Scuderia Ferrari (18.09.2012 - 02.01.2013)

[dinomos88]

Хотя бы признать, что Феррари делала в течение сезона титаническую работу, которая пошла насмарку из-за диверсий Лотусов и явного нарушения Феттеля.

Признаю, что делала титаническую работу, но в неправильном направлении. Так что "диверсии" не катят.

[leonid84]

Согласен, что делала титаническую работу, но в неправильном направлении. Так что "диверсии" не катят.

С таким же успехом можно критиковать Льва Толстого, что в "Войне и мире" он полез не в то направление

[MiguelS]

Они могут не на результаты гонки, а на РедБулл за незаконный сговор с СТР. С целью наказать РБ за нарушение статьи (151C кажется), которая касается неспортивного поведения и т.п.

Сговор вообще тяжело доказывается, тут свой Алонсо в ТР или РБ нужен, чтобы дал всю информацию.

Выходит, перед ФИА встаёт дилемма - высечь себя как гоголевскую унтерофицерскую вдову или оставить всё как есть.

О чём и речь, в ФИА ошибок полно, тут и фальстарт Массы и куча странных наказаний по Шумахеру, когда других не наказывали, но ФИА придерживается классического правила о полной правоте.

Так что если ФИА неправа, смотри пункт 1

Поэтому нет никакой перспективы судиться с ФИА на поле ФИА и по правилам ФИА.

[Vinsant Vittoz]

Признаю, что делала титаническую работу, но в неправильном направлении. Так что "диверсии" не катят.

Бгг. В неправильном, это в том смысле что нужно было на Массу сразу ставить? Он бы в решающих гонках не облажался?

[dinomos88]

С таким же успехом можно критиковать Льва Толстого, что в "Войне и мире" он полез не в то направление

Ну так ведь имеется всего 2 варианта:

1. Болид без полной переделки(такой, на которую не хватило бы времени) был впринципе маловосприимчив к новинкам.

2. Было выбрано неправильное направление модернизации.

Хотя для отмазки есть и 3-й: "Это все клятая труба виновата!"

[dinomos88]

Бгг. В неправильном, это в том смысле что нужно было на Массу сразу ставить? Он бы в решающих гонках не облажался?

Я про модернизацию.

[leonid84]

Ну так ведь имеется всего 2 варианта:

1. Болид без полной переделки(такой, на которую не хватило бы времени) был впринципе маловосприимчив к новинкам.

2. Было выбрано неправильное направление модернизации.

Хотя для отмазки есть и 3-й: "Это все клятая труба виновата!"

А кто в этом году "правильно" модернизировал?

РБ три четверти сезона тужился, что-то получилось в тот момент, когда Феррари подверглась террористическому рейду Лотусов, а Мак стал разваливаться на части.

Мак ускорялся вообще по только ему ведомому плану. В начале сезона, в середине, и в последних трёх гонках.

Если бы Феррари стояла на месте, весь сезон Алонсо финишировал бы 5-м, как в Австралии.

[dinomos88]

Не забывайте, что в последних четырех гонках в этом году мы заработали больше всех очков.

Степан успокоил

[AMUR_A]

Хотя бы признать, что Феррари делала в течение сезона титаническую работу, которая пошла насмарку из-за диверсий Лотусов и явного нарушения Феттеля.

Вся сила пара ушла в гудок, а не в движение. В отличие от болида РБ.

Самым большим достижением была великолепная надежность болида, но этого одного оказалось не достаточно.

[Террорист]

Сговор вообще тяжело доказывается, тут свой Алонсо в ТР или РБ нужен, чтобы дал всю информацию.

О чём и речь, в ФИА ошибок полно, тут и фальстарт Массы и куча странных наказаний по Шумахеру, когда других не наказывали, но ФИА придерживается классического правила о полной правоте.

Так что если ФИА неправа, смотри пункт 1

Поэтому нет никакой перспективы судиться с ФИА на поле ФИА и по правилам ФИА.

поэтому команды поднимают вопрос про постоянных стюардов,чтоб правила одинаковы для всех были

[leonid84]

Вся сила пара ушла в гудок, а не в движение. В отличие от болида РБ.

Самым большим достижением была великолепная надежность болида, но этого одного оказалось не достаточно.

Но всё в итоге решает обгон Верня под жёлтым флагом.

[dinomos88]

Если бы Феррари стояла на месте, весь сезон Алонсо финишировал бы 5-м, как в Австралии.

Гэри Андерсон:

На отрезке сезона, который включил в себя этапы в Испании, Монако и Канаде, «Феррари» удалось внедрить в болид несколько новинок, которые можно назвать разумными. Это были новинки, с которыми, на самом деле, Скудерии нужно было работать с самого начала сезона.

