Марк Уэббер

[Смотрящий]

Марк не тянет не то что на лидера,так и на пилота,который должен иметь равные права.Универсальный второй номер.Марко всё по делу сказал.

[Black*Diamond]

Обидно за Марка. Так хотелось, чтобы он наконец на родине хотя бы на подиум попал, и сквалился-то ведь хорошо, но опять случилась пакость.

И чего все налетели на него? Ну бывают у него неудачные старты, зато с ним не соскучишься, так что надеюсь он еще долго будет пилотировать и надеюсь в бычках )))

[HAMAND]

Не стали бы Лотус еще в 2011 предлагать контракт гонщику который не тянет по твоим словам! И зря тогда Марк отказал, в РБ некогда не будет равный статус, и кто знает что там на самом деле творится? И почему Кайрон ушол в Лотус? Не удивлюсь если следующий сезон Марк провидет там!

[HAMAND]

Про сломанный домкрат тоже тишина, когбутто так и должно быть, это нормально! И про керс во время гонки не слово! Уже и комментаторы боятся в слух произнести все беды Марка!

[ЕВГА]

Что уж Лотус. Сама "великая и легендарная" предлагала вторым номером к Алонсо. Но Марк отказал, причем признав факт переговоров, чем вызвал понятное недовольство красных. Думаю в Остине он порадовался принятому решению и заодно доказал, что отнюдь не все, как принято считать, полагают красный болид пределом мечтаний.

Про домкрат и ,самое главное, прблемы с программным обеспечением говорят уже, по-моему, абсолютно все.

[Смотрящий]

Про сломанный домкрат тоже тишина, когбутто так и должно быть, это нормально! И про керс во время гонки не слово! Уже и комментаторы боятся в слух произнести все беды Марка!

Для Марка в самый раз,он как второй номер должен получать полный пакет всевозможных проблем,нужен же в команде подопытный кролик.

[HAMAND]

Это сейчас говорят во всю.. А в гонке не слово! На светофор Марк среагировал хорошо, но когбутто у него обороты упали когда он отпустил сцепление, повтор сто рас смотрел где показывают его старт! Может именно в этот момент пере загружали блок управление ... Может думали успеют до старта... А в Феррари правильно сделал что не пошол 2 номером! В Лотусе такого нет первый вторй третий!

[ЕВГА]

А кто мог сказать в гонке? Тим-радио в этот момент не транслировали, все заявления команда делала , естественно, после. Комментаторы были не в курсе. Алексей, кстати, сначала и сказал, что сарт был нормальный. Сработала многолетняя репутация.

[HAMAND]

Да, радио не работал, точно! Попов сказал потом все испортил, а если бы он молчал то не мешал бы послушать звук мотора что там на старте случилось, но и по индикаторам оборотов дв было видно что тронулся а за тем не набирал обороты, объехали его с обоих сторон!

[Atenor]

В Лотусе такого нет первый вторй третий!

Точно?

"Французский пилот "Лотуса" Ромен Грожан признал, что чувствовал себя вторым номером в команде во второй половине сезона-2012."

[Kolo]

Да, радио не работал, точно! Попов сказал потом все испортил, а если бы он молчал то не мешал бы послушать звук мотора что там на старте случилось, но и по индикаторам оборотов дв было видно что тронулся а за тем не набирал обороты, объехали его с обоих сторон!

пожалуйста, пользуйся хромом или вордом для проверки правописания. читать при всем желании невозможно.

[RinoReys]

какой еще керс на разгоне.... с онбордв видно что он трогается со всеми но если бы он ехал на обычной машине с механикой я бы сказала что он медленно сцепление отпускает и какое то время его просто волочет. но как именнр происходит старт на болиде не знаю.

Почитайте что такое керс :bigwink: Разгон без бонуса в 80 лошадей уж слишком заметен заметен.

[Kolo]

ну во первых, велкам)

а во вторых, на онборде видно что на первой колеса сперва прокручиваются медленно, а затем резко пробуксовывают. Ну по крайней мере это я так вижу, а когда колеса на старте медленно вращаются, а потом буксуют, это как будто ктото на 1/3 дал сцепление, а потом резко бросил. вот эту картинку мне оно и напомнило. как могут помочь дополнительные 80 л.с. если у колес просто нет сцепления с двигателем?.. но опять же - если Вам лучше известно, как именно происходит старт на формульных болидах - поделитесь инфой или источником. я сужу только по собственному водительскому опыту.

