Михаэль Шумахер. 05-09.2012

[SEGA.]

[foxtail]

Абсолютно не "скорее всего", весь удар погасила передняя часть, задняя скорее зацепила ограждение. Надёюсь, с коробкой всё нормально.

Я тоже надеюсь

просто не хотелось бы как в Монако, если поул, то обязательно штраф какой-нибудь

Удачи Мишу в гонке

[SEGA.]

[HumanRobot]

Плохой знак с этим объявлением по контракту в октябре. Тут варианта два: или продления не будет и не хотят об этом заранее сообщать, либо ждут чего-то. Возможно понимания перспектив на следующий сезон. В любой случае тревожно.

[denst]

Хочется думать, что инфа о смене кпп уже бы появилась, если нужно было это делать..

[lubasha]

по-моему часы nixon http://eu.nixon.com/...?sku=A116000-00

Вот они.

[lubasha]

Какая ещё брезгливость? Народ, вы чё? Никогда не сталкивались с такой проблемой? Бутылка наверно из холодильника - запотела, а влажная бутылка прокручивается в руке, её только завернув в тряпку можно открыть. У себя на кухне вы схватили бы полотенце, а Росбергу что, в край футболки надо было её заворачивать что ли?

От большой любви до ненависти. Давайте будем корректны и тактичны.

[Serpente Invernale]

Какая ещё брезгливость? Народ, вы чё? Никогда не сталкивались с такой проблемой? Бутылка наверно из холодильника - запотела, а влажная бутылка прокручивается в руке, её только завернув в тряпку можно открыть. У себя на кухне вы схватили бы полотенце, а Росбергу что, в край футболки надо было её заворачивать что ли?

я тоже хочу такой холодильник! Минимум 25 минут уже из него, а только запотела....блин у нас жара за 40, достанешь из холодильника воду, а она все равно через 5 минут теплая

[АСП]

ЗЫ. а подпись да, таки пора менять..

Во что мне хочется верить, и во что я верю, я тебе никогда не говорил, и здесь не распостранялся. Так что ты об этом однозначно, никакого понятия не имеешь.

Что тебе было удивительно или нет, в поведении Мишаэля на церемонии памяти погибшим пилотам, в том контексте, который ты представил, порядочный человек такого допустить не может. Не этично это, как минимум. И подпись ты поменял не потому, что пришло время ее менять, а потому, что сам понимаешь, что твоя подпись недостойна порядочного человека, коим ты, несомненно, выглядеть не хочешь...

А вот то, что ты написал далее, про дела Мишаэля, так этих проступков у каждого пилота наберется вагон и тележка, возьми инцинденты хотя бы за последние три года, и у каждого они есть, разница только в имени участников, кому сильно интересен инциндент с участием Верня и Ковы, когда Барик на весь мир кричит, что Мишаэль пытался его убить ап стену?

Вот тут есть интересная статья о Мишаэле, так там всем досталось:

По мнению пилотов «Формулы-1», Шумахер ведет себя на трассе, как «дикарь»: действует по отношению к коллегам некорректно, а иногда не признает даже такие правила, за нарушение которых можно понести наказание. Бывший партнер Михаэля по «Бенеттону» Мартин Брандл как-то сказал: «Михаэль добился успеха благодаря своей настырности, наглости и упорству. Ради победы он не остановится ни перед чем». Теперь, похоже, нашла коса на камень - Шумахер получает отпор от менее способных, зато злопамятных и завистливых соперников.

Александр.

М.Шумахер: Разное.

Предыдущую часть читайте в «Ф1-МОМК» №108.

Увлечение.

Всем известно, что Михаэль Шумахер большой любитель футбола. В молодости Михаэль пытался играть в футбол за небольшие команды, но он был недостаточно хорош, чтобы попасть в основной состав, поэтому всегда был в резерве, в ближайшем - но в резерве. « Я тогда мечтал быть похожим на него, - Тони Шумахер (однофамилец)- вратарь, который выступал за Кельн, - и довольно серьезно занимался футболом, особенно в возрасте 12-15 лет, когда подражал ему во всем и потому играл в воротах, а своим школьным приятелям говорил, что он мой дядя». В свободное время Михаэль любит погонять мяч вместе со своей командой или даже устроить товарищеский матч по футболу между пилотами «Формулы» и представителями других видов спорта. Нетрудно догадаться, что болеет Шумахер за клуб Кельн. Кроме футбола увлекается картингом и велосипедным спортом. Хотя на все это у Михаэля мало времени. Странно даже подумать, что он мог бы остаться заштатным игроком какого-нибудь третьесортного немецкого клуба. Простой и улыбчивый парень, спортивная карьера которого не сложилась.