Дальше результаты модернизации была "косметические".

[Vinsant Vittoz]

Самым большим достижением была великолепная надежность болида, но этого одного оказалось не достаточно.

А почему собственно недостаточно? Команда предоставила машину способную финишировать во всех гонках сезона. Причем в подавляющем большинстве гонок на подиуме. И если бы пилот воспользовался такой возможностью (к примеру, как Райконен), этого было бы вполне достаточно для титула.

[AMUR_A]

Но всё в итоге решает обгон Верня под жёлтым флагом.

Надежды на некорректные обгоны Верня, пломбы из разряда размахивания кулаками после драки.

Титул проиграли гораздо раньше.

[red_van]

А почему собственно недостаточно? Команда предоставила машину способную финишировать во всех гонках сезона. Причем в подавляющем большинстве гонок на подиуме. И если бы пилот воспользовался такой возможностью (к примеру, как Райконен), этого было бы вполне достаточно для титула.

А должна была предоставить машину способную выдержать удар Грожана?

[Edge To Life]

Самым большим достижением была великолепная надежность болида, но этого одного оказалось не достаточно.

3 (три) очка разницы на финише сезона. Говорите спасибо Грожану. Если бы не он, то именно "великолепная надёжность" сыграла бы ключевую роль.

[leonid84]

Надежды на некорректные обгоны Верня, пломбы из разряда размахивания кулаками после драки.

Титул проиграли гораздо раньше.

Но там было явное нарушение правил, в отличие от пломбы.

[AMUR_A]

А почему собственно недостаточно? Команда предоставила машину способную финишировать во всех гонках сезона. Причем в подавляющем большинстве гонок на подиуме. И если бы пилот воспользовался такой возможностью (к примеру, как Райконен), этого было бы вполне достаточно для титула.

Быстрый и надежный =/= просто надежный

3 (три) очка разницы на финише сезона. Говорите спасибо Грожану. Если бы не он, то именно "великолепная надёжность" сыграла бы ключевую роль.

Ошибочно рассчитывать на успех за счет только одного хорошего показателя.

Хотя при случае может и повезти.

Но там было явное нарушение правил, в отличие от пломбы.

Они не имеют ни какого отношения к самому болиду и его развитию, о работе над которым и шла речь.

[Xaoc]

Причем в подавляющем большинстве гонок на подиуме. И если бы пилот воспользовался такой возможностью (к примеру, как Райконен)

у Кими 7 подиумов

у Ала - 13

[Edge To Life]

Ошибочно рассчитывать на успех за счет только одного хорошего показателя.

Хотя при случае может и повезти.

Речь не про везение, а про то, что в случае с Грожаном Алонсо был исключительно пассажиром и никак не мог повлиять на ситуацию. Феттеля в этом сезоне, если я не ошибаюсь, никто тупо не выносил.

[Леший]

Речь не про везение, а про то, что в случае с Грожаном Алонсо был исключительно пассажиром и никак не мог повлиять на ситуацию. Феттеля в этом сезоне, если я не ошибаюсь, никто тупо не выносил.

картикиян в малайзии

[AMUR_A]

Речь не про везение, а про то, что в случае с Грожаном Алонсо был исключительно пассажиром и никак не мог повлиять на ситуацию. Феттеля в этом сезоне, если я не ошибаюсь, никто тупо не выносил.

Ни кто не застрахован от неприятностей.

Значит очки нужно зарабатывать с запасом, а это возможно только на болиде со сбалансированными качествами, а не с одним выдающимся.

[Edge To Life]

картикиян в малайзии

Я тебя умоляю. Езда в стиле "разойдись все, чемпион едет" никак не может быть приравнена к "тупому выносу".

Значит очки нужно зарабатывать с запасом, а это возможно только на болиде со сбалансированными качествами, а не с одним выдающимся.

50 очков запаса было. Минимум 10 из них съел Грожан.

[Vettel]

Я тебя умоляю. Езда в стиле "разойдись все, чемпион едет" никак не может быть приравнена к "тупому выносу".

В данном стиле Алонсо ехал в Японии.

[Лич]

одни хотят заставить Дашу смотреть всю гонку не своего любимого, а Феттеля.

другие считают что Феррари виновата в том что слишком долго проигрывала чемпионат.

F2012 оказывается прекрасный болид и Алонсо обязан был выигрывать чемпионат. доказывается Массой в Остине и Интерлагосе. сколько раз Себ был медленнее Марка скромно умалчивается.