FAILОТЕКА 2011-2012.

[Ragtime]

Солидарюсь. Вот сейчас гонка закончилась. Маки, вроде, на коне... Но кто мешает сочинить талантливый опус на тему "Как Дженс перепутал боксы?"

За мной не заржавеет. Дай только время мат перевести в цензурную форму. Гуглопереводчик бессилен.

Ты чего объявление не утверждаешь?????

Изменено 17.04.2011 09:20 пользователем Ragtime

[Бугагатор]

не стоил он ничего... на этом моменте было потеряно всего 2 секунды

но сам по себе фейл забавен ничего не скажешь

[serglifar]

не стоил он ничего... на этом моменте было потеряно всего 2 секунды

но сам по себе фейл забавен ничего не скажешь

Стоил. Дженс из-за этого выехал позади Себа, со всеми вытекающими последствиями.

[Nikotin_007]

не стоил он ничего... на этом моменте было потеряно всего 2 секунды

но сам по себе фейл забавен ничего не скажешь

Фейл Хайме в Абу Даби намного забавнее

[SERB]

Стефано в десятый раз пересматиривал Абу-Даби 2010...

И в который раз он убеждался: нет, не болиде дело (понятно, что он не самый сильный был). Не на того поставили - засмотрелись на Марка и Фетю проморгали. Эххх. Как же так обмишурились-то? Надо что-то менять в тактике...

План по исправлению ситуации окончательно оформился к визиту в Поднебесную. Он был гениален в свей простоте, хотя и оригинален до безумия...

НАДО КОПИРОВАТЬ ФЕТТЕЛЯ!!!

С этой мыслью Стефано подскочил в кровати и бросился к телефону. "Надо поделиться этим планом с Пэтом", - пронеслось в его голове. Фрай план в целом одобрил, но заметил, что поскольку план замечательный, его сразу нужно пробовать на обоих гонщиках, а не только на Алонсо, как изначально предлагал Доми. Стефу на Массу было в общем-то поровну, поэтому он быстро согласился.

Луке Стефано ничего говорить не стал. "Пусть это станет для него "Шанхайским сюрпризом, - мысленно улыбался Доми, - будет старику приятным сюрпризом".

После квалификации, в которой Скудерии удалось геройски пройти в заключительный сегмент. Мелочи, типа полностью израсходованных комплектов мягких шин в расчёт не принимались... Главное, быть поближе к предмету копирования... Накануне вечером Марк прислал Стефано СМС-ку " Феттель поедет на два пит-стопа. Сделайте его, ребята" (Марк тоже с детства мечтал...).

....

"Этот день надо забыть, этот день надо забыть, - проносилось в голове у Стефано. Но привычная мантра не помогала...

[viza]

SERB, на месте феррафила интереснее написать про тайную встречу руководителей феррари и тодта в маранелло

[Leonora]

Фэйлеры Китая - СТР и, как ни прискорбно, Дженсон

[SERB]

SERB, на месте феррафила интереснее написать про тайную встречу руководителей феррари и тодта в маранелло

Я эту тему на ГП Турции оставил...

Там последствия будут либо видны, либо нет.

ЗЫ Я жду твоей статьи. У тя хорошо получается

Изменено 18.04.2011 06:42 пользователем SERB

[Бугагатор]

Стоил. Дженс из-за этого выехал позади Себа, со всеми вытекающими последствиями.

так сказал будто дальше они шли не в одном темпе или Феттель его сдерживал

кстати маки что-то дают своим механикам на пите...

все питы Льюиса меньше 21 секунды...

он у Уэббера только на питах 4 секунды отыграл

[Террорист]

славный фейл, который возможно стоил подиума

http://www.youtube.com/watch?v=4mLz98wHC30

[Террорист]

Эдриан Ньюи не нуждается в керсе

пожизненый прицеп

что остается ,только оттачивать движения

Изменено 18.04.2011 07:38 пользователем Террорист

[Террорист]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_eN-cA74n3M

Изменение области DRS от FIA.

