Общение болельщиков (беседка)

[AP-Racing]

Так тебе вроде объясняют, а ты упираешься! Можно было так, можно было сяк!

Думаешь Виталию очень хотелось в стену въезжать?! А раз въехал, значит иначе нельзя было!

Если бы ты смотрел еще и практики, то увидел, что он в этом году достаточно хорошо пилотирует. И там где другие( Росберг и Перес) не так удачно вышли из тоннеля, Виталий вполне нормально поймал машину и отделался небольшими повреждениями машины.

Практики по четвергам - пятница проходят - в офисе не особо посмотришь

[Aleliz]

Практики по четвергам - пятница проходят - в офисе не особо посмотришь

Если тебя действительно интересует эта тема, то есть куча материала от видео на торрентах и Ютюбе до различных интервью и текстовых трансляций. Много обсуждений на форуме из которых можно сделать выводы. А ты приходишь на форум после уже всех обсуждений и вынуждаешь людей повторять, да и еще и опровергать твоё ошибочное мнение. Похоже на человека, которому просто скучно и он решил зайти поболтать и просто подразнить других.

Если тебе не интересна Формула1 или не интересен Виталий, зачем ходить в его тему разводить флуд? А если интересно, что произошло, найди способ получать информацию, а не делать отговорки, что у тебя то недоступно, это не работает!

[AP-Racing]

Если тебя действительно интересует эта тема, то есть куча материала от видео на торрентах и Ютюбе до различных интервью и текстовых трансляций. Много обсуждений на форуме из которых можно сделать выводы. А ты приходишь на форум после уже всех обсуждений и вынуждаешь людей повторять, да и еще и опровергать твоё ошибочное мнение. Похоже на человека, которому просто скучно и он решил зайти поболтать и просто подразнить других.

Если тебе не интересна Формула1 или не интересен Виталий, зачем ходить в его тему разводить флуд? А если интересно, что произошло, найди способ получать информацию, а не делать отговорки, что у тебя то недоступно, это не работает!

Смогу только после Ялты посмотреть. До этого шансов на нормальный интернет мало.

[Aleliz]

Смогу только после Ялты посмотреть. До этого шансов на нормальный интернет мало.

Ну давай вот тогда и поговорим, а пока это выглядит не солидно. И не очень солидно для бывшего соперника Виталия.

Расскажи лучше, про то как вы гоняли ( как я поняла из основной темы вместе с Виталием). Гоняешься ли сейчас?

[AP-Racing]

Ну давай вот тогда и поговорим, а пока это выглядит не солидно. И не очень солидно для бывшего соперника Виталия.

Расскажи лучше, про то как вы гоняли ( как я поняла из основной темы вместе с Виталием). Гоняешься ли сейчас?

Я тогда на гонку на НК заявился чтобы подготовиться получше к финалу Кубка России по ралли. Просто на Невском Кольце проходило несколько спецучастков ралли Санкт Петербург. Тогда и встретился с Виталием. Они с Филипповым (если память не подводит) боролись за победу в кубке Лада. А мне удалось арендовать восьмерку у Антонова, там же на НК. Виталик на старте в какую то передрягу попал и провалился, круге на 8-м в зеркалах увидел желтую восьмерку...где то круга полтора он пытался проехать, а потом подтолкнул в крыло слегка - я и отправился в гравий. Как бы обиды никакой - жаль машину покоцали, платить потом пришлось )) А так - цель была Невское Кольцо получше выучить, так как когда впервые туда приехал - между мной и лидерами пропасть была огромной, а к 2002-му уже в секунде от Петрова был, при том, что он был лидером серии.

Вот и вся история

Сейчас - машину достраиваю, надеюсь к концу сезона на какой нибудь этап ЧР поеду...

[Aleliz]

Я тогда на гонку на НК заявился чтобы подготовиться получше к финалу Кубка России по ралли. Просто на Невском Кольце проходило несколько спецучастков ралли Санкт Петербург. Тогда и встретился с Виталием. Они с Филипповым (если память не подводит) боролись за победу в кубке Лада. А мне удалось арендовать восьмерку у Антонова, там же на НК. Виталик на старте в какую то передрягу попал и провалился, круге на 8-м в зеркалах увидел желтую восьмерку...где то круга полтора он пытался проехать, а потом подтолкнул в крыло слегка - я и отправился в гравий. Как бы обиды никакой - жаль машину покоцали, платить потом пришлось )) А так - цель была Невское Кольцо получше выучить, так как когда впервые туда приехал - между мной и лидерами пропасть была огромной, а к 2002-му уже в секунде от Петрова был, при том, что он был лидером серии.

Вот и вся история

Сейчас - машину достраиваю, надеюсь к концу сезона на какой нибудь этап ЧР поеду...

А с 2002 еще где-нибудь гонял?

И в ответ с основной темы.