Вера.

Если говорить о религиозных убеждениях Михаэля Шумахера, то по его словам, в Бога он верит, но по-своему. Он не ходит в церковь, т.к. его образ жизни не оставляет для этого времени. «В церкви был последний раз при крещении сына. Но часто я вспоминаю Бога, когда думаю: выиграю я гонку или нет. Я всегда буду надеяться на Небо и разговаривать с Господом». Но все же Михаэль отрицает загробное существование и считает, что жизнь дается только один раз.

Брат с братом.

Михаэль и Ральф лучшие друзья, и родители могут гордиться своими сыновьями, но на трассе все иначе, особенно если борьба идет за чемпионское звание:

1997 год. ГП Люксембурга: после столкновения с Джанкарло Физикеллой в первом повороте Ральф выносит с трассы Михаэля. В результате Шумахер проигрывает чемпионат; 1998 год. ГП Австрии: после вылета с трассы Михаэль Шумахер пробивается на подиум и после 5 кругов напряженнейшей дуэли за подиум проходит Jordan брата;

1998 год. ГП Франции: догнав Ральфа на круг, Михаэль не обгоняет его, а даёт возможность пройти на виток больше. В результате Ральфу именно на последнем круге удаётся взять очко;

1998 год. ГП Японии: пробиваясь с последнего места, Михаэль проходит брата, несущего для Jordan дополнительные очки в борьбе с Williams. Ральф сопротивляется.

2000 год. ГП Испании: Ральф атакует Михаэля на 51 круге, несколько поворотов они прошли бок о бок, в итоге их обогнал Р. Баррикелло.

В свете бесспорного превосходства Михаэля Шумахера в сезонах 2001, 2002 годов и успехов в карьере Ральфа старые обиды между братьями были забыты. Особенно трогательны сцены «семейных дублей» на ГП Канады, Франции 2001 года, ГП Бразилии 2002 года. «Мама и папа могут гордиться нами».

Гонщик с гонщиками.

