Кими Райкконен

[Adelia]

+++

[Nataly]

С Льюисом уже не раз его вижу. Прям задружился))

[kimmik]

  В 11.06.2012 в 20:53, Nataly сказал:

С Льюисом уже не раз его вижу. Прям задружился))

Базу готовит.

[АББ]

  В 11.06.2012 в 20:20, pothar сказал:

Скорее бы Спа, ё.

и что ты будешь делать, если там грожан выиграет?))))))

[WRX]

Я гонку не видел, был за городом вдалеке от цивилизации сегодня только вернулся в Цитадель зла..а тут такие новости...вообщем Киману надо собраться и порвать жопу всем)

Как перс то обогнал на пит стопе который прорвался на третье место? И почему после пит стопа не ехал ?

[pothar]

  В 11.06.2012 в 21:36, АББ сказал:

и что ты будешь делать, если там грожан выиграет?))))))

Буду биться головой об стол.

Но такого быть не может, потому, что не может быть такого.

[Vincent Vega]

Соглашусь с мнением, кем-то здесь уже высказанным, что болельщики Кими уж слишком к нему придирчивы и критичны.

Даже на данный момент стоит признать, что возвращение Айсмена получилось не таким уж и плохим, как многим здесь кажется. Были уже и подиумы, и борьба за победу, да и напарника в чемпионате Кими (пока, но все же) опережает. Сравните этот камбэк с возвращением семикратного чемпиона мира и, как говорится, "почувствуйте разницу". Да и у других чемпионов мира (не столь обласканных победами и титулами, как МШ) камбэки тоже не всегда были суперудачными с первого же сезона. Вспомните Мэнселла в 94-м и (что более показательно) в 95-м, ибо Williams 94-го все же смотрелся наголову выше относительно соперников, чем нынешний Лотус. Вспомните Вильнева, который вообще более половины сезона ни разу не пропускал, но все попытки показать что-то дельное не оборачивались, по сути, ничем (а ведь канадец поездил и за Рено в 2004-м, и за не такой уж и слабый БМВ-Заубер позже, но там даже подступами к подиумам и не пахло).

Так что не так уж все и плохо у Кими. Я, например, пока остаюсь оптимистом и считаю, что Кими таки пофиксит проблемы со своим рулевым (как и прочие) и сумеет прибавить.

[pothar]

  В 11.06.2012 в 21:47, Vincent Vega сказал:

Соглашусь с мнением, кем-то здесь уже высказанным, что болельщики Кими уж слишком к нему придирчивы и критичны.

Перед началом тестов я считал, что будет хорошо, если возьмём пару подиумов, поборемся за победу в Спа, ну и стабильно будем финишировать в очках в районе 5 места

Но два подиума круто подняли планку ожиданий. Возможно, неоправданно

Я уже замахнулся место в топ-5 в ЛЗ. Но, видимо, пока рано.

Надо продолжать набирать очки, помочь Лотусу занять 3 место в КК. Ну а там видно будет насчёт подиумов и СПА.

[Jazzf1]

  Цитата

Булье: "Лотус" должен помочь Райкконену добиться улучшения в квалификациях

Руководитель "Лотуса" Эрик Булье рассказал, что команде необходимо дополнительно поработать над тем, чтобы помочь чемпиону мира 2007 года финну Кими Райкконену лучше выступать в квалификациях.

"Нам определённо надо помочь Кими. У наших гонщиков разные стили вождения. В Канаде у нас возникла проблема с дифференциалом на машине Кими, которая определённо не помогла ситуации. Но нам надо поработать и помочь ему лучше квалифицироваться. В гонках у него проблем нет", — цитирует Булье Autosport.