Зависть, человеческое чувство, мало управляемое умом, подсознательное что ли. Если люди были где-то рядом, с трудом вериться, что её совсем нет! Мне кажется, что где то в глубине души могут проскакивать мысли, а вот если бы у меня всё сложилось и я мог бы быть там. Но это чисто теоретически.

Цели да, могут быть разные. Но и у Виталия тогда вряд ли была цель Формула 1.

[AP-Racing]

А с 2002 еще где-нибудь гонял?

И в ответ с основной темы.

Зависть, человеческое чувство, мало управляемое умом, подсознательное что ли. Если люди были где-то рядом, с трудом вериться, что её совсем нет! Мне кажется, что где то в глубине души могут проскакивать мысли, а вот если бы у меня всё сложилось и я мог бы быть там. Но это чисто теоретически.

Цели да, могут быть разные. Но и у Виталия тогда вряд ли была цель Формула 1.

ЧР и КР по ралли...

А про зависть - у меня цель проехать те гонки, которые мне нравятся. Стать вторым Лоебом в мыслях не было, а гоняться в кольце - честно, немного не мое, за исключением борьбы за позицию тупое монотонное наматываение кругов - сконцентрироваться тяжело, думаешь о чем угодно, вплоть до того, какие трусики подруге купить :haha:

[Aleliz]

ЧР и КР по ралли...

А про зависть - у меня цель проехать те гонки, которые мне нравятся. Стать вторым Лоебом в мыслях не было, а гоняться в кольце - честно, немного не мое, за исключением борьбы за позицию тупое монотонное наматываение кругов - сконцентрироваться тяжело, думаешь о чем угодно, вплоть до того, какие трусики подруге купить :haha:

Ну вот уж не думаю, что сейчас у пилотов Формулы 1 есть время на такие мысли!

там чуть отвлекся и хана, хорошо, если в гравии, а не в стене!

[AP-Racing]

Ну вот уж не думаю, что сейчас у пилотов Формулы 1 есть время на такие мысли!

там чуть отвлекся и хана, хорошо, если в гравии, а не в стене!

Как раз сейчас времени на такие мысли больше, раньше Формулу и на прямых колбасило из стороны в сторону - сегодня машина стабильно ведет себя на трассе

[Cлон]

Как раз сейчас времени на такие мысли больше, раньше Формулу и на прямых колбасило из стороны в сторону - сегодня машина стабильно ведет себя на трассе

Угу. Только не Рено в Монако. Да и Ферров там колбасило -мама не горюй.

[Aleliz]

Как раз сейчас времени на такие мысли больше, раньше Формулу и на прямых колбасило из стороны в сторону - сегодня машина стабильно ведет себя на трассе

Нет, не соглашусь, на посторонние мысли и сейчас там времени нет. Малейшая потеря концентрации, не вписался в траекторию, наехал на шинные какашки и дальше как корова на льду!

[floxy]

Да, здесь интереснее

, спасибо за рассказ о ралли и Виталии. Нам любые истории о нём дороги.

И ещё ( не в обиду), когда человек владеет материалом, то его читать интересно и познавательно. А если ничего не видел и не знаешь, то лучше не делать выводы из кадров новостей.

[Aleliz]

Да, здесь интереснее

, спасибо за рассказ о ралли и Виталии. Нам любые истории о нём дороги.

И ещё ( не в обиду), когда человек владеет материалом, то его читать интересно и познавательно. А если ничего не видел и не знаешь, то лучше не делать выводы из кадров новостей.

Он похоже пошел в БАНю попариться.

[floxy]

Он похоже пошел в БАНю попариться.

Я видела здесь сидел - внимательно читал. А может температуру на форумном градуснике изучал.

[Aleliz]

Я видела здесь сидел - внимательно читал. А может температуру на форумном градуснике изучал.

Читать то можно, писать не всегда

[floxy]

Читать то можно, писать не всегда

Аааа, я и не знала, ну тогда всё возможно

[electfishw]

-Что Виталик, как насчет Финляндии?

-Нет Мика. Я только Флагман пью.

[Morra]

Кстати, а Виталик , по моему, угадал счет финального матча Лиги Чемпионов 3-1!

Он прям экстрасенс! :hello:

[SlaF1]

Продублирую здесь, чтобы не потерялось

Чемпион СССР по шоссейно-кольцевым автогонкам, тренер-инструктор Михаил Георгиевич Горбачев поделился с читателями «Автоспорта» своими впечатлениями о выступлениях российского пилота Виталия Петрова:

В Стамбуле Петров ехал очень хорошо. В результате получил 4 очка в копилку. Маловероятно, что можно было достичь в той гонке чего-то большего. В Барселоне гонка для Виталия началась с жесткого прессинга со стороны Михаэля Шумахера. Наш гонщик потратил много сил на оборону и, естественно, устал в самом начале. Сюда добавились еще два неудачных пит-стопа, и уже после первой остановки у Петрова опустились руки, так как гонка физически была очень тяжелой. Он не рассчитал свои силы и поехал рвано, нестабильно. В результате — финиш без очков. Напарник Ник Хайдфельд, напротив, после старта с последнего места все время улучшал свою позицию и финишировал в зачетной группе.

