Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Oldman

Кими Райкконен (18.09.2012 - 02.01.2013)

Recommended Posts

c7a1d4c2374098d41e1cc41fbd600fa7.gif И что забыла в Бразилии толстая полярная лисичка?????

Все-все-все-все-все-все-все-совсем все-абсолютно все! ВСЕ ПРОПАЛО!509644de2e60712c2d66077359a62725.gif

Не толстая, а полная, и не она, а он - полный песец, то бишь. Но ещё даже не вечер субботы! Посмотрим, чем закончится воскресенье. Доживём ли до понедельника?... :facepalm::D

e0ebd4e445a7.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё же тут некоторая несправедливость. Мотор взорвался в гонке, а то и просто припарковали - штрафа нет. Зачем же давать штраф, если мотор навернулся в какой-либо сессии. Непонятно

затем что команда будет его менять. Штраф не за то, что мотор взорвался, а за его замену. Если не хотят штрафа есть другой вариант - пропустить гонку. А если никаких санкций не вводить, то и ограничения на моторы вводить не стоило, т.е. сколько потребуется двигателей столько и купят.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

затем что команда будет его менять. Штраф не за то, что мотор взорвался, а за его замену. Если не хотят штрафа есть другой вариант - пропустить гонку. А если никаких санкций не вводить, то и ограничения на моторы вводить не стоило, т.е. сколько потребуется двигателей столько и купят.

Чушь. При чём тут ограничения? Здравый смысл нужен в любых правилах. Чрезмерность везде не во благо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

напиши мне как ты понимаешь регламент

А его понимать то особо в этой части нечего. Надо просто ЧИТАТЬ, и не фантазировать. И не путать ситуацию с коробками, и все.

По двигателям ситцация предельно простая.

28.4 a) Каждый пилот может использовать не больше, чем восемь двигателей в течение сезона

Все. И никаким пунктом не регламентируется последовательность замены движков.

Вот с коробками ситуация иная, там регламентируется пять ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ Гран-при. Вот последовательные ГП и включают третью практику, квалу и гонку. Поэтому замена между третьей практикой, квалой и гонкой и приводит к штрафу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не будет штрафа. См главную. Мотор АД.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

штрафа не будет

Во время субботних свободных заездов на машине Кими Райкконена отказал двигатель, перед началом квалификации механикам Lotus пришлось его заменить.

Представитель поставщика моторов – компании Renault, подтвердил – на машину Кими установлен двигатель, на котором он провёл квалификацию и гонку в Абу-Даби, где одержал победу. Этот мотор входит в число восьми разрешенных, так что никаких санкций не последует.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри

Сегодняшний Medium в следующем сезоне станет Hard, уменьшится жесткость и самого мягкого состава SuperSoft.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И перед гонкой сорвать пломбу и установить настройки в зависимости от погоды.

Да. Только пломбы там никакой нет, поскольку движок новый.

Потому и старт с питлейн, чтобы делать с настройками, что хочешь.

Квалу сейчас можно ехать без штрафа на старом движке, ибо все одно настройки никому не нужны.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

затем что команда будет его менять. Штраф не за то, что мотор взорвался, а за его замену. Если не хотят штрафа есть другой вариант - пропустить гонку. А если никаких санкций не вводить, то и ограничения на моторы вводить не стоило, т.е. сколько потребуется двигателей столько и купят.

Вот за демонстративный срыв пломбы для отыгрыша позиций на старте нужно наказывать, при чём всю укоманду с пилотами и не иначе как дисквалом. Ибо это уже не спорт, это не лучше парковки Шуми в Монако, когда Алонсо и вся свора чуть не изошли...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И всё же царствие ему небесное, кому-то в Абу Даби дали фулл пауэр.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А его понимать то особо в этой части нечего. Надо просто ЧИТАТЬ, и не фантазировать. И не путать ситуацию с коробками, и все.

По двигателям ситцация предельно простая.

Подтверждаю:

28.4 a) Each driver may use no more than eight engines during a Championship season. Should a driver use

more than eight engines he will drop ten places on the starting grid at the first Event during which

each additional engine is used. If two such additional engines are used during a single Event the

driver concerned will drop ten places on the starting grid at that Event and at the following Event.

An engine will be deemed to have been used once the car’s timing transponder has shown that it has

left the pit lane.