Впервые Михаэль Шумахер сел в болид «Ф-1» в 1991 году. Причем хозяин команды «Джордан» долго сомневался, брать ли молодого немца под свою опеку. И все решил случай - после драки с таксистом угодил за решетку пилот «Джордана» Бертран Гашо. Михаэль, которому было в ту пору 22 года пришел на его место. В первой же гонке занял весьма почетное для дебютанта седьмое место и... тут же поссорился с первым пилотом команды трехкратным чемпионом мира Нельсоном Пике. Спустя месяц разгорелся новый скандал, теперь уже в масштабах всей «Формулы 1». Шумахер принял заманчивое предложение главы автоконюшни «Бенеттон» Флавио Бриаторе и переметнулся туда. Эдди Джордан спохватился поздно - ему оставалось только ругаться и проклинать не по годам расчетливого гонщика. В следующем сезоне 1992 года Шумахер одержал свою первую победу, на этапе «Ф1» -Гран при Бельгии. А через две недели он умудрился привести в ярость самого Айртона Сенну, другого трехкратного чемпиона мира и, кстати сказать, своего кумира. Во время тренировочных заездов Шуми едва не раздолбал болид чемпиона, намереваясь обогнать его на повороте. Однако, получив по физиономии сразу после тренировки, Михаэль не успокоился. Еще через месяц он спровоцировал аварию уже во время гонки, в результате которой оба болида закончили в гравии. Поразительно, но впервые чемпионом мира в «Ф1» Шумахер стал в сезоне 1994 года, в том самом сезоне, когда трагически погиб на трассе в Имоле (Сан-Марино) Айртон Сенна. Да и сразу после гибели бразильца в гонке Гран-при Сан-Марино победил тоже Шумахер. Немец уникален еще и потому, что в дополнение своим титулам пятикратного чемпионства имеет и дисквалификацию в первенстве 1997 года за грубейшее нарушение правил. Команда «Бенеттон», куда со скандалом перешел Шумахер в сезоне 1991 года, была создана тремя годами раньше купившим ее Лучано Бенеттоном. Когда бизнесмен спортивным директором своей конюшни назначил Флавио Бриаторе, коммивояжера, до того торговавшего джинсами, итальянские тиффози легонько ухмыльнулись. Когда Бриаторе привел в команду нагловатого юнца Шумахера, заявив, что это будущий победитель гонок «Ф1», смеялась вся Италия. Когда же Бенеттон, Бриаторе и Шумахер стали повсюду заявлять, что вскоре выиграют и личный чемпионат, и Кубок Конструкторов, смеялся весь мир. Однако Шумахер с фантастическим упорством шел вперед, в прямом и переносном смысле сметая всех и вся на своем пути. Соперники на трассе либо вынуждены были уступать ему дорогу, либо летели вместе с ним на обочину, в гравий, в бетонные заграждения, к чертовой матери. В сезоне-93 с упорным немцем сталкивались на трассе практически все фавориты тех лет - Дэймон Хилл, Найджел Мэнселл, Мика Хаккинен. Не все ладилось и в «фордовских» моторах болидов «Бенеттона» - за 16 гонок сезона пять раз (!) взрывался двигатель машины Шумахера. И, тем не менее, Шуми занял третье место в чемпионате! 1994 год начался с жуткой трагедии, в которую угодил Рубенс Баррикелло. Но по счастливой случайности он остался жив. Однако через день насмерть разбился дебютант гонок «Ф1» Роланд Ратценбергер. Еще через день в смертельном вираже погиб легендарный Айртон Сенна. Затем - Карл Вендлингер. Без малого месяц он пролежал в коме, в конце сезона вернулся, но лишь для того, чтобы окончательно попрощаться с «Формулой». Михаэль стал чемпионом, победив в восьми Гран-при сезона 1994 года. То есть в половине этапов первенства. Но победная поступь Шумахера шла под аккомпанемент грандиозных скандалов. Для начала - за неправильный обгон во время Гран при Великобритании его дисквалифицировали на две последующие гонки. Затем еще раз дисквалифицировали, лишив набранных очков в общем зачете, за опасную езду в технически неисправном автомобиле. Тем не менее, Михаэль перед последней гонкой на очко опережал в общем зачете следовавшего за ним Хилла. Шумахеру важно было не проиграть, но в решающей гонке Хилл выглядел предпочтительнее, пошел на обгон немца, после чего победы бы явно не отдал. Тут-то и случилось столкновение. Оба гонщика вылетели с трассы. При этом преимущество в очко Шуми сохранил. - «Гуд бай, детка Дэймон!», - заявил во всеуслышание Михаэль, с довольным видом топая в боксы «Бенеттона» после столкновения. В сезоне 95-го года Шумахер потрепал нервы друзьям и соперникам в профессиональном плане лишь однажды, когда в одной из гонок использовал не то топливо, что было разрешено правилами. Но во всех остальных случаях побеждал легко и уверенно. 1996 год ознаменован переходом Шумахера в «Феррари». В том году ни Михаэль, ни его новая конюшня с гербом в виде гарцующего жеребца даже не мечтали побеждать. Рассчитывали сделать это они лишь в сезоне-97. Однако в тот год у Шумахера опять приключилась «стыковочка», на сей раз с Жаком Вильневом. Да такая, что немца лишили завоеванного им по праву второго места и всех очков, набранных в ходе чемпионата. Однако недавно Михаэль Шумахер признался, что во время ГП Европы 1997 года в Хересе действительно пытался вынести с трассы Жака Вильнева, чтобы помешать ему набрать очки, обеспечивавшие канадцу титул чемпиона мира. «Я знаю, что это было не по правилам, но момент был слишком важный. Вопрос стоял так: всё или ничего, и я пошёл на это. Я пошел на это столкновение потому, что вырос во времена Сенны, Проста и Мэнселла. А тогда подобное было в порядке вещей. Если ты знаешь, что тебя могут обойти, - выносишь соперника с трассы. После моего столкновения с Вильневым это стало невозможным. Правила остались прежними, но изменился подход людей, которые их интерпретируют. И я этому рад, потому что считаю это более справедливым». 1998 год внес некоторое разнообразие в жизнь Шумахера. Наконец кто-то наехал и на него, а именно - Дэвид Култард. Шотландец оказался не менее упертым, чем немец. Правда, и в рожу мог получить точно так же, как схлопотал когда-то Шуми от Сенны. А потом начались новые скандалы... «Ну не умею я ездить по-другому! Все получается, поверьте, без злого умысла. Автоматически».

