Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

SEGA.

Red Bull Racing

Recommended Posts

блин-да с лексусом спутал

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

блин-да с лексусом спутал

а когда лексус - гоночной компанией был?

даже ихний спорт-супер-кар ЛФА ничем не выделялся. кроме своей космической цены.

да и инфинити - тоже.

у Хонды хоть NSX (20 лет назад) была, а так - тоже самое.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чего-чего??? что там правильно??? то что лепит старичок Берни?? учитывая его возраст как-то странно всерьез относиться ко всему что он говорит...

Старичок Берни - бизнесмен, хотите - автобуржуй. И он всегда говорит те вещи, которые должны приводить к прибыли при продажи шоу, а ф-1 - это шоу. Сейчас шоу нет. Унылое "зрелище". Так что относиться ко всему, что он говорит - надо именно серьезно. Он из ума не вышел. Он сказал о правиле, принятом еще при Мосли. Если это так - то у ФИА есть все рычаги, чтобы Ф-1 не потеряла свою популярность. А пока первый гран-при мне напомнил самый скучный прошлогодний гран-при в сочи, который почему-то был признан самым зрелищным...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Старичок Берни - бизнесмен, хотите - автобуржуй. И он всегда говорит те вещи, которые должны приводить к прибыли при продажи шоу, а ф-1 - это шоу. Сейчас шоу нет. Унылое "зрелище". Так что относиться ко всему, что он говорит - надо именно серьезно. Он из ума не вышел. Он сказал о правиле, принятом еще при Мосли. Если это так - то у ФИА есть все рычаги, чтобы Ф-1 не потеряла свою популярность. А пока первый гран-при мне напомнил самый скучный прошлогодний гран-при в сочи, который почему-то был признан самым зрелищным...

сочи как гонка - да, так себе было. единственное (в гонке), что было зачОт, это 5 место Квята в квале.

но вобще ГП Сочи было оценено (всеми, практически) не из-за гонки (скука - да), а из-за своей организации - а она была нехила (это грубо говоря).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это ты откуда знаешь?? Твои фантазии или на фактах можешь доказать?? Реально бред сказал..

Всегда команда славилась лучшей аэродинамикой. И РБ проходит повороты быстрей всех.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конечно можно разрешить доработку СУ соперникам Мерса... но такое в итоге может привести к тому, что Мерс решат такую ситуацию несправедливой по отношению к себе и уйдут. Фигня назревает и тут определённо проблемы нашего любимого спорта только усугубятся. А всё началось, что в регламенте пошли по ущербному, даже можно сказать деструктивному пути развития. Как бы не случилось, что через пару лет чемпионат мира будет проходить по тех регламенту формулы 2 (ГП2, а то и Ф3)... я серьёзно.

РБ же не ушёл после того как запретили двойные диффузоры и т.д.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всегда команда славилась лучшей аэродинамикой. И РБ проходит повороты быстрей всех.

уже нет!

даже сами мерины себя с РБР сравнивают - теперь мы быстрее всех проходим повороты.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на главной Кимстер вещает что еще не много и они догонят и обгонят америку мерседес .до сих пор не могу понять как красные так поехали

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на главной Кимстер вещает что еще не много и они догонят и обгонят америку мерседес .до сих пор не могу понять как красные так поехали

ну - на подиум они уже приехали.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну - на подиум они уже приехали.

Потому что талант нового технического директора проявился. Его первая самостоятельная машина в Феррари. Конечно не одним человеком создаются болиды ф-1, но от главного ума зависит многое.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потому что талант нового технического директора проявился. Его первая самостоятельная машина в Феррари. Конечно не одним человеком создаются болиды ф-1, но от главного ума зависит многое.

ну с ним и в Лотусе, Кими неплохо (грубо говоря!) ездил.

но здесь всёже и двигатель доработали.

а вот в РБР - техдир тотже (даже если частично), а вот .......

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на главной Кимстер вещает что еще не много и они догонят и обгонят америку мерседес .до сих пор не могу понять как красные так поехали

сомневаюсь, у феррари долгосрочная перспектива создания быстрой машины

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну с ним и в Лотусе, Кими неплохо (грубо говоря!) ездил.

но здесь всёже и двигатель доработали.

а вот в РБР - техдир тотже (даже если частично), а вот .......

Ньюи уже не занимает должность техдиректора. Да и рено сделали шаг назад, как они этого умудрились добиться при 3 победах в прошлом году и использовании жетонов в этом - для меня необъяснимая загадка. Будет жаль, если Рено купит ТР, откуда они тогда найдут деньги на доработку СУ, если еще придется и с шасси возиться? Что будет с лучшей молодежкой РБР? И если ТР станет заводской командой, то у РБР открывается путь просто уйти из Ф-1, потому как они утратят статус заводской команды, а где искать нового поставщика СУ? Много вопросов, от которых просто страшно. Вот к чему привела непродуманная политика угодить зеленым с их псевдоэкологичными технологиями. Ф-1 в заднице полной. Только Берни может решить проблему, поставив команды и ФИА перед фактом. Этот чемпионат смотреть уже нет смысла: чемпионы в КК и личном зачете известны. А смотреть борьбу за 3 место - нет уж...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а что там с новым носом? Нет инфы нигде? Забили на него что ли?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а что там с новым носом? Нет инфы нигде? Забили на него что ли?