В сезоне-2012 лучшей стартовой позицией Райкконена было четвёртое место в Испании. В Канаде финн стартовал 12-м.

http://www.championat.com/auto/news-1212576-boullier-lotus-dolzhen-pomoch-raikkonenu-dobitsja-uluchshenija-v-kvalifikacijakh.html

[kruvas]

узнаю булье. как всегда его главное дело - трепаться по чем зря, в то время как в других командах главная забота начальников - мотивировать работников и гонщиков на работу.

особенно тухло это звучит, когда его подопечный наконец таки опередил кими, приехав на подиум. мол чемпиону надо помочь, как же, не справляется болезный. а за скобками так и читается продолжение - а наша молодежь второй свежести и без помощи себе дорогу пробивает.

хотел бы помочь - напряг бы инженеров для усовершенствования болида под кими. у меня полное ощущение что с болидом уже все, дорабатывать его они не собираются, финансов недостаточно, будут ездить на том, что есть, прилепливая на разные специфичные этапы крылья (монца и прочее)

судя по монако-канаде болид уже проваливается на фоне феррари, рб и маков. а если и попрохладнее - то мерседесы и вильямсы могут дать понюхать выхлопу. еще чуток такими темпами и будем бороться за попадание в конец первой десятки, а не за победу. то, что роман попал на подиум исключительно заслуга слабого износа резины - взгляните на заубер. скорости как таковой нет, и если ехать на одной тактике с лидерами, то проигрыш будет полминуты и более на чистой трассе.

[kapetvas]

  В 12.06.2012 в 02:04, kruvas сказал:

узнаю булье. как всегда его главное дело - трепаться по чем зря, в то время как в других командах главная забота начальников - мотивировать работников и гонщиков на работу.

особенно тухло это звучит, когда его подопечный наконец таки опередил кими, приехав на подиум. мол чемпиону надо помочь, как же, не справляется болезный. а за скобками так и читается продолжение - а наша молодежь второй свежести и без помощи себе дорогу пробивает.

хотел бы помочь - напряг бы инженеров для усовершенствования болида под кими. у меня полное ощущение что с болидом уже все, дорабатывать его они не собираются, финансов недостаточно, будут ездить на том, что есть, прилепливая на разные специфичные этапы крылья (монца и прочее)

судя по монако-канаде болид уже проваливается на фоне феррари, рб и маков. а если и попрохладнее - то мерседесы и вильямсы могут дать понюхать выхлопу. еще чуток такими темпами и будем бороться за попадание в конец первой десятки, а не за победу. то, что роман попал на подиум исключительно заслуга слабого износа резины - взгляните на заубер. скорости как таковой нет, и если ехать на одной тактике с лидерами, то проигрыш будет полминуты и более на чистой трассе.

По выделенному - в точку, это просто лотерея, случайно резина была дольше в рабочем

диапазоне, чем у других.

Вот и Гэри Андерсон на эту тему (перевод на championat.com):

"Технический эксперт BBC Гэри Андерсон попробовал найти своё объяснение тому факту, что в сезоне-2012 топ-команды нередко проигрывают командам-середнякам.

"Лидирующие машины немного быстрее, из-за чего шины получают больше энергии, из-за этого они быстрее изнашиваются. В то же время на медленных машинах шинам передаётся меньше энергии, и они выдерживают дольше.

Это необычная ситуация. В прошлом, при других производителях шин, чаще всё обстояло иначе, и шины лучше работали с быстрыми машинами с хорошей прижимной силой. Но шины "Пирелли" работают иначе. Если вложить в них больше энергии, то они просто износятся быстрее", — написал Андерсон в своей колонке для британского телевещателя."

В этом сезоне Гран-при превратились в Гран-пирелли. Неужели большинству болельщиков

и специалистов нравится наблюдать за мучениями топ-пилотов и всерьёз обсуждать

успехи Переса, Мальдонадо ?

Если это так, то другим видам спорта можно позаимствовать такой подход. Например, лыжникам-гонщикам бегать на горных лыжах, а горнолыжникам - спускаться на беговых. Бегунов-легкоатлетов обуть в валенки и т.д. А что, ведь все будут по-прежнему в равных условиях.