А как сами гонщики относятся к Шумахеру?

По мнению пилотов «Формулы-1», Шумахер ведет себя на трассе, как «дикарь»: действует по отношению к коллегам некорректно, а иногда не признает даже такие правила, за нарушение которых можно понести наказание. Бывший партнер Михаэля по «Бенеттону» Мартин Брандл как-то сказал: «Михаэль добился успеха благодаря своей настырности, наглости и упорству. Ради победы он не остановится ни перед чем». Теперь, похоже, нашла коса на камень - Шумахер получает отпор от менее способных, зато злопамятных и завистливых соперников. Гонки - это не милая беседа за чашкой кофе. На трассе никто не остановится и не уступит место без борьбы. Даже «круговые» порой не сразу пропускают немца обогнавшего их на круг или больше: иногда они и в самом деле не замечают у себя за спиной его болид, но в некоторых случаях нарочно медлят, чтобы хоть как-то досадить «беспардонному» Шумахеру. Конкуренты в борьбе за титул чемпиона «Формулы-1» всегда враги. Страсти кипят вовсю, зависть и ненависть тучей нависли над Шумахером. Вслух рассуждают о закулисных интригах, о заговоре против Шумахера, чтобы помешать ему стать чемпионом... Так в 2000 году: Мика Хаккинен откровенно радовался, когда в Хоккенхайме Култхард спровоцировал вылет Шумахера, перекрыв ему траекторию, после чего Физикелла налетел сзади на болид немца. А сам Култхард вообще сиял, как именинник, и чувствовал себя чуть ли не героем. Шумахер - честолюбивый одиночка. Он никогда не был общительным, простым парнем. В первые годы выступлений в «Формуле-1» Михаэль соперничал с тогдашними лидерами Айртоном Сенной и Найджелом Мэнселом. Бразилец называл новоявленного конкурента мальчишкой-молокососом, а остальные гонщики весело смеялись и аплодировали его словам. О завоевании Шумахером титула чемпиона в 1994 году в кулуарах говорили, что он победил благодаря использованию запрещенного автоматического устройства контроля трансмиссии, улучшающего устойчивость болида. На последнем этапе того сезона немец допустил ошибку, а чтобы все-таки добиться победы, бесцеремонно обошелся с Хиллом и приобрел себе еще одного врага; Австриец Герхард Бергер сказал тогда о молодом чемпионе: «Все достижения Шумахера сомнительны. Все, чего он добился, не бесспорно». Вскоре Бергеру самолично довелось испытать сомнительное удовольствие - оказаться поперек дороги у Шумахера, рвущегося к победе. В 1995 году Михаэль победил по всем правилам искусства и на время заставил замолчать всех своих критиков. Его можно было упрекнуть только в одном эпизоде: на «Гран-при Бельгии» в Спа он, как бесенок, елозил на мокрой от дождя трассе перед самым носом Дэймона Хилла на его траектории. После 9 побед, принесших ему второй титул чемпиона мира, Шумахера признали лучшим пилотом «Формулы-1». В 1996 и 1997 годах вновь вернулись сомнения и споры. Кое-кому показалось странным, что заносчивый немец выигрывал «дождевые гонки» с невероятным отрывом. Фанаты Шумахера превозносили его выдающийся талант, а недоброжелатели и завистники обсуждали подозрительное ускорение болидов «Феррари» и безудержно злословили. Как анекдот, рассказывали о подсчетах менеджера Вилли Вебера, который неутомимо добивался для своего подопечного улучшения условий контракта с «Феррари», рекламодателями и спонсорами. Вебер вычислил, что работа инженеров и техников над улучшением болида, необходимая для опережения соперников на одну секунду за один круг, обходится «Феррари» в 100 миллионов долларов. «Если ту же секунду Шумахер выигрывает исключительно благодаря своему мастерству и смелости, то он, по идее, должен получать столько же», - убеждал всех Вебер. «Бедненький Шумахер! - язвили злопыхатели. - Его обирают и обсчитывают на каждом шагу!» Потом на глазах у всех профессионалов и болельщиков Михаэль Шумахер два раза проиграл борьбу за титул чемпиона мира - в 1997 и 1998 годах. В 1998 году мотор «Феррари» был явно слабее, чем у чемпиона «Макларена», а в 1997 году цель была очень близка, но в Хересе немец допустил грубую ошибку в поединке с Жаком Вильневом и «подарил» ему чемпионский титул. С тех пор все поняли, что Шумахер прет напролом, поскольку уверен в своей безнаказанности, а Вильнев возненавидел Михаэля лютой ненавистью. Уже тогда годовой доход Шумахера превысил 35 миллионов долларов - столько не получал ни один пилот «Формулы-1». Чемпион мира Вильнев с обидой говорил: «Гонщиков невольно оценивают по суммам их контрактов. Значит, мы все в два раза хуже его?!» Другие пилоты тоже возмущались, жалуясь, что для Шумахера существуют другие правила игры. Никому другому не засчитали бы победу на «Гран-при», если бы болид не переехал линию финиша, как это было с Шумахером в Сильверстоуне в 1998 году. В Монреале в 1997 году после его столкновения с Панисом гонку остановили и закончили за 15 кругов до финиша. Коллеги немца уверены, что в сомнительных случаях решение всегда принимают в пользу «Феррари». И это их, конечно, злит. Чемпион мира Мика Хаккинен, когда ему задавали вопросы о его главном сопернике Шумахере, многозначительно отмалчивался. Дэвид Култхард просто бесился от злости, из-за того, что Михаэль не признал его за достойного конкурента. «Моего соперника зовут Мика Хаккинен», - отчеканил Михаэль, когда его спросили о шансах Култхарда на чемпионский титул в 2001 году. За спиной у «джентльмена Култхарда» шепотом поговаривают, что он сам ловко прячет концы в воду (вспомним, как шотландец «подставился» под Шумахера в 2000 году на «Гран-при Бельгии»). Дэймона Хилла Шумахер и вовсе обвинил в «покушении на убийство», потому что тот заблокировал ему трассу в Монреале в 1997 году. Но сам немец незадолго до этого эпизода на скорости 270 км/час столкнул с трассы Френтцена. К чести Михаэля, он извинился. Френтцен как бы не принял его извинений, но все-таки вместе с Ральфом Шумахером он обычно выступает на стороне соотечественника, когда другие пилоты требуют наказать «наглого, зарвавшегося» коллегу. Гонщики часто забывают о том, что именно Михаэлю Шумахеру многие из них обязаны жизнью. Как представитель профсоюза гонщиков он добивается переоборудования трасс и усиления мер безопасности, больше других заботится о молодых и получивших травмы. Было бы несправедливо сказать, что у немца - склочный характер, и он первый затевает конфликты. Шумахер ведь даже не осудил поступок Култхарда, из-за которого он выбыл из гонки в Спа: «Я тоже считаю, что так поступать некрасиво, но если по правилам это разрешается, то - что ж...».

