Lotus F1 Team

[дачник]

Он собирается покинуть команду?

:D

можно это и так назвать :)

[дачник]

пардон .. я про Массу если шо :)

[DuelAnt]

Вот это кстати Лотусовский креатив - подписывать спонсора на пару-тройку этапов, или до них такое тоже практиковали?

Браун практиковал.

[Lexman]

Привет дружище Лексман :five:

позитив есть какой на сегодня?

псы. если честно лотус интересует посколько - постольку потому что они раньше были рено за которое я болел .. и Ромку жалко , его бы щас в пару к Рикардо :bigwink:

... думаешь есть хоть какие гипотетические шансы возрождения реношной команды в чистом виде?

псы2. .... эх золотые времена были Флавио рулил, Алонсо жёг , Физико выстреливал....

... а у моей старухи был такой тазик :yes: .... приходилось болеть без вариантов :)

Думаю только, если Карлос Гон уйдет, Рено может вернуться в чемпионат, но Французы с ним сами не расстануться, только если его переманят.

[///Mpower]

Рено достаточно, что они присутствуют в качестве мотористов. К тому же есть Ред булл, у которого моторы рено плюс реклама бренда Infiniti.

[Фру-фру]

Да, вот подтверждение:

Кристиан Хорнер: «Мы работаем с Renault, и в Renault привержены Формуле 1. Теперь у нас есть четкая структура и философия того, как в Renault хотят работать в Формуле 1 – они намерены сосредоточить усилия на сотрудничестве с одной командой. Так и должно было быть, а в Caterham и Toro Rosso получат выгоду от наших успехов.

http://www.f1news.ru...s/f1-97181.html

Так что, прощай Лотус, Лотус прощай. :pardon:

[Андриус]

Да, вот подтверждение:

http://www.f1news.ru...s/f1-97181.html

Так что, прощай Лотус, Лотус прощай. :pardon:

Уже давно было известно,что Лотус с Мерсом будет. Теперь только нужно думать, сможет ли команда поехать.

[Кубик]

Да, вот подтверждение:

http://www.f1news.ru...s/f1-97181.html

Так что, прощай Лотус, Лотус прощай. :pardon:

То что Рено забило на Лотус прекрасно видно по деградации команды. К проблемам с машиной еще добавился и болт от Рено.

[jurykovalev]

То что Рено забило на Лотус прекрасно видно по деградации команды. К проблемам с машиной еще добавился и болт от Рено.

Рено забило на команду ещё в 2010, и ничего, как-то с Кими выигрывали.

[Кубик]

Рено забило на команду ещё в 2010, и ничего, как-то с Кими выигрывали.

Речь идет о двигателе в этом сезоне. У быков и Лотуса разные версии. И, судя по всему, версию Лотуса дорабатывают по остаточному принципу.

А в прошлом сезоне и Рома навязывал борьбу быкам.

[jurykovalev]

Речь идет о двигателе в этом сезоне. У быков и Лотуса разные версии.

этого не может быть по правилам. Двигатели одинаковые. И доробатывать их нельзя сейчас.

[Кубик]

этого не может быть по правилам. Двигатели одинаковые. И доробатывать их нельзя сейчас.

Двигатели одинаковые версии разные. Об этом достаточно много писали и на ньюсе тоже. Можешь почитать. А дорабатывать в силовой установки много чего можно и этим занимаются все команды: программное обеспечение, взаимодействие с системой торможения и т. д. и т. п.

[jurykovalev]

Двигатели одинаковые версии разные. Об этом достаточно много писали и на ньюсе тоже. Можешь почитать. А дорабатывать в силовой установки много чего можно и этим занимаются все команды: программное обеспечение, взаимодействие с системой торможения и т. д. и т. п.

Ну согласен, кое в чём они могут отличаться, но просто правда, не всегда именно Головная команда получает обновы первыми, Фурры вот обкатывали решения на Маруссе, например, и только потом себе ставили.

[Кубик]

Ну согласен, кое в чём они могут отличаться, но просто правда, не всегда именно Головная команда получает обновы первыми, Фурры вот обкатывали решения на Маруссе, например, и только потом себе ставили.

Насколько я понимаю у лотоса и быков разная компоновка силовой установки. Поэтому не все, что делается для быков походит и для лотуса. Если и в начале сезона лотус был не первый в очереди на обновление то теперь, после объявления о переходе на мерс (если он состоится), он стал 99 в очереди. И если в первой воловине сезона, после того как они научились проезжать полную дистанцию гонки без поломки двигателя, лотус хоть как то мог бороться за очки, то последняя гонка - вообще полный финиш. И проблема, я думаю, не только в машине но и в силовой установке, ее не успевают развивать в полной мере.

