McLaren Racing (18.09.2012 - 02.01.2013)

[Jenson1]

2010 тоже хорош. всего то 20 очков уступил, все же думали будет разгром как с Ковой

Мне интересно, сколько очков Льюис уступит Росбергу в первый год, хотя для Мерса 20 очков, это пропасть. Одно дело уступил 20 очков, когда у напарника 240, совсем другое 20 очков при 90

[Антонио]

Феттель был вторым на старте.)))

Перед ним был Марк считай что никого.

Мне интересно, сколько очков Льюис уступит Росбергу в первый год, хотя для Мерса 20 очков, это пропасть. Одно дело уступил 20 очков, когда у напарника 240, совсем другое 20 очков при 90

А нисколько

[Вован America]

Для Дженса главное чтобы с зади никто не наседал и ему можно было работать с резиной так как он хочет.

ага, а все остальные гонщики займут места на трибунах и будут наслаждаться зрелищем работы Дженса с резиной, когда сзади никто не наседает..

[михаил34]

после Канады, Венгрия, Синг 0,6, Корея еще больше, то есть единственная хорошая квала, которая прошла без форс-мажоров после Канады это Монца

А Япония, Германия? Или Если Льюис проваливается - это форс мажоры, а Дженсон - медленный в квалах? Чем Корея и Сильвер не форс-мажор? И я в свой теме в прошлом году приводил среднее отставания Дженсона от Льюиса в квалах, в 2010 - это 0,2, в 2011 - это 0,15, в этом году будет гораздо больше, но и проблем было не мало именно с поиском настроек.

ага, а все остальные гонщики займут места на трибунах и будут наслаждаться зрелищем работы Дженса с резиной, когда сзади никто не наседает..

В Сингапуре на первом отрезке никто не наседал - и пожалуйста сберёг резину дольше всех.

[Вован America]

В Сингапуре на первом отрезке никто не наседал - и пожалуйста сберёг резину дольше всех.

И что? будем теперь договариваться с другими командами, чтобы на Дженса в гонке не наседали? ну, чтобы он резину сберег? Легко сберечь резину, когда на тебя никто не наседает. А вот сберечь резину, как это сделал Хэм в Венгрии этого года, вот это класс!

[Jenson1]

Феттель в который раз показывает, что в современной F1 поул имеет критическое значение.

Не только этого показывает Феттель. Он работает очень много, разбирается с резиной и готовиться очень серьезно к самой гонке. Это уже не тот безответственный краш-кид и кто не оценивает его, только может потерять.

[михаил34]

И что? будем теперь договариваться с другими командами, чтобы на Дженса в гонке не наседали? ну, чтобы он резину сберег? Легко сберечь резину, когда на тебя никто не наседает. А вот сберечь резину, как это сделал Хэм в Венгрии этого года, вот это класс!

Да видел я в 2011 как он бережёт резину в Венгрии...

[Леший]

В случае Феттеля - несомненно. Понравилась оговорочка в текстовой трансляции на главной на ГП Японии о Феттеле, едущем в полном одиночестве - "в такой ситуации он особенно силен" Ибо, что происходит с оным пилотом, когда он стартует не с поула/первой линии и немедленно не уезжает в точку, или, когда к нему кто-нибудь приближается, давно и хорошо известно.

И много Дженс выиграл гонок в сухую погоду стартуя не с первого ряда, с момента прихода перелек? я вот ни одной не помню

[инком]

И что? будем теперь договариваться с другими командами, чтобы на Дженса в гонке не наседали? ну, чтобы он резину сберег? Легко сберечь резину, когда на тебя никто не наседает. А вот сберечь резину, как это сделал Хэм в Венгрии этого года, вот это класс!

Шц. Распугаешь народ новым резиновым достоинством Лью... :bigwink:

[Вован America]

Да видел я в 2011 как он бережёт резину в Венгрии...

Я тебе про Фому, а ты мне про Ерему. Я тебе про эту Венгрию, а ты мне про ту. Уже год миновал с той поры, как Хэм изменил подход к гонкам и не спешит реализовывать свое умение отрываться от кого угодно. Прошлый год научил его кроме всего прочего еще и тому, что на итальянских сырых яйцах нельзя заниматься гонками в чистом виде. Надо думать про резину. Вот он и думает в этом году. В том же Синге, на который ты ссылался, он так же качественно ехал, как и в Венгрии.

