Red Bull Racing

[Max7x]

Все очень просто, в формуле-1 нет авторского права. Все можно копировать и совершенствовать на свой лад. Было бы авторское право - ф-1 умерла бы давно. Что сейчас могут сделать в РБР? - совместно с ilmor создать свою СУ на основе Рено, оптимизировать ее и разорвать договор с рено. В ф-1 все контракты имеют необходимые пункты на досрочное прекращение сотрудничества.

Не могу не сказать и еще об одной догадке. Вполне возможно, что весь этот конфликт между Рено и РБР не более чем фарс, когда этот конфликт достигнет ситуации, в которой Рено или РБР публично заявят о расторжении договора, РБР - об уходе в связи с отсутствием СУ из Ф-1 и чемпионат рискует потерять сразу две команды и 4-х пилотов. У ФИА не останется иного выбора кроме как пойти на определенные уступки, например - снять все ограничения для всех команд в вопросе модернизации СУ. Это только догадка. Ф-1 - это не спорт, а жестокий и хладнокровный бизнес, где все без исключения команды и пилоты преследуют исключительно лишь свои собственные эгоистичные цели. Что сейчас могут и должны сделать в ФИА? Чтобы предотвратить конфликт между Рено и РБР+ТР - им необходимо снять глупый запрет на модернизацию СУ. Отменить все токены и отправить моторостроителей в свободное плавание. Никого ни в чем не ограничивать. Тогда и замороженное на годы преимущество Мерседес растает куда быстрее, и команды быстрее выравняться, а то получается лицемерие. Сетуют на снижение зрительского интереса и не могут снять этот дурацкий, просто идиотский запрет. Может быть именно эту цель и преследуют в РБР и Рено, так как ни Феррари, ни Рено, ни тем более Хонда НИКОГДА не смогут догнать Мерседес, ведь если ошибка в концепции СУ заморожена - никакими токенами ее не исправить. Вы можете отыграть 3 секунды, а Мерседес еще прибавит 3 секунды и все останется на своих местах, что мы и видим. ФИА нужно проявить решимость и сделать ф-1 более зрелищной. Были же шинные войны. Пусть будут моторные войны.

Наработки илмор об которых ты говришь принадлежать Рено!! Именно они подписали с ними договор что они будут им помогать с доработкой! так тчо все что сделает илмор или сделали это собственность Рено!) Ведь они им дали свой движок для совмесной работы!

[rewonmiz]

Наработки илмор об которых ты говришь принадлежать Рено!! Именно они подписали с ними договор что они будут им помогать с доработкой! так что все что сделает илмор или сделали это собственность Рено!) Ведь они им дали свой движок для совмесной работы!

ты можешь быть прав... а можешь и просто дико во всем ошибаться, ведь у тебя нет перед глазами соглашения РБ-Ильмор-Рено, или есть, тогда делись откуда такая уверенность? ИМХО никому не интересны

[Max7x]

ты можешь быть прав... а можешь и просто дико во всем ошибаться, ведь у тебя нет перед глазами соглашения РБ-Ильмор-Рено, или есть, тогда делись откуда такая уверенность? ИМХО никому не интересны

Я вообще не понимаю как вы читаете новости?? РЕНО ОБРАТИЛИСЬ ЗА ПОМОЩЬЮ К ИЛМОР!!! А не РБ!!

http://www.f1news.ru.../f1-100334.html

http://www.f1news.ru.../f1-100249.html

То есть рено вмести в Илмор дорабатывает движок! Они их допустили к доработки своего движка!! А не Илмор тупо делает новый движок!! Ты хоть новости читаешь внимательно? И еще один совет, на будущие! Читай всегда оригиналы, а не переводы! Всегда будешь значить точно как оно на самом деле.. Да и как команда Рб может приглаит сторонних людей к двигателю который принадлежит не им, а их партнеру, без их согласия? Это что по твоему получаеться, что РБ украли моторы РЕНо и дали их Илморе на доработку под себя? так? Это уже промышленый шпионаж...

[Al Capone]

Наработки илмор об которых ты говришь принадлежать Рено!! Именно они подписали с ними договор что они будут им помогать с доработкой! так тчо все что сделает илмор или сделали это собственность Рено!) Ведь они им дали свой движок для совмесной работы!

