McLaren Racing (27.05.2012 - 18.09.2012)

[Max7x]

А ты уверен, что их нет? Просто не говорят об етом. Разве должны давать информацию?

Вот в Канаде узнали и о КП, и о подвеске и что там еще было - когда появились проблемы.

И как можно сравнять специальную подвеску к трассе с особеными характеристиками, с допустим, аэродинамичными обновлениями Рб в валенсии??

[SERB]

Ну, может, когда хочет.

Наверное, типа долг за прошлогоднюю Канаду отдал.

[Rebus]

Напомните, что у нас забанили в Китае?

По началу вроде ни кто этому значения особого не предал, а ведь возможно и вправду это был один из ключевых узлов, с изменением которого вся концепция болида пошла коту под хвост, как и большой накат километов на тестах, ну и естественно программа обновлений...

если это правда, то Уитмарша надо распять просто.

как я понял что забанили не за нарушение, а за то что элементь крыла был СЛИШКОМ БЛИЗОК В ДОПУСКАХ. т.е. при проверке как я понимаю все нормально, но г-ну Уайтинга озаботило то, что в ГОНКЕ это изменится. т.е. он проявил проямо таки поразительную прозорливость.

т.е. объясняю нас забанили за то, что у нас все было в рамках правил, но теоретически в гонке (где один фиг ничего не измеришь) могло быть и не так и этого хватило.

так вот если уитмарш допустил настолько притянутый за уши бан относительно ключевого элемента развития болида, то это выше моего понимания

[axxis]

Ну, может, когда хочет.

Да он и раньше на стартах всегда джентльменствовал, частенько "только после вас", поэтому и оказывается постоянно в заднице после первого круга, а ща вообще полная мягкотелость

Если б действовал жестче и другие знали, что он пойдёт до конца, то возможно и приезжал бы по итогу повыше на 2-3 места, т.к. после расшаркивания на старте приходится убивать резину пытаясь протиснуться выше и вся гонка псу под хвост фактически после первого круга, и так темп нулевой, а ещё и уступки мест при старте

[SERB]

И как можно сравнять специальную подвеску к трассе с особеными характеристиками, с допустим, аэродинамичными обновлениями Рб в валенсии??

Если бы Быки не везли всем секунду с круга, никто бы про их новинки и не говорил. Как и про наши, если бы мы так не облажались в начале сезона и в субботней квале. Так что вполне допускаю, что у Мака всё нормально с количеством обновок, но вот какого-то качественного скачка они не дают. Почему, это уже другой вопрос. Это всё наслаивается ещё и на результаты пилотов. Победил бы Хэм, обязательно бы выяснилось, что и на этом ГП у вас стояли обновки.

Да он и раньше на стартах всегда джентльменствовал, частенько "только после вас", поэтому и оказывается постоянно в заднице после первого круга, а ща вообще полная мягкотелость

Если б действовал жестче и другие знали, что он пойдёт до конца, то возможно и приезжал бы по итогу повыше на 2-3 места, т.к. после расшаркивания на старте приходится убивать резину пытаясь протиснуться выше и вся гонка псу под хвост фактически после первого круга, и так темп нулевой, а ещё и уступки мест при старте

Ну, джентльменит Баттон далеко не всегда. Та же прошлогодняя Канада - яркий пример. И с Хэмом, и с Алонсо...

[axxis]

Ну, джентльменит Баттон далеко не всегда. Та же прошлогодняя Канада - яркий пример. И с Хэмом, и с Алонсо...

Редкое исключение из правил, да и не на старте это было

[Bovtam]

Напомните, что у нас забанили в Китае?

По началу вроде ни кто этому значения особого не предал, а ведь возможно и вправду это был один из ключевых узлов, с изменением которого вся концепция болида пошла коту под хвост, как и большой накат километов на тестах, ну и естественно программа обновлений...

