Михаэль Шумахер. 05-09.2012

[Parabolica]

как там говорят, нужно посмеяться над проблемой, чтобы она ушла?

спасибо, очень забавно :clapping:

Посмеяться должен Шуми. Но что то мне кажется что ему не до смеха.

А за креатив +

[ADmA]

И вероятно, большинство покупателей мерса тоже. Так что с этой точки зрения их ситуация вряд ли парит.

Хотя интересно поискать данные о динамике продаж мерседеса за последние несколько лет, есть ли там связь с выступлениями в ф-1

За несколько месяцев цена акций упала ~10 евро.

[The real fan]

Mercedes. The best. Or nothing.

Грандиозно. Я аж прямо прослезился в конце, представив эту картину. И как эта команда может вообще спать после всех своих деяний?

[The real fan]

1. самый простой и очевидный, но самый неестественный - машины так часто НЕЛОМАЮТСЯ

Да не то слово. У меня пятнадцатилетнее творение концерна Фиат и то надежнее этого "пылесоса". :bleh:

[hara]

За несколько месяцев цена акций упала ~10 евро.

акций чего конкретно? ссылку можно? интересно посмотреть.

[Ape-X]

Теперь, когда я не могу заснуть, я представляю что забиваю ногами руководство фарцорга...

[ok-4d]

1. (самый на мой взгляд простой и очевидный) НЕВЕЗЁТ.

Это не НЕВЕЗЁТ - это ПЛОХО СДЕЛАННЫЙ БОЛИД

[Vincent Vega]

Зря вы проводите параллели с дорожными авто. Дорожные Мерсы и британские (пусть и со штутгартской вывеской и трехлучевой звездой) болиды Ф1 абсолютно никак не пересекаются, между ними нет ничего общего. И шасси болидов ф1, и двигатели, насколько я знаю, проектируют и выпускают на Туманном Альбионе, и это производство никак не связано с дорожными Мерседесами. Мерс делает хорошие машины, проблем по сборке, качеству и ресурсам там нисколько не больше, чем, скажем, у конкурентов из Мюнхена и Ингольштадта и даже из Японии.

Успехи или неудачи даже Шумахера (!) вряд ли могут отрицательно повлиять на репутацию такого старого и авторитетного бренда, как Mercedes-Benz. Положительно - да (в случае успехов), но вот отрицательно - вряд ли. Ваш принципиальный бойкот дорожных авто этой марки не особо подпортит швабам статистику продаж.

Михаэль вернулся в Ф1 в 41 год, едет уже третий сезон после возвращения, и все еще едет сравнительно (с другими "олдтаймерами" конца ХХ века, к примеру) быстро. Это ни в коем разе не Хилл образца 98/99, не Мэнселл образца 95-го и не Алези образца заката его карьеры. Нет, напротив, Михаэль все еще мотивирован, все еще способен держаться почти на равных с Нико в квалификациях, все еще находится в отменной физической форме. Он, безусловно, молодец и образец спортивного долголетия. Но не ждите от него чудес - все-таки возраст таки играет определенную роль, те же реакции быстрее с возрастом не становятся, а, увы, наоборот.

Конечно же, я, как и большинство адекватных болельщиков других пилотов, вам искренне сочувствую - количество поломок и косяков болида Михаэля в этом сезоне, безусловно, уже зашкаливает. Но ни о каком заговоре в команде речи, конечно же, нет. Примеров столь фатального невезения можно привести вагон и маленькую тележку даже у более молодых и быстрых пилотов [относительно напарников и соперников в их времена] (например, сколько побед потерял из-за взрывов и отказов илмормерседесовского мотора Мика Хаккинен в 97-м? А Кими в 2005-м - чемпионский титул ускакал к Алонсо из-за постоянных поломок! А Алези на протяжении большей части своей карьеры?) Ну там же не было каких-то заговоров и попыток сплавить гонщиков из команды, правда? Хотя болельщикам, устававшим от постоянных неудач, порой лезло в головы всякое...

Уверен, что Михаэль еще блеснет и покажет высокие результаты. Очень хотел бы увидеть его в этом сезоне на подиуме. Считаю, своими усилиями он это заслужил. Но, повторюсь - не ждите чудес и смиритесь все же, что Нико Росберг и многие другие ведущие пилоты на сегодняшний день быстрее Михаэля.

[GEORGGII]

Mercedes. The best. Or nothing.

Захотелось чуть -чуть добавить :blush:

А в соседнем кабинете, там за зеркалом на стене зала для собраний ,тучный седовласый человек с ёжиком усов над губой

,поправив очки, с улыбкой наблюдал, как желтые черевички вытанцовывают не то финскую польку, не то грюттмакерюнг.

[PoV]

Издевательство!

Статистика выступлений гонщиков в прошедших Гран При

[Миша Сапожников]

Хи)

Это уже становится однообразным.