Вчера мы узнали, что FIA изменила приенение DRS с 752 метров до 920 . В этом изменение не было ничего положительного, как мы видели, многие пилоты пытались догнать некоторых пилотов ехавшие впереди. Лучший пример Алонсо с Шумахером, который проехал много кругов, чтобы пройти его.

[Ragtime]

Дженс. Китай. Ничего не слышу, ничего не вижу...

В субботу вечером, Дженс стоял у окна и вглядывался в Китайский смог.

-Джесс, какое в Японии счастливое число?

-Четыре.

"Первый пит-стоп на 13 круге, 1+3=4. Вроде всё сходится, но чёртова дюжина покоя не даёт. Пожалуй 14 будет по надёжнее!" - Решил Дженс.

Старт прошёл по плану. Себ заметался на старте, чуть не вынес себя и Лью, но не срослось. Спокойно давя тапку Дженс не спешно размышлял. 13 или всё же 14, на 10 круге он понял что резина садится. Связавшись с мостиком узнал, что идущий третим Себ, не отстает, более того садится на спойлер Лью.

"Может у них, Pirelli не той системы?" - осенило Дженса.

На 13-м круге прикинувшись глухим, Дженс на пит не пошёл.

На 14-м действовал по своему вечернему плану, и тут увидев в зеркалах Себа, принял молниеносное решение.

Прикинувшись слепым повернул к боксам РБ. Механики не повелись, и Pirelli не той системы Дженсу не поставили.

Разглядывая спойлер Себа, Дженс лихорадочно размышлял. "Что делать!" "Кто виноват!" он прекрасно знал.

Спасение пришло откуда не ждали. Узнав что впереди едет Нико, Дженс смекнул что это проделки Росса, а Росс просто так не делает ничего.

Сложив Росберга и 2, Дженс понял нужно 3 пит-стопа. Уговорив команду, успокоился. Но беда пришла откуда не ждал, задняя резина пошла в разнос и в конечном итоге ещё и Марка пришлось пропустить.

Наблюдая за церемонией награждения, в голове Дженса все крутилось вокруг 4-ки Четвертое место на машине №4, на Востоке где 4 счастливое число. Восток дело тонкое. Видать к Турции.

P.S. Сам по себе Fail знатный, но особых проблем не создал.

Изменено 20.04.2011 15:22 пользователем Ragtime

[viza]

Китай. Ышо одно )

Папа Джон с утра был в приподнятом настроении. Крайняя рюмашка вина в воскресенье с утра хорошо пошла, как и чуть неровная походка бравирующего Джона. Бродя по дорожкам за питлейном, Джон жизнерадостно юморил с Джессикой. Джесс тоже была не против компании папы Джона вместо одиночества за столиком с кофе где-то внутри огромного маклареновского шатра. Сейчас их путь лежал прямо через боксы, и хотя во время Гран При Мартин строго-настрого запретил Джону ходить прямо через боксы, алкоголь придал бодрячка. Гордо подняв седую голову и взяв Джесс под руку, папа Джон направился к Дженсону дать напутственное крепкое отцовское слово перед гонкой.

Дженсон жизнерадостно улыбался - первая линия на старте сулила ему хороший результат, а папа Джон, сказав пару слов уже улепетывал из боксов под всевидящий взгляд Уитмарша. То ли эта поспешность, то ли алкоголь подвели папу Джона. Он чуть качнулся и было упал, увлекая за собой Джессику. Их подхватили руки механиков, стоящих рядом с машиной Хэмильтона.

"Епрст, перелил" - полилась непереводимая игра слов от механиков. Папа Джон предпочел быстренько покинуть опасную зону, Джесс была не против. Проблемы только начинались...

Папа Джон сильно переживал и когда Хэмильтон все же выехал на круг формирования, был несказанно рад. Хоть Хэм и соперник его сына, оплошность Джона в боксах могла стоить хороших очков для McLaren, а это бы Уитмарш не простил.

Началась гонка, папа Джон пошел в макцентр в комнату гостей наблюдать за гонкой.

