и привлекала дополнительные ресурсы. В Marussia рассчитывают на прогресс, и спортивный директор команды Грэм Лоудон заявил журналистам британского Autosport, что он с нетерпением ждёт начала зимних тестов, стартующих пятого февраля.

Грэм Лоудон: «Решение о расставании с Глоком было непростым, но мы должны заботиться о будущем команды. Наши сотрудники напряженно работали на базе в Банбери с машиной для 2013 года, мы рассчитываем на большой шаг вперёд.

Все мы очень взволнованы перспективами предстоящего сезона, и я с нетерпением жду начала тестов, чтобы увидеть новую машину в деле. Думаю, каждый из нас желает понять, на что мы можем надеяться в 2013-м, поскольку проделана действительно очень серьёзная работа. Формула 1 – это командный спорт, мы надеемся, что наши усилия окупятся».

[nvk80]

Понравилась статья про Марусю:

http://www.championa...-formule-1.html

Все больше у меня ощущение, что через пару лет останется 6-7 команд, в которых будет по 3 болида...

При условии что Берни - терминатор! :bigwink:

[max1811]

Эххххх, как же жаль что не взяли призовые в прошлом сезоне. Очень бы они не помешали.

[Surycat]

Ну а мы то как ......Эх еще бы с Петровым! :good:

врядли... Петров не приносит больших денег... вот если бы собрались меценаты-патриоты, и вложились в Марусю как в проект российской команды с российским пилотом - было бы здорово. Но русский бизнес ориентирован на запад, а не на создание благ в России и укрепление ее имиджа в мире.

вообще все больше склоняюсь к тому, что Виталика мы не увидим в сезоне 13 боевым. Да и у Маруси проблемы...

Эххххх, как же жаль что не взяли призовые в прошлом сезоне. Очень бы они не помешали.

согласен.... но после Бразилии, каюсь, сам радовался как ребенок, привык болеть за пилота, а не команду.

[BATTD]

врядли... Петров не приносит больших денег... вот если бы собрались меценаты-патриоты, и вложились в Марусю как в проект российской команды с российским пилотом - было бы здорово. Но русский бизнес ориентирован на запад, а не на создание благ в России и укрепление ее имиджа в мире.

вообще все больше склоняюсь к тому, что Виталика мы не увидим в сезоне 13 боевым. Да и у Маруси проблемы...

Если верить буржуям, говорящим что Марусе не нужен адский бюджет от пилота а достаточно и 5млн - то у Петрова с его вертушками шансы очень хороши. Как и у Кобы с его 8млн, даже на з/п останется.

[sa5h@]

Тимо Глок: Сейчас я не думаю о возвращении в Формулу 1

Вопрос: Многие были удивлены вашим расставанием с Marussia. Когда вы поняли, что ваше будущее в команде не гарантировано?

Тимо Глок: После финальной гонки сезона в Бразилии, где мы упустили десятое место в Кубке конструкторов. По ходу дистанции всё складывалось неплохо, какое-то время я ехал в десятке, но выезд автомобиля безопасности лишил меня шансов. Они оставались у моего напарника, но он тоже оказался позади – в тот момент я начал беспокоиться по поводу своего будущего.

Вопрос: Как прошло расставание с командой?

Тимо Глок: Представители команды обратились ко мне и абсолютно открыто описали ситуацию. Мы через многое прошли, были и экономические проблемы, но сейчас у команды хороший базис, и я думаю, что новая машина позволит им сделать шаг вперёд. Жаль, что мы упустили десятое место, ведь с дополнительным финансированием прогресс мог быть ещё более значительным.

Вопрос: Вы сожалеете, что не сможете присутствовать при дальнейшем развитии команды, для которой многое сделали?

Тимо Глок: Надеюсь, команда действительно будет прогрессировать. На самом деле, я не испытываю грусти, понимая, что если бы я остался в команде, она оказалась бы в весьма сложной ситуации.

Да, я выступал за эту команду с её появления, но многие люди внесли свой вклад, работали днём и ночью, чтобы добиться прогресса, поэтому принял решение, позволяющее команде двигаться дальше. Скрестим пальцы – надеюсь, у них всё получится, тогда и моя работа не пропадёт. Я буду следить за ними по телевизору и почувствую удовлетворение, если у них всё получится.

