Кими Райкконен

[gfa]

Его доля вины тоже есть

посмотреть бы онборд Алонсо...

[Док]

посмотреть бы онборд Алонсо...

чтоб увидеть как он рулем влево крутанул резко?

Онборд Шуми видел?

Он даже не шелохнулся когда Ромку выпиливал. Где хваленная реакция топ-гонщика в миллисекундах?

То ли дело Кими.

Сам на обгон перед заездом у Переса пошёл, сам себя и спас, но реакция - мое почтение

[blanca]

это конечно жуткий оффтоп, но гро имел полное право не пускать алонсо. он его не затирал, начиная с 4 секунды и до 6 включительно гро не смещался вправо в сторону алонсо. а вот алонсо начал ёрзать, как в трамвае ёрзают, пытаясь протиснуться туда, где места нет

ой пичаль. неужели он смещался влево? пересмотри ещё раз.

[Odvan]

Появились интересные комментарии от руководящих лиц:

Eric Boullier, Team Principal: "We arrived in Monaco after two consecutive podiums and did not really know what to expect at such a unique circuit. Before qualifying it was obvious that the E20 was going to be competitive, but things did not go as planned. Our positions on the grid did not reflect our true pace and that put us on the back foot for the rest of the weekend. Unfortunately Romain's race ended prematurely after contact with Michael Schumacher, and like the Stewards I think it was a racing incident. With Kimi, we knew that fighting for a podium was going to be more than difficult. It then became obvious that we were struggling with our tyres when the temperature fell. The grip was just not there and we could only defend our position. In the end, the two points we've scored today are disappointing but because the field is so tight we have not lost too much ground on our opponents. We have the same number of points as Ferrari in the Constructors' Championship, while Kimi is 25 points away from Fernando Alonso who's leading the drivers' classification. Anything can still happen and the championship is wide open. We're now looking forward to Montreal, the first low downforce track of the season, where the E20 should be strong. Finally, I wish to congratulate the team for all their hard work this weekend. Our 500th was not one of our best, but I hope the 501st is!"

James Allison, Technical Director: "We've had five races so far this season where we've shown strongly. Sadly, at the sixth we were not on the pace. It was a completely joyless experience from start to finish. Romain has been metronomic this weekend, but he was out of the race before the first corner which was a massive blow to our hopes for today. Kimi had an okay start, but wasn't able to keep the car running at a challenging pace once the sheen came off his tyres after ten or fifteen laps. We stayed out longer than we would have done otherwise on the first set of super soft tyres as we, and everyone else, were waiting for rain to come. Now we have to pick ourselves up and come back in Canada to bring both cars home in strong placings."

Ricardo Penteado, Renault Sport F1 Team Support Leader: "We worked hard to deliver good drive and response over the lower rev ranges to deal with the low average speed of the Monaco track. The package has been quick this weekend, which was reflected in the qualifying positions, but Romain was very unlucky to be involved in the accident at the start. Ninth place for Kimi is a bit frustrating and not reflective of the general level of performance we have shown at this event."

Посетовав на быстрое завершение гонки своего питомца, Эрик напомнил, что Кими всего в 25 очках от лидера чемпионата Алонсо и пообещал, что наши танки будут быстры в Канаде.

Пермейн также выразил сожаление сходом Гро, который был как метроном весь уикенд.

Товарищ из Рено сказал, что пакет был очень конкурентноспособным, Роману не повезло, а вот результат Кими не отражает способностей машины.

[din]

Появились интересные комментарии от руководящих лиц:

Eric Boullier, Team Principal: "We arrived in Monaco after two consecutive podiums and did not really know what to expect at such a unique circuit. Before qualifying it was obvious that the E20 was going to be competitive, but things did not go as planned. Our positions on the grid did not reflect our true pace and that put us on the back foot for the rest of the weekend. Unfortunately Romain's race ended prematurely after contact with Michael Schumacher, and like the Stewards I think it was a racing incident. With Kimi, we knew that fighting for a podium was going to be more than difficult. It then became obvious that we were struggling with our tyres when the temperature fell. The grip was just not there and we could only defend our position. In the end, the two points we've scored today are disappointing but because the field is so tight we have not lost too much ground on our opponents. We have the same number of points as Ferrari in the Constructors' Championship, while Kimi is 25 points away from Fernando Alonso who's leading the drivers' classification. Anything can still happen and the championship is wide open. We're now looking forward to Montreal, the first low downforce track of the season, where the E20 should be strong. Finally, I wish to congratulate the team for all their hard work this weekend. Our 500th was not one of our best, but I hope the 501st is!"

