Марк Уэббер

[Fan of Vettel]

http://www.f1news.ru...s/f1-84017.html

Слова Феттеля, что он участвовал в договоренности, в студию. А если Марк перед гонкой договорился с Матешицем или кем-то еще (кого там он считает "командой"), то это не проблемы Феттеля.

[BLADE]

http://www.f1news.ru...s/f1-84017.html

Пруф на слова Себа о договоренности с Марком, жду

Может почитаешь переписку с начала, а потом будешь давать ссылки? :bigwink:

[Timna]

Кстати любопытно, что бы ты писал поменяйся они местами, раз уж требуешь КТ при мизерном превосходстве в очках :bigwink:

Ты что-то неправильно понял. Я не требовал КТ. Я только сравнил отнятое крыло в середине сезона с равными правами в конце чемпионата.

[Muradin]

А ты дай хоть раз. Кстати, главное качество настоящего мужчины отвечать за слова. А пока , что у Марка, что у тебя голословное балабольство.

Достал ты меня со своим дай дай. Вот ссыль, если не способен сам искать: http://www.f1news.ru...s/f1-84018.html , http://www.championat.com/auto/news-1486981-vettel-esli-by-u-menja-byla-vozmozhnost-vsjo-otmenit-to-ja-sdelal-by-jeto.html

Уверен опять найдешь какое нибудь оправдание.

Изменено 09.08.2013 18:18 пользователем Muradin

[Timna]

Слова Феттеля, что он участвовал в договоренности, в студию. А если Марк перед гонкой договорился с Матешицем или кем-то еще (кого там он считает "командой"), то это не проблемы Феттеля.

Может почитаешь переписку с начала, а потом будешь давать ссылки? :bigwink:

http://www.f1news.ru...s/f1-84018.html

[Fan of Vettel]

Я так понял, никто не ответит за мужика:

Значит, в Сильвере 2011 нарушить приказ - это мужиГ, а в Малайзии - "нож в спину"? Двойные стандарты, товарищи.

:good:

[BLADE]

Достал ты меня со своим дай дай. Вот ссыль, если не способен сам искать: http://www.f1news.ru...s/f1-84018.html

Уверен опять найдешь какое нибудь оправдание.

Ну ладно, это другое дело :) Хотя там и говорится про командную договоренность... Но возникает вопрос, когда Хорнер говорит тут же :

После финального пит-стопа команда хотела гарантировать максимально возможный результат. После выезда Феттеля с пит-лейн Марк оказался впереди – они поборолись друг с другом, а потом мы выразили озабоченность состоянием шин, которые очень серьёзно изнашивались в этот и в прошлый уик-энд, сообщив гонщикам, что они должны сохранять свои позиции.

Себастьян проигнорировал этот приказ

http://www.f1news.ru/news/f1-84043.html

Зачем, что то говорить в случае договоренности?

[Timna]

Значит, в Сильвере 2011 нарушить приказ - это мужиГ, а в Малайзии - "нож в спину"? Двойные стандарты, товарищи.

Я так понял, никто не ответит за мужика:

:good:

Ты невнимательно читаешь.

Нарушить приказ - это мужик по любому. Что в Сильвере 2011, что в Бразилии 2011, что в Малайзии 2013 (если бы он был).

А вот нарушить договорённость...

Перед Сильвером 2011 договорённости не было. С шинами всё было предсказуемо.

А перед Малайзией договорённость была. С износом шин была неясность.

[Fan of Vettel]

Нарушить приказ - это мужик по любому. Что в Сильвере 2011, что в Бразилии 2011, что в Малайзии 2013 (если бы он был).

А вот нарушить договорённость...

О да, действительно.

Перед Сильвером 2011 договорённости не было. С шинами всё было предсказуемо.

А перед Малайзией договорённость была. С износом шин была неясность.

То есть была договоренность, чтобы Уэббо победил?

[Timna]

Зачем, что то говорить в случае договоренности?

Напомнить на всякий случай. Вдруг кому-то адреналин в голову ударит :crazy: и он захочет выиграть гонку

[Leskus]

Нарушить приказ - это мужик по любому. Что в Сильвере 2011, что в Бразилии 2011, что в Малайзии 2013 (если бы он был).

А вот нарушить договорённость...

Перевожу. Если Марк должен не атаковать или пропустить - это приказ, нарушить который почетно, и мужики только приказы такие и нарушают.

А вот если в РБ КТ в пользу Марка, и уже Феттелю надо не атаковать или пропустить Марка - то это договоренность, нарушить которую является самым тяжким позором для любого гонщика Ф1. А офицеры после таких проступков даже стрелялись.

Изменено 09.08.2013 18:28 пользователем Leskus

[Timna]

То есть была договоренность, чтобы Уэббо победил?

Ты с Луны свалился?

Договорённость была бороться только до последнего пит-стопа. А после спокойно доезжать следя за износом шин.

[Muradin]

Ну ладно, это другое дело :) Хотя там и говорится про командную договоренность... Но возникает вопрос, когда Хорнер говорит тут же :

После финального пит-стопа команда хотела гарантировать максимально возможный результат. После выезда Феттеля с пит-лейн Марк оказался впереди – они поборолись друг с другом, а потом мы выразили озабоченность состоянием шин, которые очень серьёзно изнашивались в этот и в прошлый уик-энд, сообщив гонщикам, что они должны сохранять свои позиции.