Я говорю о том, что никто не может запретить илмор что-то скопировать. В Ф-1 нет авторского права. И скорее всего РБР надавила на Рено, чтобы те против своей воли обратились к илмор. Или вы думаете, что Макларен не делилась с Хондой чертежами, информацией по СУ Мерседес?. Ф-1 только этим и живет - копированием идей.

[Андриус]

Та злополучная Малайзия 2013-го..

[Андриус]

Я вообще не понимаю как вы читаете новости?? РЕНО ОБРАТИЛИСЬ ЗА ПОМОЩЬЮ К ИЛМОР!!! А не РБ!!

http://www.f1news.ru.../f1-100334.html

http://www.f1news.ru.../f1-100249.html

То есть рено вмести в Илмор дорабатывает движок! Они их допустили к доработки своего движка!! А не Илмор тупо делает новый движок!! Ты хоть новости читаешь внимательно? И еще один совет, на будущие! Читай всегда оригиналы, а не переводы! Всегда будешь значить точно как оно на самом деле.. Да и как команда Рб может приглаит сторонних людей к двигателю который принадлежит не им, а их партнеру, без их согласия? Это что по твоему получаеться, что РБ украли моторы РЕНо и дали их Илморе на доработку под себя? так? Это уже промышленый шпионаж...

Журналисты могут написать всё что угодно, ведь это брехучий телефончик. Неизвестно между кем было заключено соглашение. Мы думаем: Рено и Илмор, а на деле может быть Илмор и РБ. Как можно судить не видя перед глазами соглашение?!

[Андриус]

Подозреваю в Малайзии еще парочку СУ сгорит. :facepalm: Квята жалко попал в мясорубку.

Тяжко будет, но Даня должен справится.

[Max7x]

Журналисты могут написать всё что угодно, ведь это брехучий телефончик. Неизвестно между кем было заключено соглашение. Мы думаем: Рено и Илмор, а на деле может быть Илмор и РБ. Как можно судить не видя перед глазами соглашение?!

Хм.. Вижу ты не понимаешь.. Как РБ за спиной Рено могли договорится об доработки двигателя рено с илмором? Как? Ты вообще понимаешь что движок который сейчас стоит на Рб и Тр это собственность Рено.. Тупо скопировать все без согласия рено не получится потому что на базе рб всегда есть специалисты Рено.. Которые и отвечают за моторы. Так же как в своё время спецы мерса всегда сами обслуживал движки маков. Это нормальна практика..

[Андриус]

Тупо скопировать все без согласия рено не получится потому что на базе рб всегда есть специалисты Рено.. Которые и отвечают за моторы. Так же как в своё время спецы мерса всегда сами обслуживал движки маков. Это нормальна практика..

Откуда ты знаешь, что на базе в МК всегда присутствуют инженеры Рено? И кто их туда пустил, если Рено не пускает инженеров РБ на базу Рено?

[Max7x]

Откуда ты знаешь, что на базе в МК всегда присутствуют инженеры Рено? И кто их туда пустил, если Рено не пускает инженеров РБ на базу Рено?

:facepalm: :facepalm: :facepalm: Ну это уже бред реально) Всегда так было, это их собственность они за это отвечают. Всегда инженеры мотористы, что на гп, что на базе присуствуют! Не важно рено, хонда, мерс.

[Андриус]

Всегда так было, это их собственность они за это отвечают. Всегда инженеры мотористы, что на гп, что на базе присуствуют! Не важно рено, хонда, мерс.

Как видишь не всегда, если Рено отказывается допускать к работе инженеров РБ. Почитай интервью, чтоб не казаться голословным.

[Сочинец]

Как видишь не всегда, если Рено отказывается допускать к работе инженеров РБ. Почитай интервью, чтоб не казаться голословным.

Что в моторах Рено собственность РБ? :)

[Андриус]

Что в моторах Рено собственность РБ? :)

Сформулируй вопрос четче!

[Max7x]

Как видишь не всегда, если Рено отказывается допускать к работе инженеров РБ. Почитай интервью, чтоб не казаться голословным.

Ну праивльно. Рено попросту не может допустить РБешников к своёму движку, а ты об Илморе говоришь.

