Доминирование Red Bull Racing

[Kibble]

Итак, давайте выбирать. Желательно аргументировать свой ответ, + приветствуется любая информация по данной теме - статьи, обзоры, так или иначе связанные со сроком возможного доминирования.

[1CheaTer1]

Пока не уйдет Феттель

[Гуру]

Добавить вариант "до конца света"

[Kibble]

Добавить вариант "до конца света"

Так он же в 2012 году Черт, значит и следующий год самовозный...

Блин, давайте серьезно.

[Fixxxer89]

Ну, прежний период самовозов от Ньюи был лет в 9-10... 1991-2000 примерно.

Нынче началось в 2009, закончится стало быть в районе 2018-го.

[serglifar]

Желательно аргументировать свой ответ

2 года, один до регламент один после, дальше надеюсь подтянутся Ферры, Мак, Уильямс, а то вообще грустно будет.

[Гуру]

Ну, прежний период самовозов от Ньюи был лет в 9-10... 1991-2000 примерно.

Нынче началось в 2009, закончится стало быть в районе 2018-го.

2009 - год ДД и Браун001, 2010-й машина быстрая, но ненадежная (под самовоз не подходит ибо самовоз должен без проблем добираться до финиша, иначе и MP4-20 тоже нужно считать самовозом). RB7 доминирует только с Феттелем за рулем, а так болид примерно на уровне Макларена

[Logos]

Мне кажется доминирование продлится до вступления в силу нового регламента, дальше посмотрим...

[Fixxxer89]

2009 - год ДД и Браун001, 2010-й машина быстрая, но ненадежная (под самовоз не подходит ибо самовоз должен без проблем добираться до финиша, иначе и MP4-20 тоже нужно считать самовозом). RB7 доминирует только с Феттелем за рулем, а так болид примерно на уровне Макларена

Ну, в 1991 тоже не было самовоза в полном смысле слова. В 1994 болид поначалу был довольно плох. В 1995 с Шуми за рулём доминировал бы наверняка, но Шуми был у Бенеттона. В 1997 доминировал только в руках Вильнёва, Френтцен ему сильно уступал.

[Гуру]

Ну, в 1991 тоже не было самовоза в полном смысле слова. В 1994 болид поначалу был довольно плох. В 1995 с Шуми за рулём доминировал бы наверняка, но Шуми был у Бенеттона. В 1997 доминировал только в руках Вильнёва, Френтцен ему сильно уступал.

Ну так в 90-х самовозы были пожирнее: легко так секу в квале и еще больше в гонке, а нынче? Пару десятых (они и понятно когда настолько жестко прописан регламент) в квале, а в гонке вообще или паритет или отрицательное преимущество

[First Lady]

Пока ето выгодно Берни.

[ultraviolett]

Пока это будет интересно публике и телевизионные рейтинги будут оставаться высокими. Полагаю Берни поймет в этом сезоне, что нафиг не нужно такое превосходство.

[Andry-A]

До вступления нового регламента. Это не означает, что они перестанут быть топами. Просто будут на равных бороться с другими командами за победу.

[ultraviolett]

2009 - год ДД и Браун001, 2010-й машина быстрая, но ненадежная (под самовоз не подходит ибо самовоз должен без проблем добираться до финиша, иначе и MP4-20 тоже нужно считать самовозом). RB7 доминирует только с Феттелем за рулем, а так болид примерно на уровне Макларена

Вот только прибедняться не надо. Заметил в последнее время это довольно актуально. Каждый пытается втереть другому, что у них то машина ведрище, и победа досталась ценой титанических усилий Себушки.

[1CheaTer1]

Пока ето выгодно Берни.

И какая выгода Берни? Продвижение Ф1 в Австрии? Австралии? Германии? Почему бы тогда не "тащить" Мерседес?

Может с Ред Булл бабло рубить? Но ведь Сантандер и Водафон в 10 раз богаче

Частника может продвигать? Но ведь тогда с производителей денег много не получишь, да и противостояние Феррари-Макларен-Вильямс-Мерседес думается зрителям было бы гораздо интересней.