James Allison, Technical Director: "We've had five races so far this season where we've shown strongly. Sadly, at the sixth we were not on the pace. It was a completely joyless experience from start to finish. Romain has been metronomic this weekend, but he was out of the race before the first corner which was a massive blow to our hopes for today. Kimi had an okay start, but wasn't able to keep the car running at a challenging pace once the sheen came off his tyres after ten or fifteen laps. We stayed out longer than we would have done otherwise on the first set of super soft tyres as we, and everyone else, were waiting for rain to come. Now we have to pick ourselves up and come back in Canada to bring both cars home in strong placings."

Ricardo Penteado, Renault Sport F1 Team Support Leader: "We worked hard to deliver good drive and response over the lower rev ranges to deal with the low average speed of the Monaco track. The package has been quick this weekend, which was reflected in the qualifying positions, but Romain was very unlucky to be involved in the accident at the start. Ninth place for Kimi is a bit frustrating and not reflective of the general level of performance we have shown at this event."

Посетовав на быстрое завершение гонки своего питомца, Эрик напомнил, что Кими всего в 25 очках от лидера чемпионата Алонсо и пообещал, что наши танки будут быстры в Канаде.

Пермейн также выразил сожаление сходом Гро, который был как метроном весь уикенд.

Товарищ из Рено сказал, что пакет был очень конкурентноспособным, Роману не повезло, а вот результат Кими не отражает способностей машины.

а что, на этот раз все по делу.

кими нечем гордиться за этот уикенд

[gfa]

То ли дело Кими. Сам на обгон перед заездом у Переса пошёл, сам себя и спас, но реакция - мое почтение

что да, то да - реакция офигенная!!!

[GoshaamRAI]

Грожану помогли в его не смелости.

http://www.youtube.com/watch?v=LATk91ehsEM

[din]

ой пичаль. неужели он смещался влево? пересмотри ещё раз.

да я вроде не слепой, смотрел если грожан не смещался, значит смещался алонсо. земля круглая, параллельные прямые не пересекаются если ты пропустила, я говорил о несмещении француза начиная с 4 секунды, когда их болиды опасно сблизились

или у тебя есть онборд алонсо?

[aalleexx81]

Появились интересные комментарии от руководящих лиц:

Eric Boullier, Team Principal: "We arrived in Monaco after two consecutive podiums and did not really know what to expect at such a unique circuit. Before qualifying it was obvious that the E20 was going to be competitive, but things did not go as planned. Our positions on the grid did not reflect our true pace and that put us on the back foot for the rest of the weekend. Unfortunately Romain's race ended prematurely after contact with Michael Schumacher, and like the Stewards I think it was a racing incident. With Kimi, we knew that fighting for a podium was going to be more than difficult. It then became obvious that we were struggling with our tyres when the temperature fell. The grip was just not there and we could only defend our position. In the end, the two points we've scored today are disappointing but because the field is so tight we have not lost too much ground on our opponents. We have the same number of points as Ferrari in the Constructors' Championship, while Kimi is 25 points away from Fernando Alonso who's leading the drivers' classification. Anything can still happen and the championship is wide open. We're now looking forward to Montreal, the first low downforce track of the season, where the E20 should be strong. Finally, I wish to congratulate the team for all their hard work this weekend. Our 500th was not one of our best, but I hope the 501st is!"

James Allison, Technical Director: "We've had five races so far this season where we've shown strongly. Sadly, at the sixth we were not on the pace. It was a completely joyless experience from start to finish. Romain has been metronomic this weekend, but he was out of the race before the first corner which was a massive blow to our hopes for today. Kimi had an okay start, but wasn't able to keep the car running at a challenging pace once the sheen came off his tyres after ten or fifteen laps. We stayed out longer than we would have done otherwise on the first set of super soft tyres as we, and everyone else, were waiting for rain to come. Now we have to pick ourselves up and come back in Canada to bring both cars home in strong placings."