Себастьян проигнорировал этот приказ

http://www.f1news.ru...s/f1-84043.html

Зачем, что то говорить в случае договоренности?

И? Что тебя смущает? Хорнер видя, что Феттель нарушает договоренность перед гонкой, дал приказ по тим радио сохранять позиции. Феттель этот приказ проигнорировал, как и договоренность пред гонкой.

[Timna]

А офицеры после таких проступков даже стрелялись.

Надеюсь, ты не по 7Б закосил?

[Muradin]

Ты с Луны свалился?

Договорённость была бороться только до последнего пит-стопа. А после спокойно доезжать следя за износом шин.

Я же говорил, с ними бесполезно что-то обсуждать. Сначала они просили пруф, включая на слова самого Фета, когда пруф им предоставили, они начали искать новое оправдание. Это настоящая секта.

[BLADE]

Ты что-то неправильно понял. Я не требовал КТ. Я только сравнил отнятое крыло в середине сезона с равными правами в конце чемпионата.

А в чем отсутствие равенства? Крыло сломалось,осталось одно и его отдали лидеру. Не было бы брака было бы все нормально.

[Leskus]

А в чем отсутствие равенства? Крыло сломалось,осталось одно и его отдали лидеру. Не было бы брака было бы все нормально.

При чем крыло не было улучшенной или модифицированной версией - раз. Не давало никакого преимущества в скорости - два. Сам Марк Уэббер был им недоволен - три. Это не помешало Марку выиграть гонку - четыре.

[Atenor]

Перед Сильвером 2011 договорённости не было.

А кто сказал, что не было? Потому что Себ это не комментировал? Если допустить, что договоренность была не в фантазиях Марка, а на самом деле, то почему ее не могло быть и до Малайзии?

[afr]

еще раз, если была договоренность между гонщиками (спортсменами) и она воплотилась в соревновании то это не КТ, это самый настоящий договорняк.

как и в других видах спорта за договорняк грозит суровое дисциплинарное взыскание от регулятора (ФИА)

КТ - ордера от мостика своему гонщику.

Изменено 09.08.2013 18:55 пользователем afr

[RinoReys]

еще раз, если была договоренность между гонщиками (спортсменами) и она воплотилась в соревновании то это не КТ, это самый настоящий договорняк.

как и в других видах спорта за договорняк грозит суровое дисциплинарное взыскание от регулятора (ФИА)

КТ - ордера от мостика своему гонщику.

Смотри шире не вещи - кт это и приказы пропустить и снять у одного-поставить другому и указать на момент когда гонка между напарниками кончается и начинается доезжалово в очки дублем и т.д.

[afr]

Смотри шире не вещи - кт это и приказы пропустить и снять у одного-поставить другому и указать на момент когда гонка между напарниками кончается и начинается доезжалово в очки дублем и т.д.

это не мне вопрос а к ФИА, я полностью принимаю их позицию по этому вопросу

[Timna]

А в чем отсутствие равенства? Крыло сломалось,осталось одно и его отдали лидеру. Не было бы брака было бы все нормально.

Отлично! В середине сезона крыло отдали лидеру! Почему за 4 гонки до конца чемпионата Феттелю не приказали пропускать лидера? А при разнице в 20 очков продекларировали равные права, от которых отказались ещё перед Сильверстоуном!

А кто сказал, что не было? Потому что Себ это не комментировал? Если допустить, что договоренность была не в фантазиях Марка, а на самом деле, то почему ее не могло быть и до Малайзии?

Вот что мешает прочитать предыдущие посты?

Сильвер 2011 был в середине сезона и картина происходящего была ясной.

А Малайзия 2013 была лишь второй гонкой. Первую Феттель проиграл, стартуя с поула. Была неясность с резиной (на сколько её хватит). Отсюда и договорённости. КК ведь никто не отменял.

[Leskus]

Почему за 4 гонки до конца чемпионата Феттелю не приказали пропускать лидера?

Самого себя что ли?

[Wittman]

Отлично! В середине сезона крыло отдали лидеру! Почему за 4 гонки до конца чемпионата Феттелю не приказали пропускать лидера? А при разнице в 20 очков продекларировали равные права, от которых отказались ещё перед Сильверстоуном!

Передача крыла, конечно, равнозначна паре пропусков к победе на трассе :) И еще, расскажи мне, что помешало Марку выиграть у Феттеля квалификации в Японии и Бразилии? Ведь, окажись он впереди на старте и той и другой гонки, мостик вряд ли разрешил бы пилотам "Быков" борьбу и прикатил бы Марк к тем вожделенным победам, которые, по твоему мнению, ему должен был отдать Себастьян. Про умелый пилотаж МВ в Корее и Абу-Даби я ничего говорить не буду, дабы лишний раз никого не травмировать.

[Leskus]

Про умелый пилотаж МВ в Корее и Абу-Даби я ничего говорить не буду, дабы лишний раз никого не травмировать.

А еще в Сингапуре, где крашер Марк в очередной раз не остался отбойнике исключительно благодаря счастливому случаю.