[Saturn]

"наблюдать за мучениями топ-пилотов"... прикольно. мнение болельщиков,которые болеют лишь за тех,кто раньше всегда и при любых обстоятельствах имели в своем распоряжении заведомо лучшую технику. значит все остальные кто болел не за топов все время кайфовали от борьбы других пилотов на более слабых машинах в середине пелетона? да,сейчас многое зависит от шин,но Все в РАВНЫХ условиях! а чемпионом становится тот,кто выигрывает по СУЩЕСТВУЮЩИМ правилам,а не "на подставках" как на бильярде. Вот теперь топы пусть и докажут свое превосходство, а они только ноют,понимая что не выполняют ожидания болельщиков и спонсоров и теряя реитинги.

[mak-s]

  В 12.06.2012 в 02:04, kruvas сказал:

судя по монако-канаде болид уже проваливается на фоне феррари, рб и маков. а если и попрохладнее - то мерседесы и вильямсы могут дать понюхать выхлопу. еще чуток такими темпами и будем бороться за попадание в конец первой десятки, а не за победу. то, что роман попал на подиум исключительно заслуга слабого износа резины - взгляните на заубер. скорости как таковой нет, и если ехать на одной тактике с лидерами, то проигрыш будет полминуты и более на чистой трассе.

крайне спорное утверждение.в прошлых чемпионатах возможно они было бы справедливо , но не в этом.

за высокую скорость приходится расплачиваться большим износом. по факту и феррари и РБ проиграли Лотусу Грожана.

и это отнюдь не случайность.лидеры топили во всю и потому сносили свои шины до корда. с тем же успехом если бы Грожан шел на два

он явно бы ехал с более хорошим темпом.

Кими как ориентир не беру , потому что его нет уже вторую гонку.видать забухал

[SAS_17]

  В 12.06.2012 в 06:20, Saturn сказал:

да,сейчас многое зависит от шин,но Все в РАВНЫХ условиях! а чемпионом становится тот,кто выигрывает по СУЩЕСТВУЮЩИМ правилам,а не "на подставках" как на бильярде.

Вы уверены, что все комплекты шин абсолютно одинаковые?!

[Nataly]

  В 11.06.2012 в 22:46, Jazzf1 сказал:

Булье: "Лотус" должен помочь Райкконену добиться улучшения в квалификациях

Вот не верю я ему. Его, как менеджеру Грожана, нынешнее положение в команде должно вполне устраивать. Рома чуть быстрее Кими в квалах, почти равны в гонках пока с перевесом в ту или иную сторону. Зачем что-то менять?

  В 12.06.2012 в 06:41, mak-s сказал:

крайне спорное утверждение.в прошлых чемпионатах возможно они было бы справедливо , но не в этом.

за высокую скорость приходится расплачиваться большим износом. по факту и феррари и РБ проиграли Лотусу Грожана.

и это отнюдь не случайность.лидеры топили во всю и потому сносили свои шины до корда. с тем же успехом если бы Грожан шел на два

он явно бы ехал с более хорошим темпом.

Кими как ориентир не беру , потому что его нет уже вторую гонку.видать забухал

Интересно. Думаешь, Грожан не топил вовсю?

Грожан-Феттель 35-35, Грожан - Алонсо 34-36

[mak-s]

  В 12.06.2012 в 07:38, Nataly сказал:

Интересно. Думаешь, Грожан не топил вовсю?

Грожан-Феттель 35-35, Грожан - Алонсо 34-36

думаю да Наташ.вернее почти уверен.для того чтоб сохранить шины на таком офигенном количестве кругов нужно ехать в определенном темпе.

что собственно Грожан и делал.если бы знал что предстоит еще один мог бы не сдерживаться и ехать гораздо быстрее.