TopGun34 не исполняй на ровном месте

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...Однако современные пилоты не похожи на нас. Единственный, кто выделяется на фоне остальных – Кими Райкконен. В интервью он говорит то, что думает. Или вообще ничего не говорит. (смеётся) Он – один из самых интересных гонщиков.

http://www.f1news.ru...uda/81310.shtml

Ники - молоток ! Уважаю...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ладно все узнаем благодаря Попову (которого некоторые не любят), скоро квалификация он все скажет и может даже объяснит. Ну а дождь в гонке внесет свои коррективы, на благо или во вред узнаем. Но не думаю что стартовать с пит-лейн идея удачная, так как повезло Феттелю в Абу-Даби это редкий случай. Если в десятку в квале попадет, +10 отбросят его аккурат к Виталику, а там и посмотрим как он его разгромит :D . Кими в ЛА контракт с Кока-Колой проб(п)ивал, человек спонсоров в команду ведет, чтобы были деньги на создание конкурентной машины, а вы его ругаете за непрезентабельный вид :holiday:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ники - молоток ! Уважаю...

:D А он ещё и выражаться любит похлеще Кими.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этот ваш Попов иногда зачастую такого наморозит - хоть стой, хоть падай. Не авторитет. Аж никак

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ладно все узнаем благодаря Попову (которого некоторые не любят), скоро квалификация он все скажет и может даже объяснит. Ну а дождь в гонке внесет свои коррективы, на благо или во вред узнаем. Но не думаю что стартовать с пит-лейн идея удачная, так как повезло Феттелю в Абу-Даби это редкий случай. Если в десятку в квале попадет, +10 отбросят его аккурат к Виталику, а там и посмотрим как он его разгромит :D . Кими в ЛА контракт с Кока-Колой проб(п)ивал, человек спонсоров в команду ведет, чтобы были деньги на создание конкурентной машины, а вы его ругаете за непрезентабельный вид :holiday:

Попов не помнит, сколько гонок осталось до конца сезона, и до трёх считать не умеет (в Остине сказал, что Кими больше всех потерял на старте - 7 мест, и что ещё 2 гонки осталось до конца чемпионата), а ты ждёшь, что он про двигатели расскажет. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этот ваш Попов иногда зачастую такого наморозит - хоть стой, хоть падай. Не авторитет. Аж никак

если у вас есть лучше, А.Данилко например, он по-русски может комментировать, может оценим. Вот третью сессию смотрел по спортбоксу без комментариев - скучно, не хватает Попова.

Приношу извинения и введение в заблуждение по поводу регламента замены двигателей. Был не прав :blush2: не бейте сильно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если у вас есть лучше, А.Данилко например, он по-русски может комментировать, может оценим.

Опять фигню морозишь. У нас есть комментатор. И далеко не Данилко. И далеко не идеал, со своими закидонами.

Но. Имхо, если сейчас выбирать Попова или нашего, отдам предпочтению последнему.

Вся познается в сравнении.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подтверждаю:

28.4 a) Each driver may use no more than eight engines during a Championship season.

Но штраф есть за замену мотора после квалификации, насколько я понял, даже если он не выходит из лимита восьми.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этот ваш Попов иногда зачастую такого наморозит - хоть стой, хоть падай. Не авторитет. Аж никак

Думаю, что нужен дует Лёши Попова и Саши Кабановского, девушке там не место. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Человеку уже регламент на русском и английском привели, а он все равно свое)))

На всякий случай еще попытку сделаю и я:

1-Режим закрытого парка на каждом гран-при начинается с момента выезда машины в Q1. Если по какой-то причине машина не выезжала то для нее этот режим начинается с момента окончания Q1.

До этого момента можно тасовать движки в рамках ограничения хоть сколько (теоретически)))).

2- На коробки ставится пломба на пять Гран-При подряд независимо от режима закрытого парка. Поэтому и штрафуют.

почитать все на ингилше можно на офф сайте.

http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/8689/fia.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тут подумал - Кими все таки крупно повезло. Ведь двигло могло рвануть в квале или в гонке. Представьте последствия!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но штраф есть за замену мотора после квалификации, насколько я понял, даже если он не выходит из лимита восьми.

Насколько и я понял - да.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю, что нужен дует Лёши Попова и Саши Кабановского, девушке там не место. :D

так же не место, как и обсуждение этих персон в этой теме;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но штраф есть за замену мотора после квалификации, насколько я понял, даже если он не выходит из лимита восьми.

После начала квалы.

Тут уже не правило моторов вступает в действие а правило Закрытого Парка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...