Михаэль Шумахер. 05-09.2012

[Кубик]

Мика Хаккинен 1997 - 4 раза отказал двигатель, 1 раз отказала гидравлика. итого 5 за сезон

Кими райкконен 2005 - 1 раз ведущий вал, 1 раз подвеска от вибрации развалилась, 1 раз гидравлика накрылась. итого 3 за сезон

У Шуми по вине команды 4 корбка колесо насос крыло.

Не приятно, но не смертельно.

Будем считать что лимит выбран и рекорд Мики побит не будет.

[Elise]

Вопрос "почему не наказали Веббера" не относится к потере очков по вине Мерседеса

точно так же как вопрос штрафа в Монако не относится к давлению топлива :bleh:

[Elise]

У Шуми по вине команды 4 корбка колесо насос крыло.

Не приятно, но не смертельно.

Будем считать что лимит выбран и рекорд Мики побит не будет.

забыл про крыло и коробку передач в Бахрейне

[Vincent Vega]

вплоть до сноса головы (Абу-Даби-2010)

Вот там как раз был именно гоночный инцидент, и ни Росберга, ни Льюцци я бы не обвинял в том жутком случае. Просто так сложилось. К счастью, Бог Михаэля миловал.

вплоть до контакта (Спа-2010)

Опять гоночный инцидент. Даже не инцидент полноценный, а самый что ни на есть "микроинцидент". В чем был неправ Нико, коли он был быстрее Михаэля (причем под дождем!)), а борьбу команда не запрещала? А особой жесткости со стороны Нико я в том эпизоде не заметил.

[WalerijPWW]

Тут Росс чето про МиШу вещает http://www.bild.de/s...03260.bild.html

То-же, что и раньше, но уже не сваливает на Михаэля (как до Испании) вину . Говорит, что механики одинаковые, машины одинаковые, они не знают почему проблемы только у одной. Спрашивали, может отказы- следствие стиля управления болидом, ответил, нет все они исключительно в области технической ответственности команды. В конце оправдывается, что машина у них в общем-то надёжная (ведь одна не ломается), и у Ро ведь тоже была одна тех.проблема в тренировке. Спрашивают так-же видел ли он как разочарованный Михаэль покинул трассу до конца гонки, и почему он не учавствовал в тех брифинге команды. Росс говорит, что Михаэль беседовал со своим гоночным после схода, и только потом, предупредив команду, уехал. Ну и в самом конце обещает 7 дней в неделю день и ночь работать, чтоб решить проблемы.

Мне понравился самый первый вопрос: Росс когда-же наконец прекратится халатность в отношении к болиду Шуми.

[Fixxxer89]

Хотя еще знать не знаю, ведать не ведаю, что бы вы писали о команде после схода Михаэля с 1-го места в Монако..

Я и писал после Монако, что Брэкли сильно повезло, что Шуми был оштрафован в Испании. Иначе не было бы уже этого Брэкли

О потерях очков Шуми:

Австралия. На 1 пите Шуми наверняка выпускал бы вперёд Феттеля, на 2 - Алонсо и Уэббера. Итого: 6 место, 8 очков.

Малайзия. Тут Грожан вряд ли отобрал что-то большее, чем 6 место. Темпом Шуми после стокновения не блистал, правда в дождь и на сохнущей трассе пилот нередко едет в темпе соседей. Ну пусть 6 место, в сумме 16 очков.

Китай. С пита Шуми упустил Баттона, но такая же стратегия, как у Росберга, этот недостаток решила бы. 2 место, 18 очков, в сумме 34 очка.

Бахрейн. Без фееричной квалы со стартовой позицией около Нико и финишем около него - 6 место, ещё 8 очков, 42 в сумму.

Испания. Сам себе злобный Буратино, 0 очков.

Монако. Утерянное 7 место и 6 очков. Сумма - 48.

Канада. Тут сход, думается, вообще ничего не лишил. А вот стратегический косяк-не косяк, но некая недоработка... Не ждали, короче, что Ди Реста вместе с Шуми поедет в боксы. Место на 7-е с нормальной стратегией, наверное, можно было бы приехать. И ещё 6 очков, в сумме 54. 7 место в ЛЗ, между Кими и Грожаном. Ну и Мерс в КК на 3 месте.

[Devero]

Это все настолько Странно и Ненормально, что мозг отказывается воспринимать. Неужели такое может быть просто от невезения?...

Может. В жизни много на первый взгляд иррационального, но только на первый взгляд. Камбэк Супы - ошибка, это было ясно ещё в 2009.

Ему нужно теперь доездить сезон, бороться, могут быть красивые гонки. И дальше - заняться чем-то другим.