[Hellion]

Вот это кстати Лотусовский креатив - подписывать спонсора на пару-тройку этапов, или до них такое тоже практиковали?

Это гораздо лучше, чем, как некоторые, подписывать пилота на один два этапа. Вообще Лотус очень симпатичная команда, жаль только, что не клеится у них.:)

[The Runemaster]

Это гораздо лучше, чем, как некоторые, подписывать пилота на один два этапа. Вообще Лотус очень симпатичная команда, жаль только, что не клеится у них. :)

Да, и подход Лопеса к делу очень импонирует. А что не ладится - так дело временное, не только для Лотуса переход на новый регламент прошёл болезненно.

[Андриус]

Это гораздо лучше, чем, как некоторые, подписывать пилота на один два этапа. Вообще Лотус очень симпатичная команда, жаль только, что не клеится у них. :)

Это команда чем-то притягивает фанатов к себе. Начал поддерживать команду с приходом туда Петрова. И до сих пор поддерживаю.

[jurykovalev]

Вообще Лотус очень симпатичная команда, жаль только, что не клеится у них. :)

Да, была. Жаль нет уже больше. Но и Энстоуновкая команда по-своему хороша. Им бы руководство нормальное.

[smit22777]

Да, была. Жаль нет уже больше. Но и Энстоуновкая команда по-своему хороша. Им бы руководство нормальное.

команда ассоциируется, лично у меня, с ее руководством, а не с механиками.

За 2012 и 2013 у этой самой команды образовался долг более 200 лямов, из них почти 160, это фактически собственные средства владельцев. За эти 2 года владельцы решили сделать рывок в результатах, но фактически как были на 4 месте в КК, так и остались. И причины этого прежде всего в пилотском составе и неумелой тактической работе мостика. Думаю будь за рулем Лотуса Хем или Алонсо в 2012 они бы реально боролись за чемп, даже не смотря на тактические просчеты.

[jurykovalev]

Конечно, плохой, плохой Райкконен всё портил. А эти двое и на Зауберах с Маруссями титул бы брали. :rofl:

[smit22777]

Конечно, плохой, плохой Райкконен всё портил. А эти двое и на Зауберах с Маруссями титул бы брали. :rofl:

:) Райконен не портил, он ехал, в соответствии со своей формой, и этому есть 2 доказательства

1 - в первой половине сезона по скорости в гоночном темпе Лотус был 2 сразу за РБ с отставанием в районе 0.1, но плохие квалы Кими, не давали эту скорость реализовать из-за трафика, как только Кими оставался на свободной трассе он сильно взвинчивал темп и отыгрывал много позиций после питов.

2 - если в начале сезона результаты Кими и Ромы были сопоставимы, то во второй половине Кими, в большинстве случаев, уезжал от Ромы как от стоячего, вкатился значит.

[jurykovalev]

Ну, в гонках Кими и в начале сезона был быстрее, почти всегда, просто Ромы не всегда было, чтоб это заметить. Квалы, да, было дело, но для борьбы за титул у Энстоуна по настоящему скорости не было. Особенно учитывая, какое Количество очков Растеряли Хэм и Мак, там и у РБР скорости для титула не было бы.

[Кубик]

Ну, в гонках Кими и в начале сезона был быстрее, почти всегда, просто Ромы не всегда было, чтоб это заметить. Квалы, да, было дело, но для борьбы за титул у Энстоуна по настоящему скорости не было. Особенно учитывая, какое Количество очков Растеряли Хэм и Мак, там и у РБР скорости для титула не было бы.

Ну палить то не надо, как только Роме удавалось проехать первый круг он оказывался на подиуме или рядом с ним. Так что у Ромы со скорость все было нормально, проблема у него была в другом. :) Рома в большинстве случаев финишировал сразу следом за Кими, если обходился без аварий.

[smit22777]

Ну, в гонках Кими и в начале сезона был быстрее, почти всегда, просто Ромы не всегда было, чтоб это заметить. Квалы, да, было дело, но для борьбы за титул у Энстоуна по настоящему скорости не было. Особенно учитывая, какое Количество очков Растеряли Хэм и Мак, там и у РБР скорости для титула не было бы.

в Китае 12, если мне память не изменяет, Лотус Кими, на первом отрезке, был быстрее обоих маков, но тактика с меньшим количеством питов оставила Кими не у дел

[jurykovalev]

в Китае 12, если мне память не изменяет, Лотус Кими, на первом отрезке, был быстрее обоих маков, но тактика с меньшим количеством питов оставила Кими не у дел

не удел, это мягко сказано, или думаешь Алонсо бы с Хэмом за рулём (особенно Льюис с его любовью к экономии шин) компенсировали бы то падение темпа на умершей резине?