Тимо человечище!

[BATTD]

Тимо Глок: Сейчас я не думаю о возвращении в Формулу 1

Тимо человечище!

Еще какой! И у кого еще есть мысли, что Тимо тупо высадили?!

[Amibobus]

Из интервью Тимо на главной

http://www.f1news.ru/interview/glock/82476.shtml

Вот читаешь и думаешь насколько он вообще хороший мужик.

Вопрос: Как прошло расставание с командой?

Тимо Глок: Представители команды обратились ко мне и абсолютно открыто описали ситуацию. Мы через многое прошли, были и экономические проблемы, но сейчас у команды хороший базис, и я думаю, что новая машина позволит им сделать шаг вперёд. Жаль, что мы упустили десятое место, ведь с дополнительным финансированием прогресс мог быть ещё более значительным.

Вопрос: Вы сожалеете, что не сможете присутствовать при дальнейшем развитии команды, для которой многое сделали?

Тимо Глок: Надеюсь, команда действительно будет прогрессировать. На самом деле, я не испытываю грусти, понимая, что если бы я остался в команде, она оказалась бы в весьма сложной ситуации.

Да, я выступал за эту команду с её появления, но многие люди внесли свой вклад, работали днём и ночью, чтобы добиться прогресса, поэтому принял решение, позволяющее команде двигаться дальше. Скрестим пальцы – надеюсь, у них всё получится, тогда и моя работа не пропадёт. Я буду следить за ними по телевизору и почувствую удовлетворение, если у них всё получится.

[neeman]

А марусся празднует в твиттере 100.000 ного фолловера.

Но так и не назвала Taki Inoue второго пилота.

Taki Inoue ‏@takiinoue

"@Marussia_F1Team If you love us as you say, please let us know who is your the other driver before the announcement!! Welcome!

[Aleks33]

Карлин: Чилтон хочет стать топ-пилотом Формулы-1 и работает для этого

27 января 2013 года, воскресенье. 22:52

Руководитель собственной команды Тревор Карлин, под чьим руководством Макс Чилтон выступал в GP2 в 2012 году, рассказал, что положительно оценивает качества британца, подписавшего контракт боевого пилота с "Марусей" на сезон-2013.

"Он достаточно тихий, но уверенный в себе молодой человек. С ним приятно работать, он очень вежливый, просто мечта спонсора. Хорошо выглядит и очень внимателен к окружающим. Он очень работоспособен. Он хочет стать топ-пилотом Формулы-1 и напряжённо работает, чтобы добиться этого", — приводит слова Карлина BBC.

[Aleks33]

Экс-пилот «Маруси» Тимо Глок рассказал, что уже в конце прошлого сезона понимал, что может потерять место в команде.

«Мы на самом деле рассчитывали на то, что сможем сохранить за собой десятое место в Кубке конструкторов, - говорит Глок. – Поэтому после Гран-при Бразилии я начал беспокоиться о своем будущем в команде. Ко мне подошли и предельно открыто объяснили ситуацию. Я сделал выводы по этому поводу, и мы вместе обдумали все возможные варианты. После этого я понял, в какой тяжелой экономической ситуации находится команда, и насколько сложно ей сделать ожидаемый шаг вперед в развитии.

Теперь у «Маруси» есть все шансы для успешной работы, и я верю, что новый болид будет шагом вперед. Тем не менее, действительно большого прогресса будет добиться очень сложно».

[ORIS]

http://www.championa...-formuly-1.html

На чемпе, в опросе в Марусю лидирует как не странно Бруно Сенна.

[Sergey_SS]

не вижу в этом ничего странного

[pwfxcf]

http://www.championa...-formuly-1.html

На чемпе, в опросе в Марусю лидирует как не странно Бруно Сенна.

А прикинь, Фоменко по результатам этого опроса решит, кто будет 2-м пилотом

[ORIS]

А прикинь, Фоменко по результатам этого опроса решит, кто будет 2-м пилотом

Не , Фома за Петрова.

[Sergey_SS]

с чего бы это?

[ORIS]

с чего бы это?

Он сам об этом высказывался, ссыль искать не буду (просто не когда) но это так.