[Al Capone]

Что в моторах Рено собственность РБ? :)

есть еще программное обеспечение, без которого СУ Рено просто валенки, и которое там не умеют нормально писать, технари РБР взвалили на себя эту ношу в помощь Рено еще в прошлом году. Речь же вообще шла о другом. Очень надеюсь, что в РБР не продадут ТР для Рено, оставив для себя лабораторию для идей на колесах и сохранив молодежную программу. РБР с помощью Берни, Феррари и тупой статистики снижения рейтингов ф-1 надо продавливать в ФИА идею разморозки су. В конце концов сам Берни должен понимать, что не в его буржуйских интересах терять миллионы зеленью на трансляциях, где нет ничего интересного - только скука смертная. Зрителю плевать на СУ, баллы и экономию топлива, если на трассе нет борьбы...

[Сочинец]

Сформулируй вопрос четче!

Посмотри на что ты отвечал " Всегда так было, это их собственность они за это отвечают. Всегда инженеры мотористы, что на гп, что на базе присуствуют! Не важно рено, хонда, мерс. ". А теперь ответь на вопрос , что на базе Рено является собственностью РБ .

[Андриус]

Ну праивльно. Рено попросту не может допустить РБешников к своёму движку, а ты об Илморе говоришь.

Если Рено не пускает инженеров РБ, то с какой стати РБ должен пускать инженеров Рено к себе? Илмор это компания помогающая дорабатывать движок, она может быть 3-им лицом в соглашении Рено и РБ, т.е. быть посредником между двумя. А может работать на Рено или РБ. Этого точно нам никто не скажет.

Посмотри на что ты отвечал " Всегда так было, это их собственность они за это отвечают. Всегда инженеры мотористы, что на гп, что на базе присуствуют! Не важно рено, хонда, мерс. ". А теперь ответь на вопрос , что на базе Рено является собственностью РБ .

Ты не тому пишешь, это не мои слова :rofl: :rtfm:

[Сочинец]

есть еще программное обеспечение, без которого СУ Рено просто валенки, и которое там не умеют нормально писать, технари РБР взвалили на себя эту ношу в помощь Рено еще в прошлом году. Речь же вообще шла о другом. Очень надеюсь, что в РБР не продадут ТР для Рено, оставив для себя лабораторию для идей на колесах и сохранив молодежную программу. РБР с помощью Берни, Феррари и тупой статистики снижения рейтингов ф-1 надо продавливать в ФИА идею разморозки су. В конце концов сам Берни должен понимать, что не в его буржуйских интересах терять миллионы зеленью на трансляциях, где нет ничего интересного - только скука смертная. Зрителю плевать на СУ, баллы и экономию топлива, если на трассе нет борьбы...

В прошлом году. В этом году была информация , что РБ разрабатывает карты для двигателей? Мне кажеться , что нет , иначе я не понимаю претензий Марко к Рено.

[Al Capone]

В начале нового сезона все стали свидетелями весьма жёсткого обмена взаимными обвинениями между руководителями Red Bull Racing и мотористами Renault Sport – стороны не скрывают, что на данном этапе не удовлетворены результатами сотрудничества, но главный вопрос в том, как события будут развиваться дальше.

В такой ситуации у Renault есть возможность выбора, хотя сделать его непросто: можно либо приобрести одну из команд, придав ей статус заводской, и в концерне не скрывают, что этот вопрос изучается, либо полностью свернуть программу участия в Формуле 1. Впрочем, второй вариант Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport, уже отверг.

Однако он подчёркивает, что решение принимает не он лично, а совет директоров Renault.

«Какое бы решение мы ни приняли, оно будет коллегиальным, – заявил Абитебул. – Пока рано о чем-то говорить. В течение сезона мы будем анализировать ситуацию, после чего представим свои выводы совету директоров. В ближайшей перспективе это не произойдёт, поскольку решение очень важное, и оно должно быть обоснованным. В любом случае, это даже не вопрос текущего года, так что время у нас пока есть, прежде чем нужно будет что-то менять. Напомню, что у нас двухлетний контракт с Red Bull, он действует до конца 2016 года, и мы намерены выполнять его условия лучше, чем делаем это сейчас. Если честно, сейчас наш приоритет – добиться, чтобы у Red Bull Racing и Toro Rosso были конкурентоспособные двигатели».