Крыло было.

Сбой матрицы?

[MSSFM]

57%

офигеть, даже у Гросжана больше... про остальных молчу.

[Moged]

Слив скорее всего есть. Просто он - согласованный.

а в чем выгода?

Вот минусы очевидны и видны.

А в чем плюсы такого слива, кому они выгодны и какой профит с этого имеется?

[Moged]

За несколько месяцев цена акций упала ~10 евро.

и что? а перед этим она поднялась.

Сейчас примерно январский уровень.

Судя по динамике других компаний (с мартовским пиком) выступления в Ф1 тут вообще никаким боком.

[Sirius]

Открыла с утра по привычке новости. Почитала и теперь задаюсь вопросом, зачем открыла? Везде сплошные оправдания, обещания... Мы обязательно разберёмся. Нет, это не саботаж. Нет, это не раздолбайство. У Нико такая же машина. Механики тоже одинаковые. Нет, Михаэль уехал до конца гонки не потому, что зол, он просто не хотел стоять в пробках. И так далее... Противно читать.

Вот здесь наткнулась на 3 опроса:

http://www.express.d...6,16345276.html

Первый вопрос - должен ли Шумахер завершить карьеру.

Второй - портит ли Мерседес Шумахеру камбек.

Третий - может, сам Шумахер уже не тот

Судя по ответам, недоброжелателей у Михаэля 20%.

[WalerijPWW]

...

Вот здесь наткнулась на 3 опроса:

http://www.express.d...6,16345276.html

...

Судя по ответам, недоброжелателей у Михаэля 20%.

Порядок вопросов написала неверно (вдруг кто пойдёт голосовать не зная языка)

Первый вопрос - портит ли Мерседес Шумахеру камбек.

Второй - может, сам Шумахер уже не тот

Третий - должен ли Шумахер завершить карьеру.

А вообще "экспресс" молодцы

[Червонец]

Открыла с утра по привычке новости. Почитала и теперь задаюсь вопросом, зачем открыла? Везде сплошные оправдания, обещания... Мы обязательно разберёмся. Нет, это не саботаж. Нет, это не раздолбайство. У Нико такая же машина. Механики тоже одинаковые. Нет, Михаэль уехал до конца гонки не потому, что зол, он просто не хотел стоять в пробках. И так далее... Противно читать.

Вот здесь наткнулась на 3 опроса:

http://www.express.d...6,16345276.html

Первый вопрос - должен ли Шумахер завершить карьеру.

Второй - портит ли Мерседес Шумахеру камбек.

Третий - может, сам Шумахер уже не тот

Судя по ответам, недоброжелателей у Михаэля 20%.

В указанной ссылке альтернативный подсчёт очков сделанный НЕ НАМИ.КОМАНДА задолжала Михаэлю 57 оков.Ещё Грожан в Малайзии выбил нас с третьего места.Это уже в тройке были бы (точнее надо считать, ибо заработанные Михаэлем очки - это минус очкам соперников).На Сенне потеряли минимум пятое место (сразу за Грожаном) в Испании и подиум, если не победу в Монако.

[gaec7777]

Я всё равно продолжаю верить в то,что Михаэль хотя-бы раз поднимется на подиум.И желательно на его высшую ступень.В начале его карьеры его преследовало фатальное везение, а сейчас наоборот, но я думаю,что хоть разок его опыт и талант должны привезти его болид на то место,которое принадлежало ему много лет подряд, то есть на первое.

[Sirius]

Порядок вопросов написала неверно (вдруг кто пойдёт голосовать не зная языка)

Что интересно, у меня порядок отображается именно так как указано в моём сообщении...

[ADmA]

акций чего конкретно? ссылку можно? интересно посмотреть.

Акции Daimler AG

[Миша Сапожников]

Уверен, что Михаэль еще блеснет и покажет высокие результаты. Очень хотел бы увидеть его в этом сезоне на подиуме. Считаю, своими усилиями он это заслужил. Но, повторюсь - не ждите чудес и смиритесь все же, что Нико Росберг и многие другие ведущие пилоты на сегодняшний день быстрее Михаэля.

Сколько гонок подряд ломалась машина у Хакиннена или Райкконена?

Никто не ждет чудес.Открой чакру и ты убедишься,что без техсходов Шуми щас был в первой тройке по очкам,а может и лидером чемпионата.

Мы не монахи,чтобы смиряться и Шуми тоже не смирится,уверяю тебя.

[WalerijPWW]

Что интересно, у меня порядок отображается именно так как указано в моём сообщении...

Перегрузил страницу, и у меня порядок поменялся. Теперь не как и тебя и не так, как я преписывал . Вот гады, маскируются.

[Vehicross]

Mercedes. The best. Or nothing.

Брэкли. Штаб-квартира Mercedes. Заседание отдела креативных разработок.