... Дженсон неплохо стартовал и сразу оставил позади Феттеля, начавшего смещаться для перекрытия Хэма. Хэм, однако, сразу же замелькал в зеркалах, не отставая. Шины нагрелись и позволяли держать нужный темп. Хэм по-прежнему ехал сзади не приближаясь на дистанцию атаки. Дженс привычно просчитывал варианты. Лучшим вариантом было держаться дольше Хэма на пару кругов. То, что он продержится на шинах дольше Хэма у Дженса сомнений не было. Шел 10 круг, затем 11. Шины подозрительно сдавали.

Пришла команда - 13 круг в боксы. В этом что-то было неправильное, чутье подсказывало Дженсу ехать дальше. Тем более, вот беда - Хэм продолжал держаться в темпе Дженсона. Дженсон как во сне проехал мимо заезда на питлейн и начался 14й круг. Шины сдавали, сдавали сильно. Хэм отстал, ему тоже было не сладко. Это была катастрофа, соперники нагоняли.

Дженс доехал до въезда на питлейн, снизил скорость и ... поехал менять колеса. Механики на пите были синие. Махали руками и гортанно трещали на немецком. "Епрст, где я?" - дошло до Баттона.

"Екарный бабай" - идиомой ругнулся Дженс и поехал вперед к бело-красным. "Хорошо, что феррари дальше наших боксов" - подумал Уитмарш.

Мимо проехал Феттель, через некоторое время до боксов доковылял хмурый Хэм.

Гонка продолжалась.

[mak-s]

Голосовал за Рубенса (старый конь борозды не испортит , знает толк в таранах ) и за Рено - это была конкретная лажа (сам сидел перед монитором и кричал " дуйте в боксы ХХХХХХ" )

[Ragtime]

Голосовал за Рубенса (старый конь борозды не испортит , знает толк в таранах ) и за Рено - это была конкретная лажа (сам сидел перед монитором и кричал " дуйте в боксы ХХХХХХ" )

Про стратегию РБ в Китае написать не хочешь, с юмором?

[mak-s]

Про стратегию РБ в Китае написать не хочешь, с юмором?

ну если я правильно понял , то тут своих журить нужно ? а я не болельщик РБ .меня в команде только Феттель интересует , ну и к Ньюи с уважением отношусь. а Хорнер , пока незаслужил на мой взгляд что бы за него сопереживать.

так что если Фетя накосячит - отпишусь , если нужно .

[Ragtime]

ну если я правильно понял , то тут своих журить нужно ? а я не болельщик РБ

Наоборот превозносить! И гордится тем что круто отожгли. Ну а Фет радио водой залил, чем не повод.

[Леший]

Дети взяли пример со своих родителей, подумав, зачем нам борьба пилотов и решили просто слить "папенькиного сынка"

Зря все таки Серхио общался с Петровым, не стоило ему узнавать, как можно произнести его фамилию на русском, вот и результат

Абордаж в мексиканском заливе

Изменено 23.04.2011 04:33 пользователем Alex Shef

[Марат]

McLaren. Китай. Ничего не слышу, ничего не вижу...

МакЛарен? А не Дженсон Баттон?)) А, Сергей?)))

я ФЭЙЛ себе воздвиг нерукотворный))))

[Ragtime]

Объявление по ветке!

Голосование по итогам GP Австролайзии закрыто.

Открыто голосование по итогам GP Китая.

Желающим проголосовать вновь: Удаляете свой голос, а потом голосуете по новой.

[Ragtime]

Итоги голосования по GP Австралии и Малайзии:

Проголосовало 82 пользователя.

Пилоты:

1. Карун - 36 голосов (43,9%)
2. Рубес - 17 голосов (20,73%)
3. Петров - 17 голосов (20,73%)
4. Алонсо - 12 голосов (14,63%)

Команды:

1. Williams - 23 голоса (28,05%)
2. Mercedes GP - 23 голоса (28,05%)
3. Sauber - 20 голосов (24,39%)
4. Renault - 16 голосов (16,51%)

Изменено 22.04.2011 15:25 пользователем Ragtime

[Ragtime]

ПРИЗЫ!