Кстати, в этом году мы часто видели, как умение Баттона беречь резину куда-то улетучивается и стартуя из середины пелотона он не то что не бережет, а заезжает на пит намного раньше Хэма. Это я и к его умению беречь резину тебя возвращаю, и к тому, что для него не так уж важно место на старте, "он потом в гонке отыграется". Потом в свое оправдание приводит загадочное слово "баланс" и его поклонники как "харе кришна" повторяют за ним - "да уж, баланс". А что такое баланс? Ты Хэму выписываешь про неумение беречь резину в Венгрии прошлого года? А Дженса милуешь, потому что у него "баланс". Так? Еще насчет Венгрии - если б Хэма в прошлом году обули в те же колеса, что и остальных, т.е., в более жесткие, то он бы свое преимущесто, которое имел до того злополучного пит-стопа, спокойно реализовал бы в победу. Ты забыл перепитии той гонки? На одного только Баттона по телеку смотришь?

[инком]

И много Дженс выиграл гонок в сухую погоду стартуя не с первого ряда, с момента прихода перелек? я вот ни одной не помню

Перельки не трогать! Ибо святое... И подиумы ты не считаешь...

[Вован America]

Шц. Распугаешь народ новым резиновым достоинством Лью... :bigwink:

Венгрию в этом году смотрел? Что можешь сказать по сути?

[Rebus]

Он ведь знает, что командные приказы запрещены, почему спрашивает Дженсон будет его атаковать или нет?

Если команда ответит "Да" --> 100% командный приказ (Lewis, Jenson is faster than you)

Ответ "Нет", тоже командный приказ (Jenson, Lewis is faster than you)

Единственный выход --> симулировать битву.

так дженсон то команду спас что ле?

[инком]

Я тебе про Фому, а ты мне про Ерему. Я тебе про эту Венгрию, а ты мне про ту. Уже год миновал с той поры, как Хэм изменил подход к гонкам и не спешит реализовывать свое умение отрываться от кого угодно. Прошлый год научил его кроме всего прочего еще и тому, что на итальянских сырых яйцах нельзя заниматься гонками в чистом виде. Надо думать про резину. Вот он и думает в этом году. В том же Синге, на который ты ссылался, он так же качественно ехал, как и в Венгрии.

Кстати, в этом году мы часто видели, как умение Баттона беречь резину куда-то улетучивается и стартуя из середины пелотона он не то что не бережет, а заезжает на пит намного раньше Хэма. Это я и к его умению беречь резину тебя возвращаю, и к тому, что для него не так уж важно место на старте, "он потом в гонке отыграется". Потом в свое оправдание приводит загадочное слово "баланс" и его поклонники как "харе кришна" повторяют за ним - "да уж, баланс". А что такое баланс? Ты Хэму выписываешь про неумение беречь резину в Венгрии прошлого года? А Дженса милуешь, потому что у него "баланс". Так? Еще насчет Венгрии - если б Хэма в прошлом году обули в те же колеса, что и остальных, т.е., в более жесткие, то он бы свое преимущесто, которое имел до того злополучного пит-стопа, спокойно реализовал бы в победу. Ты забыл перепитии той гонки? На одного только Баттона по телеку смотришь?

Хэм и "спокойно" в той гонке еще до переобувания - несовместимые вещи. Машиной перед Полом он еще на прежней резине размахивал, нет?

А так, да, ты прав, - баланс. Он, родимый.

[Леший]

Перельки не трогать! Ибо святое... И подиумы ты не считаешь...

подиумы обидны, когда в результате неудачной квалы ты можешь бороться только за них, а не за победу

[инком]

Венгрию в этом году смотрел? Что можешь сказать по сути?

Смотрел. Революции не увидел. Это по сути. Дженс, видать, по своей инициативе 6-м приехал, нет? Кому спасибо сказать, напомнишь?

[Леший]

А Япония, Германия? Или Если Льюис проваливается - это форс мажоры, а Дженсон - медленный в квалах?