В Монако гонка так же началась с сильного давления Шумахера на Петрова. Но, Виталий выстоял, отбивая атаки восьмикратного чемпиона мира. Он твердо шел на шестом месте и это был бы отличный результат для Монако. Но...

Перед Петровым столкнулись две гоночных машины, и он в повороте ударил по тормозам (может, его выбил следующий за ним пилот – не меняет дело!), мгновение — стенка! Авария! Сочетание боли в спине и отказ ног — тревожный симптом! Наверное, поэтому о состоянии Петрова врачи так долго не сообщали — тщательно проверяли его состояние. Хорошо, если все так и обойдется для Виталия – испугом и ушибами. Не повезло? Выбили? Тут встает главный вопрос: «Можно ли было избежать аварии?» Конечно.

Усталость привела к потере бдительности на последних кругах. Можно было ехать осмотрительней, не лезть в любую брешь. А это сделать непросто, когда идешь «паровозиком» на изношенных шинах. Но настоящее мастерство заключается именно в оценке ситуации. Ну и что, что он мог бы финишировать четвертым? Сослагательного наклонения в спорте не существует. Есть только факт — авария и 0 очков. А лучше было бы финишировать даже шестым или просто в очковой зоне. Что для этого требовалось?

Избегать езды «в толпе» и не лететь сломя голову в шикану в сантиметрах от впередиидущей машины! Не пробовать тут же без головы контратаковать Хэмилтона (просто спятившего в той гонке), который только что прошел Петрова. Спокойствие и рассудительность – прежде всего! Именно этого и не хватило — правильной стратегии и тактики! Здесь мы говорим об опыте, здравом рассудке, то есть, о мастерстве. Вот чему Петрову пока нужно учиться, так как скорость у него уже есть, и он это доказал.

Молодой Шумахер когда-то много рисковал, попадал в аварии, но он в тот момент лидировал в чемпионате с большим отрывом или, по крайней мере, находился в первой тройке. А Перову нужны финиши в очковой зоне. Не имеет значения, шестым или восьмым. Это его законные места. А их вместо Петрова занимает Хайдфельд, который уже шестой в личном зачете. Вот оно мастерство, вот у кого грудь в крестах!

Проблемы предыдущего сезона, увы, повторяются, как опять озвучила Оксана Косаченко на пресс-конференции, ссылаясь на русский менталитет: «Пришел, увидел, победил!». Увы, с таким менталитетом в Формуле-1 делать нечего. Нужен психолог, который доведет до сознания пилота понимание приоритетов, стратегию и тактику ведения гонки! Что толку каждый раз падать в обморок, когда на мониторе от машинки с гордой надписью Lada во все стороны летят дорогостоящие обломки. Это, например, понял Фоменко и менталитет свой резко перестраивает. А кто поможет с этим Петрову?

«Голова в кустах» начинает, по правде сказать, надоедать и уже беспокоит не только болельщиков Петрова. С другой стороны, согласен с Петром Меньших, что второй сезон у Петрова – это «хорошее начало для настоящего гонщика, который хочет учиться на собственных ошибках». «И хочет стать чемпионом мира в Формуле-1!» – добавлю я для концовки на мажорной ноте. Как мы убедились в прошлом и в этом году, талант у него есть. И если деньги не кончатся, он будет продолжать. Успехов ему и его менеджеру.

[AP-Racing]

Ну...а я о чем говорил?

[Aleliz]

Ну...а я о чем говорил?

Значит надо как Ник паровозить и подбирать потерянные кем-то очки?

[AP-Racing]

Значит надо как Ник паровозить и подбирать потерянные кем-то очки?

Напомнить как Розберг чемпионом стал?

Или что Рон Деннис говорил про победы и финиши?

[Aleliz]

Напомнить как Розберг чемпионом стал?

Или что Рон Деннис говорил про победы и финиши?

Да, напомни.

[AP-Racing]

Да, напомни.

Розберг в 82-м выиграл только одну гонку - однако за счет стабильности и ошибок других стал чемпионом.

«Чтобы победить,надо сначала финишировать» (с) Деннис

[Aleliz]

Розберг в 82-м выиграл только одну гонку - однако за счет стабильности и ошибок других стал чемпионом.

«Чтобы победить,надо сначала финишировать» (с) Деннис

Ну с фразой в кавычках соглашусь, конечно. Но вот за счет ошибок других.... както не айс! А стабильность и у Виталия появляется. Когда машина едет, он стабилен. Посмотришь квалы, убедишься. Одним быстрым кругом занять не плохое место, это надо иметь крепкие нервы!