[Addict]

Пока не уйдет Феттель

Учитывая, что Феттель подписывает контракт убедившись в продлении Ньюи, то этот вариант и вариант 5 очень схожи.

По теме: смотря что считать доминированием - везти всем по секунде в квале и гонке или просто болид, на котором можно бороться за титул?

[ultraviolett]

Учитывая, что Феттель подписывает контракт убедившись в продлении Ньюи, то этот вариант и вариант 5 очень схожи.

Да никогда такого не будет. Не выгодно иметь постоянного чемпиона в пелетоне, это стало ясно в 2000-2004. Так что с попеременным успехом все топы будут брать титулы.

[First Lady]

И какая выгода Берни? Продвижение Ф1 в Австрии? Австралии? Германии? Почему бы тогда не "тащить" Мерседес?

Может с Ред Булл бабло рубить? Но ведь Сантандер и Водафон в 10 раз богаче

Частника может продвигать? Но ведь тогда с производителей денег много не получишь, да и противостояние Феррари-Макларен-Вильямс-Мерседес думается зрителям было бы гораздо интересней.

Divide et impera - любимый похват империи.

[Addict]

Да никогда такого не будет. Не выгодно иметь постоянного чемпиона в пелетоне, это стало ясно в 2000-2004. Так что с попеременным успехом все топы будут брать титулы.

Такого это чего? Комбинации Феттель+Ньюи?

Конспирологи такие конспирологи. Ну неужто нельзя хоть на минутку представить, что в Ф1 далеко не все расписано из соображений экономической целесообразности? Да ФИА может больше придираться ради интриги в чемпионате, но, хочу заметить, у нее редко это получается.

[Leonora]

Пока Ньюи не уйдёт. А под новый регламент они подстроятся.

[Юлия Ф.]

Да никогда такого не будет. Не выгодно иметь постоянного чемпиона в пелетоне, это стало ясно в 2000-2004. Так что с попеременным успехом все топы будут брать титулы.

После 3-х у Феттеля?

как будет угодно :hello:

[Devil Jester]

В следующем году будет плотная борьба между пилотом РБ и пилотом другой команды, в 2013 будет настоящая война уже между РБ и несколькими командами, а затем переменный успех. Короче говоря, будет как с Лянчей на стыке 80-ых и 90-ых

[Panasonic1985]

Пока ето выгодно Берни.

То есть это Берни строит болид РБР и сам же выжимает из них максимум?

[ultraviolett]

Такого это чего? Комбинации Феттель+Ньюи?

Конспирологи такие конспирологи. Ну неужто нельзя хоть на минутку представить, что в Ф1 далеко не все расписано из соображений экономической целесообразности? Да ФИА может больше придираться ради интриги в чемпионате, но, хочу заметить, у нее редко это получается.

Представлять и фантазировать можно хоть на часок, только толку от этого. Что у ФИА не получается? Феррари своим решением отказаться от запрета ВД презентовала вам немного статистики. Демпферы, днища, шины в 2005 - ом, только верхушка айсберга. Быть наивным и простодушным, носить розовые очки и полагать что все так просто устроено - твое право.

После 3-х у Феттеля?

как будет угодно :hello:

Да хоть 10-ти, ценители статистики :hello:

[Гуру]

Представлять и фантазировать можно хоть на часок, только толку от этого. Что у ФИА не получается? Феррари своим решением отказаться от запрета ВД презентовала вам немного статистики. Демпферы, днища, шины в 2005 - ом, только верхушка айсберга. Быть наивным и простодушным, носить розовые очки и полагать что все так просто устроено - твое право.

Далеко не факт. Если на то пошло, то ФИА нынче другая, если раньше Мослевская система силой продавливала выгодные условия, а к неугодным не брезгала применять прогрессивные репрессивные санкции, то ФИА Тодта действует иначе. Достаточно хотя бы вспомнить новый регламент на двиглы и ветирование своей же инициативы на ВД. Мослиевская ФИА хотя бы не отступала под натиском контрсилы