[HAMAND]

пожалуйста, пользуйся хромом или вордом для проверки правописания. читать при всем желании невозможно.

Тут не экзамен сдаем по русскому! Не кого не заставляю читать! ваши сообщенния тоже я не совсем понял, но не жалуюсь!

[ЕВГА]

Тут не экзамен сдаем по русскому! Не кого не заставляю читать!

Не надо обижаться. :) Никто не собирается никого воспитывать. Разве ты( и все мы ) пишешь не для того, что бы поделиться мнением? Ведь. если не нужны собеседники, можно писать в своей записной книжке. Никто тут не будет придираться к тонкостям орфографии и пунктуации.

Но, пожалуйста. попробуй немного облегчить жизнь людям, которые. как минимум разделяют твой интерес к Ф1 и неравнодушны к пилоту за которого ты болеешь? И зашли в тему ради и твоего мнения тоже. :)

[HAMAND]

ну во первых, велкам)

а во вторых, на онборде видно что на первой колеса сперва прокручиваются медленно, а затем резко пробуксовывают. Ну по крайней мере это я так вижу, а когда колеса на старте медленно вращаются, а потом буксуют, это как будто ктото на 1/3 дал сцепление, а потом резко бросил. вот эту картинку мне оно и напомнило. как могут помочь дополнительные 80 л.с. если у колес просто нет сцепления с двигателем?.. но опять же - если Вам лучше известно, как именно происходит старт на формульных болидах - поделитесь инфой или источником. я сужу только по собственному водительскому опыту.

Я забыл как эта система называется который не дает мотору глохнуть при старте и дросель открывается на 50% Найдите в архиве СПА 2011 год, там найдете все ответы на ваши вопросы, произашло тоже самое что и в это воскресение. Я одно знаю, что со стороны Марка не каких помарок не было! Если бы керс работал не так много позиции потерял.

[HAMAND]

Не надо обижаться. :) Никто не собирается никого воспитывать. Разве ты( и все мы ) пишешь не для того, что бы поделиться мнением? Ведь. если не нужны собеседники, можно писать в своей записной книжке. Никто тут не будет придираться к тонкостям орфографии и пунктуации.

Но, пожалуйста. попробуй немного облегчить жизнь людям, которые. как минимум разделяют твой интерес к Ф1 и неравнодушны к пилоту за которого ты болеешь? И зашли в тему ради и твоего мнения тоже. :)

Ок. :) Просто иногда нервы сдают. Вот сейчас смотрю повтор и восхищаюсь как Марк красиво Диресту обогнал, в стиле ГП Сингапур 2011 с Алонсо! :)

[Timna]

Я смотрю тут многие пишут всякий бред про слитый старт и т.п... Неплохо было бы потрудиться и узнать реальную причину.

Мы эти "реальные причины" два года изучаем, устали уже.

[ЕВГА]

Да, домашняя гонка не задалась опять. Но у многих "проклятие домашней гонки" Что Баттон, что Баррикелло.

[HAMAND]

Да, домашняя гонка не задалась опять. Но у многих "проклятие домашней гонки" Что Баттон, что Баррикелло.

Да. Важно чтоб разобрались в этой проблеме к ГП Малайзии. Иначе Х Марко опять начнет! :facepalm:

[Смотрящий]

Мы эти "реальные причины" два года изучаем, устали уже.

Бог любит троицу,потерпите ещё годик.А потом,с чистой совестью на покой.

[Timna]

Бог любит троицу... А потом,с чистой совестью на покой.

К титулам это тоже относится?

Изменено 18.03.2013 20:47 пользователем Timna

[HAMAND]

Бог любит троицу,потерпите ещё годик.А потом,с чистой совестью на покой.

Не дождетесь! Марк хочет в Сочи покататся и нас порадовать.

[Смотрящий]

К титулам это тоже относится?

ахахахахахаха.За юмор-пять :rofl:

[kthxbai]

Проблемы на старте как будто вернулись из 2011 года. Тогда, ЕМНИМ, Марку никак не могли сцепление настроить. В 2009, 2010 годах Марк стартовал нормально, затем процедуру старта в РБ изменили и пошло-поехало :(

Вот, кстати, видео, где Майкл достаточно подробно рассказывает о процедуре старта в Ф1

Изменено 19.03.2013 04:14 пользователем kthxbai