Относительно Валенсии:

Печалит даже не столько отсутствие темпа, сколько то, что в гонке Мак так и не может реализовать потенциал своей же квальной скорости, и жрет резину, чуть ли не больше всех остальных, т.е. за 8 гонок ни какого понимания как работать с шинами - нет, с другой стороны, Валенсия как бы априори в этом сезоне не подходила нам по всем параметра - ни конфигурацией, ни погодой...В общем вся надежда на Сильвер, с его скоростными S-ками ну и погода там врятли будет жаркой, т.е. там Мак должен быть силен по умолчанию, даже без особых обновок, если и там обделаемся (что вполне вероятно похоже ), тогда в этом сезоне нам поможет только чудо

И тем не менее, в этой неподходящей Валенсии Хэмилтон мог набрать хорошие очки, а то и за победу побороться. Дженсон в интервью говорил, что машина в Валенсии была быстрой, но... Какой-то тотальный бардак и невезение. Если даже Сэм Майкл не виноват, то уволить его надо - он весь пропитан неудачами. Лузер - его второе имя и это заражает всю команду.

[Max7x]

Если бы Быки не везли всем секунду с круга, никто бы про их новинки и не говорил. Как и про наши, если бы мы так не облажались в начале сезона и в субботней квале. Так что вполне допускаю, что у Мака всё нормально с количеством обновок, но вот какого-то качественного скачка они не дают. Почему, это уже другой вопрос. Это всё наслаивается ещё и на результаты пилотов. Победил бы Хэм, обязательно бы выяснилось, что и на этом ГП у вас стояли обновки.

Не согласен, обновкам еще в практиках все уделили внимания, я про Рб, все обозреватели Ф1 и Хэм говорил что у Рб тут большие комплексные обновления...

У мака нет больших обновок с начала сезона.

[Zеrg]

кстати, с обновами у нас полный абзац, почему? раньше не успевали таскать на гонки.

может у нас финансовые траблы?

я уж не говорю про РБР и красных, но кол-во обновлений и в лотусе и в вилках выше

Мне видится другой вариант...

Развить данную концепция шасси уже не представляется возможным, всё уперлось в его технологический предел.

Стоимость разработки под него не сопоставимо выше и не даёт сопоставимых с затраченными ресурсами результатов.

Нужно полностью переделывать всё с чистого листа, а на это уже сейчас нет не времени не денег.

Эволюция vs Революция

[Красный Баттон]

Если бы Быки не везли всем секунду с круга, никто бы про их новинки и не говорил. Как и про наши, если бы мы так не облажались в начале сезона и в субботней квале. Так что вполне допускаю, что у Мака всё нормально с количеством обновок, но вот какого-то качественного скачка они не дают. Почему, это уже другой вопрос. Это всё наслаивается ещё и на результаты пилотов. Победил бы Хэм, обязательно бы выяснилось, что и на этом ГП у вас стояли обновки.

Ну, джентльменит Баттон далеко не всегда. Та же прошлогодняя Канада - яркий пример. И с Хэмом, и с Алонсо...

Когда есть резон, когда его нет-джентльмень не джентльмень.

[Edge To Life]

Баттон вежливо напомнил Алонсо, кому он обязан своей победой )))

Равно как генератору на болиде Феттеля. Генератору-ли? Или это всё же дал сбой забаненый спецрежим мотора Renault? Что у Феттеля, что у Грожана? А то последний как-то особо резв в последнее время.

[SERB]

Не согласен, обновкам еще в практиках все уделили внимания, я про Рб, все обозреватели Ф1 и Хэм говорил что у Рб тут большие комплексные обновления...

У мака нет больших обновок с начала сезона.

Вам видней, просто у меня сложилось впечатление, что Маки о своих обновках вообще редко кричат. Это только мы всех поулом пугаем, а потом в Ку3 не проходим...

[Magic ALONSO]

Баттон вежливо напомнил Алонсо, кому он обязан своей победой )))

Пересматривал повторы - что-то не увидел там ничего подобного.Может он его с Массой перепутал??Именно с Фелипе они были очень близки на старте и первом повороте.

[Bluess]

И тем не менее, в этой неподходящей Валенсии Хэмилтон мог набрать хорошие очки, а то и за победу побороться. Дженсон в интервью говорил, что машина в Валенсии была быстрой, но... Какой-то тотальный бардак и невезение. Если даже Сэм Майкл не виноват, то уволить его надо - он весь пропитан неудачами. Лузер - его второе имя и это заражает всю команду.