Команда Михаэля Шумахера.

Предложение Ferrari Шумахер принял как вызов. Финансовые ресурсы «конюшни» были безграничны, но успеха команда не добивалась уже многие годы. - Когда я прокатился на болиде Ferrari, то сказал себе: «Доннер-веттер, сколько же проблем предстоит перенести с этой колымагой!» - весело поведал на пресс-конференции весной 1996 года Михаэль Шумахер, когда его стали расспрашивать о причинах неожиданного перехода из Benetton в Ferrari. «Мне стало скучно побеждать на машине, не имеющей проблем. Я питаю склонность к авто, находящимся на пределе, так сказать, к невротическим болидам. С ними жизнь не кажется медом». В том году ни Михаэль, ни его новая конюшня с гербом в виде гарцующего жеребца даже не мечтали побеждать. Шумахер стал новой надеждой Ferrari, стремящейся возродить свою былую славу. С приходом Жана Тодта и Михаэля Шумахера началась вторая жизнь легенды, носящей имя Ferrari. Команда и Михаэль много работали и, наконец, Ferrari вновь на вершине славы. «Ferrari нельзя сравнивать ни с одной другой командой. Когда я подписывал контракт с командой из Маранелло, я не понимал этих вещей. Меня привлекала сложность задачи, мне нравились люди, новая, не похожая на мою, страна, у меня сложились хорошие отношения с Жаном Тодтом. Но ЧТО значит быть пилотом Ferrari, я понял только с годами. Когда проносится ярко-красная машина, люди всегда оборачиваются. Когда проезжает Benetton, на это никто не обращает внимания».

http://romb.hut2.ru/...message109.html

Несомненно, не все здесь беспорно, но многое верно, и относится ко всем пилотам. Давно великими было сказано, что если хочешь быть первым, придется расталкивать толпу претендентов локтями. Иначе затолкают тебя!