Лауреат Фаберже Fail среди пилотов по итогам двух GP

Лауреаты Фаберже Fail среди команд по итогам двух GP

Design Фаберже Fail McBorpen©

Изменено 23.04.2011 01:53 пользователем Ragtime

[Ragtime]

Первые впечатления

С самоиронией, пока не очень. Особенно отличились поклонники RB и таланта Себа.

Замраморвев в бронзе КК и забронзовев в мраморе ЛЗ, вооружившись регламентом. оценочными суждениями, нарыв абстрактных идей и с помощью аллегорий и гипербол переводя их в конкретные образы, поклонники чемпионов в приступе горького сарказма с недовольным видом ищут крамолу на соседних ветках.

Но оценить по достоинству выступление своих любимцев, пока увы.

Представители команд и пилотов, которые не чувствуют в себе силы, творческий зуд, не обладают навыком пользования клавой etc. предлагается заказывать материалы у понравившихся претендентов на премию Фимиам Fail.

• Форма обращения - в личку.
• Форма оплаты - предоплата 100%
• Валюта - плюсики.
• Размер гонорара - по договорённости.

P.S. До Турции ещё есть время, поэтому любые материалы по итогам GP Китая приветствуются. Достойные, на наш сугубо необъективный взгляд, будут номинированы на премию Фимиам Fail.

Изменено 22.04.2011 12:26 пользователем Ragtime

[meganavt]

Вместо эпиграфа:

- Ты знаешь, какой он лузер? На чемпионате мира среди лузеров он занял бы второй место!

- А почему не первое?!

- Потому что лузер!

Эх, реношники, реношники... Даже тут выиграть не могут, позорники.

Вчистую проиграв Каруну Малайский (или Малайзийский?)этап, нет бы и успокоится, поняв, что тут им даже подиума не светит, так ведь нет, взыграло ретивое, дай думают отыграемся в Кетае в гонке за яйцом. Оно бы и ладно, если бы действовать с выдумкой, с огоньком, как топы. Это же любо-дорого посмотреть на мастеров - Мерсы Нико топливо недоливают, чтобы, не дай бог, гонку не выиграл, Быки Марка в третий эшелон отправили на харде, Маки Дженса к Быкам на пит спровадили, то бы Фет гарантированно обошёл того в борьбе за лидерство в гонке...

А что же наши ненаглядные Ренаульты?!

Всё уныло и предсказуемо. Это, как в России, две главные беды - дураки и дороги, так и у наших в этом сезоне - болид и стратеги. Ох, зря наверное, взяли Ростехнологии в спонсоры, зря. Ну не переваривает французкое нутро английского болида наших нанотехнологий, хоть кол на нём теши.

То колёса отвалятся, то руль у гонщеГа в руках останется, то поворачиваемость такая, что никаких антикрыльев на них не напасёшься. В этот раз пошли дальше, но всё по тому же пути. дай, думают, крякнутого софта поюзаем, чё за легадьный-то платить?

Ризалт?

Налицо, или, вернее, на трассе, а ещё вернее, поперёк траектории. Шум, гам, красные флаги, как на Первомай, все дела... Свой гонщеГ, опять же без времени в боксах парится, как на нарах. Лепота... Хоть и без выдумки, но растём понемногу, растём, нельзя не признать.

Стратеги?

Уже в зубах навязли. но тоже на месте не сидят, совершенствуются. Если в Малайзии были недоработки - Ник таки смог на подиум пробраться, спасибо Лью с Ферни, то в Кетае засадили, так засадили, без права на надежду даже. Гарантировано.

Ну что тут скажешь?! Не без способностей парни, хотя и тут есть куда расти. Петров, подлец, проскользнул в очковую зону, аки змея очковая. Опять же отдельное спасибо посторонним сочувствующим в лице Переса.

Резюмируя, скажу - молодцы, определённые достижения уже есть - без посторонней помощи очков уже не зарабатываем. Но стремиться нужно к новым горизонтам. Так поработать, чтобы никакой перец помочь уже не смог, пусть хоть полпелотона снесёт.

:D

Изменено 24.04.2011 20:39 пользователем meganavt