Председатель: - Господа! Времени у нас не так много, поэтому соберитесь, соберитесь! До августовского перерыва нужно успеть составить график работ на оставшуюся часть сезона. Кто сказал «других дел полно»?! Я понимаю, что у всех нас есть и основные (хм…) обязанности в команде, но это не повод!.. Задачи нашего отдела – приоритетны! Аэродинамикой, стратегией, репетициями пит-стопов будем заниматься потом.

Итак, на сегодняшний момент мы уже отработали следующие позиции (роется в бумажках, начинает зачитывать): 1) отказ коробки передач (ну, не бог весть что, серенько, но для затравочки сгодилось… А вот использовать эту идею повторно – это было некрасиво, товарищи! Некреативно! Чтобы я больше такой халтуры не видел), 2) незакреплённое колесо (а вот тут сработали превосходно! Орлы! Хвалю! Казалось бы – старый испытанный ход, но какое исполнение, а?! Я сам прослезился, глядя на колотящего рукой по асфальту механика. Молодцы! 6,0 за артистизм), 3) топливный насос (неплохо, но не зрелищно. Креативней надо, креативней!), 4) вот ошибочный расчет времени выезда в квалификации – это уже намного лучше (тактический отдел вообще превосходно работает! Шины на гонку, время пит-стопов, реагирование на погоду – пока всё идеально! Продолжайте, мне нравится ваш стиль. За коллегами из Лотуса, кстати, последите. Там есть что перенять), 5) наконец заклинившее заднее крыло. Ну… *расстроганно* порадовали старика. Вот прям порадовали. Получилось почти так же драматично, как с незакрепленным колесом. Ролик с висящими гроздьями на непокорном крыле механиками – часами пересматривал. Превосходно!

Да, кстати! Внештатных сотрудников отдела попрошу пройти в кассу за премиальными. В ваших услугах в ближайшее время надобности не будет. Сами понимаете – кризис… (двое улыбчивых парней, один в синем, другой в черно-золотом комбинезоне, скромно удалились).

Итак, посторонних больше нет, продолжим. А то опять лучшую идею на сторону утащат… Ах, какой великолепный сценарий пожара в боксах у нас был!.. Сперли, паршивцы. Ну да ладно, что уж теперь… Возвращаемся к нашему графику. Кто ещё не сдал мне бумажки с предложениями на Валенсию и Сильверстоун? Вот вы, молодой человек! Что вы там мнётесь в уголке? Давайте, давайте вашу писульку. Так… утечка масла… сбой электроники… неверный расчет топлива… Вы что, издеваетесь?! Банально, банально и еще раз банально! Вот почитайте предложения старших товарищей. Перепутанные передние и задние колеса! Взрыв мотора на старте! Приступ аппендицита у старшего механика в разгар пит-стопа! Подача охлаждающей жидкости в колёсные грелки! Гонка с единственным пит-стопом, причем на первом круге! Вот как надо. В общем, идите и думайте ещё. На Валенсию утверждаю взрыв мотора. В Сильвере попробуем протолкнуть штраф что ли. Какой-нибудь совсем нелепый. Надо с коллегами из ФИА посоветоваться… Дальше решим. На сегодня всё.

Народ потянулся к выходу. И только один человек в сером гоночном комбинезоне и красной обуви остался сидеть, хмуро глядя на председателя. Председатель слегка занервничал.

-Миш… ну ты же всё понимаешь, да?.. Ну нельзя по-другому. Ну наверху и сами не рады, что придумали этот гребаный лозунг «Mercedes. The best. Or nothing.»! Вот и приходится…соответствовать. Раз уж не получается best…

Это ПЯТЬ!

Надо перевести на анг/немецкий и отправить в мерс!

[PoV]

Перегрузил страницу, и у меня порядок поменялся. Теперь не как и тебя и не так, как я преписывал . Вот гады, маскируются.

Не, у меня тоже сначала "про не торт", потом про карьеру. Хотя, какая разница, ставим найн (кроме первого :blush2: )

[hara]

а в чем выгода?

Вот минусы очевидны и видны.

А в чем плюсы такого слива, кому они выгодны и какой профит с этого имеется?

если это целенаправленная организация сходов, то я боюсь даже подумать, что именно ими скрывается. но что-то сильно неприятное.

а если это происходит просто потому что машина плохая, тогда плюсы - экономия денег. Известный принцип 80/20. Чтобы машину сделать на 80%, на нее надо потратить 20% денег, а чтобы сделать на оставшиеся 20 - надо потратить еще 80. А их нет .

Почему номер 1 Росберг, а не Шумахер? - наверное есть для этого причины, нам неизвестные.

Вот тут предполагали зарплаты гонщиков:

http://www.f1news.ru/news/f1-75950.html

И почему-то у Росберга она выше, чем у Шумахера...

А какие минусы?