Ricardo Penteado, Renault Sport F1 Team Support Leader: "We worked hard to deliver good drive and response over the lower rev ranges to deal with the low average speed of the Monaco track. The package has been quick this weekend, which was reflected in the qualifying positions, but Romain was very unlucky to be involved in the accident at the start. Ninth place for Kimi is a bit frustrating and not reflective of the general level of performance we have shown at this event."

Посетовав на быстрое завершение гонки своего питомца, Эрик напомнил, что Кими всего в 25 очках от лидера чемпионата Алонсо и пообещал, что наши танки будут быстры в Канаде.

Пермейн также выразил сожаление сходом Гро, который был как метроном весь уикенд.

Товарищ из Рено сказал, что пакет был очень конкурентноспособным, Роману не повезло, а вот результат Кими не отражает способностей машины.

То ли еще было бы, если бы Грожику удалось финишировать на хорошей позиции... Кими нужна победа....срочно. Или хотя бы такие гонки, как Бахрейн. Бульен, может быть, пока Кими и не сливает, но стремится доказать, что Гро ничем не хуже, "а если нет разницы, зачем платить больше". Как-то так...

[Odvan]

а что, на этот раз все по делу.

кими нечем гордиться за этот уикенд

Меня удивили 2 вещи - Булье сказал, что в чемпионате для Кими еще ничего не решено - может наконец получили по шапке от Лотуса, что может и Кими нужно двигать, а то титульника не сыскать.

Второе - ни слова о проблемах Кими. Вероятно, правду мы так и не узнаем. Были ли настолько критичны отсутствие практик, или в комбинации с низкой температурой и неидеальными настройками Кими был обречен с самого начала уикенда?

[di-2]

Меня удивили 2 вещи - Булье сказал, что в чемпионате для Кими еще ничего не решено - может наконец получили по шапке от Лотуса, что может и Кими нужно двигать, а то титульника не сыскать.

Второе - ни слова о проблемах Кими. Вероятно, правду мы так и не узнаем. Были ли настолько критичны отсутствие практик, или в комбинации с низкой температурой и неидеальными настройками Кими был обречен с самого начала уикенда?

1.Довольно критичны. По изношенности шин раньше всех и невысокому темпу - баланс был никакой.

2.Неидеальные настройки появились вследствие отсутствия практик.

3.Рома был быстр - значит, не все было однозначно плохо.

4.Не забываем про рулевое - неидеальное уже 6 гонку подряд.

[gfa]

Товарищ из Рено сказал, что пакет был очень конкурентноспособным, Роману не повезло, а вот результат Кими не отражает способностей машины.

а могли они машину Кими настроить на дождевую гонку? И резину в субботу не жалели, и дождя ждали, как никто другой...

[blanca]

да я вроде не слепой, смотрел если грожан не смещался, значит смещался алонсо. земля круглая, параллельные прямые не пересекаются если ты пропустила, я говорил о несмещении француза начиная с 4 секунды, когда их болиды опасно сблизились

или у тебя есть онборд алонсо?

ну ты конечно молодец, выбрал момент прям перед столкновением, куда там уже смещаться было, как не в соперника. да и лезть на траекторию пилота, который уже впереди, было необдуманно.

[aalleexx81]

1.Довольно критичны. По изношенности шин раньше всех и невысокому темпу - баланс был никакой.

2.Неидеальные настройки появились вследствие отсутствия практик.

3.Рома был быстр - значит, не все было однозначно плохо.

4.Не забываем про рулевое - неидеальное уже 6 гонку подряд.

Про рулевое вообще не понятно - почему у Грожана оно идеальное. Может, на зимних тестах под него заточили? Вроде бы нелогично...Хз...

а могли они машину Кими настроить на дождевую гонку? И резину в субботу не жалели, и дождя ждали, как никто другой...

Вполне возможно, учитывая, КАК они его в воскресенье ждали.

[kruvas]

ты по-моему задолжала кое что за свою "оналитеку"?