в Японии у Хэма была поломка, но какая это для вас разница, а Сильвер с Германией я не привел по причине дождя

[Вован America]

Хэм и "спокойно" в той гонке еще до переобувания - несовместимые вещи. Машиной перед Полом он еще на прежней резине размахивал, нет?

А так, да, ты прав, - баланс. Он, родимый.

По выделенному - ты про что? До 41-го круга, т.е., до третьего пит-стопа, Хэм уверенно вел гонку. Потом ему поставили не то, что все остальным, хотя было видно, что Уэббер и Алонсо обули в более жесткую. Что там было несовместимо до переобувания?

Смотрел. Революции не увидел. Это по сути. Дженс, видать, по своей инициативе 6-м приехал, нет? Кому спасибо сказать, напомнишь?

Понятно. Смотрел.. Как ты можешь увидеть разницу, если у тебя смотрелка заточена только на опускание Хэма и на оправдание Баттона?

[инком]

подиумы обидны, когда в результате неудачной квалы ты можешь бороться только за них, а не за победу

Если б только квала, Алекс, если б только квала...

[инком]

По выделенному - ты про что? До 41-го круга, т.е., до третьего пит-стопа, Хэм уверенно вел гонку. Потом ему поставили не то, что все остальным, хотя было видно, что Уэббер и Алонсо обули в более жесткую. Что там было несовместимо до переобувания?

Понятно. Смотрел.. Как ты можешь увидеть разницу, если у тебя смотрелка заточена только на опускание Хэма и на оправдание Баттона?

1.Смотрелка, говоришь... 3-й пит: Хэм (40 круг) - юзаный софт, Баттон - (42) - новый софт, 47-й круг разворот Хэма, смена лидера. 52-й переход на промежутки. Ты о чем?

2.Вован, где я конкретно его опускал? А так, да, баланс, в смысле, опускал...

[Вован America]

1.Смотрелка, говоришь... 3-й пит: Хэм (40 круг) - юзаный софт, Баттон - (42) - новый софт, 47-й круг разворот Хэма, смена лидера. 52-й переход на промежутки. Ты о чем?

2.Вован, где я конкретно его опускал? А так, да, баланс, в смысле, опускал...

на сороковом круге Хэму поставили суперсофт в отличие от всех конкурентов, которые обулись в более подходящий для тех условий софт. В том то и проблема вся в той гонке.

[Бугагатор]

Да видел я в 2011 как он бережёт резину в Венгрии...

наверное даже видел как он резину в лужах на прямой остужал?

бедняга Дженс проорал бы, что-то невнятное в радио и сбросил сказав, что "шеф все пропало!", а после гонки сказал бы, что ошиблись с настройками и никто его даже не пожурил)) ведь это всего лишь Баттон...

[Булыжник]

А.Хэм реально один из быстрейших (если не быстрейший) гонщиков Ф1 на одном конкретном круге. Дженс никогда не был суперквалифаером. Его традиционная работа в квале - иметь достаточно комфортную позицию на старте для реальной борьбы. Сравни кол-во поулов и побед, здесь все ясно. В гонке Баттон, будучи силен на длинных сериях, делает больше, чем в квале. Там он и быстрее, и опаснее. Следовательно, для него талант поулмена имеет меньшее значение в борьбе результат, чем для других, условно быстрейших пилотов. Не новость, прямо скажем.

Б.Обо всем и ни о чем. Суди по проценту выигранных квал, например, у Ала. Почти 1 к 10. И что это говорит в случае Фернандо. Ни-че-го.

про Ала не здесь.

реальная борьба - Льюис считается к тому мастером обгонов, в их зрелищности Дженс также проигрывает

[инком]

на сороковом круге Хэму поставили суперсофт в отличие от всех конкурентов, которые обулись в более подходящий для тех условий софт. В том то и проблема вся в той гонке.

Сорри, реально забыл, действительно СС. Только этот неподходящий СС последние 2 круга вез Баттону по секунде. Дженс же на своем до конца ехал. Вот промежутки, это была реальная лажа. Тут и говорить нечего.

[Барт Венегор]

вы тут друг друга пытаетесь обратить в свою веру ?

Перец в разы круче и Хэмильтона и Баттона ,вместе взятых :bleh: