Scuderia Ferrari (27.05.2012 - 18.09.2012)

[SirPA]

можно, но будет штраф 10 позиций, хотя даже, если с движком что-то и случилось у вас вполне нормально положение с ними

Я не то имел ввиду. ВМЕСТО повреждённого разрешить использовать другой (новый), не очередной, без штрафов.

[Леший]

Я не то имел ввиду. ВМЕСТО повреждённого разрешить использовать другой (новый), не очередной, без штрафов.

не разрешается

[SirPA]

не разрешается

Ну, пятый комплект шин тоже нельзя использовать, но в исключительных случаях (не раз уже было) Пирелли предоставляли командам новый комплект вместо повреждённого. То же самое, только с движком можно попробовать провернуть.

[Террорист]

по видео видно ,что Грожан спровоцировал ,а Хэм уже разгон дал всему происходящему

[Леший]

Ну, пятый комплект шин тоже нельзя использовать, но в исключительных случаях (не раз уже было) Пирелли предоставляли командам новый комплект вместо повреждённого. То же самое, только с движком можно попробовать провернуть.

первый раз про такое слышу, меняли только покрышку, а не комплект, если память не подводит, но с двигателями такое точно не пройдет

[Террорист]

первый раз про такое слышу, меняли только покрышку, а не комплект, если память не подводит, но с двигателями такое точно не пройдет

я так думаю. когда он еще неиспользованный и при этом дефект найдут(об этом идет речь)

[Леший]

я так думаю. когда он еще неиспользованный и при этом дефект найдут(об этом идет речь)

речь про движок Спа, а он уже использовался

[Lifer]

по видео видно ,что Грожан спровоцировал ,а Хэм уже разгон дал всему происходящему

Существует такой термин – «Лавинообразное нарастание аварийной ситуации». Первым толчком послужили дымящиеся тормозные механизмы на болиде Камуи Кобаяши, вторым – фальстарт Мальдонадо, а дальше все покатилось по наклонной.

[Pnevmoslonic]

Как движок можно реанимировать? Он же весь пломбами ФИА обклеен. Это в коробке ограниченное кол-во элементов можно сменить. И то, под надзором делегатов Федерации.

Итальянцы пишут, что кожух повреждён в нескольких местах, но сам движок не задело обломками. Так что, надежда есть...

Без понятия как там происходит процедура обслуживания. Но на главной давали интервью от реношника кажется, он там говорил что после каждого гп, если выявлены какие то неполадки мотористы проводят обслуживание. Как то так.

[Pnevmoslonic]

Существует такой термин – «Лавинообразное нарастание аварийной ситуации». Первым толчком послужили дымящиеся тормозные механизмы на болиде Камуи Кобаяши, вторым – фальстарт Мальдонадо, а дальше все покатилось по наклонной.

Ой да ни как первые 2 перечисленных инцидента не повлияли.

Авария практически 1 в 1 с аварией в Монако. Единственная разница что там он был чуть позади, тут чуть впереди. А так сильное смещение в право и затем еще и резкий до ворот в ту сторону.

[Террорист]

Существует такой термин – «Лавинообразное нарастание аварийной ситуации». Первым толчком послужили дымящиеся тормозные механизмы на болиде Камуи Кобаяши, вторым – фальстарт Мальдонадо, а дальше все покатилось по наклонной.

.............ага Мальдонадо из за дыма не видел светофор .поэтому тронулся раньше,а Грожан так был возмущен ,что его друг уезжает раньше ,решил подкорректировать себе траекторию

[DMитрич]

Существует такой термин – «Лавинообразное нарастание аварийной ситуации». Первым толчком послужили дымящиеся тормозные механизмы на болиде Камуи Кобаяши, вторым – фальстарт Мальдонадо, а дальше все покатилось по наклонной.

Всё так, но если бы не маневр вправо, в сторону Люси, последствий могло не быть!

[Misty]

А зачем? У нас ещё шестой, седьмой и восьмой абсолютно новые...

Да, как и у всех, а могло быть преимущество на финише сезона, по кол-ву свежих движков.

[Lifer]

.............ага Мальдонадо из за дыма не видел светофор .поэтому тронулся раньше,а Грожан так был возмущен ,что его друг уезжает раньше ,решил подкорректировать себе траекторию

Все так и есть, но Чарльз Уайтинг мог бы и отложить старт, хотя, по какой-то, одному ему известной причине, этого не сделал. С его-то опытом. Тем более, в Спа.

[Cupprum]

Да, как и у всех, а могло быть преимущество на финише сезона, по кол-ву свежих движков.

Пятый в Спа поставили: Алонсо, Масса, ди Реста, Перес, Риккардо, Вернь, Сенна и на обе ХРТ...

Так что, среди лидеров мы всё равно в выигрыше. :bigwink:

[Lifer]

Всё так, но если бы не маневр вправо, в сторону Люси, последствий могло не быть!

Оправдывать действия Грожана никто не собираюется, у француза явные проблемы со зрением и восприятием окружающей обстановки, лЕчится - не лЕчится, другой вопрос. Палец, лежащий на спусковом крючке, принадлежал Чарли. Любые непредвиденные обстоятельства, возникающие на старте гонки, следовало бы трактовать в пользу безопасности пилотов, а не в пользу зрительских предпочтений.

[First Lady]

Пятый в Спа поставили: Алонсо, Масса, ди Реста, Перес, Риккардо, Вернь, Сенна и на обе ХРТ...

Так что, среди лидеров мы всё равно в выигрыше. :bigwink:

Все равно, их ресурс разсчитан до конце сезона, рано или поздно все будут в одинаковом положении.

[Cupprum]

Все равно, их ресурс разсчитан до конце сезона, рано или поздно все будут в одинаковом положении.

Но у нас то это "рано или поздно" наступит позже.

[mak-s]

смею отвлечь вас от темы Грожана , и задать вопрос. как оцениваете поведение Ф2012 на высоких поребриках монцы ?

помнится говорилось что передняя подвеска не очень любит неровности. что думаете ?

[Cupprum]

смею отвлечь вас от темы Грожана , и задать вопрос. как оцениваете поведение Ф2012 на высоких поребриках монцы ?

помнится говорилось что передняя подвеска не очень любит неровности. что думаете ?

А мне кажется, что наоборот преимущество будет при атаке с нашей подвеской.

[Pnevmoslonic]

смею отвлечь вас от темы Грожана , и задать вопрос. как оцениваете поведение Ф2012 на высоких поребриках монцы ?

помнится говорилось что передняя подвеска не очень любит неровности. что думаете ?

Немного не так говорилось. Будет хорошо себя чувствовать.

[mViking]

смею отвлечь вас от темы Грожана , и задать вопрос. как оцениваете поведение Ф2012 на высоких поребриках монцы ?

помнится говорилось что передняя подвеска не очень любит неровности. что думаете ?

встречный вопрос: неровности трассы и атака поребриков - одно и то же?

ведь говорилось именно про неровности на трассе

[Pnevmoslonic]

ведь говорилось именно про неровности на трассе

И даже не так.

Кочковатости сами по себе нам по барабану. Ведь были трассы с кочковатым асфальтом(то же Монако) и ничего. Просто сочетание затяжной медленный поворот+кочковатости нам не подходят.

И правильно, поребрики и кочковатость асфальта не одно и то же.

[mak-s]

И даже не так.

Кочковатости сами по себе нам по барабану. Ведь были трассы с кочковатым асфальтом(то же Монако) и ничего. Просто сочетание затяжной медленный поворот+кочковатости нам не подходят.

И правильно, поребрики и кочковатость асфальта не одно и то же.

а что в монако сплошь быстрые повороты ? там вроде очень даже не плохо ездилось.

собственно тогда непонятно а в чем собственно проблема ? что происходит при сочетании , как ты пишешь медленный поворот+кочковатость ?

[Pnevmoslonic]

а что в монако сплошь быстрые повороты ? там вроде очень даже не плохо ездилось.

собственно тогда непонятно а в чем собственно проблема ? что происходит при сочетании , как ты пишешь медленный поворот+кочковатость ?

не внимательно читаешь. Очень.

Медленные затяжные повороты и медленные повороты не одно и то же.