или ты только троллитиь умеешь, а отвечать за свои нападки не считаешь нужным?

[Finnish]

ты по-моему задолжала кое что за свою "оналитеку

Чего я тебе лично задолжала?

[Odvan]

То ли еще было бы, если бы Грожику удалось финишировать на хорошей позиции... Кими нужна победа....срочно. Или хотя бы такие гонки, как Бахрейн. Бульен, может быть, пока Кими и не сливает, но стремится доказать, что Гро ничем не хуже, "а если нет разницы, зачем платить больше". Как-то так...

Ну, о пиаре и продвижении Гро я уже писал - Б. выгоднее подписать француза, к примеру, на 5 лет - чем сиюминутные результаты здесь и сейчас. Выгоднее ли это команде - здесь однозначного ответа нет.

[Carlsson]

Ну, о пиаре и продвижении Гро я уже писал - Б. выгоднее подписать француза, к примеру, на 5 лет - чем сиюминутные результаты здесь и сейчас. Выгоднее ли это команде - здесь однозначного ответа нет.

чтоб 5 лет Роман сталкивался со всеми подряд? Новый де Чезарис? :facepalm: Или расчитывают что года через 2 перестанет быть крашером?

[Odvan]

РБ не торопится продлевать контракт с Марком. Феттель по слухам может уйти в Феррари в 2014. Без Феттеля и Уэббера РБ нужен будет хотя бы один топ. Из молодых перспективен разве что Перес, а больше никого и не видно. А Кими еще может несколько лет провести на высоком уровне, и легко впишется в бесшабашную философию РБ.

[Заубер]

ты по-моему задолжала кое что за свою "оналитеку"?

или ты только троллитиь умеешь, а отвечать за свои нападки не считаешь нужным?

Я извиняюсь, но ты теперь к каждому ее посту цепляться будешь?

[aalleexx81]

РБ не торопится продлевать контракт с Марком. Феттель по слухам может уйти в Феррари в 2014. Без Феттеля и Уэббера РБ нужен будет хотя бы один топ. Из молодых перспективен разве что Перес, а больше никого и не видно. А Кими еще может несколько лет провести на высоком уровне, и легко впишется в бесшабашную философию РБ.

Сдается мне, что если и уйдет, то кто-то один. Но я не согласен, что Уэббо - топ-пилот. Быстрый, результативный, "но не орел". Уже третий сезон у них с Фетом практически равенство по очкам и победам, но есть какая-то неуловимая грань, отделяющая просто быстрого пилота от чемпиона с большой буквы Ч)) Поэтому один уже двухкратный, а второй все еще подает надежды. То же самое между Кими и Грожаном. Вроде бы быстр француз, в квалах даже опережает, но все-таки в целом всегда чуть не дотягивает. Впрочем, у Гро еще есть шанец, у дядюшки Уеббо - вряд-ли. Хотя нельзя войти в одну реку дважды..

[Odvan]

чтоб 5 лет Роман сталкивался со всеми подряд? Новый де Чезарис? :facepalm: Или расчитывают что года через 2 перестанет быть крашером?

Ну, Льюис тоже крешер - тем не менее многие считают едва ли не самым быстрым пилотом. К тому же Гро даже полного сезона не провел.

[Кимифан]

Всем привет! Вставлю и свой коммент! Смотрел вера лайвтайминг и кажется мне, что вся причина неудачи КР в Монако в особенностях болида и настройках: 1-й сектор - очень даже неплохой, но на втором постоянно проигрыш где-то 0,4 с, на тертьем когда как. Отсюда и отсутсвие скорости на круге.

[din]

ну ты конечно молодец, выбрал момент прям перед столкновением, куда там уже смещаться было, как не в соперника. да и лезть на траекторию пилота, который уже впереди, было необдуманно.

не, ну я конечно молодец

но я думал ты покажешь он борд алонсо, где он мирно едет в своей полосе, пока злобный грожан не влупит ему передним колесом

ответил здесь, чтобы не получить медаль за отвагу

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=68048&st=120&p=4398145entry4398145

[st2ratel]

все было плохо - и Кими, и машина, и резина, и сетап, и мостик...

гонка из разряда "простить и забыть"