[Misty]

Да лужа там была, вот и вся проблема.

Неа, его имено , там и сносило, всю практику, раз за разом. Машину несколько раз ловил. Даже когда в конце 2-й практике выехал на дождевой, а все были на промежутке, то все равно колбасило. А лужа чуть подальше была.

[Леший]

И Мишу скорее всего тоже, видно же было, что коробка разбита

пятничные коробки не имеют отношения к гоночным, так что никакого штрафа не будет

[denst]

пятничные коробки не имеют отношения к гоночным, так что никакого штрафа не будет

чо за ботва?

у Росберга значит имеет, а у Шуми не имеет??? Объясните.

[Леший]

чо за ботва?

у Росберга значит имеет, а у Шуми не имеет??? Объясните.

у Росберга коробка сломалась еще в Сильвере в гонке, а она должна пройти 5 гонок подряд, вот за замену и штраф, в пятницу же используют совершенно другие коробки, а гоночные ставят в субботу перед 3 практикой

[Карбон с молоком]

Новый спонсор??

[Corifan]

Новое, с индексом 09. (похоже Мерс по каким-то причинам шасси с чётными номерами выбрасывает) .

тьфу ты!

ну здраствуй, новое шасси :scratch_one-s_head:

Видео аварии показали несколько раз

Не хотела обидеть, но при возможном затрашнем поуле, +5 совсем не кассу

если гонка сухая, то завтра будут полусухие настройки - по дождю

забудем про поул

Плохой знак с этим объявлением по контракту в октябре. Тут варианта два: или продления не будет и не хотят об этом заранее сообщать, либо ждут чего-то. Возможно понимания перспектив на следующий сезон. В любой случае тревожно.

по старой доброй традиции Хауг планирует объявить к Монце

[Zar]

Во что мне хочется верить, и во что я верю, я тебе никогда не говорил, и здесь не распостранялся. Так что ты об этом однозначно, никакого понятия не имеешь.

Что тебе было удивительно или нет, в поведении Мишаэля на церемонии памяти погибшим пилотам, в том контексте, который ты представил, порядочный человек такого допустить не может. Не этично это, как минимум. И подпись ты поменял не потому, что пришло время ее менять, а потому, что сам понимаешь, что твоя подпись недостойна порядочного человека, коим ты, несомненно, выглядеть не хочешь...

Ничего подобного, если ты не заметил я ее носил месяца 4.

И еще, забыть снять кепку нельзя, это как забыть поздороваться. Хотя есть такие люди, которые так поступают, но это не от забывчивости, а от отсутствия дОлжного воспитания, либо намеренного пренебрежения, в котором сабж, я повторюсь, был замечен множество раз.

Несомненно, не все здесь беспорно, но многое верно, и относится ко всем пилотам. Давно великими было сказано, что если хочешь быть первым, придется расталкивать толпу претендентов локтями. Иначе затолкают тебя!

А как же порядочность, за которую ты так ратуешь? :unsure:

[Карбон с молоком]

http://www.youtube.com/watch?v=bhzsjDUd128&feature=player_embedded

[foxtail]

если гонка сухая, то завтра будут полусухие настройки - по дождю

забудем про поул

Не поняла почему?( но переставила на 3-е место в конкурсе) Все будут в равных условиях и полусухие настройки будут почти у всех,,,Эта вторая после Китая трасса, которая хорошо подходит Мерсу+преимущество будет у опытных пилотов, т.к. трасса сложная+ на этой трассе очень трудно прогреть резину вкупе с холодной погодой, а Мерсы справляются с этой проблемой лучше всех команд

[Shaka_rocker]

не, вы видели как он зевнул после того как из разбитой машины вышел ?

[OLMI]

Авария Шуми

Вчера

[DarkThunder]

не, вы видели как он зевнул после того как из разбитой машины вышел ?

От нервов люди тоже иногда зевают

[Dannie]

не, вы видели как он зевнул после того как из разбитой машины вышел ?

зевнул? мне показалось он кашляет. Еще подумал сыро, дождик капает, а он стоит и ждет пока машину эвакуируют да еще и кашляет.

[OLMI]

[OLMI]

[OLMI]