гоночный темп у Лотусов по жаре очень хороший.и это никуда не пропало.правда канада думаю не самая подходящая для него трасса.

Сильвер,Сузука,Спа - это трассы на которых Лотус будет скорее всего самым быстрым болидом.а если вдруг еще и жарко будет , то не исключаю

даже серьезного доминирования.

[Nataly]

Перес с 15 на 3, Кими с 12 на 8. Почему так? Перес обгонял кого-то?

[Nataly]

http://www.thenational.ae/sport/formula-one/kimi-raikkonen-quells-rift-rumours-with-lotus-f1-team

Кими отрицает слух о его разногласиях с командой из-за того, что ему не разрешили ралли. ( А что, был такой слух?) И, вообще, говорит о ралли. Летом на каникулах собирается гоняться на водных мотоциклах.

[mak-s]

  В 12.06.2012 в 07:49, Nataly сказал:

Перес с 15 на 3, Кими с 12 на 8. Почему так? Перес обгонял кого-то?

Перес молоток.правда СС у него был свежий в отличии от Кими.но свой Кими убил сам поэтому винить некого.

а так да - обгонял. сначала очень классно наказал Росберга , за наглость которую он сотворил с Кими и хотел повторить с Массой.

(кстати этот момент больше всего меня разозлил.Кими там поступил как уступчивый интеллигент не желающий ссоры.а надо было захлопывать калитку как Масса , и хрен бы тогда Росберг его обошел).

затем еще Алонсо обогнал.вернее объехал

[Nataly]

  В 12.06.2012 в 08:00, mak-s сказал:

Перес молоток.правда СС у него был свежий в отличии от Кими.но свой Кими убил сам поэтому винить некого.

а так да - обгонял. сначала очень классно наказал Росберга , за наглость которую он сотворил с Кими и хотел повторить с Массой.

(кстати этот момент больше всего меня разозлил.Кими там поступил как уступчивый интеллигент не желающий ссоры.а надо было захлопывать калитку как Масса , и хрен бы тогда Росберг его обошел).

затем еще Алонсо обогнал.вернее объехал

Спасибо, Артур. А есть у кого этот момент на видео? А то я его пропустила

[Devil Jester]

  В 12.06.2012 в 07:49, Nataly сказал:

Перес с 15 на 3, Кими с 12 на 8. Почему так? Перес обгонял кого-то?

Не убил шины в квале, бережливое отношения к шинам у шасси и у Переса, провальная тактика РБ и Феррари, шире оперативное пространство,

[pothar]

  В 12.06.2012 в 02:04, kruvas сказал:

хотел бы помочь - напряг бы инженеров для усовершенствования болида под кими. у меня полное ощущение что с болидом уже все, дорабатывать его они не собираются, финансов недостаточно, будут ездить на том, что есть, прилепливая на разные специфичные этапы крылья (монца и прочее)

Что за ложные выводы?

Команда к Монако подготовила совершенно новую систему рулевого управления, специально под Кими

Да, он её забраковал, но команда её сделала, вложила деньги и усилия. После этого говорить, что Булье не напрягает инженеров, что команда не развивает машину - как это?

Про то, что теряем на фоне РБ и Феррари - с РБ мы и не были на одном уровне, а Феррари смогла добиться потрясающего улучшения. Даже Макларен по сравнению с ними проиграл.

  В 12.06.2012 в 07:47, mak-s сказал:

думаю да Наташ.вернее почти уверен.для того чтоб сохранить шины на таком офигенном количестве кругов нужно ехать в определенном темпе.

Ты в тайминг глядел? Грожан постоянно ехал в высоком темпе. О чём, собственно, говорит его итоговое место на финише.

  В 12.06.2012 в 07:54, Nataly сказал:

http://www.thenation...h-lotus-f1-team

Кими отрицает слух о его разногласиях с командой из-за того, что ему не разрешили ралли. ( А что, был такой слух?) И, вообще, говорит о ралли. Летом на каникулах собирается гоняться на водных мотоциклах.