Да я сам бы выгнал Сэма с великим удовольствием, но чой-то в последнее время мне кажется, что наш песец глобальнее. Пугает не конкретно Сэм, а характер смены кадрового состава - не похоже на усиление...

[Edge To Life]

Вам видней, просто у меня сложилось впечатление, что Маки о своих обновках вообще редко кричат. Это только мы всех поулом пугаем, а потом в Ку3 не проходим...

А потом просто рвём всех на части в гонке, доезжая до финиша на 1 месте. :-)

[Leopardo]

Мне видится другой вариант...

Развить данную концепция шасси уже не представляется возможным, всё уперлось в его технологический предел.

У быков одна эта концепция уже года с 2009го, что ли. И ничего, пока развивают.

[Edge To Life]

Как бы не оказалось, что Сэма взяли исключительно чтобы хоть как-то заткнуть дыру в управленческом составе.

[First Lady]

Равно как генератору на болиде Феттеля. Генератору-ли? Или это всё же дал сбой забаненый спецрежим мотора Renault? Что у Феттеля, что у Грожана? А то последний как-то особо резв в последнее время.

Если не изменяет памят, у Уилямса тоже сход был из-за мотора в Малайзии. Сбой только у Рено получается. Сейчас вдруг окажется, что надо переработать их из-за надежности.

[SERB]

Равно как генератору на болиде Феттеля. Генератору-ли? Или это всё же дал сбой забаненый спецрежим мотора Renault? Что у Феттеля, что у Грожана?

А когда это его забанили?

А по поводу одинаковых проблем у Грожана и Феттеля - это уже из области догадок, что читерские режимы почему-то поставили только им, а напарников обделили. Но Кими и без проблем Грожана очень хорошо выглядел. И у него ничего не отказало.

[Красный Баттон]

А так касиво.Хм, а ведь получается как?:

Касивая победа,касивые слова, касивая гонка. касивые манёвры-и ВСЁ это благодаря некасивости нашего (ших) парней.

Без него (них) нет привлекательности ва ф1.Пресно.Если шо.

а так касива

[Edge To Life]

А когда это его забанили?

Ну вообще-то в этом году. :-)

А когда это его забанили?

А по поводу одинаковых проблем у Грожана и Феттеля - это уже из области догадок, что читерские режимы почему-то поставили только им, а напарников обделили. Но Кими и без проблем Грожана очень хорошо выглядел. И у него ничего не отказало.

Ну если сейчас какая-то приблуда "в разработке", то ставить её на оба болида - неразумно.

[SERB]

А потом просто рвём всех на части в гонке, доезжая до финиша на 1 месте. :-)

Повезло

У быков одна эта концепция уже года с 2009го, что ли. И ничего, пока развивают.

А ты заметил, что они эту концепцию развивают исключительно в области использования выхлопных газов для прижима. Стоило Ньюи в очередной раз извернуться и придумать какие-то левые воздуховоды и вуаля, опять победный палец и вопли после квалы. И детское удивление: "Как так?" Которое особенно смешно выглядит, когда видишь отрыв Феттеля на дистанции.

Если не изменяет памят, у Уилямса тоже сход был из-за мотора в Малайзии. Сбой только у Рено получается. Сейчас вдруг окажется, что надо переработать их из-за надежности.

Аня, не подсказывай реношникам. Вдруг они наш Форум читают )))

[Zеrg]

У быков одна эта концепция уже года с 2009го, что ли. И ничего, пока развивают.

Концепция быков изначально более универсальная, так как разрабатывалась без учета ВД и ДД...

[PolePosition]

Мда. Таффин извинился почему-то только перед Грожаном: типа победу упустил по их вине. А по пальцу молчок. Темнят что-то.

Давай, иди гуляй до свиданья.

[Bluess]

У быков одна эта концепция уже года с 2009го, что ли. И ничего, пока развивают.

Концепция вообще у всех одна - 4 колеса, двигло посередке, спереду и сзаду прижималка-антикрыло.

Не знаю, откуда пошел бред про "уперлись в концепцию", но точно не от инженеров.