Судьба и так к нему была неимоверно щедра В 2006 ушёл из Ф1 красиво и живым, здоровым, очень богатым, побил почти все рекорды в Ф1, добился того, что вряд ли кто-то повторит).

А с 2010 это как в сказке о рыбаке и рыбке: хочу быть владычицей морскою...(с)

[GEORGGII]

Вот там как раз был именно гоночный инцидент, и ни Росберга, ни Льюцци я бы не обвинял в том жутком случае. Просто так сложилось. К счастью, Бог Михаэля миловал.

Опять гоночный инцидент. Даже не инцидент полноценный, а самый что ни на есть "микроинцидент". В чем был неправ Нико, коли он был быстрее Михаэля (причем под дождем!)), а борьбу команда не запрещала? А особой жесткости со стороны Нико я в том эпизоде не заметил.

Он бы сгонщиками других команд так же "не жестко" боролся

[Кубик]

забыл про крыло и коробку передач в Бахрейне

В Бахрейне Шуми 10. А говорим разве не про сходы?

[Vincent Vega]

Камбэк Супы - ошибка, это было ясно ещё в 2009

Возможно, в итоге (когда Михаэль завершит-таки окончательно свою карьеру) он может статься ошибкой для него самого, но вот для его болельщиков, да и для всей Ф1 в целом его камбэк - жирный плюс. Присутствие в пелотоне столь титулованного и для многих одиозного )))) гонщика - это всегда интересно

[fram]

Китай. С пита Шуми упустил Баттона, но такая же стратегия, как у Росберга, этот недостаток решила бы. 2 место, 18 очков, в сумме 34 очка.

Неправда.

После пит-стопа Майкл выехал впереди Баттона и выпустил его вперед лишь поскользнувшись в улитке (видимо уже тогда и понял, что колесо всё).

Это при том, что пит-стоп (непосредственно остановка) длился около 6 секунд (при 3,5 у Росберга). После нормального пит-стопа он бы еще отыграл пару секунд у Баттона.

[Moged]

А нету по техпричинам 75-80.

По техпричинам 55-60.

Плюс Грожан с третьего места нас выпилил. Тоже хорошие очки были бы.

О Лалли. Там может и вина Михаэля, можно спорить. Это очки Испании (не ниже пятого места) и Монако (подиум, а то и победа)

по техпричинам порядка 40. откуда там 55-60?

Остальное к Мерседесу отношения не имеет

точно так же как вопрос штрафа в Монако не относится к давлению топлива :bleh:

однако сход с 1 места и с 7го - это совсем разные вещи.

[Vincent Vega]

Он бы сгонщиками других команд так же "не жестко" боролся

И Барик в Венгрии 2010 г. тоже, наверное, не так жестко бы жаловался

Ну так семь титулов и масса неоднозначных (скажем так)) гонок относительно других пилотов - то огромное наследие и одновременно тяжкий груз, который Михаэлю приходится нести, что он и сам наверняка прекрасно осознает.

[Moged]

Он бы сгонщиками других команд так же "не жестко" боролся

это ты сейчас про то как он убрал Льюиса и Фернандо?

[Vincent Vega]

Плюс Грожан с третьего места нас выпилил. Тоже хорошие очки были бы.

Ну это ж вообще несерьезно - после драки ведь кулаками не машут ))) Подобные инциденты или происходят, или нет, и сослагательное наклонение тут неприменимо.

[Червонец]

Да, ваша правда.

Но вообще, если провести так называемый reality check, то что мы имеем в сухом остатке в активе Михаэля?

1. 2,5 сезона в Ф1, в двух предыдущих таких жутких техпроблем у него не было, но, тем не менее, и в квалификациях, и по набранным очкам в гонках Михаэль уступал Росбергу.

2. Причем порой команда и Нико приносила в жертву Михаэлю на трассе - Спа прошлого года, к примеру. И тем не менее - Нико в итоговых протоколах чемпионатов все равно оказывался выше.

3. В этом году Михаэль мог бы оказаться ближе (а то и теоретически выше Росберга, но как?) В том же Шанхае вовсе не факт, что он боролся бы с Нико за победу - при самом лучшем из раскладов ехал бы только вторым, и только теоретически (!) мог бы навязать Нико борьбу.

4. Возможную победу в Монако он загубил себе сам двумя неделями ранее.

5. Где еще мог быть хотя бы теоретический подиум, не говоря уж о победе? Австралия? Ну там у Михаэля слишком рано возникли проблемы, чтобы говорить, что он мог бы оказаться на подиуме в итоге.

1. Да. Много причин. В том числе и траблы с болидом,к оторых не было у Майкла. Вспомнить хотя бы Сингапур. А разьяснилось всё только в ноябре.