краштест не прошли перед Австралией, больше инфы нет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ньюи уже не занимает должность техдиректора. Да и рено сделали шаг назад, как они этого умудрились добиться при 3 победах в прошлом году и использовании жетонов в этом - для меня необъяснимая загадка. Будет жаль, если Рено купит ТР, откуда они тогда найдут деньги на доработку СУ, если еще придется и с шасси возиться? Что будет с лучшей молодежкой РБР? И если ТР станет заводской командой, то у РБР открывается путь просто уйти из Ф-1, потому как они утратят статус заводской команды, а где искать нового поставщика СУ? Много вопросов, от которых просто страшно. Вот к чему привела непродуманная политика угодить зеленым с их псевдоэкологичными технологиями. Ф-1 в заднице полной. Только Берни может решить проблему, поставив команды и ФИА перед фактом. Этот чемпионат смотреть уже нет смысла: чемпионы в КК и личном зачете известны. А смотреть борьбу за 3 место - нет уж...

ну, с основной мыслью я согласен - первый сезон такой ... вижу (с момента выхода у нас).

и впервые задумался - что смотрю и зачем.

даже ведь в ... (не помню и не было этого по тв - 88 или 89 г.) Макларен хоть и лидировал безоговорочно, но не было такого как счас.

по-крайней мере помню (школьником) - как читал любые газеты/журналы и ждал результаты.

ну да - Сенна и Прост, такого уже нет конечно, но я не про это, а про то, что тупо смотреть как мерин (эта марка мне вобще пожизни - безразлична) выигрывает всё подряд. и ждать кто там из ихних - Хем или Росб выиграет мне вобще никакого интереса.

хотя, да - Хэм мне нравится по-сути, мне не нравится (прилично говоря) - сейчашняя ситуёвина.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

краштест не прошли перед Австралией, больше инфы нет

Боюсь, что если не пройдут, то вряд ли РБР как-то годно поедет. Где-то встречал, что вся аэродинамика этого года завязана на этот самы короткий нос, могу ошибаться. Но чего тогда столько шума с этим носом и попыток пройти краш тесты?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Боюсь, что если не пройдут, то вряд ли РБР как-то годно поедет. Где-то встречал, что вся аэродинамика этого года завязана на этот самы короткий нос, могу ошибаться. Но чего тогда столько шума с этим носом и попыток пройти краш тесты?

уверен, пройдут.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уверен, пройдут.

Та хотелось бы. Уж очень хочется посмотреть на машину РБР с полным аэро пакетом, а не обрезком.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну, с основной мыслью я согласен - первый сезон такой ... вижу (с момента выхода у нас).

и впервые задумался - что смотрю и зачем.

даже ведь в ... (не помню и не было этого по тв - 88 или 89 г.) Макларен хоть и лидировал безоговорочно, но не было такого как счас.

по-крайней мере помню (школьником) - как читал любые газеты/журналы и ждал результаты.

ну да - Сенна и Прост, такого уже нет конечно, но я не про это, а про то, что тупо смотреть как мерин (эта марка мне вобще пожизни - безразлична) выигрывает всё подряд. и ждать кто там из ихних - Хем или Росб выиграет мне вобще никакого интереса.

хотя, да - Хэм мне нравится по-сути, мне не нравится (прилично говоря) - сейчашняя ситуёвина.

сейчашняя ситуёвина - )) да... я даже не знаю, как выкрутится Берни. А если сейчас ничего не делать - трибуны начнут пустеть, и уже не только гран-при германии пропадет...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Та хотелось бы. Уж очень хочется посмотреть на машину РБР с полным аэро пакетом, а не обрезком.

разница даже если и будет, то - она не прибавит надёжности (и т.б. мощности) двиглу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О как девки пляшут:

Экклстоун: «Мерседес» знал о новом моторном регламенте больше, чем конкуренты

Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун, ранее поддержавший претензии “Ред Булл” по отношению к “Мерседесу”, утверждает, что немецкая команда имела преимущество над конкурентами благодаря тому, что сама концепция нынешних турбомоторов V6 разрабатывалась ФИА в тесном контакте со специалистами из “Мерседеса”. Поэтому теперь ФИА должна вмешаться, чтобы нивелировать это преимущество.

“Они (“Мерседес”) знали немного больше о предполагаемых двигателях, потому что люди “Мерседеса” находились в тесном контакте с ФИА при составлении концепции этого двигателя. Именно поэтому у них был такой мощный старт в прошлом году и они сохраняют это преимущество и сейчас”, — рассказал Экклстоун в эфире итальянского Sky Sport 24.

Оказывается, то мерс читерством такой мотор заимел

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

разница даже если и будет, то - она не прибавит надёжности (и т.б. мощности) двиглу.

Мощности двиглу не прибавит, но как-то совсем уж блекло РБР провел Австралию. Дрыгатель - это даже не обсуждается, но машина вцелом как-то не очень выглядела. Вот и хочу поглядеть какая будет разница.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О как девки пляшут:

мне непонятно реально - как (да и зачем? если только денег отвалили кому) такое сделать могли.

тупо - этим говорим раньше, а остальным через ... (какое-то) время. да и почему - только мерины?

Мощности двиглу не прибавит, но как-то совсем уж блекло РБР провел Австралию. Дрыгатель - это даже не обсуждается, но машина вцелом как-то не очень выглядела. Вот и хочу поглядеть какая будет разница.

незаметная - даже можно не ждать. обогнать заубер (про мерин и феррари - даже не упоминаю) - не поможет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...