На чемпе еще вчера перевели

[Vincent Vega]

  В 11.06.2012 в 21:54, pothar сказал:

Перед началом тестов я считал, что будет хорошо, если возьмём пару подиумов, поборемся за победу в Спа, ну и стабильно будем финишировать в очках в районе 5 места

Но два подиума круто подняли планку ожиданий. Возможно, неоправданно

Я уже замахнулся место в топ-5 в ЛЗ. Но, видимо, пока рано.

Надо продолжать набирать очки, помочь Лотусу занять 3 место в КК. Ну а там видно будет насчёт подиумов и СПА.

А я считаю, что в нынешнем непредсказуемом сезоне возможно все. Подиумы наверняка еще будут, ведь совсем уж явных и стопудовых причин приходить в уныние и опускать руки нет.

Да, мой тезка Грожан в квалах и некоторых гонках выглядит быстрее, но все же не стоит забывать, что он пока что не особо предсказуемый гонщик ("крэшер")), что Кими намного мудрее и опытнее; да и с резиной и стратегией не будут же фэйлить вечно. И Кими наверняка еще блеснет, и, надеюсь, так, что даже самые требовательные фаны его похвалят

Меня настораживает только одно. Ни для кого не секрет, что по характеру Кими - такой себе пассивный пофигист, и вот в этой англо-французской команде (тем более, с быстрым Грожаном в напарниках) это может сослужить ему не лучшую службу. В этой команде нужно быть эгоистом и "пираньей" (как, например, Алонсо), чтобы добиться успеха. Но, с другой стороны, у Кими есть опыт и природная скорость, впереди в календаре есть трассы, на которых он традиционно хорош, а достойный итоговый результат в сезоне может ему помочь и на повышение пойти (например, Мак, РБР, ну не отпадают же совсем покамест эти варианты? - ну, словом, в команду, где ему с его характером и повадками будет полегче )

Да и вдруг Кими изменится и станет поагрессивнее с командой?

[Vincent Vega]

В любом случае, называть Кими фэйлером, сравнивать его камбэк с шумахеровским, заявлять, что он пришел в Ф1 ненадолго и "так, чтобы былое вспомнить и очочков подзаработать мальца" и, тем более, заочно отправлять его назад в ралли, как кое у кого здесь проскакивает, не стоит. Да нормально все пока, ребят. Не без проблем и волнений, но и уж точно не хуже, чем я ожидал перед началом сезона. А я Кими с самого 2001-го симпатизирую, как и Мике на протяжении большей части его карьеры. Все еще будет!

[Loiste]

  В 12.06.2012 в 12:14, Vincent Vega сказал:

В любом случае, называть Кими фэйлером, сравнивать его камбэк с шумахеровским, заявлять, что он пришел в Ф1 ненадолго и "так, чтобы былое вспомнить и очочков подзаработать мальца" и, тем более, заочно отправлять его назад в ралли, как кое у кого здесь проскакивает, не стоит. Да нормально все пока, ребят. Не без проблем и волнений, но и уж точно не хуже, чем я ожидал перед началом сезона. А я Кими с самого 2001-го симпатизирую, как и Мике на протяжении большей части его карьеры. Все еще будет!

Про ралли Кими сам говорит, и ралли будет. Вопрос только во времени. И это вполне предсказуемо, потому что из ралли не уйти, это мало кому удавалось.

Нормально, да не очень. Перес, Грожан..есть с кем сравнивать. Из-за этих шин прости ничего не понимаешь - то ли пилот не атакует, потому что не может, или потому что боится испортить резину. В то же время Хэмилтон каждый раз ацки перетормаживает, но при этом его шины остаются в кондиции до конца.

То Баттон рвёт всех, то вообще ничего не может сделать. Я совсем перестаю хоть что-то понимать в этих гонках.