2. Про Спа абсолютно не согласен. Или Росберга в Канаде привели в жертву РедБулу, когда уже после десятка кругов напомнили о необходимости экономить топливо??? А вот Михаэля в жертву приносили. В частности на нём отрабатывали оптимальное время питстопа для Росберга.

3. Как? - обыкновенно. Михаэль быстрее Росберга и в квалах и в гоночном темпе. В большинстве случаев, когда нету тех или капмостиковых косяков.

4. Возможно. Но почему у Михаэля минус пять, а у Уэббера в своё время или у Грожана ничего? Причём стопудняк, будь на месте Грожана Михаэль - Майкла порешили бы.

5. Австралия. Ну пусть даже не третье-четвёртое

Малайзия - третье-четвёртое

Китай - второе, не стал бы Михаэль Росберга атаковать. Разве что за счёт питстопа пройти мог, но капмостик не позволил бы.

[Vehicross]

Может. В жизни много на первый взгляд иррационального, но только на первый взгляд. Камбэк Супы - ошибка, это было ясно ещё в 2009.

Ему нужно теперь доездить сезон, бороться, могут быть красивые гонки. И дальше - заняться чем-то другим.

Судьба и так к нему была неимоверно щедра В 2006 ушёл из Ф1 красиво и живым, здоровым, очень богатым, побил почти все рекорды в Ф1, добился того, что вряд ли кто-то повторит).

А с 2010 это как в сказке о рыбаке и рыбке: хочу быть владычицей морскою...(с)

Что за бред? МиШу всегда упорным трудом достигал своего, а ты приводишь в пример бабку, которая только что и могла просить у рыбки! Не надо перекладывать с больной головы на здоровую!

[Червонец]

Вопрос "почему не наказали Веббера" не относится к потере очков по вине Мерседеса

ренты в отдельном списке

[WalerijPWW]

это ты сейчас про то как он убрал Льюиса и Фернандо?

Нам уже Чарли объяснял, почему Нико белый и пушистый в этом эпизоде неуклюже объясняя, что если-бы была стенка, то... Но там всё-же не было контакта. В Спа 2010 Нико дважды допускал контакт.

[Червонец]

Ну это ж вообще несерьезно - после драки ведь кулаками не машут ))) Подобные инциденты или происходят, или нет, и сослагательное наклонение тут неприменимо.

Согласны не учитывать подобные моменты.

Но учитывать невероятную лавину косяков конюшни (порядка 6-ти десятков очков и минус столько же у основных соперников) - просто необходимо. Притом, что у напарника болид в шоколаде.

[enisei]

Опять гоночный инцидент. Даже не инцидент полноценный, а самый что ни на есть "микроинцидент". В чем был неправ Нико, коли он был быстрее Михаэля (причем под дождем!)), а борьбу команда не запрещала? А особой жесткости со стороны Нико я в том эпизоде не заметил.

В Спа-10 по сухой трассе у них еще был один контакт:

Там Нико даже кусочек спойлера обломал

[Elise]

В Бахрейне Шуми 10. А говорим разве не про сходы?

говорим про дефективный болид

[Elise]

однако сход с 1 места и с 7го - это совсем разные вещи

лично я не вижу разницы.

ну разве что я буду горче плакать

[Devero]

Что за бред? МиШу всегда упорным трудом достигал своего, а ты приводишь в пример бабку, которая только что и могла просить у рыбки! Не надо перекладывать с больной головы на здоровую!

в 2009 МШ захотел ещё титул, может даже не один, переходя в команду-чемпион.

Я думаю, что он и сейчас упорно трудится, а что толку?

Здесь есть определённый фактор жадности, что-ли (это про тему сказки). МШ стоило бы заняться с 2007 каким-то другими делами, бизнесом, общественной деятельностью. Жизнь ему многое дала, очень многое.

Нужно знать меру, да и фактор возвраста и пропуска трёх лет, а также специфику нынешней Ф1 (без тестов, с замороженными движками, стандартной электроникой, шинами, ограничениями бюджетов, расходов и регламента) - тоже было бы разумным учесть.

Супе, конечно, виднее, как получать удовольствие от гонок с 2010. Хоть деньжат ещё подзаработал.

Но вот его болелы - либо сбежали, либо оставшиеся создали стену плача, клянут команду Мерседес, стонут, и никак не могут понять, чего же любимцу их так не фартит, или скорости не хватает, заговоры ищут.

Сочувствую.

[Fixxxer89]

Неправда.

После пит-стопа Майкл выехал впереди Баттона и выпустил его вперед лишь поскользнувшись в улитке (видимо уже тогда и понял, что колесо всё).

Это при том, что пит-стоп (непосредственно остановка) длился около 6 секунд (при 3,5 у Росберга). После нормального пит-стопа он бы еще отыграл пару секунд у Баттона.

Не принципиально. Всё равно вряд ли потеря победы.