Комментируя критические высказывания в адрес французских мотористов со стороны Red Bull, Абитебул сказал: «Я стараюсь смотреть на это несколько иначе. Мы развивались вместе с Red Bull, вместе побеждали, и, конечно, сейчас мы их подводим – но лично я не обращаю особого внимания на критику, тем более, она не вполне корректна. Важно отметить другое: современные силовые установки чрезвычайно сложны, но и наше сотрудничество должно выйти на новый уровень, тоже должно стать более сложным и многогранным, чем было до этого.

Необходимо не только добиться более точного разграничения сфер ответственности, но внести коррективы и в коммерческие отношения. Не должно быть так, что мы просто поставляем двигатели, команда за это платит, плюс Renault размещает на её машинах свои логотипы. По-моему, всё сложнее. Если мы не будем более активно участвовать в работе команды, то вряд ли достигнем нужного результата».

Если питбуля допустить участвовать в работе такой команды как РБР - то он и ее развалит. Гнать его надо вообще из формулы-1, неудачника этого.

[Сочинец]

Ты не тому пишешь, это не мои слова :rofl: :rtfm:

Ты точно все в моем ответе прочитал? Специально для тебя "Посмотри на что ты отвечал"

[Al Capone]

В прошлом году. В этом году была информация , что РБ разрабатывает карты для двигателей? Мне кажеться , что нет , иначе я не понимаю претензий Марко к Рено.

Если такой информации не было - это означает только одно: это само собой разумеется. Речь в межсезонье шла о статусе заводской команды. Значит и сотрудничество более тесное, значит - делай выводы. Но если Рено изначально задумала свю собственную команду, отсюда и монолог питбуля, что побед в этом году не будет. Мерседес тоже в прошлом году Макам ничем не помогал, так как прежнее тесное сотрудничество уже исчезло. Если в планах Рено покупка команды - то что делать РБР, которые всегда ставят перед собой высокую планку? Продолжать ездить на валенках? Марко еще мягко выражался. Рено подвели всех своих клиентов в прошлом году. В этом питбуль открыто говорит - побед не будет, где Хонда говорит прямо обратное. Питбуль называет лжецом Ньюи, но где Ньюи и где Питбуль? И далее - шасси не то мол, отстойное. И у пилотов нет имени. Ну да, Квят еще не сделал себе имя, но Даниель? Не он ли спас рено от позора?

[q100]

Разработкой нового двигателя займётся уже не Renault – это будет продукт нового технологического центра Red Bull, руководить которым поручено Эдриану Ньюи. Возможно, к процессу подключится его старый товарищ, основатель компании Ilmor, Марио Илиен. Кроме того, нетрудно привлечь к работе бывших специалистов Mercedes и Cosworth.Однозначно, в Mercedes и Ferrari не обрадуются, если моторостроители в Вири фактически получат возможность обойти правила омологации, поскольку новый двигатель получит другое название. Однако права на интеллектуальную собственность в связи с новой разработкой будут принадлежать уже не Renault, а Red Bull, и это главный момент, который волнует FIA. Затея будет весьма дорогостоящей, но компания Red Bull уже оплачивает поставки силовых установок двум своим командам, Red Bull Racing и Toro Rosso, и если сложить эти числа вместе, то это будет хорошая отправная точка для требуемого бюджета. http://www.f1-ukraine.com.ua/news/red-bull-postroit-svoy-dvigatel-v-2016

фактически получат возможность обойти правила омологации, поскольку новый двигатель получит другое название

может это и есть ответ на все вопросы,а сегодняшние разборки между РБ и Рено это блеф,чтобы мерс и феры на амно не изошли :bigwink:

если бы РБ получилось бы провернуть эту афёру задумку в этом сезоне,было бы не плохо :yes:

[PasserbyAndy]

...По-моему, всё сложнее. Если мы не будем более активно участвовать в работе команды, то вряд ли достигнем нужного результата.

Этот человек уже участвовал в работе одной зелёной команды... и где она? достигла нужного результата?

[Сочинец]

Если такой информации не было - это означает только одно: это само собой разумеется. Речь в межсезонье шла о статусе заводской команды. Значит и сотрудничество более тесное, значит - делай выводы.

То есть Марко ругает неуправляемость СУ Рено (т.е. программное обеспечение) которое сами РБ разрабатывали? Как раз это говорит о том что программами занимаются в Рено. :)

[Runa]

Такие же разговоры были в прошлом сезоне.

ФИА тогда сказала, что такого не допустит - нельзя просто поменять "название" и обойти омологацию.